Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
W.29
Ганза-Бранденбург W29 Japanse navy.jpg
W.29 Императорского флота Японии
РольИстребитель гидроплана
ПроизводительHansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke
ДизайнерЭрнст Хейнкель
Первый полет27 марта 1918 г.
Вступление1918 г.
Основной пользовательKaiserliche Marine
Количество построенных78

Hansa-Brandenburg W.29 был немецкий моноплан истребитель гидросамолет , который служил в последние месяцы Первой мировой войны , с баз на Северном море , побережье.

Он был основан на биплане W.12, который должен был заменить. Конфигурация моноплана создавала меньшее сопротивление и, следовательно, большую скорость.

Варианты [ править ]

W.29
Серийный самолет компании Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke .
Ван Беркель ВБ
Лицензионное производство в Нидерландах компанией Van Berkel's Patent Company Ltd. [ необходима цитата ]
Måke I
Обозначение норвежской армии для W.29. Два действовали. [1]
Hanza-shiki suij teisatsuki
(ハ ン ザ 式 水上 偵察機, гидросамолет наблюдения типа Hansa), построенный Накадзимой и Аити.
Orlogsværftet HM.1
Лицензионное производство в Дании компанией Orlogsværftet (Королевская военно-морская верфь Дании). [2]

Операторы [ править ]

 Австро-Венгрия
  • KuKLFT - Австро-Венгрия разместила заказ на 25 W.29 с двигателями Austro-Daimler мощностью 185 л.с. (138 кВт), которые будут построены по лицензии Ufag в Будапеште . Один завершен к концу Первой мировой войны [3]
 Дания
  • Королевский флот Дании - купил один W.29 в Германии в 1919 году, построив еще 15, оснащенных шестицилиндровым рядным двигателем Benz мощностью 150 л.с. или 160 л.с. (120 кВт) Orlogsværftet OV по лицензии на Orlogsværftet (Королевская военно-морская верфь Дании) as HM.1 с 1921 по 1927 год , тип оставшееся в эксплуатации до 1930 года, будучи заменен Хейнкель HE 8 . [2]
 Финляндия
  • Финские ВВС Финские ВВС НЕ использовали W.29, а использовали IVL A.22 Hansa на основе W.33.
 Германская Империя
 Венгрия
  • Венгерская Советская Республика приказала возобновить производство W.29 в Уфаге. По крайней мере, два были построены, которые вместе с единственным W.29, построенным для Австро-Венгрии, эксплуатировались 9-й эскадрильей гидросамолетов, действующей из Чспеля под Будапештом . [3]
 Япония
  • Императорский флот Японии - используется как Hanza-shiki suijō teisatsuki (ハ ン ザ 式 水上 偵察機, тип Hansa Surveillance Floatplane) и производится компаниями Nakajima Aircraft Company и Aichi Kokuki .
 Нидерланды
  • Королевский флот Нидерландов
 Норвегия
  • Норвежская армия получила два бывших немецких W.29 в 1920 году, используя их для поддержки береговой артиллерии. [4] Два W.29, получившие обозначение Måke I , были переданы Королевскому флоту Норвегии в 1928 году вместе с армейскими W.33 и береговой артиллерией. [5]
  • A / S Aero [ ссылка ]
 Великобритания
  • Известно, что по крайней мере один W.29 был захвачен и испытан на экспериментальном предприятии морской авиации ( MAEE ) в Феликстоу . [6] [ требуется проверка ]

Технические характеристики (W.29) [ править ]

Рисунок Hansa-Brandenburg W.29

Данные из Энциклопедии военной авиации, [7] Немецкая авиация времен Первой мировой войны [8]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 (пилот-наблюдатель / наводчик)
  • Длина: 9,36 м (30 футов 9 дюймов)
  • Размах крыла: 13,5 м (44 фута 3 дюйма)
  • Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 32,2 м 2 (347 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1000 кг (2205 фунтов)
  • Вес брутто: 1494 кг (3294 фунта)
  • Силовая установка: 1 × Benz Bz.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 112 кВт (150 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 175 км / ч (109 миль / ч, 94 узла)
  • Диапазон: 520 км (320 миль, 280 миль)
  • Выносливость: ок. 4 часа
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
  • Время набора высоты: 1000 м (3281 фут) за 6 минут
2000 м (6562 фута) за 13 минут
2000 м (6562 фута) за 23 минуты

Вооружение

  • Оружие:
    • 1 или 2 фиксированных передних пулемета LMG 08 калибра 7,9 мм (0,312 дюйма)
    • 1 × 7,9 мм (0,312 дюйма) Parabellum MG14 в задней кабине

См. Также [ править ]

  • Ганза-Бранденбург W.33

Связанные списки

  • Список военных самолетов Германии
  • Список гидросамолетов и летающих лодок

Ссылки [ править ]

  1. ^ Нительных башен Air Enthusiast сентября / октября 1997, стр. 31, 34.
  2. ^ a b Owers Air Enthusiast сентябрь / октябрь 1997 г., стр. 30.
  3. ^ a b Энтузиаст воздуха Owers, сентябрь / октябрь 1997 г., стр. 29–30.
  4. ^ Нительных башен Air Enthusiast сентября / октября 1997, стр. 31.
  5. ^ Нительных башен Air Enthusiast сентября / октября 1997, стр. 34.
  6. ^ http://www.airwar.ru/enc/fww1/w29.html
  7. ^ Джексон, Роберт (2003). Энциклопедия военной авиации . Баня: паб Parragon. ISBN 9780752581309.
  8. ^ Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкая авиация времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. стр.  75 -78. ISBN 0-370-00103-6.

Библиография [ править ]

  • Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкая авиация времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00103-6.
  • Джексон, Роберт (2003). Энциклопедия военной авиации . Баня: паб Parragon. ISBN 9780752581309.
  • Клаау, Барт ван дер (март – апрель 1999 г.). «Неожиданная удача: случайно или намеренно более 100 самолетов« прибыли »на голландскую территорию во время Великой войны». Энтузиаст воздуха (80): 54–59. ISSN  0143-5450 .
  • Оверс, Колин А. (сентябрь – октябрь 1997 г.). "Шершни Зебрюгге: Монопланы Брандендурга: Часть первая". Энтузиаст воздуха . № 71. С. 29–30, 34. ISSN  0143-5450 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Истребители Первой мировой войны [ постоянная мертвая ссылка ]