Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожный вокзал Харлингтона расположен в Бедфордшире . Он назван в честь деревни Харлингтон , на окраине которой он расположен, но обслуживает большую сельскую местность, включая более крупные деревни Тоддингтон и Бартон-ле-Клей .

История [ править ]

Он был построен железной дорогой Мидленд в 1868 году на пристройке к Сент-Панкрас . Первоначальное намерение состояло в том, чтобы назвать его «Харлингтон для Тоддингтона». Здания вокзала существуют до сих пор и были тщательно отреставрированы в начале 1980-х годов. [1] Станция расположена на главной линии Мидленда и управляется компанией Thameslink .

Станционные смотрители [ править ]

В 1909 году начальник станции Уильям Дрейк был убит на станции, когда руководил маневровыми работами на станции. Был зафиксирован приговор о смерти в результате несчастного случая. [2]

  • Т. Томблин 1870–1875 [3]
  • Фредерик Кристиан 1875 - 1898 [4] (впоследствии начальник станции в Шеффорде)
  • Г.Г. Бест 1898–1903 [5]
  • Уильям Дрейк 1903 [5] - 1909
  • Эрнест Джозеф Клулоу 1909 [6] - ок. 1911 (бывший начальник станции в Годманчестере)
  • Джей Джей Дэвис ок. 1914 - 1924 [7]
  • Роберт Артур Гилл 1924 - 1931 [8] (бывший начальник станции в Хемел Хемпстеде)
  • Фредерик Чарльз Уотсон 1933-1940 [9] (впоследствии начальник станции в Кенилворте)
  • А. Латимер с 1940 г. [10] (бывший начальник станции в Кимболтоне, также начальник станции в Лиаграве)

Услуги [ править ]

Отсюда поезда идут на север в Бедфорд и на юг в Лондон , аэропорт Гатвик и Брайтон .

Все услуги находятся в ведении Thameslink . Типичное обслуживание этой станции в непиковое время выглядит следующим образом: [11]

  • 4 т / ч в Бедфорд
  • 2 т / ч до Брайтона через Лондонский мост
  • 2 т / ч до аэропорта Гатвик через Лондонский мост и Редхилл
  • Услуги в час пик в Саттон и Кент

Услуги [ править ]

Станция Харлингтон имеет следующие объекты: [12]

  • Укрытия на каждой платформе
  • 1 телефон
  • 1 билетный автомат
  • Хранение велосипедов на 44 велосипеда
  • Автостоянка на 127 машиномест

На станции действует схема PlusBus , по которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе по более низкой цене. Он находится в том же районе, что и станция Флитвик .

Помимо самой деревни Харлингтон , станция также обслуживает деревни Бартон-ле-Клей , Тоддингтон и Вестонинг .

Часы работы кассы [ править ]

Касса открыта чуть более 7,5 часов в день с понедельника по пятницу и 6 часов в день в субботу. [12]

В январе 2009 года предыдущий франчайзи First Capital Connect предложил, чтобы билетная касса на вокзале Харлингтона открывалась всего четыре часа в день. [13] [14] Предполагалось, что офис будет открыт в 06:45 (ранее 06:00) и закрываться в 10:30 (в настоящее время 1850) в будние дни. По этим предложениям не будет никаких выходных. Единый автомат по продаже билетов, который был украден летом 2008 года [15], был заменен на той же неделе, когда были объявлены предложения. Впоследствии, хотя было согласовано сокращение часов, хотя и не в той степени, которая указана в первоначальном предложении (см. Выше).

Ссылки [ править ]

  1. ^ Рэдфорд, Б., (1983) Воспоминания линии Мидленда: наглядная история главной линии железной дороги Мидленда между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби Лондон: Bloomsbury Books
  2. ^ «Вердикт о случайной смерти» . Luton Reporter . Англия. 23 сентября 1909 . Проверено 6 марта 2021 года - из архива британских газет.
  3. ^ "1871-1879 Коучинг" . Операционные, транспортные и тренерские департаменты железной дороги Мидленда : 562. 1871 . Проверено 6 марта 2021 года .
  4. ^ "1881-1898 Коучинг" . Операционные, транспортные и тренерские департаменты железной дороги Мидленда : 740. 1881 . Проверено 20 февраля 2021 года .
  5. ^ a b "1899-1908 Коучинг; Часть 1027" . Управляющий, транспортный и тренерский отделы железной дороги Мидленда : 723. 1899 . Проверено 20 февраля 2021 года .
  6. ^ "Харлингтон" . Бедфордширский Меркьюри . Англия. 19 ноября 1909 . Проверено 6 марта 2021 года - из архива британских газет.
  7. ^ «Презентация» . Кровати и Herts Pictorial . Англия. 2 сентября 1924 . Проверено 6 марта 2021 года - из архива британских газет.
  8. ^ "Проходы начальника станции" . Кровати и Herts Pictorial . Англия. 17 февраля 1931 . Проверено 6 марта 2021 года - из архива британских газет.
  9. ^ "Станционный смотритель Кенилворта" . Курьер Лимингтон Спа . Англия. 11 октября 1940 . Проверено 6 марта 2021 года - из архива британских газет.
  10. ^ "Станционный смотритель уходит" . Бедфордшир Таймс и Индепендент . Англия. 29 марта 1940 . Проверено 6 марта 2021 года - из архива британских газет.
  11. ^ «Расписания: Темзлинк и Великий Северный» . www.thameslinkrailway.com . Проверено 28 мая 2016 .
  12. ^ a b "Информация о станции: Темзлинк и Великий Северный" . www.thameslinkrailway.com . Проверено 28 мая 2016 .
  13. ^ Статья из Бедфордшира в воскресенье, опубликованная 10 января 2009 г. Архивировано 22 июля 2012 г. в Archive.today
  14. ^ Статья LutonToday.co.uk, опубликованная 12 января 2009 г.
  15. ^ Машина билета Харлингтон украдена архивация 20 января 2009 в Wayback Machine

Галерея [ править ]

  • Главное здание вокзала, выходящее на платформу 4.

  • Вид на юг с платформы 4, за пределами главного здания вокзала.

  • Поезд Thameslink из Бедфорда в Брайтон прибывает на платформу 1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Харлингтона от National Rail