Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гарольд Интерлокинг и Саннисайд Ярд в 1977 году

Гарольд Интерлокинг - крупный железнодорожный узел, расположенный в Нью-Йорке . Это самый загруженный железнодорожный узел в Соединенных Штатах. [1] Он служит поезда на Amtrak «s северо - восточного коридора а Long Island Rail Road » s основной линии и Порт Вашингтон Branch , расходящихся на перекрестке.

Работы по реконструкции Harold Interlocking начались в 2009 году в рамках проекта East Side Access по предоставлению услуг LIRR для Центрального вокзала Гранд . В рамках проекта строятся два туннеля для поездов Северо-восточного коридора в обход Гарольда Интерлокинг для решения проблем с заторами и случайных аварий.

Местоположение и работа [ править ]

Карта треков Гарольда Интерлокинг
Легенда
3
1
2
4
1
2
Основная линия LIRR в Вудсайд
(мощность третьего рельса)
1
2
LIRR Филиал Порт Вашингтон в Вудсайд
( мощность третьего рельса )
Северо-восточный коридор Amtrak в Нью-Рошель
( контактная мощность)
Концы третьего рельса (Amtrak) ↑
Начало третьего поезда (Amtrak) ↓
 
Начало контактной сети (LIRR) ↓
Концы цепной связи (LIRR) ↑
Начало контактной сети (LIRR) ↓
Петля Sunnyside Yard
Будущий доступ к восточной стороне
(мощность третьего рельса)
до петли Sunnyside Yard
Будущий обход северо-восточного коридора
(контактная мощность)
Коридор Amtrak NE до Пенсильванского вокзала
(контактная сеть / третий рельс)
4
2
3
B
1
Номера треков East River Tunnels
LIRR Main Line до Hunterspoint Avenue
(контактная сеть / третий рельс)
ML1
ML2
Номера треков Main Line
----
Гарольд Интерлокинг
Внешняя блокировка, обычно используемая LIRR
Внешняя блокировка, обычно используемая Amtrak
Внешняя блокировка, обычно используемая как LIRR, так и Amtrak
Внешняя блокировка, обычно не используется
Номера
путей в нижней части диаграммы соответствуют номерам путей на подходах к туннелям Ист-Ривер . [2]

Стык расположен в Квинсе , Нью - Йорк, к востоку от Ист - Ривер тоннели и рядом с Амтрэка и NJ Transit Rail Operations ' Саннисайд Ярда . В период часа пик через блокировку проходит более 40 поездов в час ; и в общей сложности 783 поезда каждый будний день. [3] [4] В дополнение к поездам Amtrak, блокировка обслуживает железную дорогу Лонг-Айленда (LIRR), чья основная линия и отделение в порту Вашингтон расходятся от Северо-восточного коридора в Гарольде.

Вид с ближайшей эстакады
Вход в блокировку Гарольда на LIRR с востока

Сложность перекрестка и большой объем движения вызывают частые задержки и случайные аварии на этой части Северо-восточного коридора. [5] [6]

История [ править ]

Железная дорога Пенсильвании построила Гарольд Интерлокинг в 1908 году в рамках проекта расширения туннеля в Нью-Йорке , в рамках которого была построена станция Пенсильвании , туннели Норт-Ривер (под рекой Гудзон ), туннели Ист-Ривер и двор Саннисайд. [3]

Блокировка была отремонтирована летом 1990 года в ходе девятинедельного проекта модернизации. [7] Ремонт был проведен через несколько месяцев после того, как из-за скачка напряжения поезда застряли в блокировке. С 1990-х годов управление Гарольдом Интерлокингом осуществлялось с башни Пенсильванского вокзала. [5]

Улучшения доступа с восточной стороны [ править ]

Metropolitan Transportation Authority (MTA) началось строительство нескольких улучшений инфраструктуры в области перехода в 2009 году, но крупный проект , чтобы перепроектировать и перестроить переплетение потребуется дополнительное финансирование. [8]

В мае 2011 года был присужден федеральный грант в размере 294,7 миллиона долларов на устранение перегрузки на стыковочном узле. [9] Работа позволит в классе разделенных маршрута между Ист - Ривер тоннелями и Ад Gate Bridge для путешествующих или с железнодорожным вокзалом поездов Новой Англии, таким образом избегая трафика LIRR. Поезда Северо-восточного коридора от Моста Адских Врат и Новой Англии смогут полностью избегать перекрестка, а поезда до Моста Адских Врат и Новой Англии смогут обойти значительную часть перекрестка. В рамках проекта автомойка Amtrak на территории Sunnyside Yard, а также несколько небольших зданий Amtrak будут перемещены. MTA строит и управляет проектом улучшения как часть соседнего проекта доступа Ист-Сайд, чтобы доставить LIRR к Центральному вокзалу. [1] По состоянию на конец 2017 года , по оценке MTA, доступ к Ист-Сайду будет практически завершен в 2022 году. [10] К ноябрю 2018 годадва из трех туннельных порталов доступа к Ист-Сайду были построены в Гарольде Интерлокинг, и оставалось построить только центральный портал. [11]

Работы по объезду Северо-восточного коридора начались в 2013 году. [12] Однако к октябрю 2015 года туннели отставали от графика, потому что Amtrak и MTA не могли сотрудничать по графикам доступа к путям. [13] Эти задержки в конечном итоге привели к увеличению затрат на строительство почти на 1 миллиард долларов по состоянию на апрель 2018 года [14], и в отчете в том же месяце MTA объяснило задержки отсутствием сотрудничества со стороны Amtrak. [15] : 27–31 Работа в Harold Interlocking также включала установку логики блокировки на основе микропроцессора , заменяющей старую логику на основе реле . [16] [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Гарольд Блокирующий Проект Разгрузки Северо-Восточного Коридора" . Программа капиталовложений . Нью-Йорк: Столичное транспортное управление (MTA) . Проверено 30 апреля 2016 года .
  2. ^ Линч, Эндрю (2020). «Карта путей метро Нью-Йорка» ( PDF ) . vanshnookenraggen.com . Проверено 6 февраля 2020 года .
  3. ^ a b Бибель, Джордж (2012). Крушение поезда: криминалистика железнодорожных катастроф . JHU Press. п. 83. ISBN 9781421406527.
  4. ↑ Виа, Синтия (30 августа 2011 г.). «Саннисайд Ярдс получает финансирование из федерального бюджета» . Форест-Хиллз / Rego Park Times .
  5. ^ Б McGeehan, Патрик (22 мая 2012). «Путешествие сотен поездов, перекресток имени Гарольда» . Нью-Йорк Таймс .
  6. ^ «Сокращенный отчет секции безопасности железных дорог. Дело № 6935; Дата аварии: 29 марта 2002 г .; Перевозчик: Железная дорога Лонг-Айленда; Тип аварии: Столкновение» . Управление модальной охраны и безопасности . Совет по безопасности общественного транспорта штата Нью-Йорк. 18 октября 2002 . Проверено 30 апреля 2016 года .
  7. ^ Lyall, Сара (3 июля 1990). « „ Ожидание Гарольда“в LIRR Saga» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 декабря 2018 года .
  8. ^ «MTA достигает двух этапов на Ист-Сайде Доступа» . Железнодорожные пути и сооружения . Симмонс-Бордман. 8 декабря 2015 года.
  9. ↑ Колвин, Джилл (9 мая 2011 г.). «Нью-Йорк получил 350 миллионов долларов за проекты высокоскоростной железной дороги» . DNAinfo.com. Архивировано из оригинального 13 мая 2011 года . Проверено 13 мая 2011 года .
  10. ^ Отчет East Side Access Quarterly Прогресс: октябрь, ноябрь, декабрь 2017 (PDF) (Отчет). MTA. Декабрь 2017. с. 83.
  11. ^ «Доступ Ист-Сайд: Приведение службы железной дороги Лонг-Айленда в Ист-Сайд Манхэттенского комитета LIRR» (PDF) . Столичное управление транспорта . 13 ноября 2018 . Проверено 20 ноября 2018 года .
  12. ^ "Путь доступа Ист-Сайда для ускорения поездов LIRR и Amtrak" . Железнодорожные пути и сооружения . 18 июля 2013 . Проверено 15 марта 2018 года .
  13. Перейти ↑ Castillo, Alfonso A. (3 октября 2015 г.). «МТА« мегапроект »оспаривает Amtrak» . Newsday . Проверено 15 марта 2018 года .
  14. ↑ Кастильо, Альфонсо А. (15 апреля 2018 г.). «Ценник East Side Access теперь составляет 11,2 миллиарда долларов» . Newsday . Проверено 16 апреля 2018 года .
  15. ^ «Заседание комитета по надзору за программой капиталовложений» (PDF) . Столичное управление транспорта . 23 апреля 2018 . Проверено 20 апреля 2018 года .
  16. ↑ Кастильо, Альфонсо А. (1 марта 2018 г.). «MTA: еще одна загвоздка для проекта East Side Access» . Newsday . Проверено 16 апреля 2018 года .
  17. ^ «LIRR для тестирования модернизированной сигнальной системы для проекта East Side Access. Для профессионалов карьеры на железной дороге» . Прогрессивная железная дорога . 5 апреля 2018 . Проверено 16 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Карта Гарольда Интерлокинг - MTA
  • "Inside Sunnyside Yards, следующий мегапроект Нью-Йорка" - ny.curbed.com (19 февраля 2015 г.)

Координаты : 40.7485 ° N 73.927 ° W40°44′55″N 73°55′37″W /  / 40.7485; -73.927