Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хаяте
E5 + E3 omiya.jpg
Серия E5 установила U6 на сервисе Hayate в ноябре 2011 г.
Обзор
Тип ОбслуживанияСинкансэн
Положение делОперативный
LocaleХонсю / Хоккайдо , Япония
Первое обслуживание1 декабря 2002 г.
Последняя услуга16 марта 2019 г. (Hayate 119)
ПреемникХаябуса
Текущий оператор (ы)JR Восток / JR Хоккайдо
Маршрут
НачинатьМориока
КонецШин-Хакодатэ-Хокуто
Пройденное расстояние823,8 км (511,9 миль)
Частота обслуживанияЕжечасно
Используемые линииТохоку Синкансэн , Хоккайдо Синкансэн
Бортовые услуги
Класс (ы)Стандарт + Зеленый + Гран класс
Объекты общественного питанияТроллейбусный сервис
Технический
Подвижной составСерия E5 , серия H5
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)
ЭлектрификацияВверх 25 кВ переменного тока
Скорость работы275 км / ч (170 миль / ч)

Hayate (はやて) является высокоскоростной Синкансэн сервис работает в Японии, на Тохоку Синкансэн по Восточной Японии железнодорожная компания (JR East) с 2002 года и на Хоккайдо Синкансэн по JR Хоккайдо начиная с 26 марта 2016 г. Он действует, насколько северная конечная остановка Син-Хакодатэ-Хокуто , и это второй по скорости маршрут на Тохоку Синкансэн. Эти услуги были открыты 1 декабря 2002 года с открытием расширения Тохоку Синкансэн до Хатинохе. [1]

Название «Хаяте» ранее не использовалось ни на одном поезде в Японии. Название было выбрано при участии общественности; в грубом переводе означает сильный или сильный ветер; однако он несет в себе положительный оттенок скорости и мощности.

История [ править ]

Введение [ править ]

В декабре 2002 года Тохоку Синкансэн расширился до Хатинохе . В результате, Хаятэ была введена для того, чтобы служить недавно расширенный участок между Мориками и Хачинохом. Поезда Хаятэ ходили между Токио и Хатинохе и пропускают все станции между Омией и Сендаем . В то время Хаяте был признан самым быстрым сервисом на Тохоку Синкансэн, что также закрепило за собой позицию предшественника Хаябуса . Все места в поездах Хаяте необходимо бронировать из-за популярности услуг Синкансэн из Токио в регион Тохоку . ХаятеПоезда эксплуатировались 10-вагонными агрегатами серии Е2 , развивающими максимальную скорость 275 км / ч.

Расширение Шин-Аомори [ править ]

4 декабря 2010 года Тохоку Синкансэн снова расширился до Син-Аомори . А 19 ноября 2011 года на линии были введены поезда серии E5 с максимальной скоростью 320 км / ч, некоторые из которых использовались на сервисах Hayate . [2] Введение серии E5 привело к введению Hayabusa , который заменил роль Hayate как самого быстрого поезда на линии. Кроме того, в настоящее время сервисы Hayate серии E5 по- прежнему работают с максимальной скоростью 275 км / ч. JR East с годами сократила объем услуг Хаяте и объединила прекращенные службы Хаяте с Хаябусой.Сервисы. Теперь он служит дополнительной службой Хаябуса .

Открытие Хоккайдо Синкансэн [ править ]

С 26 марта 2016 года, с открытием Хоккайдо Синкансэн от Син-Аомори до Син-Хакодатэ-Хокуто, название Хаяте также используется для услуг, курсирующих между Мориока , Син-Аомори и Син-Хакодатэ-Хокуто . [3] По состоянию на март 2016 года между Мориока и Шин-Хакодатэ-Хокуто действует одна служба возврата, а между Шин-Аомори и Шин-Хакодатэ-Хокуто - одна служба возврата. Эти службы состоят из 10-вагонных поездов серии E5 или H5. [4]

Прошлые службы с Комачи [ править ]

В последние Hayate услуг , используемых для соединения с Комати услуг из Токио в Мориока, где Комати автомобили отцеплен и перейти к Акита станции через Акита Синкансэн . Однако в настоящее время все поезда Комачи теперь соединены с поездами Хаябуса , поэтому все поезда Хаяте теперь ходят в одиночку.

Станции и схема обслуживания [ править ]

Услуги Хаяте останавливаются на следующих станциях.

Hayate шаблон регулярного обслуживания (по состоянию на 16 марта 2019)
СтанцияНомер поезда
английскийЯпонскийХаяте 93, 98Хаяте 91, 100
Мориока盛 岡●
Иватэ-Нумакунайい わ て 沼 ​​宮内●
Нинохе二 戸●
Hachinohe八 戸●
Шичинохе-Товада七 戸 十 和田●
Шин-Аомори新 青森●●
Окуцугару-Имабецу奥 津 軽 い ま べ つ●●
Киконаи木 古 内●●
Шин-Хакодатэ-Хокуто新 函館 北斗●●

Время в пути [ править ]

  • Мориока - Син-Хакодатэ-Хокуто: 2 часа 9 минут
  • Син-Аомори - Син-Хакодатэ-Хокуто: 1 час 6 минут

Подвижной состав [ править ]

  • Серия E2
  • Серия E5 (с ноября 2011 г.)
  • Серия H5 (с 26 марта 2016 г.) [4]

  • Серия E2

  • E5 серия

  • Серия H5

Составы поездов [ править ]

Услуги Хаяте обслуживаются 10-вагонными поездами серии JR East E5 или JR Hokkaido H5 , с вагоном 1 в конце Мориока. Все места зарезервированы и для некурящих. [4]

Hayate серий E5 и H5 [ править ]

Автомобиль No.12345678910
Учебный классСтандартСтандартСтандартСтандартСтандартСтандартСтандартСтандартЗеленыйГран класс
Удобства  Кардфон Кардфон / Место
для инвалидных колясок		   Место для инвалидных колясок 

См. Также [ править ]

  • Список названных пассажирских поездов Японии

Ссылки [ править ]

  1. ^ JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル[ Файл JR Shinkansen & Limited Express ]. Япония: Коцу Симбун. 2008. с. 16. ISBN 978-4-330-00608-6.
  2. ^ 東北 新 幹線 「は や ぶ さ 投入 し て い る Ｅ５ 系 車 両 を は や て」 ま び こ 」に 導入！[Поезда Тохоку Синкансэн "Хаябуса" серии E5 будут представлены на сервисах "Хаяте" и "Ямабико"] (PDF) . Пресс-релиз (на японском). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 12 сентября 2011 . Проверено 12 сентября 2011 года .
  3. ^ 北海道 新 幹線 の 列車 名 決定 に つ い て[Подробная информация о названиях поездов Хоккайдо Синкансэн] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железнодорожная компания Хоккайдо. 20 ноября 2014 . Проверено 20 ноября 2014 года .
  4. ^ а б в JR 時刻表[ Расписание JR ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 2016. с. 977. EAN 4910053110464 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • JR East E2 series Hayate (на японском языке)
  • JR East E5 серии Hayabusa / Hayate / Yamabiko / Nasuno (на японском языке)