В Высоты Гуан , вариант « Gowanus », был Нью - Йорк колониальной эпохи название для серии холмов , которые простираются на выступе вдоль западной части Лонг - Айленда . Хребет простирается в восточно-северо-восточном направлении, начиная с Бэй-Ридж, Бруклин, с холмами разной высоты от 100 до 150 футов (30-45 м), при этом южный склон хребта имеет относительно крутой перепад, а задний - более пологий уклон. . В зиги помечает терминал морены из Висконсинского ледника , образовавший North Shore из Лонг - Айленд , к югу от хребта является зандр граничит сАтлантический океан .
Во время американской революции холмы сыграли стратегическую роль во время битвы за Бруклин . Хребет образовывал естественную линию обороны от атакующих сил с юга из-за крутизны южного склона и сильно лесистой местности, покрытой густой растительностью. Через Высоты Гуань было четыре перевала. [1]
- Перевал Гованус: где 7000 солдат под командованием генерала Джеймса Гранта атаковали 2000 солдат под командованием лорда Стерлинга после первой схватки в битве у гостиницы « Красный лев» .
- Перевал Флэтбуш (Battle Pass) , где дорога Флэтбуш пересекает перевал. Американцы срубили большой дуб под названием Дуб Донган, чтобы перекрыть дорогу и перевал в месте, которое находится в сегодняшнем Проспект-парке . 40,6658 ° с.ш. 73,9664 ° з.д.40 ° 39′57 ″ с.ш. 73 ° 57′59 ″ з.д. /
- Бедфордский перевал: войска, защищавшие этот проход, отступили к Боевому перевалу после того, как их обошли с фланга. Сегодня перевал находится на небольшой улице, известной как Клов-роуд.
- Перевал Ямайка : Слегка охраняемый перевал на дороге на Ямайку, который британцы использовали, чтобы обойти американцев с фланга после захвата четырех американских всадников на страже. Хоу заставил Уильяма Ховарда, владельца таверны Говарда, расположенной на Ямайской дороге к югу от холмов Гуан, и своего четырнадцатилетнего сына показать ему дорогу к старой тропе индейцев Рокэуэй, называемой Рокавей-тропой , которая обогнули перевал. Он находится на сегодняшнем Evergreen Cemetery . [2]
В послевоенные десятилетия рост населения здесь был не таким большим, как в других близлежащих сельских районах. Однако дороги были улучшены, и с разрастанием городов после середины 19-го века различные железные дороги пересекали высоты, включая Южно-Бруклинскую железную дорогу . Водохранилище Проспект и Водохранилище Риджвуд были построены на высотах для удовлетворения потребностей в воде растущего города Бруклина , а Восточный бульвар позже пролегал вдоль линии хребта между ними. Парк-Слоуп и Краун-Хайтс стали процветающими пригородными городками .
Внешние ссылки [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Шеер, Джордж Ф. Мятежники и красные мундиры: американская революция глазами тех, кто боролся и выжил . Хью Ф. Рэнкин. Da Capo Press.
- ↑ Стайлз, Генри Рид . История города Бруклин . п. 267. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
