Генрих (Генри) Эмиль Чарльз Венк (10 марта 1851 - 3 февраля 1936) был датским архитектором, известным многочисленными железнодорожными станциями, которые он спроектировал в качестве главного архитектора Датских государственных железных дорог с 1894 по 1921 год. почта, железнодорожная сеть в Дании значительно расширилась, и он спроектировал около 150 станций, 15 из которых перечислены сегодня. Среди них центральный вокзал Копенгагена и железнодорожные станции Эресунн, которые являются примерами его национального романтического и исторического стилей. С 1903 года он был титулованным профессором Датской королевской академии изящных искусств в Копенгагене..
Генрих Венк | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 3 февраля 1936 г. Шарлоттенлунд , Дания | (84 года)
Национальность | Датский |
Занятие | Архитектор |
Здания | Центральный вокзал Копенгагена |
биография
Генрих Венк родился 10 марта 1851 года в Орхусе в семье Теодора Венка , военного офицера, а затем генерала а-ля сюита , работавшего в датских дорожных службах, и его жены, урожденной Пахт. Он учился в Датской королевской академии изящных искусств с 1869 года, обучаясь у Фердинанда Мелдала и Кристиана Хансена , который окончил в 1876 году. В 1878 году он выиграл небольшую золотую медаль Академии за проект библиотеки в неоготическом стиле и получил стипендию для путешествия, на которую он взял его в Италию с 1883 по 1885 год. [1]
С 1882 года Венк работал на Датских государственных железных дорогах. Сначала он работал под руководством главного архитектора Нильса Педера Кристиана Холсе, но с 1891 года, когда Холсе заболел глазной болезнью, он постепенно взял на себя большую часть своих обязанностей, получив титул Первого архитектора, прежде чем сменить его на посту главного архитектора в 1894 году. Его первое серьезное задание была железнодорожной станцией Хельсингёра, которую он спроектировал в сотрудничестве с Хольсё. Он был открыт 24 октября 1891 года.
С 1895 по 1897 год он работал на станциях Эресуннской железной дороги, соединявшей Копенгаген с Хельсингёром . Они оформлены в потрясающем национальном романтическом стиле, вдохновленном Мартином Нюропом . Венк спроектировал не только станции, но и ряд связанных с ними зданий, таких как вагончики, офисы, жилые дома для рабочих, стрелочные дома, склады и туалеты. Ко многим станциям он подходил так же, как Gesamtkunst : он также проектировал вывески, дверные ручки, люстры и расписные фрески. Станции принесли ему медаль Экерсберга в 1898 году.
Венк ушел из Государственных железных дорог в 1921 году, и его место занял Кнуд Танггаард Зеест . Умер в 1936 г.
Избранные работы
- Постройки для Østsjællandske Jernbaneselskab (1879)
- Грибсковские вокзалы (1879–80)
- Станция Helsingør , Helsingør (1889–91, с NPC Holsøe , внесена в список в 1992 г.)
- Станция Люнгбю (II) (1890–91, NPC Holsøe , снесена в 1956 г.)
- Станции Слагельсе-Нествед (1891–92)
- Skælskør Железнодорожные станции (1891–92)
- Станция Фрихавненс , Копенгаген (1895 г., расширена Венком в 1900 г., восстановлена в 1986 г., демонтирована в 2001 г. и восстановлена на площади Америкас в 2005 г.)
- Эресунн Железнодорожные станции (1895–97)
- Станция Эстерпорт (1894–1997 гг.)
- Копенгагенский товарный вокзал, Копенгаген (1895–1901, снесен в 1968 году)
- Железнодорожные станции Græsted-Gilleleje (1896 г.)
- Восстановление станции Holte (1900)
- Товарный терминал Копенхавнс, Отто Бусес Вей (1901 и 1907)
- Вилла Søbæk , 394 Strandvejen , Espergærde (1902)
- Эсбьерг Банегард (II) (1902–04, фредет)
- Таможня и почтовое отделение Соро , Соро (1903 г.)
- Станция Гедсер (II) (1903 г.)
- Мусоросжигательный завод Фредериксберга (ныне Кеддельхаллен ), Фредериксберг (1903 г.)
- Станция Хольстебро (II) (1904 г., внесена в список 1990 г.)
- Центральный вокзал Копенгагена (III) (1904–12, несколько раз перестраивался, в том числе в 1977-80 годах компанией Dissing + Weitling , внесен в список в 1983 году, водонапорная башня и сигнальные посты снесены)
- Станция Стрёммен (1905 г., недлагт, внесена в список в 2006 г.)
- Станция Стевнструп (II) (1905, недревет 1979)
- Станция Корсёр (II) и таможня (1905–06, внесены в перечень в 1992 году)
- Станция Випперёд (1906 г.)
- Станция Норресундбю (1906–07, фредет)
- Amager Железнодорожные станции (1906-07): Amagerbro станции (nedrevet 1938), Øresundsvej Trinbræt , Engvej Trinbræt (nedrevet), Каструп станции , Tommerup станции (nedrevet 1968), магазин Magleby станция (nedrevet), Dragør станция (Vandtarn ог ремиз nedrevet)
- Титгенсброен , Копенгаген (1907–09, несколько раз перестраивался)
- Центральные мастерские DSB, Копенгаген (1907-10)
- Станция Херфёльге (1908, внесена в список)
- Станция Ресенбро (1908)
- Станция Норре-Оби , Норре-Оби (1909, внесена в список)
- Центральное здание почты Копенгагена , Титгенсгаде, Копенгаген (1909–1912)
- Административное здание для центральных мастерских DFDS , Орхус (1910, с Повлом Бауманом )
- Станция Вестерфулледвей и пешеходный мост (1911, недрев 1984)
- Станция Валби (1911 г., закрытый пешеходный мост снесен)
- Станция Стенлёсе , Стенлёсе (1912)
- Центральный вокзал Оденсе , Оденсе (II) (1912–14, снесен)
- Канцелярские товары на Ørsaa-Asaa-banen (1914 г.): станция Asaa, м.ф.
- Станция Энгесванг (1914 г.)
- Станция Грейсдал (II) (1914–15, снесена в 1977 г.)
- Станция Виндеруп (1915)
- Хорнбек-Гиллелее-банен Железнодорожные станции Хорнбек-Гиллелейе (1915–16)
- Stationerne på Funder-Bramming banen (1915–17)
- Stationerne på Bramming-Grindsted-banen (1916): Станция Гриндстед, м.ф.
- Станция Коккедал (II) на Кистбанен (1916 г.)
- Расширение станции Свендборг , Свендборг (1916 г.)
- Железнодорожные вокзалы Гриндстед-Бранде (1917 г.)
- Станция Хедехусене (1917 г.)
- Станция Тааструп (1917–18, снесена в 1979 г.)
- Станция Vejen (II) (1917, фредет)
- Станция Гиллелейе , Гиллелейе (1918)
- Станция Глоструп (1918–19)
- Орхусский товарный терминал, Орхус (1918–1923 гг.) [2]
- Водонапорная башня, вокзал Гриндстед (1919 г.)
- Jernbaneskolen, Hellerup , ныне Københavns Amts Tale- og Høreinstitut, Rygårds Allé 45 (1919–20, перестроен)
- Орхусская грузовая станция (1920–22), административное крыло в направлении Бернстоффсгаде, центральный вокзал Копенгагена, Копенгаген (1919–23, с KT Seest , внесен в список)
- Станция Østerport Goods, Копенгаген (1921 г.)
Смотрите также
- Датская архитектура
- Список датских архитекторов
Рекомендации
- ^ "Генрих Венк" . Гылдендал . Проверено 29 ноября 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ aarhus.dk: Vis artikel
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Генрихом Венком на Викискладе?