Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гельмут Пост
Черно-белая фотография, показывающая лицо и верхнюю часть тела молодого человека в военной форме. На воротнике его рубашки спереди есть украшения Железного Креста, черные со светлым контуром.
Гельмут Пост в 1943 году
Родившийся( 1918-06-13 )13 июня 1918 г.
Пирене , Королевство Пруссия , Германская империя
Умер7 октября 1944 г. (1944-10-07)(26 лет)
Падерборн , Свободное государство Пруссия , нацистская Германия
Похороненный
Военное кладбище на Стаде
Верность нацистская Германия
Сервис / филиалБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1936–1944
КлассифицироватьОберст (посмертно)
Единица измеренияZG 76 , NJG 1 , NJG 2 , NJG 3
Команды проведеныIV./ NJG 1 , II./ NJG 2 , NJG 3
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами

Гельмут Лент (13 июня 1918 - 7 октября 1944) был немецким асом ночных истребителей во Второй мировой войне . Пост сбил 110 самолетов, 102 из них ночью. [1] [Примечание 1] Рожденный в глубоко религиозной семье, он рано проявил страсть к полетам на планерах ; вопреки воле отца он вступил в Люфтваффе в 1936 году. После завершения обучения он был назначен в 1-ю эскадрилью, или Staffel , Zerstörergeschwader 76 (ZG 76), крыло которого летало на двухмоторном тяжелом истребителе Messerschmitt Bf 110 . Пост одержал свои первые воздушные победы в начале Второй мировой войны.вторжение в Польшу и над Северным морем. Во время вторжения в Норвегию он выполнял миссии наземной поддержки, прежде чем его перевели в недавно созданное крыло ночных истребителей Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1). [2] [3] [Примечание 2]

12 мая 1941 г. Великий пост одержал свою первую ночную победу, а 30 августа 1941 г. был награжден Рыцарским крестом Железного креста за 22 победы. Его постоянное накопление воздушных побед привело к регулярным повышениям и наградам. В ночь на 15 июня 1944 года майор Лент стал первым ночным летчиком-истребителем, одержавшим 100 ночных воздушных побед, за что 31 июля 1944 года он получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами [2]. [3]

5 октября 1944 года Лент управлял Junkers Ju 88 обычным транзитным рейсом из Штаде в Нордборхен , в 5 км к югу от Падерборна . При заходе на посадку отключился один из двигателей, и самолет столкнулся с ЛЭП. Все четыре члена экипажа были смертельно ранены. Трое мужчин погибли вскоре после аварии, а Лент скончался от полученных травм через два дня, 7 октября 1944 года. [2] [3]

Детство, образование и ранняя карьера [ править ]

Великий пост родился 13 июня 1918 года в Пирене, округ Ландсберг-ан-дер-Варте , провинция Бранденбург , Германия (ныне Пирзаны , Любушское воеводство , западная Польша ) и получил имя Гельмут Йоханнес Зигфрид Лент. Он был пятым ребенком в семье Лютеранского священника Иоганна Лента и Мари Элизабет, урожденной Брауне. У Гельмута Лента было два старших брата, Вернер и Иоахим, и две старшие сестры, Кете и Урсула. [4] Его семья была глубоко религиозной; Помимо отца, оба его брата и оба деда были лютеранскими священниками. [5]

С Пасхи 1924 года до Пасхи 1928 года Великий пост посещал местную государственную начальную школу в Пирене. Затем его отец и старший брат Вернер учили его дома при подготовке к вступительным экзаменам в государственной средней школе в Ландсберге. [Примечание 3] В феврале 1933 года Гельмут вступил в Юнгволк , младшую ветвь гитлерюгенда . С марта 1933 года он выступал в качестве лидера взвода молодежи, или Jungzugführer (1 марта 1933 - 1 апреля 1935 г.) и знаменосец, или Fähnleinführer (1 апреля 1935 - 9 ноября 1935) , пока он не покинул Jungvolk , чтобы подготовиться к его дипломного экзамена . [7]Гельмут сдал выпускные экзамены в возрасте семнадцати лет 12 декабря 1935 года. 2 февраля 1936 года он начал восьминедельную обязательную национальную трудовую службу (Reichsarbeitsdienst) в Мохрине . [8] Он вступил в военную службу в люфтваффе в качестве фанен-юнкер 1 апреля 1936 года, вопреки желанию своего отца. [9]

Его военная подготовка началась 6 апреля 1936 года во 2-й школе авиации ( Luftkriegsschule 2 ) в Гатове , на юго-западной окраине Берлина. Он принес национал-социалистическую присягу на верность 21 апреля 1936 года. [10] Летная подготовка началась в понедельник, 7 августа 1936 года, в Гатове. Его первый полет был на одномоторном биплане Heinkel He 72 Kadet D-EYZA. Пост совершил свой первый одиночный полет 15 сентября 1936 года на самолете Фокке-Вульф Fw 44 Stieglitz . К этому времени у Поста в бортовом журнале накопилось 63 полета. [11]Наряду с летной подготовкой студенты также научились водить мотоциклы и автомобили, и во время одного из этих учебных упражнений Пост попал в дорожно-транспортное происшествие, сломав себе верхнюю ногу настолько, что он не смог летать в течение пяти месяцев. [12] Это не повлияло отрицательно на его обучение в классе, и 1 апреля 1937 года, после сдачи комиссионных экзаменов, он был повышен до Фенриха . [13] 19 октября 1937 года Пост завершил летную подготовку и получил лицензию A / B. Он получил свои крылья 15 ноября 1937 года. 1 февраля 1938 года он получил звание оберфенрих (первый прапорщик), а 1 марта 1938 года - лейтенант.. К этому времени он совершил 434 полета на восьми различных типах самолетов и налетал на одномоторном учебно-тренировочном самолете 112 часов 48 минут, в основном в дневное время. [14]

После отъезда из Гатова Хельмут Лент был направлен в школу экипажей тяжелых бомбардировщиков, или Große Kampffliegerschule в Тутове , на северо-востоке Германии. Тренировался в качестве наблюдателя в течение трех месяцев (1 марта 1938 г. - 30 мая 1938 г.). Перед тем, как пройти этот курс, на Великого поста переехала машина, в результате чего была сломана нижняя челюсть, сотрясение мозга и внутреннее кровотечение. 1 июля 1938 года Великий пост был направлен в 3-ю группу Jagdgeschwader 132 "Richthofen" (III./JG 132), вылетевшую 19 июля 1938 года, впервые после его травм. [15]

В начале сентября эскадрилья Лента, 7./JG 132, перебралась в Гросенхайн недалеко от Дрездена в рамках подготовки и поддержки аннексии Чехословакии . В ходе этого конфликта Лент провел несколько патрульных патрулей до тех пор, пока его Staffel снова не перебазировался в Рангсдорф 29 сентября 1938 года. После ослабления напряженности в связи с оккупацией Судетских территорий подразделение Лента начало преобразование в Messerschmitt Bf 108 Taifun . 1 ноября 1938 года III./JG 132 двинулся в Фюрстенвальде , между Берлином и Франкфуртом-на-Одере , и был переименован в II./JG 141, а Lent был отправлен в 6-ю эскадрилью. [16]

II./JG 141 изменил свое обозначение на I. / Zerstörergeschwader 76 (I./ZG 76) 1 мая 1939 года, одновременно перебравшись на аэродром в Ольмюце , Чехословакия. Группа переоснащалась на Messerschmitt Bf 110 , и Лент совершил свой первый полет на Bf 110 7 июня 1939 года. Пост получил сертификат продвинутого пилота Люфтваффе ( Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein ), также известный как C'- Сертификат, подтверждающий владение многомоторным самолетом, 12 мая 1939 года. [17] При переходе на Bf 110 у поста не было штатного радиста ( Funker ) на заднем сиденье стрелка, но 14 августа 1939 года его сопровождали. в M8 + AH впервыеГефрайтер Вальтер Кубиш . [18] Во время прелюдии Второй мировой войны 25 августа 1939 года I./ZG 76 дислоцировался на аэродроме Оглау к юго-востоку от Бреслау . [19]

Вторая мировая война [ править ]

Вторая мировая война началась в 04:45 в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска пересекли польскую границу. Гельмут Лент, летевший на Bf 110 с маркировкой M8-DH, вылетел из Олау в 04:44 для сопровождения бомбардировщиков Heinkel He 111 во время полета над Краковом . [19]

Вторжение в Польшу [ править ]

ZG 76 Bf 110C, аналогичный тем, на которых летал Хельмут Лент.

Немецкие планы вторжения в Польшу были задуманы под кодовым названием Fall Weiss (Case White). Эта операция предусматривала одновременное нападение на Польшу с трех направлений, с севера, запада и юга, начиная с 04:45 раннего утра 1 сентября 1939 года. Этим утром Гельмут Лент с Кубишем в качестве радиста и стрелка-стрелка. , сопровождал группу бомбардировщиков Heinkel 111 из I. и III./ Kampfgeschwader 4 (KG 4), атакующих аэродромы в Кракове в поддержку южного направления немецкой атаки. [20] В 16:30 2 сентября 1939 года, на второй день немецкой атаки, Лент взлетел в направлении Лодзи.и заявил о своей первой воздушной победе в войне, сбив PZL P.11 . [21]

На этом этапе кампании Bf 110 переключились с сопровождения бомбардировщиков на наземную атаку, поскольку польские ВВС были почти разбиты. В этом качестве Лент и Кубиш уничтожили на земле двухмоторный моноплан 5 сентября и еще один самолет, PZL P.24 , 9 сентября. 12 сентября 1939 года он был атакован польским самолетом, у которого вылетел двигатель правого борта. Пост совершил вынужденную посадку в тылу немецких войск. [22] Он совершил еще пять вылетов во время польской кампании, уничтожив одну зенитную батарею. За свои действия в польской кампании Великий пост был награжден одним из первых Железных крестов 2-й степени ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) Второй мировой войны 21 сентября 1939 года. I./ZG 76 перемещен вРайон Штутгарта 29 сентября 1939 года для защиты западной границы от французов и британцев, которые вели войну с Германией с 3 сентября 1939 года. [23] С начала октября до середины декабря I./ZG 76 действовал с нескольких аэродромов в районы Штутгарта и Рура перед переездом на север в Йевер 16 декабря 1939 г. [24]

Битва у Гельголандской бухты [ править ]

В течение первого месяца войны Королевские военно-воздушные силы (RAF) в основном сосредоточили свои бомбардировочные атаки против операций по борьбе с судоходством в Немецкой бухте . 18 декабря 1939 года бомбардировщики британских ВВС нанесли тяжелый удар по судам у берегов Вильгельмсхафена в ходе так называемой битвы у Гельголандской бухты . [25] Двадцать четыре двухмоторных Vickers Wellington из 9-й , 37-й и 149-й эскадрилий сформированы над Норфолком и направляются к острову Гельголанд.. Два самолета прервали миссию из-за механических неисправностей, но оставшиеся 22 продолжили атаку и были замечены радаром Freya на Восточно-Фризских островах . [26]

Гельмуту Ленту было приказано перехватить и поразить силы атакующих бомбардировщиков, и после дозаправки - Лент только что приземлился в Йевер из вооруженного патруля - заявил, что три веллингтона, два из которых, сбитые в 14:30 и 14:45, были позже подтверждены. [27] Оба самолета принадлежали к 37-й эскадрилье под командованием летного офицера П.А. Уимберли и летного офицера О.Дж.Т. Льюиса соответственно, и оба потерпели крушение в мелководном море у Боркума . Вероятно, что его третьим заявлением, возможно, была эскадрилья № 37 Wellington 1A N2396, LF-J, пилотируемая сержантом Х. Русе, которая совершила аварийную посадку на песчаных дюнах Боркума. [28]Ленту было отказано в победе над Уимберли, поскольку Веллингтон подвергся нападению со стороны Лента после того, как он уже был сильно поврежден и вот-вот разбился. Веллингтон был приписан пилоту Карлу-Августу Шумахеру . [29]

Его успех в качестве летчика-истребителя над Северным морем сделал его второстепенным национальным героем. Подвиги, подобные тем, что совершались в Гельголанде, сделали хорошие новости для немецкой пропагандистской машины. Следовательно, он привлекал письма поклонников - в основном молодых девушек и женщин, в том числе Элизабет Петерсен. Лент ответил на ее письмо, и он и Элизабет встретились на свидании вслепую в отеле Reichshof в Гамбурге , после чего в феврале 1940 года провели отпуск на лыжах в Хиршеге [30].

Норвежская кампания и битва за Британию [ править ]

Норвежский гладиатор 427 сбит Великим постом 9 апреля 1940 г. [31]

8 апреля 1940 года восемь самолетов 1./ZG 76 под командованием Staffelkapitän Werner Hansen были развернуты на север от Йевер до Вестерланда на острове Зильт в рамках подготовки к операции Weserübung , вторжению в Норвегию . [32] Немецкий план атаки предусматривал морское нападение на норвежскую столицу Осло и шесть основных портов от Кристиансанна на юге до Нарвика на севере. [33] Одновременно с этим транспортный самолет Junkers 52 (Ju 52) сбросил десант с парашютом, чтобы обезопасить аэропорт Форнебу в Осло.. Дополнительные Ju 52 должны были прибыть в Форнебу через двадцать минут после спуска с парашютом, и к тому времени аэродром должен был быть в руках немцев. 1./ZG 76 должен был обеспечивать прикрытие с воздуха и наземную поддержку обеих волн. Восемь Bf 110 Zerstörer из 1./ZG 76 взлетели в 7:00 утра, планируя синхронизировать свое прибытие в Форнебу с парашютным спуском в 8:45. Расстояние от Вестерланда до Форнебу означало, что операция была односторонней; Bf 110 не мог вместить достаточно топлива для обратного пути. Их топливо было рассчитано на то, чтобы обеспечить им 20-минутное время полета над Форнебу [34], и пилотам придется приземлиться в Форнебу, как только аэродром будет захвачен. [35]

У Bf 110C Лента закончилось топливо, и он был вынужден приземлиться на аэродроме Осло / Форнебу 9 апреля 1940 года. [36] Военнослужащий Ju 52 пролетает над приземлившимся на брюхе Bf 110 Лента. [37]

Ранним утренним рейсом в Форнебу Лент вступил в бой с норвежским Gloster Gladiator и сбил его . [31] В то время как Ju 52, перевозившие немецкие парашютисты, попали под шквальный огонь, « Ротт» Лента атаковал наземные позиции противника. Загорелся двигатель правого борта Лента, и он немедленно приземлился. С Кубишем, вооруженным подвижным пулеметом, Пост договорился о капитуляции с норвежскими сухопутными войсками, и аэродром оказался в руках немцев. [38]

В 18:50 того же дня Lent и его Staffelkapitän Werner Hansen снова вылетели из Форнебу на неповрежденных Bf 110. Во время 40-минутного полета они наткнулись на летающую лодку RAF Short Sunderland , серийный номер L2167 , из 210-й эскадрильи RAF, которую они сбили вместе; Хансен получил признание за «убийство». [39] Хельмут Пост был награжден Железным крестом 1-й степени ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) 13 мая 1940 года, а 18 мая его перевели в Тронхейм . [40] 27 мая он одержал свою вторую воздушную победу в норвежской кампании над Gloster Gladiator из 263-й эскадрильи RAF , пилотируемойЛейтенант Цезарь Халл . 2 июня 1940 года Великий пост и его ведомый Тёнс потребовали по гладиатора. Полет длился 5 часов 46 минут, и их противники снова были из 263-й эскадрильи с серийным номером N5893, пилотируемой пилотом JL Wilkie, и N5681, пилотируемой пилотом LR Jacobsen. Он одержал свою седьмую победу в общем зачете и финал норвежского театра военных действий 15 июня 1940 года над 254-й эскадрильей RAF Bristol Blenheim , пилотируемой пилотом-офицером П.К. Гейлордом. 1 июля 1940 года Великий пост получил звание оберлейтенанта, а 13 июля 1./ZG 76 был переведен в Ставангер / Форум . [31]

Хельмут Лент ненадолго участвовал в битве за Британию, когда 15 августа 1940 года двадцать один Bf 110 из I./ZG 76 сопровождал бомбардировщики He 111 из Kampfgeschwader 26 (KG 26) во время их атаки на Йоркшир и район Ньюкасла / Сандерленда . I./ZG 76 потерял семь самолетов в этом задании, и это был 98-й и последний полет Гельмута Лента в качестве пилота Церстерера . [41]

Карьера ночного бойца [ править ]

К июню 1940 года проникновение бомбардировочного командования Королевских ВВС в воздушное пространство Германии возросло до уровня, на котором Герман Геринг постановил сформировать силы ночных истребителей . Офицером, которому было поручено его создание, был Вольфганг Фальк , Gruppenkommandeur I. / Zerstörergeschwader 1 (ZG 1). [42] Силы ночных истребителей начали быстро расширяться, при этом существующие подразделения были разделены, чтобы сформировать ядро ​​новых подразделений. К октябрю 1940 года Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1) состоял из трех Gruppen , а Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2) и Nachtjagdgeschwader3 (NJG 3), все еще формировались. [43] Именно в этот период Гельмут Пост неохотно стал членом отряда ночных истребителей. В конце августа Великий пост написал домой: «В настоящее время мы переходим на ночные бои. У нас нет особого энтузиазма. Мы скорее направимся прямо в Англию». [44]

Пост завершил подготовку ночных истребителей в Ингольштадте на юго-западе Германии и 1 октября 1940 года был назначен командиром эскадрильи, или Staffelkapitän , вновь сформированного 6./NJG 1. Эскадрилья базировалась в Fliegerhorst Deelen, расположенном в 12,5 км (8 миль). ) к северу от Арнема в Нидерландах. В ночь с 11 на 12 мая 1941 года Пост одержал свои первые ночные воздушные победы над двумя бомбардировщиками Wellington IC из 40-й эскадрильи Королевских ВВС во время миссии против Гамбурга. BL-H (серийный номер R1330) был сбит в 01:40 возле Süderstapel и BL-Z ( R1461 ) в 02:49 возле Nordstrand . [45]

1 июля 1941 года он принял командование 4./NJG 1, дислоцированным в Нидерландах на Флигерхорсте (аэродром) Леуварден , в 161 км к северу от Арнгейма, на побережье Фрисландии. С этой позиции в так называемой Немецкой бухте эскадра патрулировала побережье Северного моря и могла перехватывать ночные бомбардировки союзников, которые нацистская пропаганда называла террористическими атаками, которые проводились из Англии. [46] К концу войны 4./NJG 1 был одним из самых успешных Nachtjagdstaffel - эскадрильи крыла ночных истребителей - люфтваффе. Среди других участников были такие летчики ночных истребителей, как оберлейтенант Гельмут Вольтерсдорф ,Лейтенант Людвиг Беккер (44 победы, KIA, февраль 1943 г.), лейтенант Эгмонт Принц цур Липпе-Вайсенфельд (51 победа, погиб в авиакатастрофе в Нидерландах в марте 1944 г.), лейтенант Леопольд Феллерер (41 победа), оберфельдфебель Пауль Гильднер (46 побед) погиб в авиакатастрофе на Fliegerhorst Gilze-Rijen в Нидерландах в феврале 1943 года) и унтерофизиер Зигфрид Ней (12 побед, KIA в феврале 1943 года). 30 августа 1941 г. Великий пост получил Рыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) за семь дневных и 14 ночных побед. [47]

1 ноября 1941 года Великий пост стал исполняющим обязанности командира группы Gruppenkommandeur недавно сформированного II./NJG 2. [48] Первая воздушная победа поста в качестве Gruppenkommandeur , его 20-й вечерний и последний раз в 1941 г., пришлась на ночь пятницы. 7 ноября - суббота 8 ноября. Он сбил веллингтонский 1С, направлявшийся в Берлин, который упал недалеко от Аккрума . Экипаж бомбардировщика X9976 из 75-й (Новая Зеландия) эскадрильи из шести человек погиб в бою. Это достижение принесло Великому посту упоминание в Wehrmachtbericht (его первое из шести в общей сложности) - информационном бюллетене, выпущенном штабом Вермахта. Отдельно выделяться вWehrmachtbericht был почетным званием и был занесен в раздел «Приказы и награды» в служебной книжке. [49]

Пост (третий справа) на нацистской пропагандистской фотографии, лето 1942 года, Франция.

1 января 1942 года Великий пост был повышен до Гауптмана . [50] Позже в том же году он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) 6 июня 1942 года, когда его общая сумма составляла 34 ночные победы плюс семь дневных. [47] Награда была вручена в Führerhauptquartier 28 и 29 июня, его итоговый результат составил 39 ночных и 7 дневных побед. [51] Пост также отличился достижением первой воздушной победы Лихтенштейна с помощью радара на ночном истребителе Dornier Do 215 B-5. [52]Lent регулярно летал на Dornier Do 215B-5, код R4 + DC, в миссиях Химмельбетт из-за его пятичасовой автономности. Пост одержал на этой машине как минимум четыре победы. [53]

К концу 1942 года Лент одержал 56 побед и был лучшим немецким асом ночных истребителей. Он был произведен в майоры 1 января 1943 года и назначен Geschwaderkommodore из Nachtjagdgeschwader 3  (NJG 3) 1 августа 1943 года в штаб-квартире Geschwader в Штаде, к западу от Гамбурга. [54] После 73 убийств, из которых 65 были убиты ночью, он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) 2 августа 1943 года и уведомлен телеграммой 4 Август. [55] Мечи были представлены ему в Führerhauptquartier в Растенбурге.10/11 августа 1943 г. [56]

В январе 1944 года Пост сбил три так называемых «тяжелых» - четырехмоторных стратегических бомбардировщика - за одну ночь, но его самолет был поврежден ответным огнем, что потребовало вынужденной посадки. Он использовал всего 22 снаряда, чтобы сбить два бомбардировщика в ночь с 22 на 23 марта 1944 года, и выпустил всего 57 выстрелов за семь минут против трех Авро Ланкастеров 15-16 июня. Повышенный до оберстлейтенанта , он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten ) в знак признания его 110 подтвержденных воздушных убийств, первого из двух пилотов ночных истребителей. быть награжденным орденом. [57] Второй былХайнц-Вольфганг Шнауфер , который, одержав 121 воздушную победу, стал ведущим летчиком ночного истребителя в истории авиации. [58]

Личная жизнь [ править ]

Все немецкие офицеры должны были получить официальное разрешение на брак; однако обычно это была бюрократическая формальность. Когда Великий Пост решил жениться на Элизабет Петерсен, своей поклоннице из Гамбурга, с которой он познакомился на свидании вслепую, его дело было более сложным. «Элизабет Петерсен» на самом деле была Хелен (Лена) Сенокосникова, которая родилась в Москве в апреле 1914 года. Она боялась раскрыть свою настоящую личность, поскольку русские не пользовались популярностью в Третьем Рейхе [59], но после тщательного расследуя ее происхождение и расовую принадлежность, она получила немецкое гражданство 15 марта 1941 года. Они поженились 10 сентября 1941 года в Веллингсбюттеле , Гамбург . [60]В браке родились две дочери. Кристина родилась 6 июня 1942 года; вторая, Хельма, родилась 6 октября 1944 года, вскоре после катастрофы ее отца. [61]

Оба старших брата Гельмута, Иоахим и Вернер, будучи членами Исповедующей церкви (нем. Bekennende Kirche ), столкнулись с проблемами нацистской партии. Исповедующая церковь, возглавляемая пастором Мартином Нимёллером , была раскольнической протестантской церковью, которая выступала против попыток Рейха «нацифицировать» протестантские церкви Германии. Он открыто выступал против национал-социалистических принципов, особенно тех, которые воплощены в арийском параграфе . В Барменской декларации церковь осудила национальную немецкую евангелическую церковь как еретическую. Вернер Пост, приверженец Исповедующей церкви, был впервые арестован в 1937 году после проповеди антинацистской проповеди.[62] В июне 1942 года его брат Иоахим был арестован гестапо после прочтения так называемого письма Мёльдерса с кафедры. Письмо Мёльдерса было пропагандистской статьей, задуманной Сефтоном Делмером , руководителем британской чёрной пропаганды в Управлении политической войны (PWE), чтобы извлечь выгоду из смерти немецкого аса-истребителя Вернера Мёльдерса ; это письмо, якобы написанное Мёльдерсом, свидетельствовало о высочайшем значении его католической веры в его жизни - косвенно ставя веру выше его преданности национал-социалистической партии. [63]

Смерть [ править ]

Герман Геринг выступает на похоронах Великого поста [64]

5 октября 1944 года Лент на своем Junkers Ju-88 G-6, кодированном D5 + AA, совершил перелет из Штада в Падерборн . В его команду входили его давний радист оберфельдфебель Вальтер Кубиш , член пропагандистской компании ( Войск пропаганды вермахта ) лейтенант Вернер Карк на позиции воздушного стрелка и оберлейтенант Герман Клёсс, второй радист. Великий пост был на своем пути , чтобы посетить Geschwaderkommodore из Nachtjagdgeschwader 1 , Oberstleutnant Hans-Joachim Jabs , для обсуждения оперативных вопросов. [65]Незадолго до прибытия в Падерборн / Нордборхен аэродром подвергся атаке ВВС США , в результате чего на взлетно-посадочной полосе остались воронки. Была расчищена временная взлетно-посадочная полоса, размеченная для Великого поста, но не был замечен воздушный кабель. [66] Во время захода на посадку отказал левый двигатель самолета, в результате чего крыло провалилось. Ленту не удалось удержать самолет в устойчивом положении, он задел высоковольтные кабели и разбился. Все четыре члена экипажа получили серьезные травмы, но были спасены живыми. Кубиш и Клёсс скончались от полученных травм в тот же день, Карк на следующее утро, а сам Пост скончался через два дня, 7 октября 1944 года [67].

Могила Великого поста на Гарнизонном кладбище ( Garnisonsfriedhof ) в Штаде

Государственные похороны Великого Поста состоялись в Рейхсканцелярии в Берлине в среду, 11 октября 1944 года. Рейхсмаршал Герман Геринг принял приветствие у гроба Великого Поста, который был задрапирован государственным флагом нацистской Германии. [68] Впереди гроба, неся на бархатной подушке почести и награды Великого поста, маршировал оберстлейтенант Вернер Штрейб , инспектор ночных бойцов. Шесть офицеров в стальных шлемах, все награжденные Рыцарским крестом Железного креста, сопровождали гроб на кессоне и стояли в качестве почетного караула во время церемонии: оберстлейтенант Гюнтер Радуш , оберстлейтенант Ханс-Йоахим Ябс , майор Рудольф Шенерт , гауптман Хайнц Штрунинг , гауптман Карл Хадебалл и гауптман Пауль Цорнер . [69] 12 октября 1944 года Великий Пост и его команда были похоронены в единственной могиле на военном кладбище в Штаде . [70]

День памяти [ править ]

Ряд наград Гельмута Лента был продан на аукционе Sotheby's в Лондоне 18 июля 1966 года. Предметы были куплены одним лотом анонимным участником торгов на общую сумму 500 фунтов стерлингов. Покупателем был Адольф Галланд , бывший генерал дер Ягдфлигер , действовавший от имени министерства обороны Западной Германии . Премии продала старшая дочь Гельмута Лента Кристина после консультации с ее матерью Леной, которой срочно понадобились деньги для оплаты операции. Федеральное министерство обороны передало коллекцию в Wehrgeschichtliches Museum Rastatt , Германия. [71]

Бывшие постские казармы в Ротенбурге (Вюмме).

В 1964 году размещение Западногерманского армейского авиационного корпуса в Ротенбурге (Вюмме) , Нижняя Саксония , по рекомендации бывшего начальника Поста было названо Постными казармами, или Lent-Kaserne . [72] В 2014 году Бундесвер решил переименовать объект, поскольку Великий пост больше не считался подходящим тезкой. Этот процесс, который, как ожидается, завершится к концу 2015 года, включает 1500 солдат и 250 гражданских служащих объекта и был инициирован командиром оберстлейтенанта Эдмундом Фогелем в начале 2015 года [73].В сентябре 2016 года районный администратор Херманн Луттманн, член умеренной правой партии ХДС, заявил: «Не было обнаружено никаких существенных доказательств того, что Гельмут Лент действительно был сторонником нацистского режима». Поэтому Luttmann порекомендует оставить это название местному правительству. Ларс Клингбайль , член Бундестага и Комитета по обороне, дал понять, что немецкие вооруженные силы будут придерживаться решения, принятого на местном уровне, несмотря на все разногласия. [74]

«Давно пора переименовать последние казармы в честь офицеров Вермахта» , - сказал Bild am Sonntag профессор Йоханнес Тухель , глава Мемориала сопротивления Германии . «Офицеры вроде Шульца , Лента и Марселя участвовали в войне Гитлера и были частью нацистской пропаганды». По его словам, бараки следует переименовать в честь солдат, сопротивлявшихся нацистскому режиму. «Невозможно вспомнить тех, кто боролся за права человека и верховенство закона». [75] Историк Вольфрам Ветте согласен с этим мнением, цитируя директиву традиции 1982 года. Историк Зёнке Нейтцельпридерживается мнения, что Бундесвер должен сохранить имя Великого Поста, который не был нацистом, а всего лишь ценностно ориентированным человеком, следовавшим его христианскому образу человечества ( christlichen Menschenbild ), даже если ни один солдат Вермахта не вышел из войны полностью чистым. Несмотря на это, Нейтцель считает, что, за исключением случая с Эрвином Роммелем, через пять лет ни одна казарма бундесвера больше не будет носить имя вермахта, поскольку солдаты не хотят рисковать своей карьерой, защищая имена, нежелательные для Министерства обороны. [76]

Барак Фон-Дюринга

18 марта 2018 года Бундесвер выпустил последний регламент о военных традициях ( Traditionserlass ), в котором говорится, что «Бундесвер не поддерживает традицию людей, воинских частей и военных институтов в немецкой (военной) истории, которые, согласно сегодняшнему пониманию, имеют действовал преступным, расистским или бесчеловечным образом ". [77] На основании этого постановления было решено переименовать Великие казармы. [78] После запроса, представленного Левой партией 8 октября 2019 г., 10 октября 2019 г. кабинет министров Германии ответил, что члены Великого поста предложили переименовать казармы в казармы фон Дюринга, названные в честь лесника иОфицер Freikorps Иоганн Кристиан фон Дюринг . [79] 8 июня 2020 года казармы были переименованы в казармы фон Дюринга. [80]

Резюме карьеры [ править ]

Заявления о воздушной победе [ править ]

Посту официально засчитывают 111 побед в 507 полетах. Всего ночью было одержано 103 победы, в ходе которых он уничтожил 59 четырехмоторных бомбардировщиков и один Москит , среди других типов. Пост получил посмертное повышение до оберста (полковника). [Примечание 4] Мэтьюз и Форман, авторы книги Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли документацию по 111 заявкам о победах в воздухе, включая семь в качестве пилота Zerstörer и 104 в качестве пилота ночного истребителя, а также еще три неподтвержденных претензии. [82]

Большинство его побед было заявлено с подробным географическим местоположением. Однако две его победы были заявлены в Planquadrat (ссылка на сетку), например "QE-PE". Сетки карта Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) состоит из прямоугольников размером 15 минут от широты 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). [83]

Хроника воздушных побед

  Это и то! (восклицательный знак) указывает на те воздушные победы, не перечисленные Хинчлиффом.
  Это и # (знак решетки) указывают на те воздушные победы, которые не указаны Форманом, Мэтьюзом и Парри.
  Это вместе со знаком + (плюс) указывает на почти верную идентификацию.
  Это вместе со знаком * (звездочка) указывает на возможную идентификацию.
  Это вместе с? (вопросительный знак) указывает на возможную идентификацию.

Претензия
(всего)		Претензия
(ночной образ жизни)		ДатаВремяТипМесто расположенияСерийный номер / номер эскадрильи
- 1. Staffel of Zerstörergeschwader 76 -
13 сентября 1939 г.17:10PZL P.24 [45]Лодзинский районПольские ВВС +
218 декабря 1939 г.14:40Веллингтон [45]возле БоркумаN2888 / 37-я эскадрилья RAF + [45]
318 декабря 1939 г.14:45Веллингтон [45]возле БоркумаN2889 / № 37-я эскадрилья RAF + [45]
49 апреля 1940 г.8:55Гладиатор [45]Bratenjordet427 / NAAS + [45]
527 мая 1940 г.8:20Гладиатор [45]Будё№ 263-й эскадрильи RAF + [45]
62 июня 1940 г.14:25Гладиатор [45]НорвегияN5893 / № 263-я эскадрилья RAF + [45]
715 июня 1940 г.12:45Бленхейм [45]возле ТронхеймаL9408 / № 254-й эскадрильи RAF + [45]
- 6. Staffel of Nachtjagdgeschwader 1 -
8112 мая 1941 г.01:40Веллингтон [84]к юго-западу от SüderstapelR1330 / № 40 эскадрильи RAF * [45]
9212 мая 1941 г.02:49Веллингтон [85]к юго-западу от НордстрандаR1461 / № 40-я эскадрилья RAF * [45]
10328 июня 1941 г.01:58Уитли [86]15 км (9,3 миль) к западу от БремервердеT4297 / № 102 эскадрильи RAF + [45]
11430 июня 1941 г.01:40Стирлинг [86]10 км (6,2 миль) к югу от ВезермюндеN6001 / 7-я эскадрилья RAF * [45]
12530 июня 1941 г.02:05Стирлинг20 км (12 миль) к юго-западу от Бремерверде [86]N3664 / № 7-я эскадрилья RAF * [45]
- 4. Staffel of Nachtjagdgeschwader 1 -
1364 июля 1941 г.00:43Веллингтон [87]Exloermond , 23 км (14 миль) к юго-востоку от АссенаR1492 / № 301 Польская бомбардировочная эскадрилья + [45]
14!7!4 июля 1941 г.3:41неизвестно [87]
1586 июля 1941 г.00:56Уитли [87]8 км (5,0 миль) к западу от КуворденаZ6793 / № 10 эскадрильи RAF + [45]
1698 июля 1941 г.00:55Уитли [87]20 км (12 миль) к юго-востоку от АссенаZ6799 / № 77 эскадрильи RAF + [45]
171010 июля 1941 г.02:20Веллингтон [88]10 км (6,2 миль) к северо-западу от МеппенB1770 / № 40-я эскадрилья RAF + [45]
181113 июля 1941 г.00:55Хэмпден [88]Veendam , 25 км (16 миль) к юго-востоку от ГронингенаAE226 / № 50 эскадрильи RAF * [45]
191215 июля 1941 г.00:49Веллингтон [88]Veendam, 25 км (16 миль) к юго-востоку от ГронингенаW5513 / № 104 эскадрильи RAF + [45]
201325 июля 1941 г.3:54Веллингтон [89]13 км (8,1 миль) к юго-юго-западу от ЛеуварденаR1369 / № 57 эскадрильи RAF ? [45]
21 год1415 августа 1941 г.03:20Уитли [90]к северу от АмеландаZ6819 / № 51 эскадрильи RAF + [45]
221529 августа 1941 г.3:40Хэмпден [91]к югу от АмеландаAE126 / № 49 эскадрильи RAF + [92]
23167 сентября 1941 г.01:25Уитли [91]к востоку от Леувардена, Берген-ан-ЗееZ6681 / № 78 эскадрильи RAF + [92]
24178 сентября 1941 г.04:04Веллингтон [91]Тервипсел , северо-восток ФранекераZ8845 / № 9 эскадрильи RAF * [92]
25188 сентября 1941 г.04:59Веллингтон [91]Драхтен , к юго-востоку от ЛеуварденаR1798 / № 115 эскадрильи RAF + [92]
261913 октября 1941 г.00:06Веллингтон [93]Вестергест , к северо-востоку от ЛеуварденаX9822 / №. 40-я эскадрилья RAF + [92]
272013 октября 1941 г.00:33Хэмпден [93]ZuiderzeeAD965 / 144-я эскадрилья RAF + [92]
- II. Gruppe из Nachtjagdgeschwader 2 -
2821 год8 ноября 1941 г.01:21Веллингтон [94]к северу от АккрумаX9976 / № 75 эскадрильи RAF + [92]
292217 января 1942 г.21:40Уитли [95]ТерсхеллингZ9301 / №. 51-я эскадрилья RAF * [92]
302321 января 1942 г.22:38Уитли [95]40 км (25 миль) к западу от ТерсхеллингаZ9311 / №. 51-я эскадрилья RAF + [92]
31 год6 февраля 1942 г.15:14Хэмпден [95]70 км (43 миль) к западу от ТерсхеллингаAE308 / № 455 эскадрильи RAF + [92]
322426 марта 1942 г.00:32Манчестер [96]10 км (6,2 миль) к северу от АлкмараL7518 / № 61 эскадрильи RAF + [92]
332527 марта 1942 г.22:10Хэмпден [96]к северу от Терсхеллинга№ 408-й эскадрильи RAF [92]
342627 марта 1942 г.22:42Хэмпден [97]к северу от Терсхеллинга№ 408-й эскадрильи RAF [92]
35 год2729 марта 1942 г.22:00Манчестер [97]к северу от ТерсхеллингаL7394 / №. 61-я эскадрилья RAF? [92]
362811 апреля 1942 г.00:23Веллингтон [98]20 км (12 миль) к юго-востоку от Ден-ХелдераZ8838 / № 311 эскадрильи RAF + [92]
372913 апреля 1942 г.00:32Хэмпден [98]к северу от ТерсхеллингаP1239 / № 420 эскадрильи RAF * [92]
383018 апреля 1942 г.01:55Веллингтон [98]25 км (16 миль) к северу от ТершеллингаZ1267 / № 300 эскадрильи RAF * [92]
3931 год15 мая 1942 г.22:45Хадсон [99]к северу от ТерсхеллингаX3482 / №. 9-я эскадрилья РАФ? [92]
40323 июня 1942 г.01:06Хэмпден [100]к востоку от МедембликаAT154 / № 408-я эскадрилья RAF + [92]
41 год334 июня 1942 г.00:55Галифакс [100]к западу от Синт-Мартенсвлотбруг , к северо-северо-западу от АлкмараR9457 / 76-я эскадрилья RAF + [92]
42346 июня 1942 г.00:34Веллингтон [101]к югу от ХорнаDV812 / № 156 эскадрильи RAF + [92]
4335 год6 июня 1942 г.01:16Веллингтон [101]Эйсселмер , к востоку от АмстердамаZ1331 / №. 301 Польская бомбардировочная эскадрилья + [92]
443621 июня 1942 г.00:59Хэмпден [102]к северу от АмеландаAT185 / № 420-я эскадрилья RAF + [92]
453724 июня 1942 г.01:12Веллингтон [103]10 км (6,2 миль) к северу от ТершеллингаT2921 / № 103 эскадрильи RAF + [92]
463824 июня 1942 г.01:46Веллингтон [103]к северо-западу от ВлиландаDV831 / № 103-я эскадрилья RAF + [92]
473926 июня 1942 г.02:37Веллингтон [104]6 км (3,7 миль) к северо-западу от EnkhuizenT2612 / № 18 Группа оперативной подготовки RAF * [92]
484026 июня 1942 г.02:56Уитли [104]НордвейкBD266 / № 24 Группа оперативной подготовки RAF * [92] [105]
4941 год3 июля 1942 г.01:25Веллингтон [106]к юго-западу от АссенаZ1314 / №. 301-я польская бомбардировочная эскадрилья * [92]
50429 июля 1942 г.01:30Веллингтон [107]RottumeroogX3557 / № 75-я эскадрилья RAF + [92]
514327 июля 1942 г.02:35Галифакс [108]к северо-западу от Влиланда
524427 июля 1942 г.02:39Веллингтон [108]к северо-западу от Влиланда
53455 сентября 1942 г.02:50Галифакс [109]15 км (9,3 миль) к юго-востоку от ЛеуварденаR5682 / № 61-я эскадрилья RAF * [92]
544614 сентября 1942 г.05:02Веллингтон [110]к северо-западу от Терсхеллинга
55479 ноября 1942 г.20:37Галифакс [111]АмеландW7864 / № 102-я эскадрилья RAF * [92]
- IV. Gruppe из Nachtjagdgeschwader 1 -
564817 декабря 1942 г.20:22Ланкастер [111]к северу от СлотенаED355 / № 44 эскадрильи RAF + [92]
574917 декабря 1942 г.20:38Галифакс [111]к востоку от УркаED333 / № 44-я эскадрилья RAF * [92]
58!50!2 января 1943 г.20:24четырехмоторный бомбардировщик [112]
59518 января 1943 г.20:24Ланкастер [112]10 км (6,2 миль) к западу от Текселя
605221 января 1943 г.20:11Веллингтон [113]к северу от Схирмонникога
61531 марта 1943 г.21:39Галифакс [114]8 км (5,0 миль) к северу от АмеландаDT641 / № 419 эскадрильи RAF * [92] [115]
62545 марта 1943 г.22:20Галифакс [116]10 км (6,2 миль) к западу от ХарлингенBB282 / № 76-я эскадрилья RAF? [92]
63555 марта 1943 г.22:34Галифакс [116]10 км (6,2 миль) к востоку от WieringenW4847 / № 83 эскадрильи RAF * [92]
645629 марта 1943 г.23:46Веллингтон [117]к северо-западу от ЛеммераBJ762 / № 426 эскадрильи RAF + [92]
65574 апреля 1943 г.00:24Ланкастер [118]15 км (9,3 миль) к востоку от Текселя
665820 апреля 1943 г.03:38Комар [119]к западу от СтаворенаDZ694 / № 410 эскадрильи RAF [120]
67595 мая 1943 г.00:08Стирлинг [121]8 км (5,0 миль) к югу от ЭнкхейзенаBK773 / № 7-я эскадрилья RAF + [92]
68605 мая 1943 г.00:18Стирлинг [121]1 км (0,62 мили) к юго-востоку от HommertsEF343 / № 149-й эскадрильи RAF + [92]
696114 мая 1943 г.02:54Галифакс [122]4 км (2,5 миль) к северу от ХарлингенJB924 / № 78-я эскадрилья RAF + [92]
706224 мая 1943 г.02:16Ланкастер [123]к юго-западу от ВоркумаDT789 / №. 10-я эскадрилья RAF [124]
716322 июня 1943 г.03:09Ланкастер [125]70 км (43 миль) к западу от Влиланда
726423 июня 1943 г.02:06Галифакс [125]7 км к западу от Урка
736526 июня 1943 г.01:13Веллингтон [126]к западу от УркаHF544 / № 466-й эскадрильи RAF + [124]
74 #66 #28 июля 1943 г.02:37Ланкастер [124]к северо-западу от Терсхеллинга
756730 июля 1943 г.02:10Ланкастер [127]25 км (16 миль) к северу от Амеланда
- Стаб из Nachtjagdgeschwader 3 -
766824 августа 1943 г.00:56Стирлинг [128]Берлин-Лихтенберг
776924 августа 1943 г.01:16Галифакс [129]Берлин-Мальсдорф
787024 августа 1943 г.
-
Галифакс [129] [Примечание 5]Берлин-Шпандау
79711 сентября 1943 г.00:54Галифакс [130]к юго-западу от Берлина
80721 сентября 1943 г.01:03Галифакс [131]к востоку от Берлина
81 год7322 сентября 1943 г.22:41Стирлинг [132]Кронсберг
82743 октября 1943 г.22:27Стирлинг [133]Herleshausen
83752 декабря 1943 г.19:58Ланкастер [134]Магдебург
84762 декабря 1943 г.20:20Стирлинг [134]к юго-западу от Берлина
857716 декабря 1943 г.19:07Ланкастер [135]Альманбрюк
86 #78 #2 января 1944 г.02:49Ланкастер [124]
877914 января 1944 г.18:49Ланкастер [136]
888014 января 1944 г.19:05Ланкастер [136]
8981 год14 января 1944 г.19:10Ланкастер [136]
908221 января 1944 г.22:28Ланкастер [137]
918321 января 1944 г.22:58Ланкастер [137]
928422 марта 1944 г.21:26Ланкастер [138]возле Билефельда
938522 марта 1944 г.21:35четырехмоторный бомбардировщик [138]к югу от Билефельда
948624 марта 1944 г.21:30четырехмоторный бомбардировщик [139]Район Берлина
958724 марта 1944 г.22:00четырехмоторный бомбардировщик [139]Любек
968831 марта 1944 г.01:21четырехмоторный бомбардировщик [140]20–40 км (12–25 миль) к северу от НюрнбергаHalifax MZ508 / № 578-й эскадрильи RAF ? [124]
97 #89 #23 апреля 1944 г.
-
Ланкастер [124]
989023 мая 1944 г.00:21четырехмоторный бомбардировщик [141]Оснабрюк
999123 мая 1944 г.00:40четырехмоторный бомбардировщик [141]возле Оснабрюка
1009216 июня 1944 г.00:52Ланкастер [142]к юго-западу от Лилля
1019316 июня 1944 г.00:56Ланкастер [142]Бетюн - Арментьер
1029416 июня 1944 г.01:00Ланкастер [142]северо-запад Бетюн
1039525 июня 1944 г.00:25четырехмоторный бомбардировщик [143]QE-PE
1049625 июня 1944 г.00:40четырехмоторный бомбардировщик [143]QE-PE
1059728 июня 1944 г.01:10четырехмоторный бомбардировщик [144]от Дюнкерка
106!98!19 июля 1944 г.01:36четырехмоторный бомбардировщик [145]к юго-востоку от Реймса
1079919 июля 1944 г.01:41четырехмоторный бомбардировщик [145]50 км (31 миль) к юго-востоку от Реймса
10810021 июля 1944 г.02:07Ланкастер [145]над морем, недалеко от Дил
10910125 июля 1944 г.01:14четырехмоторный бомбардировщик [146]Пфорцхайм
11010229 июля 1944 г.01:47четырехмоторный бомбардировщик [147]возле Буксвиллера
11110329 июля 1944 г.01:57четырехмоторный бомбардировщик [147]возле Шато-Сален
112 #104 #17 августа 1944 г.
-
четырехмоторный бомбардировщик [124]
113 #105 #12 сентября 1944 г.
-
Ланкастер [124]
114 #106 #17 сентября 1944 г.
-
Ланкастер [124]

Награды [ править ]

Дубовые листья, мечи и бриллианты Великого поста на выставке в Военно-историческом музее Бундесвера в Дрездене
  • Знак пилота (15 ноября 1937 г.) [148]
  • Судетская медаль [149]
  • Нарвикский щит (30 января 1941 г.) [148] [150]
  • Знак ранения (1939)
    • в черном (14 июля 1941 г.) [151]
    • в серебре (22 декабря 1943 г.) [151]
  • Железный крест (1939)
    • 2-й класс (21 сентября 1939 г.) [152]
    • 1-й класс (11 мая 1940 г.) [152]
  • Почетный кубок Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) 26 июня 1941 г. [57]
  • Передняя летающая застежка люфтваффе для пилотов эсминцев в золоте [150]
  • Передняя летающая застежка люфтваффе для пилотов ночных истребителей из золота с вымпелом «300» [150]
  • Комбинированный значок наблюдения за пилотами из золота с бриллиантами
  • Немецкий крест в золоте 9 апреля 1942 года в роли гауптмана в II./ Nachtjagdgeschwader 2 [153]
  • Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами
    • Рыцарский крест 30 августа 1941 года как оберлейтенант и Staffelkapitän из 6. / Nachtjagdgeschwader 1 [154] [Примечание 6]
    • 98-я Дубовая уходит 6 июня 1942 года в качестве гауптмана и группенкомандера II./ Nachtjagdgeschwader 2 [155] [156]
    • 32 - й Мечи на 2 августа 1943 года , как майор и Gruppenkommandeur из IV./ Nachtjagdgeschwader 1 [155] [157]
    • 15-е Бубновое 31 июля 1944 года в качестве обер-лейтенанта и гешвадеркоммодора из Nachtjagdgeschwader 3 [155] [158]

Акции [ править ]

1 апреля 1936 г .:Fahnenjunker (кадет) [9]
1 апреля 1937 г .:Фенрих ( прапорщик ) [13]
1 февраля 1938 г .:Оберфенрих ( старший прапорщик ) [159]
1 марта 1938 г .:Лейтенант (второй лейтенант) [14]
1 июля 1940 г .:Оберлейтенант (старший лейтенант) [160]
1 января 1942 г .:Гауптманн (капитан) [50]
1 января 1943 г .:Major (Major) [54]
1 марта 1944 г .:Оберстлейтенант (подполковник) [57]
Посмертно:Оберст (полковник) [83]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Список асов ночных истребителей Люфтваффе см. В разделе Список асов ночных истребителей времен Второй мировой войны.
  2. ^ См Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны для объяснения структуры Люфтваффе.
  3. ↑ После 1933 года школа была переименована в Hermann Göring Hochschule . [6]
  4. ^ Согласно Джерри Scutts 113 побед из которых 102 в ночное. [81]
  5. ^ Согласно Hincliffe, эта воздушная победа была над Ланкастерсмертник утверждал над Берлин-Тегель . [124]
  6. ^ Согласно Scherzerкак Staffelkapitän из 4./NJG 1 [155]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Латиноамериканец 1996 , стр. 3-4.
  2. ^ а б в Fraschka 1994 , стр. 185–189.
  3. ^ a b c Williamson 2006 , стр. 31–41.
  4. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 2-4.
  5. ^ Хинчлифф 2003 , стр. xvi.
  6. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 6.
  7. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 8-11.
  8. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 5-12.
  9. ^ а б Фрашка 1994 , стр. 186.
  10. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 13.
  11. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 17-18.
  12. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 21.
  13. ^ а б Хинчлифф 2003 , стр. 22.
  14. ^ Б Хинчлифф 2003 , стр. 24-25.
  15. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 29.
  16. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 30-31.
  17. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 32.
  18. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 33.
  19. ^ а б Хинчлифф 2003 , стр. 34.
  20. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 35.
  21. ↑ Беккер, 1994 , стр. 37.
  22. ^ Hinchliffe 2003 , стр. 40–41.
  23. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 42.
  24. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 46.
  25. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 44.
  26. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 45.
  27. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 47-49.
  28. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 50.
  29. ^ Holmes 2010 , стр. 78-81.
  30. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 54-55.
  31. ^ a b c Hinchliffe 2003 , стр. 61.
  32. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 57.
  33. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 58.
  34. ↑ Беккер, 1994 , стр. 84.
  35. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 59.
  36. ^ Weal 1999 , стр. 26.
  37. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 62.
  38. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 62-63.
  39. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 62-63, 295.
  40. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 67.
  41. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 73-74.
  42. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 79.
  43. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 84.
  44. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 85.
  45. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа Хинчлифф 2003 , с. 295.
  46. ^ Die Wehrmachtberichte 1939–1945. Группа 3 , стр. 285–286.
  47. ^ а б Фрашка 1994 , стр. 187.
  48. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 120.
  49. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 121.
  50. ^ а б Хинчлифф 2003 , стр. 125.
  51. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 147, 296.
  52. ^ Адерс 1978 , стр. 44-45.
  53. ^ Boiten 1999 , стр. 46.
  54. ^ а б Хинчлифф 2003 , стр. 199.
  55. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 201, 297.
  56. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 204.
  57. ^ a b c Обермайер 1989 , стр. 23.
  58. Перейти ↑ Williamson 2006 , pp. 50, 51.
  59. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 56.
  60. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 116.
  61. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 143, 259.
  62. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 143.
  63. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 149-151.
  64. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 267.
  65. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 257-258.
  66. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 258.
  67. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 258-259.
  68. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 265-266.
  69. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 266-267.
  70. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 268.
  71. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 287-288.
  72. ^ Шульце 2017 .
  73. ^ Rotenburger Kreiszeitung и 2 марта 2015 .
  74. ^ Крюгер 2016 .
  75. ^ Huggler 2017 .
  76. ↑ Рожок 2018 .
  77. ^ Традиция Бундесвера .
  78. ^ Рог 2020 .
  79. ^ Drucksache 19/13954 .
  80. ^ Reschke 2020 .
  81. ^ Scutts 1998 , стр. 20, 88.
  82. ^ Matthews & Foreman 2015 , стр. 742-744.
  83. ^ a b Hinchliffe 1999 , стр. 208.
  84. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 20.
  85. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 21.
  86. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 23.
  87. ^ a b c d Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 24.
  88. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 25.
  89. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 26.
  90. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 29.
  91. ^ a b c d Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 30.
  92. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф ага ах ая а ^ ак ал ам Хинчлифф 2003 , стр. 296.
  93. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 31.
  94. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 32.
  95. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 34.
  96. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 36.
  97. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 37.
  98. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 38.
  99. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 40.
  100. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 43.
  101. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 44.
  102. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 46.
  103. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 47.
  104. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 48.
  105. Перейти ↑ Chorley 1996 , p. 492.
  106. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 49.
  107. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 50.
  108. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 51.
  109. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 57.
  110. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 58.
  111. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 62.
  112. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 64.
  113. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 65.
  114. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 68.
  115. Перейти ↑ Chorley 1996 , p. 57.
  116. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 70.
  117. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 72.
  118. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 73.
  119. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 76.
  120. ^ Bowman 2016 , стр. 144.
  121. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 78.
  122. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 80.
  123. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 82.
  124. ^ Б с д е е г ч я J Хинчлифф 2003 , стр. 297.
  125. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 88.
  126. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 90.
  127. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 99.
  128. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 105.
  129. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 106.
  130. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 109.
  131. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 110.
  132. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 115.
  133. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 119.
  134. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 130.
  135. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 132.
  136. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 140.
  137. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 142.
  138. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 156.
  139. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 157.
  140. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 162.
  141. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 178.
  142. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 188.
  143. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 192.
  144. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 194.
  145. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 202.
  146. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 204.
  147. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 206.
  148. ^ а б Хинчлифф 2003 , стр. 298.
  149. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 112.
  150. ^ a b c Бергер 1999 , стр. 184.
  151. ^ а б Хинчлифф 2003 , стр. 220.
  152. ^ а б Хаген 1998 , стр. 142.
  153. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 275.
  154. ^ Фельгибель 2000 , стр. 289.
  155. ^ а б в г Шерцер 2007 , стр. 502.
  156. ^ Фельгибель 2000 , стр. 60.
  157. ^ Фельгибель 2000 , стр. 41.
  158. ^ Фельгибель 2000 , стр. 37.
  159. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 24.
  160. ^ Хинчлифф 2003 , стр. 70.

Библиография [ править ]

  • Адерс, Гебхард (1978). История немецких ночных истребителей, 1917–1945 гг . Лондон: Джейнс Паблишинг. ISBN 978-0-354-01247-8.
  • Бойтен, Тео (1999). Ночная воздушная война: личные воспоминания о конфликте над Европой, 1939–45 . Лондон: Crowood Press. ISBN 1-86126-298-1.
  • Боуман, Мартин (2016). Нахтъягд, Защитники Рейха 1940–1943 гг . Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече . ISBN 978-1-4738-4986-0.
  • Беккер, Cajus (1994). Военные дневники Люфтваффе - Военно-воздушные силы Германии во Второй мировой войне . Нью-Йорк: Da Capo Press. ISBN 978-0-306-80604-9.
  • Бергер, Флориан (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [ С дубовыми листьями и мечами. Самые награжденные солдаты Второй мировой войны ] (на немецком языке). Вена, Австрия: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.
  • Чорли, Уильям Р. (1996). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во время Второй мировой войны: потери самолетов и экипажа: 1943 год . Публикации округов Мидленд. ISBN 978-0-90459-790-5.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны за всю историю Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форман, Джон; Мэтьюз, Йоханнес; Парри, Саймон В. (2004). Боевые заявления ночных истребителей Люфтваффе, 1939–1945 гг . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-0-9538061-4-0.
  • Фрашка, Гюнтер (1994). Рыцари Рейха . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Military / Aviation History . ISBN 978-0-88740-580-8.
  • Хаген, Ханс-Петер (1998). Husaren des Himmels: Berühmte deutsche Jagdflieger und die Geschichte ihrer Waffe [ Небесные гусары: известные немецкие летчики-истребители и история их оружия ] (на немецком языке). Раштатт, Германия: Moewig. ISBN 978-3-8118-1456-1.
  • Хинчлифф, Питер (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [ Воздушная война ночью 1939–1945 ] (на немецком языке). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01861-7.
  • Хинчлифф, Питер (1999). Шнауфер: Бубновый туз . Порт Бримскомб, Великобритания: Темпус. ISBN 978-0-7524-1690-8.
  • Хинчлифф, Питер (2003). "Документы поста" Гельмут Пост . Бристоль, Великобритания: Cerberus Publishing. ISBN 978-1-84145-105-3.
  • Холмс, Робин (2010). Битва у Гельголандской бухты, 1939 г .: Королевские военно-воздушные силы и боевое крещение люфтваффе . Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-1-906502-56-0.
  • Хорн, Шарлотта (2 июня 2018 г.). "Endlos-Streit um Lent-Kaserne" [Бесконечный спор о постных бараках] (на немецком языке). Norddeutscher Rundfunk (NDR) . Проверено 8 марта 2019 .
  • Хагглер, Джастин (14 мая 2017 г.). «Немецкая армия выбросит нацистские имена из казарм более чем через 70 лет после окончания Второй мировой войны» . Дейли телеграф . Проверено 20 марта 2019 .
  • Крюгер, Михаэль (24 сентября 2016 г.). "Der Name soll bleiben" [Имя останется] (на немецком языке). Rotenburger Kreiszeitung . Проверено 24 сентября 2016 года .
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 2 G-L . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-19-6.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe. Группа 1: Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы Люфтваффе. Том 1: Летчики-истребители 1939–1945 ] (на немецком языке) (2-е изд.). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 гг. Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes 1939 фон Хир, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Шульце, Тобиас (21 мая 2017 г.). «Bundeswehrkasernen mit Nazi-Namen» [Казармы бундесвера с нацистскими именами]. Die Tageszeitung (на немецком языке). ISSN  0931-9085 . Проверено 20 марта 2019 .
  • Скаттс, Джерри (1998). Немецкие асы ночных истребителей Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-696-5.
  • Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books. ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Уил, Джон (1999). Messerschmitt Bf 110 Zerstörer Aces Второй мировой войны . Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 1-85532-753-8.
  • Уильямсон, Гордон (2006). Рыцарский крест с бриллиантами Получатели 1941–45 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-644-7.
  • Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Группа 3, 1 января 1944 года по 9 мая 1945 года [ Отчеты Вермахта за 1939–1945 годы, Том 3, с 1 января 1944 года по 9 мая 1945 года ] (на немецком языке). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985. ISBN 978-3-423-05944-2.
  • «Kasernenkommandant Edmund Vogel leitet Findungsprozess ein - Suche nach dem neuen Namen zieht sich noch hin» [Командующий казармами Эдмунд Фогель инициировал процесс поиска имени - поиск нового имени все еще продолжается]. kreiszeitung.de (на немецком языке). Rotenburger Kreiszeitung. 2 марта 2015 . Проверено 25 августа 2015 года .
  • "Die Tradition der Bundeswehr" [Традиция Бундесвера] (PDF) . www.bmvg.de (на немецком языке) . Проверено 20 апреля 2020 года .
  • Хорн, Шарлотта (7 февраля 2020 г.). "Streit um Lent-Kaserne - Neuanfang mit von Düring" [Спор о постных казармах - новое начало с фон Дюрингом]. Norddeutscher Rundfunk (на немецком языке) . Проверено 20 апреля 2020 года .
  • "Diskussionsstand zur Umbenennung der Lent-Kaserne" [Состояние обсуждения переименования поста-казарм] (PDF) . Бундестаг (на немецком языке). 10 октября 2019.
  • Решке, Клаус (10 июня 2020 г.). "Neuer Name für Bundeswehr Kaserne" [Новое название от казарм бундесвера]. Бундесвер (на немецком языке) . Дата обращения 10 сентября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Газетные вырезки из газет о Helmut Поста в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
Военные службы
Предшественник
майор Иоганн Шальк		Командующий Nachtjagdgeschwader 3
1 августа 1943 - 7 октября 1944		Преемник
Оберст Гюнтер Радуш