Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Henlys Corner - это краткое объединение A1 и North Circular Road в Северном Лондоне , в центре которого находится перекресток A598.

Соединение дорог и общественного транспорта [ править ]

Местная дорога пересекает Финчли-роуд / Риджентс-парк-роуд. К этому добавлены пять жилых дорог с северной стороны. Зона была описана Arriva London в 2011 году как крупная точка скопления транспортных средств [1], где ежедневно пересекают перекресток около 94 000 транспортных средств. [2] Местная дорога ведет к Финчли-Черч-Энд в северном направлении и к храмам Фортуны и Голдерс-Грин в южном направлении.

Автобус 102, который идет от торгового центра Brent Cross до станции Edmonton Green, следует по многополосной оси восток-запад. [1] Другие пересекающие перекресток - это 13 , 112, 232 и 460.

История [ править ]

Он назван в честь гаража Henlys Group, который находился на этом месте с 1935 по 1989 год. [4]

Узел был создан в рамках строительства объездной дороги Барнета, которая открылась в 1928 году, с будущим обеспечением Северного кольцевого шоссе. [5] [6] Он был спроектирован как перекресток с двумя проезжими частями, но из-за разрастания Лондона, уже окружающего его, это означало, что к 1950-м годам он имел ограничение скорости 30 миль в час, светофоры и пешеходные переходы. [7] В 1967 году перекресток был расширен до трех полос в каждую сторону, которая остается базовой конфигурацией и сегодня. [8]

В 2011 году проезжая часть была расширена и модернизирована для облегчения транспортного потока. Для движения между основным потоком и местными биссектрисами было выделено центральное пространство. Усовершенствования обошлись более чем в 30 миллионов фунтов стерлингов. [9] 13 января 2012 года мэр Лондона Борис Джонсон официально объявил о модернизации перекрестка, заявив: «Это потрясающий пример того, как мы улучшаем дороги Лондона для всех категорий пользователей». [2] В октябре на перекрестке был устроен первый в Великобритании пешеходный переход без помощи рук, чтобы местной еврейской общине не приходилось пользоваться электричеством или работать с механизмами в субботу . [ необходима цитата ]Движение задерживается каждые 90 секунд в течение этого времени (с заката в пятницу до заката в субботу), с пешеходным движением в основном в сторону синагоги Кинлосс и обратно . [10]

Внешние ссылки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Звонок изменений в Хенлис Корнер» . Arriva . 1 августа 2011 года Архивировано из оригинала 13 сентября 2011 года . Проверено 3 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «Мэр отмечает завершение работ по усовершенствованию Henlys Corner» . Транспорт для Лондона . 13 января 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. Карта Листа 11 Миддлсекса, Обозрение боеприпасов, 1868-1883 гг.
  4. ^ Стюарт Уайлд. «Краткая история Финчли» . Общество Финчли. Архивировано из оригинального 3 -го июля 2013 года . Проверено 3 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Полдюймовый лист 34 дорожной карты Министерства транспорта (Лондон)» . Обследование боеприпасов . 1927 . Проверено 3 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Объездные дороги" . Hansard . 10 июля 1928 . Проверено 3 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. Морис Орбах (1 августа 1951 г.). "Северная кольцевая дорога, Виллесден" . Hansard . Проверено 3 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Стивен Суинглер (20 июля 1967). «Северная кольцевая дорога (расширение)» . Hansard . Проверено 3 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ цитата необходима
  10. ^ «Работа над схемой улучшения перекрестка Henlys Corner должна начаться в феврале 2011 года» . Транспорт для Лондона . 28 января 2011 . Проверено 3 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )