| Хеннигсдорф | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||||||||||||||||||||||
_02_Bahnsteige.JPG/440px-Bahnhof_Hennigsdorf_(b_Berlin)_02_Bahnsteige.JPG) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Postplatz 1 16761 Хеннигсдорф Бранденбург Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Станция DB и сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Креммен вокзал | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Операторы поездов | DB Regio Nordost S-Bahn Берлин | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 2691 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | BHND, BHD [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8013483 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 3 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | VBB : Берлин C / 5252 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 октября 1893 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Хеннигсдорф Расположение в Бранденбурге  Хеннигсдорф Расположение в Германии  Хеннигсдорф Расположение в Европе | |||||||||||||||||||||||||||||||
_02_Bahnsteige.JPG){kind=link}
Hennigsdorf является железнодорожная станция в Оберхафель районе Бранденбург , расположенный в городе Hennigsdorf . Это северная конечная станция городской железной дороги, а также станция для региональных пассажирских поездов и грузовых перевозок.
История [ править ]
Станция была открыта вместе с участком Берлин- Фельтен Кремменер-Бан 1 октября 1893 года. Линия обслуживалась частыми пригородными поездами, особенно после 1900 года, а в 1927 году линия между Берлином и Фельтеном была электрифицирована постоянным током, подаваемым через третья железная дорога и стала частью берлинской системы городской железной дороги. С 1931 по 1945 год станция Хеннигсдорф была также северной конечной веткой ветки из Западного Шпандау, которая использовалась берлинскими трамваями и использовалась как трамвайный маршрут № 120.
В результате Второй мировой войны и немецкого раздела станция оказалась недалеко от границы с Западным Берлином. Поначалу движение городской железной дороги через границу было беспрепятственным, но с 1954 года между станцией Хеннигсдорф и границей в Хеннигсдорф-Зюд был открыт пункт пропуска . Позже он был назван Stolpe Süd , а с 1958 года он также обслуживал общественный транспорт. Чтобы не проезжать через Западный Берлин, было построено внешнее кольцо Берлина , которое с 1953 года пересекало Кремменер-Бан к северу от Хеннигсдорфа. На пересечении двух маршрутов была построена пересадочная станция Hennigsdorf Nord , что облегчало и ускоряет передачу пассажиров между поездами из-за его концепция на двух уровнях (Турмбанхоф ). Кроме того, были построены две соединительные дуги между Хеннигсдорфом и внешним кольцом. Еще в 1951 году на станции был установлен релейный блок сигнализации с блокировкой дисплея. Вместе со станциями в Вильдау и Кенигс-Вустерхаузен это была одна из трех первых станций Рейхсбана, получивших такое оборудование. [4]
Когда 13 августа 1961 года была закрыта граница с Западным Берлином , железнодорожное сообщение с Берлином было прервано, и станция Хеннигсдорф стала конечной точкой на территории ГДР. Поезда городской железной дороги DC между Хеннигсдорфом и Фельтеном продолжали курсировать до 1983 года, затем их заменили дизельные поезда. В 1984 году станция, линия на Фельтен и соединительные кривые с внешним кольцом были электрифицированы переменным током, подаваемым по воздушным линиям.
Станция городской железной дороги была вновь открыта 15 декабря 1998 года, когда участок между Тегелем и Хеннигсдорфом снова был введен в эксплуатацию, первоначально только с однопутным переходом.
В штатах Берлин и Бранденбург изучается возможность продления маршрута регионального экспресса от Виттенберге и Виттштока по Кремменерской железной дороге до станции Берлин-Гезундбруннен . Это дало бы региональные поезда станции Хеннигсдорф на юг. Между Хеннигсдорфом и Тегелем пути могут быть разделены скоростной железной дорогой и региональными поездами. [5]
Поезда [ править ]
Движение городской железной дороги до Берлина было прервано в 1961 году, когда началось строительство Берлинской стены. До 1983 года поезда городской железной дороги по-прежнему курсировали между Хеннигсдорфом и Фельтеном примерно два раза в час, хотя и без фиксированного расписания. [6]Кроме того, было несколько поездов в места на западном внешнем кольце и в Ораниенбург, особенно в час пик. После 1983 года движение на Фельтен было переключено на поезда с локомотивом. Участок Kremmener Bahn между Хеннигсдорфом и Фельтеном был электрифицирован в 1984 году с использованием переменного тока. Большинство поездов на внешнем кольце Берлина не использовали станцию Хеннигсдорф, но станция Хеннигсдорф-Норд, которая находилась за пределами города, и поезда, идущие в Фельтен и из Фельтена, служили фидерной от и до станции Хеннигсдорф. С 1995 года Хеннигсдорф-Норд больше не обслуживается, поскольку большинство пригородных поездов отправляются с внешнего кольца прямо на станцию Хеннигсдорф.
Некоторое время в 1994/95 годах станция Хеннигсдорф была конечной станцией так называемой городской железной дороги Duo (линия S 19) на 17-километровой линии, ведущей в Ораниенбург. Между Ораниенбургом и Биркенвердером эти поезда курсировали на DC по железнодорожным путям, между Биркенвердером и Хеннигсдорфом они ездили на дизельном двигателе на путях внешнего кольца Берлина через Hohen Neuendorf West.
С 1998 года станция снова подключена к Берлинской городской железной дороге, поезда ходят каждые 20 минут, а поездка занимает 26 минут до Gesundbrunnen 26 и 34 минуты до Friedrichstraße .
Станция обслуживается следующими службами: [7]
- Региональные курьерские службы RE 6 Виттенберге - Прицвальк - Виттшток - Нойруппин - Хеннигсдорф - Берлин
- Regionalbahn (местные услуги)РБ 20 Потсдам - Гольм - Хеннигсдорф - Ораниенбург
- Regionalbahn РБ 55 Креммен - Хеннигсдорф
- Берлинская городская железная дорога Хеннигсдорф - Тегель - Гезундбруннен - Фридрихштрассе - Потсдамская площадь - Судкройц - Лихтерфельде - Тельтов
Ссылки [ править ]
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes в Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 . Проверено 25 ноября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Эрих Preuß, Райнер Preuß (2009). Chronik der Deutschen Reichsbahn 1945–1993, Eisenbahn in der DDR . Мюнхен: GeraMond. п. 35. ISBN 978-3-7654-7094-3.
- ^ "Machbarkeitstudie zur Einbindung des Prignitz-Express über die Kremmener Bahn nach Berlin-Gesundbrunnen" (на немецком языке). Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft des Landes Brandenburg. 19 марта 2012 . Проверено 20 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Kursbuch. Winterfahrplan 1981/1982 . Deutsche Reichsbahn.
- ^ Расписание для станции Хеннигсдорф (на немецком языке)
Внешние ссылки [ править ]
Координаты : 52.6380 ° N 13.2057 ° E52 ° 38′17 ″ с.ш. 13 ° 12′21 ″ в.д. / / 52.6380; 13.2057
