Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сэр Генри Дигби
Адмирал синих сэра Генри Дигби.jpg
Родившийся20 января 1770 г.,
Бат , Англия
Умер19 августа 1842 г.,
Ширнесс , Кент, Англия.
ВерностьВеликобритания Великобритания
Сервис / филиалВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот
Классифицировать Контр-адмирал Королевского флота
Команды проведеныHMS Incendiary
HMS Aurora
HMS Leviathan
HMS Alcmene
HMS Resistance
HMS Africa
Nore Command
Битвы / войныФранцузские революционные войны
Наполеоновские войны
НаградыКавалер Большого креста ордена Бани

Адмирал Голубой сэр Генри Дигби GCB (20 января 1770 - 19 августа 1842) был старшим британским военно-морским офицером, который служил во французских революционных и наполеоновских войнах в Королевском флоте . Родившийся в давней морской семье, его дядя был знаменитым адмиралом Робертом Дигби , Генри отправился в море в конце американской войны за независимость в возрасте четырнадцати лет.

Будучи лейтенантом на борту HMS Pallas , он получил благодарность за спасение экипажа горящего корабля . Получив звание командира в августе 1795 года и капитана в декабре 1796 года, Дигби заработал репутацию агрессивного сборщика призов, захватив 57 кораблей менее чем за двадцать месяцев. Его самый богатый захват произошел в октябре 1799 года, когда он помог захватить корабль с сокровищами Санта-Бриджида . Он командовал HMS Africa в битве при Трафальгаре , маневрируя на французском и испанском флотах вопреки приказам, получив указание от Нельсона избегать битвы, опасаясь, что небольшой линейный корабль Дигби будет разбит.

В 1806 году Дигби женился на леди Джейн Элизабет Кок, дочери Томаса Кока, 1-го графа Лестера , от которой у него было трое детей. Они переехали в имение в Дорсете, унаследованное от его дяди, где на призовые деньги, накопленные Дигби, платили за комфортную жизнь. Он продолжал служить в военно - морском флоте, был назначен Главнокомандующим , Sheerness и получил звание адмирала в 1841 году.

Ранняя жизнь [ править ]

Племянник Роберта Дигби , Генри родился в Бате 20 января 1770 года. [1] Его отец, достопочтенный. Преподобный Уильям Дигби , был младший брат Эдвард Дигби, шестой барон Дигби , а затем стал деканом Durham и капеллан Обыкновенное для короля Георга III . [2] Генри был одним из десяти детей и старшим из четырех мальчиков; двое из которых, Чарльз Джордж (1780 г.) и Джозеф (1786 г.), также служили в Королевском флоте . [3] Младший, Джозеф, позже стал вице-адмиралом. [1] 2 апреля 1783 года Генри был внесен в список HMS.Джейсон затем HMS Vestal с 1 мая по 6 марта 1784 года в качестве капитанского слуги. После шестинедельного перерыва 16 апреля он был занесен в книги HMY Royal Charlotte до конца года, когда он наконец вышел в море на 50-пушечном HMS Europa и отплыл в Вест-Индию . [1]

Военно-морская карьера [ править ]

Следующие два с половиной года Дигби должен был провести на борту « Европы» . Почти сразу он был повышен от капитанского слуги до способного моряка, а вскоре после этого - до мичмана . [1] 4 июля 1787 года, после краткого возвращения в Англию, он был назначен сначала на « Янус», а затем на « Солсбери» на североамериканской станции . [1] Отец Дигби умер в ноябре 1788 года, и он вернулся домой, но к декабрю он был на борту шлюпа Racehorse, пытаясь остановить контрабанду в Северном море.. Он вернулся в Англию еще раз 22 сентября 1789 года и не выходил в море до следующего августа, в течение которого он сдал лейтенантский экзамен. [4] После короткого испытательного срока на борту HMS Bellerophon он был утвержден в качестве четвертого лейтенанта Lion в октябре 1790 года. [2] [4] Вернувшись из Вест-Индии в сентябре 1791 года, Дигби провел год и восемь месяцев в Англии, занимаясь торговлей. с семейными делами после смерти его матери. [4]

С 5 мая 1793 года, Дигби был назначен первым лейтенант на HMS Эвридики выступающий в канале эскадроне , а оттуда к Прозерпину 16 февраля 1794 года [4] Назначено второй лейтенант к 5 - му курсу HMS Паллас на 25 марта он получил благодарность за спасение сотен жизней, когда 1 мая 1795 года первоклассный HMS Boyne загорелся и взорвался в Спитхеде . [2]Дигби сел на небольшую лодку вплотную к горящему кораблю, чтобы спасти людей, борющихся в воде, несмотря на риск мгновенного уничтожения, если загорится склад с боеприпасами, как это произошло позже в тот же день. [2] Вскоре после этого, 20 мая 1795 года, Дигби присоединился к HMS Dictator в качестве первого лейтенанта и оставался с ней, пока не получил повышение в августе того же года. [5]

Первые команды [ править ]

В августе 1795 года Дигби был назначен командиром 16-пушечного боевого корабля HMS  Incendiary , действовавшего в заливе Киберон и Ла-Манше . [2] 16 декабря 1796 года он был назначен капитаном почты и был назначен в 6-й ранг, 28 орудий, « Аврора» , сопровождавший конвои в водах Португалии и Испании и наносящий ущерб коммерческим интересам врага, где это было возможно. [2] [5] В этих первых двух командах Дигби захватил 57 вражеских судов перед тем, как перейти на HMS Leviathan под командованием коммодора Джона Дакворта и присутствовал при захвате Менорки в ноябре 1798 года.[6] В 1799 году ему дали прибыльный самостоятельный круиз на фрегате HMS Alcmene . Патрулируя воды в Португалии и на Азорских островах и вокруг них, Дигби захватил десятки небольших торговых судов и 28-пушечный французский капер Courageux . [6]

Привычка Дигби использовать свои собственные средства, чтобы сразу же выплатить призовые деньги своей команде, вместо того, чтобы ждать решения адмиралтейского суда; вкупе с его агрессивным, почти рекордным выигрышем; сделал его чрезвычайно популярным как среди моряков, так и среди офицеров, и у него никогда не было недостатка в добровольцах для плавания с ним. [5] [7] Один конкретный захват, захваченный Санта-Бриджида , содержал такое богатство, что даже рядовой моряк получил 182 фунта стерлингов. [6]

Захват Санта-Бригиды [ править ]

Основная статья: Действия 16 октября 1799 г.

Дигби утверждал, что сон заставил его изменить курс, и в результате на рассвете 16 октября 1799 года « Алкмена» столкнулась с двумя британскими фрегатами. [6] HMS Naiad и HMS Ethalion преследовали два 34-пушечных испанских фрегата, Santa Brigida и Thetis . Корабль Дигби присоединился к погоне, и вскоре прибыл четвертый фрегат. В 7 часов утра два испанца разошлись, и Наяда последовала за одним фрегатом вместе с Алкменой и только что прибывшим Тритоном , а Эталион - за другим фрегатом. К 11:30, Ethalionдогнал ее добычу, и после непродолжительной схватки испанское судно поразило ее знамя . У Эталиона жертв не было, хотя у испанца один человек убит и девять ранены. [8] Тритон , самый быстрый из трех британских фрегатов, возглавил погоню за вторым фрегатом. На следующее утро Тритон столкнулся с несколькими камнями у Муроса, когда она пыталась помешать своей добыче добраться до порта. Тритон слез со скал и продолжил погоню, несмотря на то, что попал в воду. Затем она и Алкмена перестреляли испанский фрегат, который сдался, прежде чем Наяду удалось его догнать. [6] [9]

В Санта - Бригитта и Фетиды грузы включены около 2700000 реалов . Грузы двух кораблей составили около 618 000 фунтов стерлингов (56 миллионов фунтов стерлингов в ценах 2018 года), а доля Дигби в призовом фонде составила 40 731 фунт стерлингов, не считая самих кораблей. [6] [9] Это более чем вдвое превышает общий призовой фонд, накопленный Дигби за свою карьеру (около 20 000 фунтов стерлингов). [6]

Мир [ править ]

Дигби вернулся в Англию в начале 1801 года и провел 10 недель без корабля. В мае он принял командование HMS Resistance на североамериканской станции, где захватил французского капера Элизабет , что было последним пленом перед Амьенским миром . [10] Следующие три года Дигби потратил на половину зарплаты, хотя в феврале 1805 года он временно командовал HMS  Leda . В следующий раз в июле 1805 года он получил командование HMS Africa . Старый небольшой линкор « Африка» имел всего 64 орудия и считался многими слишком маленьким, чтобы служить на линии боя в крупном сражении с флотом. Приказано присоединиться к Нельсонуфлот у Кадиса, Дигби прибыл всего за несколько дней до Трафальгарской битвы 21 октября. [10]

Трафальгар [ править ]

Африка за пределами станции выполняет приказ Нельсона присоединиться к флоту, взяв курс, параллельный вражескому фургону.

« Африка» также была плохим парусником, и в утро битвы из-за плохой погоды и пропущенного ночью сигнала Дигби обнаружил свой корабль далеко от станции на севере и, таким образом, оказался в очень изолированном положении. [11] Нельсон увидел затруднительное положение и послал сигнал Дигби «Сделать все плыть», намереваясь отступить от врага, а не рисковать быть разбитым, поскольку между Африкой и британским флотом стояло десять вражеских кораблей , все больше, чем Африка по размеру. [11]

Дигби с негодованием получил приказ, а затем намеренно неверно истолковал его как указание сблизиться с британским флотом на юге, и, таким образом, переплелся между наступающим противником, поражая каждого по очереди обоими бортами, прежде чем вступить в рукопашную схватку вокруг огромного испанского флагмана, 130 пистолет Сантиссима Тринидад . [11] Полагая, что она сдалась, Дигби послал своего первого лейтенанта Джона Смита на борт, чтобы тот принял сдачу. Смит и его группа на самом деле беспрепятственно достигли испанской квартердек, прежде чем осознали, что корабль все еще сражается. К счастью, в ту рыцарскую эпоху испанский адмирал позволил группе Смита вернуться в лодку целыми и невредимыми. [11] Отправление на юг после битвы, Африка.столкнулся с Intrépide и непрерывно сражался с ней в течение 40 минут, пока не прибыл HMS Orion и французский корабль не сдался, поскольку он был в меньшинстве. [11] В этом бою Африка была очень сильно повреждена и потеряла 62 человека убитыми или ранеными, включая большинство своих офицеров.

Ущерб, нанесенный Африке, был отмечен в марте 2006 года, когда телевизионная программа BBC Antiques Roadshow исследовала книгу, которая была сильно повреждена пушечным ядром . Надпись Дигби внутри гласила ... эта книга была вздрогнула таким образом от целого выстрела, разбив книжный шкаф ... у мыса Трафальгар 21 октября 1805 года ... на борту «Африки» (64 орудия). подписал Генри Дигби.

Спустя примерно 10 лет после битвы Дигби подвергся критике за свои действия. Услышав слух о том, что Нельсон не одобрял поведение Дигби при Трафальгаре, Харди написал: «... Я прошу вас заверить, что лорд Нельсон выразил большое удовлетворение тем храбростью, с которой вы прошли линию врага; и я вас уверяю. он выглядел наиболее полностью удовлетворенным поведением Африки. Я буду очень счастлив лично опровергнуть отчет, если вы сообщите мне имя капитана, который передал его вам ". [12]

Более поздняя жизнь [ править ]

Леди Джейн Элизабет Кока, вдова Чарльза Невисона Ховарда, виконта Андовера

17 апреля 1806 года он женился на леди Джейн Элизабет Кок, известной красавице, и дочери Томаса Кока, 1-го графа Лестера . [13] У них было трое детей, старший сын Эдвард Сент-Винсент , родившийся в 1806 году, стал девятым бароном Дигби в 1856 году. Их дочь, родившаяся в 1807 году, была скандальной авантюристкой Джейн Дигби . [14] Их младший ребенок, преподобный достопочтенный. Кенельм Генри Дигби занимал пост ректора Титтлсхолла и Почетный каноник Норвича. [14]

За свою роль в Трафальгаре Дигби получил еще 973 фунта призовых и часть государственного гранта в размере 2389 фунтов стерлингов 7 шиллингов 6 пенсов, которые вместе с деньгами, накопленными за предыдущие успехи, заплатили за большое поместье и очень комфортную жизнь. [13] В 1815 году его дядя, адмирал Роберт Дигби, умер, оставив Генри имение в Минтерне Магна, куда он удалился со своей семьей. Дигби, однако, не покинул Королевский флот и продолжал служить в течение многих лет, продвигаясь по служебной лестнице, став контр-адмиралом [a] в 1819 году и вице-адмиралом в 1830 году. [C] Он получил Орден Бани в 1815 г. и служил верховным шерифом Дорсета в 1835 г.[b] Дигби был назначен главнокомандующим Нора в 1840 году. [15] [16] Он умер в 1842 году и был похоронен на местном кладбище со многими членами своей семьи, где до сих пор можно увидеть его надгробие. На момент смерти он был полноправным адмиралом Синих [d] и стал рыцарем Большого креста Ордена Бани [e]

Правнучкой Генри была светская львица и дипломат 20 века Памела Гарриман , выросшая в родовом поместье в Дорсете .

Заметки [ править ]

a ^ Контр-адмирал Синего 12 августа 1819 г., Красного 27 мая 1825 г.

b ^ 2 января 1815 г.

c ^ Вице-адмирал Синего 22 июля 1830 г., Белого 10 января 1837 г.

d ^ 22 июля 1830 г.

e ^ 23 ноября 1841 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Broadly & Bartelot (1906), стр.261.
  2. ^ Б с д е е Heathcote (2005) с.51
  3. ^ Широко и Бартелот (1906), стр. 260-261
  4. ^ a b c d Бродли и Бартелот (1906), стр.262
  5. ^ a b c Бродли и Бартелот (1906), стр.263
  6. ^ Б с д е е г Heathcote (2005) с.52
  7. ^ Heathcote (2005) pp.51-52
  8. ^ "№ 15197" . Лондонская газета . 22 октября 1799. С. 1093–1094.
  9. ^ a b Джеймс (1837) Том II, стр.358
  10. ^ a b Бродли и Бартелот (1906), стр.267
  11. ^ Б с д е Heathcote (2005) с.53
  12. ^ Бродли & Bartelot (1906) pp.270-271
  13. ^ a b Бродли и Бартелот (1906), стр.271
  14. ^ а б Мосли, Чарльз. Пэрство Берка, баронетизм и рыцарство, 107-е издание, 3 тома, т. 1, стр. 1142. Уилмингтон, Делавэр, США: Burke's Peerage (Genealogical Books) Ltd., 2003.
  15. ^ Уильям Лони RN
  16. ↑ Хиткот (2005), стр. 54

Библиография [ править ]

  • Хиткот, TA (2005). Трафальгарские капитаны Нельсона и их битвы . Барнсли, Йорк: Книги о ручке и мече. ISBN 1-84415-182-4.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании . Архивировано из оригинала 2 июля 2008 года . Проверено 25 ноября 2011 года .
  • Бродли, AM; Бартелот, Р.Г. (1906). Три капитана Дорсета на Трафальгаре - Томас Мастерман, Карлес Буллен, Генри Дигби . Уимборн: The Dovecote Press.
  • Капитаны Трафальгара , Колин Уайт и клуб 1805, Chatham Publishing, Лондон, 2005, ISBN 1-86176-247-X 

Внешние ссылки [ править ]

Военные службы
Предшественник
сэр Роберт Отуэй		 Главнокомандующий, Норре
1840–1841 гг.		Преемник
сэра Эдварда Брейса
Почетные звания
Предшественник
Эдвард Даути из Аптона		 Высокий шериф Дорсета
1835		Преемник
Джон Штайн из Чалмингтона