« Хеспер» и « Лютер Литтл» были заброшенными шхунами в Вискассете , штат Мэн . Оба корабля были построены в Массачусетсе во втором десятилетии 20-го века и к 1932 году перешли под одного владельца. Несмотря на попытки использовать две шхуны, этот последний владелец обанкротился и вскоре умер. Оба корабля были брошены там, где их оставил владелец, в Вискассете. Несмотря на усилия по сохранению кораблей в качестве туристических достопримечательностей, оба они были окончательно снесены в 1998 году, превратившись к тому времени в груды мусора.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Hesper |
Владелец: |
|
Строитель: | Crowninshild Судостроение |
Запущено: | 4 июля 1918 г. |
Домашний порт: | Wiscasset |
Судьба: | Заброшен в 1936 году |
Статус: | Снесен в 1998 г. |
История | |
Соединенные Штаты | |
Имя: | Лютер Литтл |
Владелец: |
|
Строитель: | Читать Brothers Co |
Запущено: | 1917 г. |
Домашний порт: | Wiscasset |
Судьба: | Заброшен в 1936 году |
Статус: | Снесен в 1998 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Шхуна |
Тоннаж: | |
Длина: | |
Колоды: | 2 (Лютер Литтл) [1] |
Движение: | ветер |
Скорость: | Переменная |
История
И Хеспер , и Лютер Литтл были построены в Сомерсете, штат Массачусетс, во второй половине 1910-х годов, и у каждого была своя карьера. [2] У обоих кораблей были осевые двигатели , которые использовались для таких вещей, как шпиль и подъем якоря, но не было вспомогательной энергии. Их использовали в основном для перевозки угля и пиломатериалов, но к середине 1920-х годов новые паровые суда сделали грузовые парусные суда устаревшими. [2] Один за другим корабли были выведены из эксплуатации и попали в Вискассет, где были выставлены на аукцион.
Два корабля были куплены Фрэнком Винтером в 1932 году, он был предпринимателем, который также купил железную дорогу Вискассет и Квебек , чтобы управлять угольным и лесным бизнесом из Бостона в Вискассет. [2] [3] У него была идея, чтобы корабли доставляли уголь на север, в Вискассет, и привозили древесину на юг. Железная дорога должна была использоваться для доставки древесины и угля во внутренние районы штата Мэн. [4] Эта идея так и не осуществилась, поскольку бизнес Фрэнка пережил серию плохих событий, которые привели к тому, что в 1934 году железная дорога была разорвана для выплаты задолженностей. [3] Две шхуны были брошены в гавани Вискассет Фрэнком, который умер вскоре после того, как его бизнес прекратил свое существование.
Со временем оба корабля ухудшились с разной скоростью, « Хеспер» больше всего пострадал от разрушения, будучи подожженным как минимум дважды. Были предприняты попытки сохранить корабли, но город Вискассет не хотел тратить на это деньги. В течение десятилетий корабли стояли там, где их оставили, становясь туристической достопримечательностью, поскольку их было хорошо видно с первого маршрута США . Оба корабля сохраняли форму до середины 1990-х годов, когда останки стали больше походить на груды обломков. В конце 1990-х годов Хеспер и Лютер Литтл были снесены и вывезены на местную свалку после того, как шторм уничтожил то, что от них осталось. Людям разрешалось забирать со свалки все, что они хотели, до тех пор, пока то, что осталось, наконец не пропустили через измельчитель древесины. [5]
Hesper
Hesper был построен в 1918 году Крауниншилд кораблестроения , который был расположен в Сомерсет, штат Массачусетс. Ее спуск 4 июля 1918 года был задержан из-за неисправного стапеля . [6] После этого «Хеспер» совершил несколько рейсов в Европу и Южную Америку. В 1925 году она была остановлена при входе в Бостон, но была освобождена с помощью буксиров . Затем ее перебросили в разные порты штата Мэн в конце 1920-х годов, прежде чем она наконец оказалась в Портленде . Фрэнк Винтер купил Hesper в 1932 году и отбуксировал ее в Вискассет, куда она прибыла в сентябре того же года. [4] После того, как ее бросили, в 1940 году у нее срубили мачты, а пять лет спустя ее кормовая рубка была сожжена в честь окончания Второй мировой войны . Несмотря на повреждение, которое она смогла попасть на абордаж еще в 1960-х годах, несколько исследователей даже смогли получить доступ к ее нижним палубам. [7] В 1978 году еще один пожар повредил корабль, но спасатель смог убежать с деревянной доской корабля, на которой было написано «Hesper», возможно, спасая его от разрушения. [8] К началу 1990-х годов «Хеспер» превратилась в груду обломков, ее конец пришел в 1998 году, когда город решил снести то, что осталось от кораблей. [7]
Лютер Литтл
Отель Luther Little был построен в 1917 году компанией Read Brothers Co, которая также располагалась в Сомерсете, штат Массачусетс. [9] Однако, в отличие от « Хеспера» , ее небольшой угольный котел помимо механических работ обеспечивал тепло и горячую воду в носовой и основной каютах корабля. В июне 1918 года ее экипажу удалось спасти двух воздухоплавателей, потерпевших крушение в Атлантическом океане у берегов Делавэра. [2] Помимо этого случая, она использовалась в прибрежной / глубоководной торговле на ранних этапах своей карьеры, но была почти потеряна в 1920 году, когда была остановлена на Гаити . К середине 1920-х годов она стояла на приколе, пока в 1932 году ее не купил Фрэнк Уинтер, который отбуксировал ее вместе с Hesper в Вискассете. [4] После смерти Винтера оба корабля были забыты до 1965 года, когда Комитет промышленного развития Вискассета рассмотрел возможность восстановления «Лютера Литтла» как туристической достопримечательности. План предполагал сжечь ее до ватерлинии, чтобы сохранить корабль, но этого так и не произошло. [2] К 1970-м годам было снято крепление рубки, и вода попала в 200-футовый грузовой отсек. [1] В 1995 году ее мачты обрушились во время шторма, вскоре после того, как ее корпус, который оставался нетронутым, наконец, тоже сломался. [4] В 1998 году она была снесена вместе с Хеспером, а останки отправлены на местную свалку. [7]
В популярной культуре
В 1985 году фолк-исполнитель и автор песен Гордон Бок написал песню под названием Wiscasset Schooners . В состав группы входили Лоис Лайман (автор песни) и ее муж. Бок включил эту песню в свои альбомы Schooners и Harbors of Home . [10]
Рекомендации
- ^ Б с д е е Лоуренс Lufkin. "ШУНЕРЫ WISCASSET" . www.titanic-nautical.com . Проверено 3 февраля 2016 года .
- ^ а б в г д Фил Ди Вече (2 декабря 2015 г.). «Рассказ Вискассета о Геспере и Лютере Литтле» . Газета Вискассет . Проверено 30 декабря 2016 года .
- ^ а б «История железной дороги WW&F» . wwfry.org . Проверено 3 февраля 2016 года .
- ^ а б в г Эндрю Топпан. "Последние большие шхуны штата Мэн" . www.hazegray.org . Проверено 3 февраля 2016 года .
- ^ «Затопленные и брошенные, шхуны готовы к захвату» . LA Times . 23 сентября 2001 . Проверено 3 февраля 2016 года .
- ^ "Записи TA Скотт co" . mysticseaport.org . Проверено 28 апреля 2021 года .
- ^ а б в Фил Ди Вече (14 июля 2015 г.). «От шхуны Hesper и Luther Little остались не только воспоминания» . Газета Вискассет . Проверено 3 февраля 2016 года .
- ^ Эбигейл У. Адамс (16 декабря 2015 г.). "Юридические владельцы Вискассета останков Хеспера и Лютера Литтл" . lincolncountynewsonline.com. Архивировано из оригинала на 4 февраля 2016 года . Проверено 30 декабря 2016 года .
- ^ «Лютер Литтл» . www.mainemaritimemuseum.org . Проверено 3 февраля 2016 года .
- ^ "Wiscasset Schooners" . www.timberheadmusic.com. Архивировано из оригинала на 2 февраля 2017 года . Проверено 3 февраля 2016 года .