Королевское шоссе 49 , обычно называемое шоссе 49 , - это автомагистраль в канадской провинции Онтарио, обслуживаемая провинцией . Шоссе протяженностью 5,8 км проходит через Quinte Skyway и территорию Tyendinaga Mohawk к югу от Мэрисвилля .
Шоссе 49 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||||||||
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио | ||||||||||
Длина | 5,8 км [1] (3,6 миль) | |||||||||
История | 1936–1961 [2] [3] [4] ( графство Йорк ), февраль 1965 г. [5] - настоящее время (Пиктон – Мэрисвилл) | |||||||||
Основные узлы | ||||||||||
Южный конец | Quinte Skyway в графство принца Эдуарда | |||||||||
Северный конец | Территория могавков Тайендинага на севере | |||||||||
Система автомагистралей | ||||||||||
|
Предыдущая итерация шоссе 49 существовала между 1936 и 1961 годами от Кляйнбурга на запад до границы графства Йорк к югу от Болтона , которая сегодня известна как York Regional Road 49 (Nashville Road). Нынешнее шоссе 49 было создано в 1965 году как внутреннее обозначение предлагаемого маршрута, соединяющего недавно открытое шоссе 401 с эстакадой над заливом Квинт . К 1966 году маршрут был подписан на юг до Пиктона по шоссе 41 . Наземная дорога открылась в 1967 году, заменив паромную переправу и завершив трассу 49.
Маршрут оставался неизменным до конца 1990-х годов, когда более половины трассы было передано в ведение органов местного самоуправления. Quinte Skyway, а также участок, проходящий через территорию могавков, были сохранены в системе провинциальных автомагистралей, в результате чего шоссе 49 не соединялось с другими провинциальными автомагистралями.
Описание маршрута
Шоссе 49 - короткое шоссе, соединяющее дороги, обслуживаемые округом, которые когда-то были его частью. В провинции перевели большую часть пути в графство Принц Эдвард и Hastings County в 1998 году Однако Quinte Skyway (построен в 1967 году) [6] и раздел лежащий в пределах территории Tyendinaga Mohawk остаются под провинциальной юрисдикции. На южном конце эстакады маршрут соединяется с шоссе округа Принца Эдуарда 49 , которое продолжается на юг до Пиктона , а также с шоссе округа 15 и шоссе округа 35. В северном конце проезжей части шоссе пересекает бывшее шоссе 2 , который едет на восток в город Дезеронто . Оттуда он едет на север к северной окраине территории могавков Tyendinaga [7] [8], после чего становится Tyendinaga Township Road 2 примерно на 2,1 км (1,3 мили) до развязки на шоссе 401 . [1]
История
Две дороги имеют обозначение шоссе 49 в Онтарио. Первый существовал между 1936 и 1972 годами в графстве Йорк. Второй был обозначен в 1965 году и существует по сей день.
1936–1961
До того, как нынешнее шоссе 49 было передано Департаменту автомобильных дорог (DHO), предшественнику современного Министерства транспорта (MTO), предыдущий маршрут в графстве Йорк, ныне региональный муниципалитет Йорка , обозначался как шоссе 49. Первоначально Шоссе 49 проходило по современной Йоркской региональной дороге 49 (Нэшвилл-роуд) между шоссе 50 и Кляйнбургом . Он был принят DHO 5 августа 1936 года на расстоянии 5,6 км (3,5 мили); [2] он уже был заасфальтирован. [9] Маршрут оставался неизменным в течение 25 лет, прежде чем был перенесен обратно в графство Йорк в какой-то момент в 1961 году. [3] [4]
1965 настоящее время
Текущая версия шоссе 49 была создана в феврале 1965 года, когда была изменена нумерация южного прерывистого участка шоссе 41 к северу от Пиктона. [5] До этого у шоссе 41 было два отдельных участка: один шел на север от шоссе 2 в Напани , а другой шел на север от Пиктона вдоль залива Квинт. Последняя часть следовала по современной дороге округа Принца Эдуарда 49 до Роблин-Миллс, где она поворачивала, чтобы следовать по дороге округа 35. Эта дорога была известна как Дорога Нижнего Хай-Шор; до 1960-х годов не было дороги прямо на север от Роблин Миллс. Шоссе 41 проходило через гору Кармель, а затем закончилось у Коулс-Уорф , откуда паром пересек в Хаффс-Уорф . Длина этого участка составляла 17,6 км (10,9 миль). [10] [11]
В рамках подготовки к строительству Quinte Skyway, DHO занял 1,3 км (0,81 мили) от Marysville Road от пересечения шоссе 2 и шоссе 502 (Belleville Road) до развязки Highway 401, которая должна быть завершена 26 июня. , 1963. [12] Строительство Quinte Skyway началось с подписания контракта в ноябре 1964 года. [13] DHO планировало начать работы в сентябре 1962 года, но финансирования не было. [14] [15] Суровые зимние погодные условия не позволили продолжить работу до весны 1965 года. [13] [16] Одновременно продолжались работы по перестройке шоссе на юг в сторону Пиктона, в обход нескольких участков и строительство новой дороги к северу от Роблин Миллс в процесс. [16] Внутренняя объездная дорога была построена вокруг цементного завода Essroc, который открылся в 1958 году. [17] Старые участки шоссе теперь известны как Уайт-Чапел-роуд и Лоуэр-Хай-Шор-роуд. [8] [10] Quinte Skyway и реконструированная автомагистраль 49 были завершены в сентябре 1967 года [16], когда премьер-министр Джон Робартс открыл мост во время кортежа 6 сентября . [18]
Шоссе 49 оставалось неизменным в течение 30 лет, до конца 1990-х годов. В рамках серии сокращений бюджета, инициированных премьер-министром Майком Харрисом в рамках его платформы « Революция здравого смысла» в 1995 году, многочисленные автомагистрали, которые, как считалось, больше не имели значения для провинциальной сети, были выведены из эксплуатации, а ответственность за маршруты передана правительству более низкого уровня. процесс, называемый загрузкой . 1 января 1998 года весь маршрут шоссе 49 был загружен в графство Гастингс и графство Принц Эдуард. [19] Округ Гастингс, в котором нет дорог и мостов, в свою очередь передал свою часть городку Тайендинага и территории могавков Тайендинага. [ необходимая цитата ] Территория была не в состоянии позволить себе поддержание оживленного маршрута, что вынудило MTO сохранить право собственности на шоссе на территории. [1]
Основные перекрестки
В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 49, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [1]
Разделение | Место расположения | км [1] | ми | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Пиктон | −20,2 | -12,6 | Шоссе 33 (Loyalist Parkway) | Списан 1 января 1998 г .; [19] теперь Prince Edward County Road 49 | |
Графство принца Эдуарда | 0,0 | 0,0 | County Road 15 | Южный конец Quinte Skyway | |
Гастингс | Территория могавков Тайендинага | 1.0 | 0,62 | County Road 16 - Дезеронто | Северный конец Quinte Skyway; южная оконечность могавков Территории Tyendinaga |
2,4 | 1.5 | Дандас-стрит - Дезеронто- Йорк-стрит | Южный конец бывшего параллелизма шоссе 2 | ||
5,8 | 3,6 | Tyendinaga Township Road L31 | Северный конец территории могавков Тайендинага; конец шоссе 49 | ||
Tyendinaga | 6.9 | 4.3 | Old Highway 2 (запад) Belleville Road (восток) | Северный конец бывшего параллелизма шоссе 2; секция выведена из эксплуатации 1 января 1998 г .; [19] теперь Hastings County Road 15 . Сообщество Мэрисвилля . Бельвиль-роуд - это бывшее шоссе 502 . | |
7.9 | 4.9 | Шоссе 401 - Торонто , Кингстон | Секция выведена из эксплуатации 1 января 1998 г .; [19] теперь Hastings County Road 15 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ a b c d Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ а б «Приложение № 4 - График предположений и реверсий». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1937 г. с. 51.
- ^ а б Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1961. § R38.
- ^ а б Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1962. § R38.
- ^ а б Объемы движения AADT за 1955–1969 гг. И данные о дорожно-транспортных происшествиях за 1967–1969 гг . Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1970. стр. 118.
- ^ «Обзор исследования» . Hwy 49 Bay of Quinte Skyway Bridge Reservation . Архивировано из оригинального 14 июля 2018 года . Проверено 28 января 2021 года .
- ^ Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. С. 14, 20–21, 27. §§ D – E51. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ а б Google (28 января 2021 г.). «Шоссе 49 - длина и маршрут» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 января 2021 года .
- ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография Д. Барклая. Департамент автомобильных дорог. 1936–37. § L8.
- ^ а б Гленора, Онтарио. Лист карты 031C03A, изд. 1 (Карта). 1:25 000. Картография по отделу обследований и картографии. Министерство энергетики, шахт и ресурсов. 1963 . Проверено 27 января 2021 г. - через Scholars GeoPortal.
- ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1959. § R38.
- ^ «Приложение № 3А - График допущений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1964 г. с. 271.
- ^ а б Департамент автомобильных дорог (28 января 1965 г.). «Годовой отчет» . п. 128 . Проверено 28 января 2021 года .
- ^ «Здесь, в Онтарио» . Виндзорская звезда . 30 января 1962 г. с. 6 . Проверено 28 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Новые проекты» . Национальная почта . 17 февраля 1962 г. с. 35 . Проверено 28 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б в «Квинт Скайвей к сокращенному маршруту» . Гражданин Оттавы . 13 апреля 1965 г. с. 18 . Проверено 28 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Эссрок - Пиктон, Онтарио» . Строительство сегодня . 28 ноября 2011 . Проверено 28 января 2021 года .
- ^ "Skyway Kickoff" . Виндзорская звезда . 8 сентября 1967 г. с. 4 . Проверено 28 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б в г Список трансферов по автомагистралям - «Кто чем занимается» (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. С. 6, 13.
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Реабилитация моста Скайвэй в заливе Квинт
- Шоссе 49 - Длина и маршрут
- Шоссе 49 Фотографии и информация на AsphaltPlanet.ca