Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Щит шоссе 50

Шоссе 50
Peel Regional Road 50
York Regional Road 24
Simcoe County Road 50
Информация о маршруте
Поддерживается региональными муниципалитетами Пил и Йорк и графством Симко.
Длина53,5 км [2] (33,2 мили)
Существовал12 августа 1936 [1] - 1 января 1998 [3]
Основные узлы
Южный конец Шоссе 27 - Торонто
  Шоссе 7 - Шоссе Вогана
 49
 Шоссе 9 - Моно Миллс
Северный конец Шоссе 89 - Аллистон
Система шоссе
← Онтарио 49.svg Шоссе 49→ Онтарио 58.svg Шоссе 58
Бывшие провинциальные шоссе
  Шоссе 51   →

Короля шоссе 50 , как правило , называют шоссе 50 , был провинциально поддерживается шоссе в канадской провинции в Онтарио . Шоссе, которое было выведено из эксплуатации в 1998 году, до сих пор называется шоссе 50 , хотя в настоящее время оно состоит из нескольких дорог округа и региона : Пил Риджинал Роуд 50 , Йорк Риджинал Роуд 24 и Симко Каунти Роуд 50 . Маршрут начинался в северном конце бывшего Etobicoke (ныне часть Торонто ) на шоссе 27 под названием Albion Road и шел на северо-запад кШоссе 89 к западу от города Аллистон . По пути он прошел через деревни Болтон , Палгрейв и Лоретто . Дорога к югу от Болтона становится все более пригородной, поскольку застройка вторгается с востока и запада; но, несмотря на растущую урбанизацию, отмену статуса автомагистрали и тот факт, что она проходит через бывший городок Альбиона , название Альбион-роуд не было расширено, чтобы следовать за ней за пределами Торонто.

Автомагистраль 50 была обозначена в 1936 году, соединяя западный конец шоссе 49 с Болтоном. Годом позже он был продлен на север и юг до шоссе 9 и 7 соответственно. В 1962 году маршрут был продлен на юг до шоссе 27 в Торонто. Окончательное расширение было назначено в 1976 году, в результате чего шоссе продлилось на север до шоссе 89. В 1997 и 1998 годах весь маршрут был передан региональным органам власти, сняв с него обозначение.

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 50 начиналось у шоссе 27 в Этобико, следуя по Альбион-роуд в северо-западном направлении. Что касается Стилз-авеню , она сохранялась в качестве связующего звена с Метрополитеном Торонто , мало походя на сельское шоссе к северу от города.

Бывший маршрут шоссе 50 начинается как городская магистраль ; как самая северо-западная часть Альбион-роуд. В отличие от большинства других основных дорог в Торонто , он проходит по сети по диагонали. В Стилсе дорога изгибается на север и служит границей между Брамптоном на западе и Воганом на востоке в регионах Пил и Йорк , соответственно, после трассы, которая разделяет сети концессионных дорог обоих региональных муниципалитетов, но не следует ни за одним из них. К северу от бывшего шоссе 7 (названного Куин-стритна стороне Брэмптона) дорога проходит к востоку от бывшей деревушки Эбенезер, а затем к западу от большой железнодорожной станции Canadian Pacific Railway Vaughan Intermodal Facility . На Мэйфилд-роуд (региональная дорога Пил, 14), которая служит границей Брэмптона и Каледона, маршрут изгибается на северо-запад, чтобы выровняться с сеткой региональных дорог Пил, поскольку он поворачивает, чтобы полностью проходить в этом регионе, и входит в деревню Болтон , где называется Куин-стрит. [4]

Шоссе 50 между Болтоном и Аллистоном

К северу от Болтона дорога выходит на сельский участок, где она разделяет два поля для гольфа и обеспечивает доступ к заповеднику Albion Hills . Вскоре после этого он входит в деревню Пэлгрейв , свернув на запад, чтобы избежать пруда . К северу от Palgrave дорога в основном сельская, окруженная открытыми сельхозугодьями ; к западу - заповедник Палгрейв . Дорога пересекает шоссе 9 и поворачивает на север, въезжая в округ Симко . Он идет прямо через небольшую деревушку Лоретто на последнем этапе на север. Бывшее шоссе заканчивается на шоссе 89 к западу от Аллистона , где находится завод Honda Manufacturing .[4]

История [ править ]

Шоссе 50 между Steeles авеню и Болтоном первоначально были частью исторической дороги под названием Indian Line , [5] , что продолжение будущей автомагистраль это конечно к югу от перекрёстки Альбион Дорога в Claireville , [6] до южной части Индийского линии маршрутизируемому и впоследствии отнесен к шоссе 427 . Впервые он был принят Департаментом автомобильных дорог как часть сети King's Highway в 1936 году, соединяющей шоссе 49 с Болтоном. 12 августа 1936 года был обозначен маршрут протяженностью 5,4 км (3,4 мили). [7]Год спустя, 11 августа 1937 года, маршрут был продлен на север до шоссе 9. 6 октября он был продлен на юг до шоссе 7 вдоль границы Йорк-Пил. [1]

Было загружено шоссе 50 , процесс, который передает ответственность за финансирование и обслуживание шоссе различным юрисдикциям, в которых оно находилось, начиная с 1 апреля 1997 года. В тот день участок между авеню Стилс и шоссе 7 был передан в совместную юрисдикцию региональных муниципалитетов Йорка и Пила , а также соглашение о соединении с городом Каледон через центр Болтона. Дорога была обозначена как региональная дорога 24 10 июля 1997 года [8], но 26 марта 1998 года была изменена нумерация на региональную дорогу 50. [9] Регион Йорк не последовал его примеру с этим изменением, поэтому дорога по-прежнему обозначается как региональная. Дорога 24 возле их отдела общественных работ. [10]Оставшийся участок шоссе 50 к северу от шоссе 7 был передан в районы Йорк и Пил и графство Симко 1 января 1998 года [3], полностью сняв с эксплуатации обозначение. Заключительный переход произошел 13 августа 1998 года между городом Каледон и регионом Пил, когда бывшее соединительное звено через Болтон было передано региону Пил. [11] Графство Симко с тех пор обозначило свою часть бывшего шоссе как County Road 50. [12]

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 50, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [2] 

РазделениеМестоположение [4]км [2]миНаправленияПримечания
ТоронтоEtobicoke0,00,0 Шоссе 27 - Торонто
2,71,7 Региональная дорога 15 ( Стилз-авеню )Steeles Avenue обозначен как Regional Road 15 к западу от Highway 50 / Albion Road.
ЙоркБрэмптон - Воган
3,72.3 Региональная дорога 8 (Gore Road)
4,72,9 Шоссе 7 - Брэмптон , Воган
13,08.1 Региональная дорога 49 (Нэшвилл-роуд)
14,48.9 Региональная дорога 14 (Mayfield Road)
Каледон
19,312.0 Региональная дорога 9 (Кинг-стрит)
26,816,7 Региональная дорога 22 (Старая церковная дорога)
33,921,1 Шоссе 9
СимкоNew Tecumseth
40,325,0 County Road 14
43,226,8 County Road 1
Alliston53,533,2 Шоссе 89
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Закрытое / бывшее

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Приложение 3 - Список допущений и реверсий». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г. с. 81.
  2. ^ a b Министерство транспорта Онтарио (1 апреля 1989 г.). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей . Правительство Онтарио. п. 66. ISSN 0825-5350 . 
  3. ^ a b «Повестка дня Совета» . tay.ca . 4 февраля 1998 года Архивировано из оригинала 13 марта 2012 года . Проверено 4 февраля 2011 года .
  4. ^ a b c Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. с. 24, 29. § E28 – J30. ISBN 978-1-55198-226-7.
  5. ^ "Карта графства Пил, Онтарио, Канада. (1937) Позже шоссе 50 показано как Индийская линия " . Фонд Перкинса Булла . Проверено 5 сентября 2020 года .
  6. ^ "Аэрофотоснимок области Клэревилля в 1960" . Архивы города Торонто (через Eloquent Systems Inc.) . Проверено 5 сентября 2020 года .
  7. ^ «Приложение 4 - График предположений и реверсий». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1937 г. с. 51.
  8. ^ PW-A3
  9. ^ http://www.peelregion.ca/council/bylaws/1990s/1998/by26-1998.htm
  10. ^ «Экологическая оценка класса шоссе 50» . peelregion.ca . Региональный муниципалитет Пил . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2020 года .
  11. ^ http://www.peelregion.ca/council/bylaws/1990s/1998/by47-1998.htm
  12. ^ Симко County Road Map