| ||||
|---|---|---|---|---|
| Мемориальное шоссе 57-й полевой артиллерийской бригады | ||||
 WIS-57 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается WisDOT | ||||
| Длина | 191,82 миль [2] (308,70 км) | |||
| Существовал | 1918 [1] – настоящее время | |||
| Туристические маршруты |  Круглый тур по озеру Мичиган | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  WIS 59 в Милуоки | |||
 WIS 42 вокруг залива Стерджен | ||||
| Северный конец | WIS 42 в Sister Bay | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Милуоки , Озоки , Шебойган , Манитовок , Калумет , Браун , Кевауни , Дверь | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Висконсинское шоссе 57 (часто называемое шоссе 57 , STH-57 или WIS 57 ) - это шоссе штата Висконсин , США, протяженностью 191,82 мили (308,70 км) . Он проходит от южной конечной точки на Висконсинском шоссе 59 в Милуоки до северной конечной остановки на Висконсинском шоссе 42 в Систер-Бэй . Большая часть WIS 57 проходит параллельно межштатным автомагистралям 43 и WIS 42 , особенно от Сауквилля до его северной конечной остановки в заливе Сестер . Шоссе одновременно с I-43 на 12 миль (19 км) в округе Озауки.. Как и большинство автомагистралей штата Висконсин, WIS 57 обслуживается Министерством транспорта штата Висконсин (WisDOT).
WIS 57 служит главной автомагистралью в восточном Висконсине, и изначально она была спроектирована для соединения крупных городов Милуоки и Грин-Бей, а также нескольких других крупных городов вдоль своего коридора. Штат Висконсин предложил, чтобы маршрут WIS 57 стал коридором автомагистрали между штатами, когда в 1950-е годы планировалась система автомагистралей между штатами ; план штата был отклонен в пользу нынешнего маршрута межштатной автомагистрали 43. WIS 57 также является основным маршрутом к популярному туристическому направлению округа Дор ; это одна из двух государственных автомагистралей, обслуживающих округ. [3]
История [ править ]
Когда в 1918 году была проложена система автомагистралей штата Висконсин, WIS 57 шла от Расина на север до Милуоки по маршруту, который позже стал Маршрутом 41 США, а теперь является шоссе Висконсин 241 . [1] К 1921 году WIS 57 был значительно расширен. Он был продлен на север от Милуоки до Грин-Бей по тому, что обычно является его нынешним маршрутом, и на юг от Расина до линии штата Иллинойс . WIS 57 еще больше вырос в 1923 году, когда штат расширил шоссе на север от Грин-Бей до границы штата Мичиган . Однако WIS 57 сохранял это выравнивание недолго. В 1927 году, когда система автомобильных дорог СШАбыла основана в Висконсине, WIS 57 был укорочен с обоих концов. Участок между Грин-Бей и Мичиганом стал маршрутом США 141 , а участок к югу от Милуоки стал частью США 41.
WIS 57 заменил WIS 78 на полуострове Дор в 1930 году, достигнув своей современной конечной остановки в заливе Систер. Этот маршрут от Милуоки до залива Систер Бэй оставался в основном неизменным до 1990-х годов, за некоторыми незначительными исключениями. WIS 57 был перенаправлен на нынешнее расположение между Гильбертом и Аскитоном в 1932 году, заменив прежний маршрут на Холландтаун ; прежний маршрут был заменен окружными дорогами. Шоссе было также изменено между Плимутом и Килем в 1956 году, и прежний маршрут стал частью WIS 67 .
Когда федеральное правительство планировало систему автомагистралей между штатами в 1950-х годах, Висконсин предложил, чтобы коридор WIS 57 стал маршрутом межгосударственного шоссе. Штат хотел, чтобы межштатная автомагистраль соединила Милуоки и Грин-Бей, два крупнейших города Висконсина. В их плане был выбран маршрут WIS 57 по близлежащим коридорам US 41 и US 141 ; штат не хотел, чтобы межгосударственный маршрут благоприятствовал ни портовым городам Манитовок и Шебойган, ни внутренним городам Эпплтон , Фон-дю-Лак и Ошкош.. Висконсин хотел обозначить шоссе как Interstate 57, чтобы сохранить номер шоссе; в то время как эта нумерация соответствовала бы схеме номеров между штатами запад-восток, межштатная автомагистраль 57 уже планировалась в Иллинойсе и Миссури . Предложение штата было в конечном итоге отклонено, и вместо этого в коридоре США 141 вдоль берега озера была построена межштатная автомагистраль 43 . [2] Коридор США 41 в конечном итоге стал Межгосударственным 41 в 2015 году, обеспечивая межгосударственный доступ ко всем городам, которые не были бы предпочтительны для маршрута WI 57.
WisDOT изменил маршрут WIS 57 в южном округе Озауки в начале 1990-х годов в ответ на жалобы местных муниципалитетов на интенсивное движение на дороге. Переориентация подписала шоссе вдоль И 167 и Interstate 43 , чтобы не вводить в центре города области Mequon , Thiensville , Графтон и Cedarburg . Бывший маршрут WIS 57 стал муниципальной дорогой. Этот план перестройки также передал WIS 143 округу и расширил WIS 181 на север от WIS 167 до WIS 60 . [4]
В рамках проекта WisDOT был восстановлен и расширен участок WIS 57 между WIS 54 и WIS 42 , между Стерджен-Бей и Грин-Бей , основным маршрутом к полуострову Дор , до четырех полос в период с 1999 по 2008 гг. [5] Этот участок был двухполосным. -полосная магистраль, но движение во время сезона отпусков вызвало длительные задержки и потребовало расширения. В период с 1994 по 1997 год из-за интенсивного движения на этом участке погибли восемнадцать человек, в результате чего шоссе прозвали среди местных жителей «Кровавым маршрутом 57». [6]Результаты обширных археологических раскопок в связи с проектом подробно наряду с обсуждением расширения шоссе в информационных киосках в графстве много C Park & Поездки в графстве дверь и в Wequiock Falls в Brown County. [7] Проект начался в 1999 году, когда развязка между WIS 54 и WIS 57 была перестроена в рамках Фазы I проекта. [8] Фаза 2 расширила WIS 57 до четырех полос движения на 8 милях (13 км) между WIS 54 и Dyckesville в течение 2002 и 2003 годов. [9] Первый участок четырехполосной дороги официально открылся 2 декабря 2003 года. [10 ]Затем WisDOT приступила к Фазе 3 проекта, в рамках которого была расширена остальная часть шоссе через перекресток WIS 42. Первая часть этого этапа, объезд Дайкесвилля длиной 6 миль (9,7 км), который достиг линии округа Дор - Кевауни , открылась 1 декабря 2006 г. [11] Весь проект был завершен 6 октября 2008 г., когда Последний 11-мильный (18-километровый) участок у залива Стерджен был официально открыт. [12]
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | mi [13] [14] | км | Выход | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Милуоки | Милуоки | 0,0 | 0,0 | ИСВ 59 | ||||
| 0,8 | 1.3 |  I-94 | Доступ к I-94 через проспект Святого Павла | |||||
| 1.5 | 2,4 |  США 18 запад | Южный конец параллелизма с US 18 | |||||
| 2.2 | 3.5 | США 18 восток | Северный конец параллелизма с US 18 | |||||
| 3.1 | 5.0 |  WIS 145 юг | Южный конец параллелизма с WIS 145 | |||||
| 3,4 | 5.5 | WIS 145 север | Северная часть параллелизма с WIS 145 | |||||
| 6.2 | 10.0 |  WIS 190 - Певаоки | ||||||
| 6.3 | 10.1 |  I-43 юг | Въезд на северный пандус можно попасть через WIS 190 и 7-ю улицу. | |||||
| Коричневый олень | 13,0 | 20,9 | - |  WIS 100 - Вауватоса | Обмен | |||
| Ozaukee | Thiensville | 16,2 | 26,1 |  WIS 167 запад - Святой холм | Южный конец параллелизма с WIS 167 | |||
| 19,3 | 31,1 | 85 |  I-43 юг / WIS 32 юг / WIS 167 концы / LMCT | Южный конец параллелизма с I-43 и WIS 32; северный конец параллелизма с WIS 167 | ||||
| Город Графтон | 89 |  CTH-C - Седарбург | ||||||
| Улао | 26,2 | 42,2 | 92 |  WIS 60 запад - Седарбург | ||||
| Графтон | 27,6 | 44,4 | 93 |  WIS 32 север / CTH-V юг / LMCT - Порт Вашингтон , Графтон | Северный конец параллелизма с WIS 32 | |||
| Saukville | 30,7 | 49,4 | 96 |  WIS 33 - Сауквилл , Порт Вашингтон | ||||
| 31,5 | 50,7 | I-43 север | Выход на север и вход на юг; северный конец параллелизма с I-43 | |||||
| Шебойган | Случайное озеро | 43,3 | 69,7 |  WIS 144 запад - Вест-Бенд | ||||
| Вальдо | 50,9 | 81,9 |  WIS 28 юг - Кеваскум | Южный конец параллелизма с WIS 28 | ||||
| 51,4 | 82,7 | WIS 28 север - Шебойган | Северный конец параллелизма с WIS 28 | |||||
| Плимут | 56,6 | 91,1 |  WIS 23 - Fond du Lac , Шебойган | |||||
| Manitowoc | Millhome | 66,2 | 106,5 | WIS 32 юг | Южный конец параллелизма с WIS 32 | |||
| Киль | 69,8 | 112,3 |  WIS 67 | Карусель | ||||
| Calumet | Чилтон | 81,0 | 130,4 |  США 151 север - Manitowoc | Южный конец параллелизма с US 151 | |||
| 81,8 | 131,6 | США 151 юг - Фонд дю Лак , Мэдисон | Северный конец параллелизма с US 151 | |||||
| Гильберта | 89,4 | 143,9 |  WIS 114 запад - Нина | |||||
| Forest Junction | 94,5 | 152,1 |  США 10 | Карусель | ||||
| коричневый | Зеленый лист | 102,3 | 164,6 |  WIS 96 - Райтстаун , Дания | Карусель | |||
| Де Пере | - |  CTH-PP юг (Бродвей-стрит) - Ридсвилл | Выход на юг и вход на север | |||||
| 112,1 | 180,4 | WIS 32 север (главная авеню) | Северный конец параллелизма с WIS 32 | |||||
| Allouez | 114,4 | 184,1 |  WIS 172 - Хобарт | |||||
| Зеленая бухта | 116,9 | 188,1 |  WIS 54 запад | Южный конец параллелизма с WIS 54 | ||||
| 117,4 | 188,9 |  WIS 29 запад - Шавано | Южный конец параллелизма с WIS 29 | |||||
| 117,7 | 189,4 |  США 141 восток / WIS 29 | Северная часть параллелизма с WIS 29 | |||||
| 120,6 | 194,1 | - | I-43 / LMCT - Милуоки | Юго-западный конец автострады | ||||
| - | Университетский проспект; Николет Драйв | |||||||
| - |  CTH-EA (Huron Road / Bay Settlement Road) | |||||||
| 125,1 | 201,3 | - |  WIS 54 восток / CTH-I запад - Алгома , Люксембург | Северный конец параллелизма с WIS 54, северо-восточный конец автострады, южный конец скоростной автомагистрали | ||||
| Город Грин Бэй | - |   CTH-P юг / CTH-DK север - Dyckesville | ||||||
| Kewaunee | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Дверь | Кленовое дерево | 154,1 | 248,0 | WIS 42 юг / LMCT - Алгома | Южный конец параллелизма с WIS 42 | |||
| Осетровая бухта | 159,1 | 256,0 | - |   Автобус. WIS 42 / Автобус. WIS 57 | Выход на север и вход на юг | |||
| Мост через Стерджен Бэй | ||||||||
| 163,5 | 263,1 | Автобус. WIS 42 / Автобус. WIS 57 | Карусель | |||||
| Севастополь | 164,9 | 265,4 | WIS 42 север / LMCT - Эгг-Харбор , Фиш-Крик | Северный конец параллелизма с WIS 42 | ||||
| Сестра Бэй | 191,82 | 308,70 | WIS 42 / LMCT - Эфраим , залив Эллисон | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Специальные маршруты [ править ]
У Wisconsin Highway 57 есть один специальный маршрут, Wisconsin Business Highway 42/57 в Sturgeon Bay . Деловая автомагистраль 42/57 имеет длину 3,55 мили (5,71 км) [15] и соединяется с центром города Стерджен-Бэй, который объезжает WIS 42 и WIS 57. Он обозначен как бизнес-маршрут как для WIS 42, так и для WIS 57, потому что он разделяет параллельность двух магистралей на обоих концах. Как и большинство вспомогательных государственных автомагистралей в Висконсине, Бизнес-шоссе 42/57 обслуживается на местном уровне.
Деловой маршрут 42/57 пересекал Стерджен-Бэй через Мичиган-Стрит-Бридж , исторический подъемный мост недалеко от центра Стерджен-Бэй, до сентября 2008 года. Этот мост был построен в 1930 году и имеет длину 1420 футов (430 м). [16] Мост является одним из трех переходов через Стерджен-Бей, другие - мост WIS 42 / WIS 57 и недавно открытый мост на Мейпл и Орегон-Стрит. Он был внесен в Национальный реестр исторических мест 17 января 2008 года. [17] Мост был закрыт для всех транспортных средств в июле 2008 года, когда были обнаружены структурные проблемы в его опорах, хотя через два дня мост был вновь открыт для легкого движения. [18]Он снова был закрыт для всех транспортных средств, когда в сентябре 2008 года открылся мост на Мейпл-Стрит и Орегон-Стрит, и Бизнес-шоссе 42/57 было расширено через этот мост, а старый мост ремонтировался. [19]
См. Также [ править ]
- Прибрежная дорога округа Дор (WIS 42 и 57 к северу от Стерджен-Бей до Нортпорта классифицируется как прибрежная дорога)
Ссылки [ править ]
- ^ a b Система магистральных автомагистралей штата Висконсин (карта). Комиссия по региональному планированию Юго-Восточного Висконсина . 1918 . Проверено 10 января 2008 года .
- ^ a b Бессерт, Кристофер Дж. «Шоссе 50–59» . Wisconsin Highways . Проверено 20 марта 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Door Co (PDF) (Карта). Департамент транспорта Висконсина . Архивировано из оригинального (PDF) 28 октября 2008 года . Проверено 2 ноября 2008 года .
- ^ Девайн, Мэтт (22 декабря 1992 г.). "Планы в движении, чтобы вывести шоссе 57 из пробки". Milwaukee Journal .
- ^ "Проект расширения WIS 57" . Департамент транспорта Висконсина. Архивировано из оригинала на 5 мая 2008 года . Проверено 11 мая 2008 года .
- ↑ Джонс, Мэг (14 сентября 1997 г.). «Тяжелое движение, 2 полосы до двери - роковая смесь: те, кто потерял родство с шоссе 57, говорят, что расширение не может произойти слишком скоро». Милуоки Журнал Страж .
- ^ Интерпретативные панели киоска онлайн
- ↑ Уолтерс, Стивен (6 июня 1998 г.). «Дорожные проекты на северо-востоке Висконсина получают подъем: деньги за счет налогов позволяют быстрее завершить работы по строительству шоссе 57, - объявляет губернатор». Милуоки Журнал Страж .
- ↑ Бринкманн, Пол (5 мая 2003 г.). "Wis. 57 Project Will Widen Road, Longthen Drive". Green Bay Press-Gazette .
- ↑ Бринкманн, Пол (3 декабря 2003 г.). «Расширенный участок 57 открыт сегодня для движения». Green Bay Press-Gazette .
- ↑ Green Bay Press-Gazette Staff (1 декабря 2006 г.). «Проект объездной дороги Висконсин 57 завершен». Green Bay Press-Gazette .
- ^ Bintz, Ramelle (7 октября 2008). "Финальный отрезок четырехполосной дороги к двери компании". Green Bay Press-Gazette .
- ^ Google (13 декабря 2010 г.). «Обзорная карта Висконсинского шоссе 57 между Милуоки и Гилбертом» (карта). Карты Google . Google . Проверено 13 декабря 2010 года .
- ^ Google (13 декабря 2010 г.). «Обзорная карта Висконсинского шоссе 57 между Гильбертом и заливом Сестер» (карта). Карты Google . Google . Проверено 13 декабря 2010 года .
- ^ Бессерт, Кристофер Дж. «Деловые связи» . Wisconsin Highways . Проверено 3 ноября 2008 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ "Проекты моста через залив Стерджен" . Департамент транспорта Висконсина . Архивировано из оригинала на 3 июня 2008 года . Проверено 3 ноября 2008 года .
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ "Мост Стерджен-Бэй снова открывается" . Грин-Бей, Висконсин: WFRV-TV . 23 июля 2008 . Проверено 7 ноября 2008 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ Kubisiak, Кристен (22 сентября 2008). «Жители выходят протестировать мост». Green Bay Press-Gazette .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Висконсинским шоссе 57, на Викискладе?
