 Хикава Мару в парке Ямасита , Нака-ку, Иокогама | ||||
| История | ||||
|---|---|---|---|---|
 Япония | ||||
| Имя: | Хикава Мару | |||
| Тезка: | Храм Хикава, Сайтама | |||
| Владелец: |
| |||
| Оператор: |
| |||
| Порт регистрации: | Иокогама | |||
| Маршрут: | Иокогама - Ванкувер - Сиэтл | |||
| Строитель: | Yokohama Dock Co. | |||
| Положил: | 9 ноября 1928 г. [1] | |||
| Запущено: | 30 сентября 1929 г. [1] | |||
| Первый рейс: | 13 мая 1930 г. [1] | |||
| Не работает: | 21 декабря 1960 г. | |||
| Идентификация: | H-022 (с SCAJAP , 1945–47) | |||
| Статус: | Корабль-музей с 1961 года | |||
| Общие характеристики | ||||
| Класс и тип: | Хикава Мару класс | |||
| Тип: |
| |||
| Тоннаж: | 11622 GRT | |||
| Длина: | 163,3 м (535 футов 9 дюймов) | |||
| Луч: | 20,1 м (65 футов 11 дюймов) | |||
| Движение: |
| |||
| Скорость: | 18,5 узлов (34,3 км / ч) | |||
| Вместимость: |
| |||
| Заметки: |
| |||
| Японское имя | ||||
| Кандзи | 氷川 丸 | |||
| Хирагана | ひ か わ ま る | |||
| Катакана | ヒ カ ワ マ ル | |||
| ||||
Hikawa Maru (氷川 丸) - японский океанский лайнер , построенный компанией Yokohama Dock Company для компании Nippon Yūsen Kabushiki Kaisha («Линия NYK»). Он был спущен на воду 30 сентября 1929 года и совершил свой первый рейс из Кобе в Сиэтл 13 мая 1930 года. [1] Он постоянно стоит на стоянке в качестве корабля-музея в парке Ямасита , Нака-ку, Иокогама .
Hikawa Мару был один из трех Hikawa Maru класса моторных судов , [1] [2] названы в честь главных синтоистских святилищ . Храм Хикава находится в Сайтаме в центре Хонсю . Два ее сестринских корабля , оба потерянные во Второй мировой войне, были Heian Maru и Hie Maru . [1]
Гражданская служба [ править ]
Хикава Мару и ее сестры выполняли регулярные рейсы между Иокогамой , Ванкувером и Сиэтлом . [1] У нее была репутация сервиса, сочетающего великолепную кухню и красивые интерьеры в стиле ар-деко , и ее прозвали « Королевой Тихого океана ». [3] Чарли Чаплин путешествовал на ней в рамках кругосветного путешествия, которое он совершил в 1932 году. [1] Кано Дзигоро , основатель дзюдо и представитель Японии в Международном олимпийском комитете , умер на борту в 1938 году [4].
В 1940–41 годах, до вступления Японии во Вторую мировую войну , сотни еврейских беженцев от преследований нацистов бежали в Канаду и США через Японию, и многие из них приплыли на Хикава Мару . [1] В августе 1940 партия из 82 немецких и литовских евреев , которые путешествовали через в СССР и Владивосток достиг Сиэтл на Hikawa Маре . [5] Позже раввин Зерах Вархафтиг и его семья отправились на восток из Литвы в Японию. Они покинули ИокогамуХикава Мару 5 июня 1941 года приземлился в Ванкувере, Британская Колумбия , Канада, 17 июня. [5] [6] Он описал поездку как «летние каникулы, и война, казалось, была так далеко», хотя он сказал: «У меня не было спокойного ума из-за большой ответственности, которую я должен был помочь евреям. беженцы с проблемами, с которыми они столкнулись ". [5] [6]
В июле 1941 года США и другие страны, отвечая на вторжение Японии во французский Индокитай, приказали захватить японские активы. [7] Однако США заверили, что лайнеры не будут захвачены, поэтому Хейан Мару и Хикава Мару продолжили свои регулярные рейсы в порты США. [7] В октябре 1941 года Hikawa Maru стал последним кораблем NYK, посетившим порт США до того, как Япония и США начали войну. [7] Она привезла американских беженцев в Сиэтл, а на обратном пути репатриировала 400 японских граждан. [7]
Корабль-госпиталь военного времени [ править ]
1 декабря 1941 года, за неделю до нападения Японии на Перл-Харбор , верфь Mitsubishi Zosen в Иокогаме начала переоборудовать Hikawa Maru в госпитальный корабль , завершив работы на нем 21 декабря. [1] Она оказывала помощь японцам, пострадавшим в результате атак 8 -й оперативной группы США на атоллы Кваджалейн и Вотье в феврале 1942 года, и репатриировала тяжело раненых в Йокосуку . [1] 15 июня 1942 г. японский крейсер « Нагара» доставил около 500 раненых японцев во время битвы за Мидуэй в Хаширадзиму., где их перевели к Хикава Мару . [1]
Трижды Хикава Мару выжил после подрыва на минах . Первый был 3 октября 1942 года при входе в порт Сурабая , Ява . [1] Он был отремонтирован в порту и вышел 10 октября. [1] Второй случай произошел 15 июля 1944 года, когда магнитная мина повредила ее у Каролинских островов . [1] 19–26 июля она остановилась в Давао на Филиппинах, где ее повреждения были осмотрены, и 1 августа она прибыла в Йокосука для ремонта. [1] Третий - 17 февраля 1945 года, когда она выходила из порта Сингапура . [1]Его корма подорвалась на мине в Сингапурском проливе, но вернулась в порт и была отремонтирована. [1] В марте и апреле верфь «Мицубиси» в Иокогаме произвела дальнейший ремонт ее, а с 21 июня по 4 июля она находилась в сухом доке в Майдзуру . [1]
Послевоенная служба [ править ]
Когда 15 августа Япония капитулировала, Hikawa Maru был одним из двух японских крупных пассажирских судов, переживших войну. Другой был другой госпитальное судно, Осака Shosen Kaisha ' s Такасаго Мару . [1] Хие Мару и Хейан Мару были преобразованы в корабли-склады подводных лодок и подверглись нападению и потопили в 1943 и 44 годах. [1]
США оккупировали Японию , а в сентябре 1945 года Доставка Управление по контролю за японский торговый флот (SCAJAP) реквизировал Hikawa Мару как номер корабля H-022. [1] Она репатриировала тысячи японских солдат и мирных жителей с островов Тихого океана , Кореи , Голландской Ост-Индии и Китая до августа 1946 года, когда она пришвартовалась в Иокогаме для ремонта. [1]
В 1947 году SCAJAP вернула Hikawa Maru в Нью-Йорк , который, несмотря на ее пассажировместимость, управлял ею в основном как грузовое судно до 1953 года. [1] Ее работа включала генеральные грузы между Японией и восточным побережьем США , а также линейные перевозки между Японией и Бирмой в 1949 г. и железная руда из Таиланда . [1] Во время войны NYK потеряла 172 корабля общим объемом 1,028 миллиона брутто-тонн [1], что может объяснить, почему компания использовала океанские лайнеры для перевозки любых грузов.
В 1953 году компания NYK переоборудовала Hikawa Maru в океанский лайнер и вернула ее на довоенный маршрут Иокогама - Сиэтл. [1] Она оставалась на маршруте, пока NYK не списала ее 21 декабря 1960 года. [1] Ее служба в мирное время на маршрутах 1930–41 и 1953–60 составляла 238 рейсов и 25 000 пассажиров. [1]
Сохранение [ править ]
В 1961 году Хикава Мару был на постоянной стоянке в парке Ямасита , Нака-ку, Иокогама, в качестве плавучего музея, гостиницы и ресторана. [1] В 2005 году ее владельцы объявили, что понесли значительные финансовые потери и хотят продать Хикава Мару . [1] В декабре 2006 года ее музей был закрыт, и возникли сомнения в ее будущем. [ необходима цитата ] Тем не менее, NYK Line обеспечила ее реставрацию, которая началась в августе 2007 года. Она была переименована в NYK Hikawamaru и была вновь открыта для публики в парке Ямасита 25 апреля 2008 года. [1]
Рубка на Hikawa Мара ' s моста
Ресторан в Hikawa Maru
Спальня квартиры в Хикава Мару
Гостиная в квартире в Хикава Мару
Заметки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф аг ах Hackett, Боб; Кингсепп, Сандер; Кундалл, Питер (1998–2011). "Корабль-госпиталь IJN Хикава Мару: Табличная запись движения" . Японские госпитальные корабли . Проверено 16 апреля 2013 года .
- Перейти ↑ Tate 1986 , p. 124.
- ^ Гуссенс, Рувим. «М.В. Хикава Мару» . ssMaritime . Проверено 16 апреля 2013 года .
- ^ "Доктор Дзигоро Кано, 78 лет, Олимпийской группы; представитель Японии в Комитете умирает в море" . Нью-Йорк Таймс . 4 мая 1938 г. с. 23 . Проверено 16 апреля 2013 года .
- ^ a b c Гуссенс, Рувим. «Семья Шлезингеров прибывает в Сиэтл, спасаясь от нацистов» . ssMaritime . Проверено 16 апреля 2013 года .
- ^ a b Warhaftig 1988 , стр. 239.
- ^ а б в г Моубрей 1986 , стр. 124
Ссылки [ править ]
- Тейт, Э. Моубрей (1986). Транстихоокеанский пар: история паровой навигации от тихоокеанского побережья Северной Америки до Дальнего Востока и антиподов, 1867–1941 гг . Нью-Йорк: Книги Корнуолла. ISBN 978-0-8453-4792-8.
- Вархафтиг, Зорах (1988). Беженец и выживший: попытки спасения во время Холокоста . Иерусалим: Яд Вашем . ISBN 9789653080058.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Хикава Мару (корабль, 1930) . |
- Официальный сайт морского музея NYK (английский)
- История М.В. Хикава Мару
Координаты : 35 ° 26′48 ″ с.ш. 139 ° 39′05 ″ в.д. / 35,44667 ° с. Ш. 139,65139 ° в. / 35.44667; 139,65139
