Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Замков Хирама М. Читтендена )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шлюзы Читтенден и Корабельный канал озера Вашингтон
Корабельный канал озера Вашингтон, шлюзы Хирама М. Читтендена, 1995.jpg
Вид с воздуха на замки, обращенные на запад
Место расположенияСалмон-Бэй , Сиэтл , Вашингтон
Построено1911–1917 гг.
АрхитекторЧарльз А. Д. Янг (шлюзы и дамба)
Бебб и Гулд (вспомогательные здания)
NRHP ссылка  No.78002751 [1]
Добавлено в NRHP14 декабря 1978 г.

Хирам М. Читтенден замки или Баллард замки , представляет собой комплекс замков в западной части лосося залива , в Сиэтле , Вашингтон «s озера Вашингтон судоходного канала между окрестностями Ballard к северу и магнолии на юг. [2] : 2 [3] [4] : 6

Шлюзы Балларда несут больше лодок, чем любой другой шлюз в США, а шлюзы, вместе с рыбной лестницей и окружающим ботаническим садом Карла С. Инглиша младшего ежегодно привлекают более миллиона посетителей, что делает его одним из самых популярных туристических мест Сиэтла. достопримечательности. [5] : 7–8 Строительство шлюзов коренным образом изменило топографию Сиэтла и его окрестностей, снизив уровень воды в озерах Вашингтон и Юнион на 8,8 футов (2,7 м), добавив мили новой прибрежной территории, изменив направление движения. течение рек и выходящие пирсы в восточной половине Салмон-Бей высокие и сухие. [5] Замки внесены в Национальный реестр исторических мест.и Американское общество инженеров-строителей Исторические достопримечательности гражданского строительства .

До строительства [ править ]

Все участки судоходного канала на озере Вашингтон , полностью завершены в 1934 году.
Основная статья: Корабельный канал озера Вашингтон § Ранние попытки

Еще в 1854 году обсуждалось строительство судоходного сообщения между озером Вашингтон и Пьюджет-Саунд для перевозки бревен, измельченных пиломатериалов и рыболовных судов. Тринадцать лет спустя ВМС США одобрили проект канала, который включал план строительства военно-морской верфи на озере Вашингтон. В 1891 году инженерный корпус армии США приступил к планированию проекта. Некоторая предварительная работа была начата в 1906 году, а через пять лет она началась всерьез под командованием Хирама М. Читтендена . Задержки в планировании и строительстве канала привели к тому, что ВМС США построили военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон , которая расположена через Саунд от Сиэтла.

Строительство [ править ]

План строительства комплекса замков, показывающий различные коффердамы, удерживающие воду из строящихся замков, поперечное сечение замков и расположение окружающих зданий, включая административное здание и дом Кавано.

В начале 1909 года Законодательное собрание штата Вашингтон выделило 250 000 долларов, переданных под контроль Инженерного корпуса, на раскопки канала между озером Юнион и озером Вашингтон. [6] В июне 1910 года Конгресс США одобрил строительство шлюза при условии, что остальные каналы вдоль маршрута будут оплачиваться на месте. [6] Строительство было отложено из-за юридических проблем, в основном со стороны владельцев мельниц в Балларде, опасавшихся повреждения собственности и потери береговой линии в заливе Салмон, а также владельцев собственности на озере Вашингтон. [6]

Под майором Джеймсом. Б. Кавано , замена Читтендена на посту главнокомандующего округа Сиэтла, строительство Балларда, или правительственного шлюза, соединяющего залив Салмон и залив Шилшоул, началось в 1911 году и продолжалось без дальнейших разногласий или юридических затруднений. [6] В июле 1912 года ворота шлюзов были впервые закрыты, превратив Salmon Bay из соленой воды в пресную. Первый корабль прошел через шлюзы 3 августа 1916 года. 25 августа 1916 года временная дамба в Монтлейке была прорвана. [7] В течение следующих трех месяцев озеро Вашингтон высохло, что привело к снижению уровня воды на 8,8 футов (2,7 м) и высыханию более 1000 акров (400 га) водно-болотных угодий , а также к высыханию Черной реки и отрезанию Cedar Riverлососевый бег. [7]

Река Сидар была перенаправлена ​​в озеро Вашингтон, чтобы обеспечить достаточный поток воды для работы шлюзов. [ необходима цитата ] Кроме того, Белая река была перенаправлена ​​в реку Пуйаллап. Реки Кедр и Белая изначально впадали в Дувамиш, вызывая частые наводнения. Изменение направления рек открыло для освоения огромные равнинные территории, но значительно нарушило лососевые промыслы дувамиша. [ необходима цитата ] Чтобы решить эту проблему, были повторно введены промыслы лосося [ когда? ] [ кем? ] для миграции через замки. [ необходима цитата ]Шлюзы официально открылись для движения лодок 8 мая 1917 года. Общая стоимость проекта на тот момент составляла 3,5 миллиона долларов, из которых 2,5 миллиона долларов поступило от федерального правительства, а остальное - от местных органов власти. [6]

Чтобы обеспечить намеченное движение лодок, три моста были сняты вдоль маршрута судоходного канала, на проспекте Латона, Фремонте, Каменный путь. Ballard и Fremont Мосты были завершены в 1917 году, а затем университет моста в 1919 году, и Montlake мост в 1925 году Университетский мост в 1932 году была усовершенствована, и в 1934 году проект озера Вашингтон судоходный канал был объявлен полным.

Хотя в целом проект имел успех, он не обошелся без проблем. Соленая вода начала течь вверх по течению к озеру Юнион, что потребовало системы сифонов и промывочных устройств. Поскольку река Сидар была основным источником воды как для озер и шлюзов, так и для питьевой воды Сиэтла, временами возникали проблемы с поддержанием адекватного водоснабжения для поддержания уровня озера и работы шлюзов. И наоборот, с перенаправлением нескольких рек, наводнение усилилось по всему водоразделу. Эта последняя проблема усугублялась лесозаготовками, и временами во время штормов шлюзы приходилось открывать, чтобы вода могла вытечь. [8]

Функция [ править ]

Ballard Locks и прилегающие территории

Замки и связанные с ними устройства служат трем целям:

  • Поддерживать уровень пресной воды в озерах Вашингтон и Лейк-Юнион на высоте 20–22 футов (6,1–6,7 м) над уровнем моря , или, более конкретно, на высоте 20,6 футов (6,3 м) над средним уровнем отлива в Пьюджет-Саунде . [2] : 2 [3] [5] : 8
  • Чтобы предотвратить смешивание морской воды из Пьюджет-Саунд с пресной водой озер ( вторжение соленой воды ). [2] : 2–3
  • Перемещать лодки с уровня воды озер на уровень воды Пьюджет-Саунд и наоборот. [2] : 3

Комплекс включает в себя два шлюза, 30 футов × 150 футов (9,1 м × 45,7 м) (малый) и 80 футов × 825 футов (24 м × 251 м) (большой). [2] : 8 Комплекс также включает водосброс длиной 235 футов (72 м) с шестью затворами 32 футов × 12 футов (9,8 м × 3,7 м) для помощи в контроле уровня воды. [2] : 8 рыбы лестница интегрирована в замки для миграции проходных рыб, особенно лосося . [2] : 3 [9]

На территории есть центр для посетителей, [2] : 4, а также Ботанический сад Карла С. Инглиша младшего . [2] : 5

Управляется США Инженерный корпус армии , [10] замки были официально открыт 4 июля 1917 года [11] , хотя первое судно прошло 3 августа 1916 года [12] Они были названы в честь армии США майор Хирам М. Читтенден, районный инженер Инженерного корпуса Сиэтла с апреля 1906 по сентябрь 1908 г. [2] : 4 Они были добавлены в Национальный реестр исторических мест в 1978 г. [1]

Суда, проходящие из пресноводных озер Вашингтон и Юнион в Пьюджет-Саунд, входят в шлюзовую камеру через открытые верхние ворота ( A на прилагаемой диаграмме). Нижние заслонки ( B ) и сливной клапан ( D ) закрыты. Судну помогают обслуживающий персонал шлюзовой стенки, который заверяет, что он закреплен и готов к опорожнению камеры. [2] : 2

Затем верхние заслонки ( A ) и заправочный клапан ( C ) закрываются, а сливной клапан ( D ) открывается, позволяя воде стекать под действием силы тяжести в Пьюджет-Саунд. [2] : 2

Когда давление воды одинаково с обеих сторон затвора, нижние затворы ( B ) открываются, позволяя сосудам покинуть шлюзовую камеру. [2] : 2

Для восходящей блокировки процесс обратный. [2] : 2

Замки [ править ]

Замки Читтенден вскоре после их строительства. Английский сад Карла П. еще не был построен. На врезке изображен ближайший Рыбацкий терминал .

В комплекс входят два замка. [2] : 8 Использование небольшого шлюза при низкой интенсивности движения судов позволяет сэкономить пресную воду летом, когда в озера поступает меньше воды. Наличие двух замков также позволяет опорожнять один из замков для обслуживания, не блокируя все движение лодки. Большой шлюз осушается примерно в течение 2 недель, обычно в ноябре, а малый шлюз осушается примерно за тот же период, обычно в марте.

Рабочий чистит маленький замок во время ежегодного обслуживания. Просушивание камер позволяет проводить осмотр и ремонт. После уборки стены окрашиваются. [13]

Шлюзы могут поднять судно размером 760 на 80 футов (232 м × 24 м) на 26 футов (7,9 м) от уровня Пьюджет-Саунд во время очень отлива до уровня пресноводного Салмон-Бей за 10–15 лет. минут. Замки обслуживают как прогулочные катера, так и коммерческие суда, от байдарок до рыболовных судов, возвращающихся из Берингова моря до грузовых судов. Ежегодно через шлюзы проходит более 1 миллиона тонн грузов, топлива, строительных материалов и морепродуктов. [4] : 6

  • Посвящение 4 июля 1917 г.

  • Лодка и баржа в большом шлюзе

  • Контрольная вышка

  • Лодка входит в небольшой замок

  • Связывание на маленьком замке

Водосброс [ править ]

Водосброс

К югу от небольшого шлюза находится водосбросная плотина с затворами, которые используются для регулирования уровня пресной воды в судовом канале и озерах. Ворота на плотине выпускают или накапливают воду для поддержания уровня озера в пределах 2 футов (0,61 м) и от 20 до 22 футов (6,1-6,7 м) над уровнем моря. Поддержание этого уровня озера необходимо для плавучих мостов , причальных сооружений и зазоров для судов под мостами. [2] : 2

Замки и прилегающий парк Коммодор

«Смолт-лотки» в водосбросе помогают молодым лососям безопасно проходить вниз по течению. [4] : 8 Более высокий уровень воды поддерживается летом для отдыха, а также для того, чтобы озера могли выступать в качестве резервуаров для хранения воды в ожидании засухи . [2] : 2

Барьер для соленой воды [ править ]

Барьер для соленой воды при ежегодном техническом обслуживании с откачкой воды из большого шлюза.

Если позволить чрезмерной соленой воде мигрировать в залив Салмон, соль в конечном итоге может нанести ущерб пресноводной экосистеме . Чтобы предотвратить это, прямо над большим шлюзом (к востоку от него) вырыли котлован. Более тяжелая соленая вода оседает в бассейне и стекает через трубу, выходящую вниз по течению от зоны шлюзов. В 1975 году дренаж соленой воды был изменен, чтобы отвести часть соленой воды из бассейна к трапу для рыбы, где она добавляется через диффузор в воду, привлекающую трап для рыбы; см. ниже . [2] : 2

Чтобы еще больше ограничить проникновение соленой воды, в 1966 году прямо перед большим шлюзом был установлен навесной барьер. Этот полый металлический барьер заполнен воздухом, чтобы оставаться в вертикальном положении, блокируя более тяжелую соленую воду. При необходимости размещения глубоководных сосудов преграда затопляется и опускается на дно камеры. [2] : 3

Рыбная лестница [ править ]

На этой фотографии притяжение воды видно в двух местах; нижняя часть трапа для рыбы огибает диффузор.
Смотровая комната с рыбной лестницей.
Вид сверху на часть рыбной лестницы над смотровой.

Рыбная лестница в шлюзах Читтенден необычна - материалы, опубликованные федеральным правительством, говорят, что она «уникальна» - она ​​расположена там, где встречаются соленая и пресная вода. Обычно лестницы для рыбы располагаются полностью в пресной воде. [9] : 2

Тихоокеанские лососи проходные ; они вылупляются в озерах, реках и ручьях - или, в наши дни в рыбоводных заводах - мигрируют в море и только в конце своей жизни возвращаются в пресную воду для нереста. До строительства шлюзов здесь не было значительных промыслов лосося, так как из озера Юнион в залив Салмон проходил лишь небольшой дренажный поток. Чтобы обеспечить достаточно воды для работы шлюзов, река Сидар была перенаправлена ​​в озеро Вашингтон (которое было понижено на 9 футов). [14]Река Кедр первоначально впадала в реку Дувамиш вместе с рекой Уайт с юга. Белая река была переведена в реку Пуялуп. Кедр и Белые реки действительно поддерживали значительные пробеги лосося, но также создавали серьезные наводнения для первых поселенцев. Изменение направления этих двух крупных рек было смешанным благом, поскольку при уменьшении угрозы наводнений были уничтожены лососевые участки реки Дувамиш. Чтобы исправить эту ситуацию, промыслы лосося были перенаправлены через шлюзы, что включало введение крупного промысла нерки с использованием запасов из Бейкер-Ривер, штат Вашингтон.

Лестница была спроектирована так, чтобы использовать притягивающую воду: пресная вода, стремительно вытекающая из нижней части лестницы для рыбы, в направлении, противоположном тому, как проходные рыбы мигрируют в конце своей жизни. Однако притяжение воды с этой первой лестницы оказалось неэффективным. Вместо этого большинство лососей использовали замки. Это сделало их легкой мишенью для хищников; кроме того, многие получили ранения в результате удара о стены и ворота шлюзов или от удара гребными винтами. [9] : 2

Корпус восстановил рыбную лестницу в 1976 году, увеличив приток притягивающей воды и добавив больше плотин : теперь большинство плотин на один фут выше, чем предыдущая. У старой рыбной лестницы было всего 10 «ступенек»; в новом - 21. Диффузор постепенно смешивает соленую воду с последними 10 водосливами. В рамках перестройки Корпус также добавил подземную камеру со смотровой галереей. [4] : 8 [9] : 2, 6

Рыбы, приближающиеся к лестнице, чувствуют запах воды аттракциона, узнавая запах озера Вашингтон и его притоков. Они входят в лестницу и либо перепрыгивают через каждую из 21 плотин, либо проплывают через туннельные отверстия. Они выходят по лестнице в пресную воду Salmon Bay. Они продолжают идти по водному пути к озеру, реке или ручью, где они родились. Оказавшись там, самки откладывают яйца, которые самцы оплодотворяют. Большинство лососей погибают вскоре после нереста. [9] : 2–3

Потомство остается в пресной воде до тех пор, пока не будет готово мигрировать в океан в виде смолтов . Через несколько лет выжившие взрослые особи возвращаются, поднимаются по рыбной лестнице и достигают своего нерестилища, чтобы продолжить жизненный цикл. [9] : 3 Из миллионов рожденных молодых рыб лишь относительно немногие доживают до взрослой жизни. Причины смерти включают в себя естественных хищников, коммерческое и спортивное рыболовство, болезни, низкие потоки, низкое качество воды, наводнения и концентрированное развитие вдоль ручьев и озер. [9] : 4

Посетители шлюзов могут наблюдать через окна за лососем, продвигающимся по своему маршруту. Хотя смотровая площадка открыта круглый год, «пиковое» время просмотра приходится на сезон нереста, примерно с начала июля до середины августа. Произведение общественного искусства, заказанное Комиссией по искусству Сиэтла, обеспечивает литературную интерпретацию переживаний через записи «Сюиты лосося» сиэтлской поэтессы Джудит Роше, последовательности из пяти стихотворений, связанных с ежегодной миграционной последовательностью рыб.

Рыбная лестница в профиль. Настоящая рыбная лестница делает несколько поворотов под прямым углом, которые не отражены на этой диаграмме. В брошюре указана высота каждого водослива. Последние три водослива регулируются до уровня залива Салмон. Соленая вода смешивается с пресной водой через диффузор в плотинах, обозначенных здесь более темным серым цветом. Самая длинная плотина в лестнице предназначена для смотрового окна. [9] : 6

Перелетная рыба [ править ]

Среди видов лососевых, регулярно мигрирующих по лестнице у шлюзов Читтенден, есть чавычи (королевский) лосось ( Oncorhynchus tshawytscha ), кижуча (серебряный) лосось ( Oncorhynchus kisutch ), нерка (красная) лосось ( Oncorhynchus nerka ). Нерки в основном мигрируют вверх по реке Кедр, чтобы нереститься, и большинство из них попадают в инкубаторий Ландсбергской плотины. Чинук и Кохо мигрируют вверх по ручью Иссакуа и большинство из них попадают в инкубаторий Иссакуа.

Стилхед ( Oncorhynchus mykiss ) когда-то мигрировал через шлюзы, но уже много лет никого не видели. Прогон считается функционально вымершим.

Заметки [ править ]

На обложке брошюры правительства США «Рыбная лестница на корабле озера Вашингтон» изображена рыбацкая лестница у шлюзов.
  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Озеро Вашингтон Шип-Канал и Шлюзы Хирама М. Читтендена (брошюра). Типография правительства США. 1999-791-887. Как результат работы федерального правительства, этот документ является общественным достоянием, и некоторые формулировки в этой статье почти дословно взяты из брошюры.
  3. ^ а б «Замки Балларда» . Город Сиэтл . Проверено 21 сентября 2007 года .
  4. ^ a b c d Корабельный канал озера Вашингтон: Шлюзы Хирама М. Читтендена (Брошюра). Инженерный корпус армии США. 2006 г. Как результат работы федерального правительства, этот документ является общественным достоянием, и некоторые формулировки в этой статье почти дословно взяты из брошюры.
  5. ^ a b c Вуг, Адам (2008). Замки Балларда . Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. ISBN 978-0738559179.
  6. ^ a b c d e Роберт Э. Фикен (январь 1986 г.). «Ров Сиэтла: Инженерный корпус и Корабельный канал озера Вашингтон». Pacific Northwest Quarterly . 77 (1): 11–20.
  7. ^ a b Центр наследия Истсайда (2006). Озеро Вашингтон: Ист-Сайд . Сан-Франциско: Издательство Аркадия. ISBN 978-0738531069.
  8. ^ Мэтью Клингл (2007). Изумрудный город: экологическая история Сиэтла . Издательство Йельского университета. п. 77 . ISBN 978-0300116410.
  9. ^ a b c d e f g h Рыболовная лестница на корабле у озера Вашингтон (Брошюра). Типография правительства США. 1996-792-501. Как результат работы федерального правительства, этот документ является общественным достоянием, и некоторые формулировки в этой статье почти дословно взяты из брошюры.
  10. ^ Mausshardt, Шерилл; Синглтон, Глен (июль – август 1995 г.). «Предотвращение проникновения соленой воды через шлюзы Хирама М. Читтендена» . Журнал морской, портовой, прибрежной и океанской инженерии . 121 (4): 224–227. DOI : 10.1061 / (ASCE) 0733-950X (1995) 121: 4 (224) . Резюме, заархивированное 10 июля 2012 года на сайте Archive.today на сайте Американского общества инженеров-строителей, упоминает, что замки находятся в ведении Корпуса.
  11. ↑ Кроули, Уолт (3 июля 2001 г.). «Поворотный момент 11: Родившийся 4 июля: Сага о корабельном канале у озера Вашингтон» . HistoryLink.org . Эссе 3425 . Проверено 21 сентября 2007 года .
  12. ↑ Холт, Горди (15 августа 2007 г.). «Короткие поездки: увлекательная история готовит почву для прогулки по Балларду» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 21 сентября 2007 года .
  13. ^ «Chittenden Locks закрывает маленькую камеру на 12 дней для ежегодного обслуживания (пресс-релиз)» (пресс-релиз). Инженерный корпус армии США , округ Сиэтл. 9 марта 2012 . Проверено 16 марта 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ "Фон Лосося Нерки Озера Вашингтон" . Вашингтонский Департамент рыбы и дикой природы . Архивировано из оригинального 20 октября 2017 года . Проверено 8 ноября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Инженерный корпус армии США, округ Сиэтл: Корабельный канал озера Вашингтон и шлюзы Хирама М. Читтендена
  • Чепмен, Дэвид (12 января 2013 г.). "Каменные задвижки: их дни сочтены?" (PDF) . Инженерный корпус армии США . Архивировано из оригинального (PDF) 16 октября 2015 года.
  • Фонд инженерного корпуса http://www.ballardlocks.org

Координаты : 47 ° 39′55,68 ″ с.ш. 122 ° 23′49,56 ″ з.д. / 47.6654667 ° с.ш.122.3971000 ° з. / 47.6654667; -122,3971000