История Атланты

Хронология Атланты
Печать города Атланты
История
До 1820 г. 1762 г. Standing Peachtree , первое упоминание о торговом посту коренных американцев
1820 г. 1821 г. Крик индейцы уступают землю, которая сейчас является Метро Атланта 1823 г. Декейтер основал 1826 г. Земельная лотерея по распределению участков в районе, который сейчас является Атлантой
1830 г. 1830 г. Таверна Уайтхолл, построенная в сегодняшнем Вест-Энде 1836 г. Утверждена Западная и Атлантическая железная дорога 1839 г. Джон Трэшер строит поселение на конечной остановке
1850 г. поп. 2,572 1850 г. Oakland Кладбище основано 1851 г. W&A RR соединяет Атланту со Средним Западом 1854 г. Железная дорога Атланты и Ла Гранжа соединяет Атланту на юго-запад; Атланта становится железнодорожным узлом для всего Юга
1860 г. поп. 9,554 1861-1865 американская гражданская война 1864 г. Кампания гражданской войны в Атланте , сожжение Атланты 1865 г. Гражданская война заканчивается; рабы освобождены; Основан первый колледж для чернокожих в Атланте, Университет Атланты. 1868 г. Атланта стала столицей штата
1870 г. поп. 21 879 1871 г. Появляются трамваи, запряженные лошадьми , что позволяет расширять город
1880 г. поп. 37 409 1880 г. Атланта превосходит Саванну как крупнейший город Джорджии 1881 г. Международная выставка хлопка 1885 г. Georgia Tech основана 1886 г. Атланта становится «сухой» ; Кока-кола была продана первой; Речь Генри Грэди " Новый Юг " в Нью-Йорке 1887 г. Экспозиция Пьемонта ; Основан парк Инман , первый садовый пригород; Coca-Cola изобретает купон 1889 г. Первые электрические трамваи позволят расширить город; Открытие Капитолия штата
1890 г. поп. 65 533 1895 г. Выставка Cotton States Expo ; Букер Т. Вашингтон произносит речь о компромиссе в Атланте
1900 г. поп. 89 872 - метро 419 375 1906 г. В результате гонок в Атланте погибли 27 человек; Черный бизнес переезжает в Sweet Auburn и на западную сторону
1910 г. поп. 154 839 - метро 522 442 1910 г. Рестораны раздельные; другие законы Джима Кроу следуют 1913 г. Линчевание Лео Фрэнка ; Технологический институт Джорджии открывает "вечерний колледж", теперь штат Джорджия. 1914 г. Президент Coca-Cola Аса Григгс Кэндлер пожертвовал землю для кампуса Университета Эмори в Друид-Хиллз 1917 г. Великий пожар в Атланте
1920 г. поп. 200 616 - метро 622 283 1923 г. Открытие виадука на Спринг-стрит , центр города возвышается над железнодорожными путями
1930 г. поп. 270 366 - метро 715 391 1936 г. Уильям Б. Хартсфилд избран мэром; Построено Techwood Homes , первое государственное жилье в США 1939 г. Премьера " Унесенных ветром" привлекает на улицы 300 000 человек
1940 г. 1946 г. Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) основаны 1949 г. Последняя линия трамвая переоборудована в троллейбус
1950 поп. 331 314 - метро 997 666 1950 Транспортная забастовка , Атланта Транзит Ко. Берет на себя транзитную перевозку у Georgia Railway and Power 1952 г. Бакхед присоединен 1958 г. Взрыв храма еврейской благотворительной конгрегации во время движения за гражданские права 1959 г. Троллейбусы, автобусы, публичная библиотека без сегрегации; Lenox Square центр открывает метро хитов населения 1 млн
1960 г. поп. 487 455 - метро 1 312 474 1960 г. Сидячие посиделки у обеденных прилавков Рича во время движения за гражданские права 1961 г. Иван Аллен-младший становится мэром; В государственных школах начинается символическая десегрегация; Ресторан Rich's desegregates; Джон Портман открывает Merchandise Mart , начиная преобразование центра города 1962 г. 106 меценатов в Атланте погибли в авиакатастрофе в Париже 1963 г. Троллейбусы массово переоборудованы в автобусы 1966 г. Команда " Брейвс " из Высшей лиги бейсбола впервые играет в Атланте после переезда из Милуоки « Соколы» Национальной футбольной лиги проводят первый сезон 1968 г. Мартин Лютер Кинг-младший убит « Ястребы» Национальной баскетбольной ассоциации проводят первый сезон в Атланте после переезда из Сент-Луиса. 1969 г. Автострада по периметру открывается
1970 г. поп. 496,973 - метро 1,763,626 1973 Мейнард Джексон стал первым черным мэром 1979 г. MARTA открывает первую линию скоростного железнодорожного транспорта; Детские убийства начинаются
1980 г. поп. 425 022 - метро 2233 324 1980 г. Запуск CNN , взлет империи Тернера 1982 г. Эндрю Янг становится мэром 1988 г. Демократический съезд
1990 г. поп. 394 017 - метро 2 959 950 1992 г. Завершено строительство Bank of America Plaza , самого высокого здания в США за пределами Нью-Йорка и Чикаго. 1996 г. Летние олимпийские игры
2000 г. поп. 416 474 - метро 4 112 198 2005 г. Аэропорт становится самым загруженным в мире; Утвержден план BeltLine, благодаря которому зеленые насаждения города увеличиваются на 40% 2008 г. Delta становится крупнейшей авиакомпанией в мире; Торнадо в центре города
2010 г. поп. 420 003 - метро (CSA) 5 729 304 2011 г. Атланта - первый город в США, в котором снесены все проекты государственного жилья 2013 Atlanta Public Schools супервизор Беверли Холл осужден в обмане скандал 2017 г. Обрушение моста между штатами 85
Смотрите также: Хронология Атланты
v т е

История Атланты восходит к 1836 году, когда Грузия решила построить железную дорогу на Средний Запад США и место было выбрано , чтобы быть концом линии. Столб, которым был основан «Терминус», был вбит в землю в 1837 году (так называемый « Пост нулевой мили» ). В 1839 году здесь были построены дома и магазин, поселение выросло. Между 1845 и 1854 годами железнодорожные пути приходили с четырех разных направлений, и быстро растущий город быстро стал железнодорожным узлом для всего юга Соединенных Штатов . Во время Гражданской войны в США Атланта, как распределительный центр, стала целью крупной кампании Союза , и в 1864 году Союз Уильям ШерманРоссийские войска подожгли и разрушили имущество и здания города, спасли церкви и больницы. После войны население быстро росло, как и производство, в то время как город сохранил свою роль железнодорожного узла. Coca-Cola была запущена здесь в 1886 году и превратилась в мировую империю в Атланте. Электрические трамваи появились в 1889 году ^[1], и в городе появились новые « трамвайные пригороды ».

Городские элитные колледжи для чернокожих были основаны между 1865 и 1885 годами, и, несмотря на лишение избирательных прав и более позднее введение законов Джима Кроу в 1910-х годах, появился процветающий черный средний класс и высший класс . К началу 20 века «Свит» Оберн-авеню называли «самой процветающей негритянской улицей в стране». В 1950-х годах чернокожие начали переезжать в городские районы, которые раньше не допускали их проживания, в то время как первые автострады Атланты позволили большому количеству белых переехать в новые пригороды и выехать из них. Атланта была домом для Мартина Лютера Кинга-младшего и крупным центром Движения за гражданские права.. В результате десегрегация происходила поэтапно в течение 1960-х годов. Трущобы были снесены, и новое жилищное управление Атланты построило проекты государственного жилья.

С середины 1960-х до середины 1970-х годов открылись девять пригородных торговых центров, и торговый район в центре города пришел в упадок, но к северу от него выросли блестящие офисные башни и отели, а в 1976 году новый Всемирный конгресс-центр Джорджии обозначил подъем Атланты как крупный город конгрессов. В 1973 году город избрал своим первым чернокожим мэром Мейнарда Джексона , и в последующие десятилетия черные политические лидеры успешно работали с белым бизнес-сообществом, способствуя росту бизнеса, но при этом расширяя возможности черного бизнеса. С середины 70-х до середины 80-х годов была построена большая часть системы скоростного транспорта MARTA . В то время как пригороды быстро росли, большая часть самого города пришла в упадок, и в период с 1970 по 1990 год город потерял 21% своего населения.

В 1996 году Атланта принимала Летние Олимпийские игры , для которых были построены новые объекты и инфраструктура. Авиакомпания " Дельта" из родного города продолжала расти, и к 1998–99 годам аэропорт Атланты был самым загруженным в мире. С середины 90-х годов джентрификация дала новую жизнь многим городским кварталам . Перепись 2010 года показала, что богатые чернокожие уезжают из города в новые загородные владения и растущие пригородные города, более молодые белые возвращаются в город, а также в гораздо более разнообразную столичную зону с самым большим ростом пригородов на его внешних окраинах.

Индейская цивилизация: до 1836 г. [ править ]

Регион, где были построены Атланта и ее пригороды, изначально был территорией коренных американцев Крик и Чероки . В 1813 году крики, завербованные британцами для помощи им в войне 1812 года , атаковали и сожгли форт Мимс на юго-западе Алабамы . Конфликт расширился и стал известен как Война за ручей . В ответ Соединенные Штаты построили цепочку фортов вдоль рек Окмалджи и Чаттахучи , в том числе форт Даниэль на вершине горы Хог возле современной Дакулы, штат Джорджия , и форта Гилмер. Форт Гилмер находился рядом с важным индийским памятником под названиемСтоящий Пичтри , деревня индейцев ручья . Это место традиционно отмечалось как место встреч коренных американцев на границе между реками и землями чероки, в том месте, где ручей Пичтри впадает в реку Чаттахучи. Вскоре форт был переименован в Форт Пичтри. Была построена дорога, соединяющая Форт Пичтри и Форт Даниэль по маршруту существующих троп. ^[2]

В рамках систематического изгнания коренных американцев из северной Джорджии с 1802 по 1825 год ^[3] Крик уступил территорию, которая сейчас является метро Атланта в 1821 году. Четыре месяца спустя Закон о земельной лотерее Джорджии создал пять новых округов в этом районе, которые позже станет Атлантой. ^[4] Округ Декалб был создан в 1822 году из частей округов Генри, Фейет и Гвиннетт, а в следующем году Декатур был создан в качестве его административного центра. ^[5] В рамках земельной лотереи Арчибальд Холланд получил грант на район 14, земельный участок 82: участок площадью 202,5 ​​акра рядом с нынешней штаб-квартирой Coca-Cola. ^{[6] [7]}Голландия обрабатывала землю и содержала кузницу. Однако земля была низменной и влажной, поэтому его скот часто увяз в грязи. Он покинул этот район в 1833 году, чтобы заняться сельским хозяйством в округе Полдинг. ^[8]

В 1830 году была основана гостиница, которая стала известна как Уайтхолл из-за того необычного в то время факта, что она была покрыта белой краской, тогда как большинство других зданий были из мытого или натурального дерева. Позже Уайтхолл-стрит была построена как дорога из Атланты в Уайтхолл. Район Уайтхолл был переименован в Вест-Энд в 1867 году и является старейшим нетронутым викторианским районом Атланты.

В 1835 году некоторые лидеры нации чероки уступили свою территорию Соединенным Штатам без согласия большинства народа чероки в обмен на землю на западе согласно Новому Эхотскому договору , что привело к « Шлейфу слез» .

От железнодорожного вокзала до Атланты: 1836–1860 гг. [ Править ]

В 1836 году Генеральная Ассамблея Грузии проголосовал за строительство западной и Атлантическим железной дороги , чтобы обеспечить связь между портом в Саванне и Среднем Западе . ^[9] Первоначальный маршрут этого спонсируемого государством проекта должен был пролегать из Чаттануги, штат Теннесси , в место к востоку от реки Чаттахучи , в современном округе Фултон . План состоял в том, чтобы в конечном итоге соединиться с железной дорогой Джорджии из Огасты , а также с Мейконской и Западной железной дорогой , которая проходит между Мейконом и Саванной. Армии СШАинженера, полковника Стивена Гарримана Лонга, попросили порекомендовать место, где должна заканчиваться западная и атлантическая линия. Он исследовал различные возможные маршруты, а затем осенью 1837 года вбил кол в землю между тем, что сейчас называется Форсайт-стрит и бульваром Эндрю Янга, примерно в трех или четырех кварталах к северо-западу от сегодняшних Пяти Пойнтов . ^{[10] [11]} Нулевая миля была позже установлена, чтобы отметить это место. ^{[12] [13]}

В 1839 году Джон Трэшер построил дома и универсальный магазин в этом районе, а поселок получил прозвище Трэшервиль. Маркер указывает местонахождение Трэшервилля на 104 Marietta Street , NW, перед зданием государственной коллегии адвокатов штата Джорджия , между улицами Spring и Cone Street . ^[14] ( 33 ° 45.409′N 84 ° 23.542′W / 33.756817°N 84.392367°W / 33.756817; -84.392367 (Thrasherville marker) ) ^[15] В этот момент Трэшер построил набережную Монро , земляную насыпь, по которой проходит железная дорога Монро, чтобы встретить W&A на конечной остановке. Это старейшее из существующих искусственных сооружений в центре Атланты . ^[10]

В 1842 году запланированное местоположение конечной остановки было перенесено на четыре квартала к юго-востоку (два-три квартала к юго-востоку от Five Points) на то, что впоследствии станет State Square , на Уолл-стрит между Central Avenue и Pryor Street. ( 33 ° 45,141'N 84 ° 23,317'W ). В этом месте теперь можно найти нулевой столб , рядом с южным входом в Underground Atlanta . ^[13] По мере роста поселения его стали называть Терминус, что буквально означает «конец линии». К 1842 году в поселении на Терминусе было шесть зданий и 30 жителей.  / 33.752350°N 84.388617°W / 33.752350; -84.388617 (Zero milepost marker)

Между тем, поселение началось в районе Бакхед в Атланте, в нескольких милях к северу от сегодняшнего центра города. В 1838 году Генри Ирби открыл таверну и бакалейную лавку на пересечении улиц Paces Ferry и Roswell Roads.

В 1842 году, когда было построено двухэтажное кирпичное депо, местные жители попросили назвать поселение Терминус Лампкин в честь губернатора Вильсона Лампкина . Губернатор Лампкин попросил их назвать это в честь его маленькой дочери (Марты Аталанта Лампкин), и Терминус стал Мартасвиллем ; ^[16] он был официально зарегистрирован 23 декабря 1843 года. В 1845 году главный инженер железной дороги Джорджии ( Дж. Эдгар Томсон ) предложил переименовать Мартасвилл в «Атлантика-Пасифика», что было быстро сокращено до «Атланта». Уилсон Лампкин, похоже, поддержал это изменение, сообщив, что второе имя Марты было Аталанта . ^[17]Жители одобрили изменение названия, очевидно, не испугавшись того факта, что ни один поезд еще не приехал. Закон 109 Генеральной Ассамблеи Джорджии принял изменение названия, которое было одобрено 26 декабря 1845 года ^[18] и вступило в силу через 3 дня после этого. Этим же актом избирательный участок, известный как участок Уайтхолл (в доме Чарнер Хамфрис), также был изменен на Атланту. В 1847 году был утвержден устав города , были проведены выборы, и первый список членов совета и мэр вступили в должность в январе 1848 года.

ЗАЯВЛЕНИЕ об изменении названия Мартасвилля в округе ДеКалб на Атланту; также, чтобы изменить избирательный участок, который сейчас проводится в доме Чарнер Хамфрис, известный как участок Уайтхолла, на Атланту.

• РАЗДЕЛ 1. Будет ли он принят Сенатом и Палатой представителей штата Джорджия, на заседании Генеральной Ассамблеи, и настоящим принимается властью того же самого, что с и после принятия этого закона, название Marthasville в округе ДеКалб будет изменен на округ Атланты.
• SEC. 2. И далее будет предписано вышеупомянутым органом власти, что избирательный участок, установленный в настоящее время по закону в доме Чарнер Хамфрис, известный как участок Уайтхолла, будет и тем же самым изменен на Атланту.
• SEC. 3. И будет ли это дополнительно принято вышеупомянутым органом власти, что все законы и части законов, выступающие против этого акта, должны быть отменены.
• Утверждено 26 декабря 1845 г.
  -  Генеральная ассамблея Джорджии ^[19]

Рост и развитие в региональный железнодорожный узел [ править ]

Первые грузовые и пассажирские поезда железной дороги Джорджии из Огасты (к востоку от Атланты) прибыли в сентябре 1845 года, и в том же году была открыта первая гостиница, Atlanta Hotel . ^[20] Железная дорога была главным стимулом для роста города с добавлением нескольких линий. ^[21]

В 1846 году вторая железнодорожная компания Macon & Western (в оригинале «Monroe Railroad») завершила строительство путей к конечной остановке в Атланте, соединив небольшое поселение с Мэйконом на юге и Саванной на юго-востоке. Затем город начал бурно развиваться. В конце 1846 года была открыта гостиница Вашингтон-холл . К 1847 году население достигло 2500 человек. В 1848 году город избрал своего первого мэра и назначил первого городского маршала, немца М. Лестера ^{[22], что} совпало с первым убийством и постройкой первой тюрьмы. Новый городской совет одобрил строительство деревянных тротуаров и запретил вести дела по воскресеньям. В 1849 году был построен третий и самый большой довоенный отель Атланты - Trout House иDaily Intelligencer стала первой успешной ежедневной газетой города. В 1850 году кюго-востоку от города было основано Оклендское кладбище , где оно остается сегодня в черте города.

В 1851 году наконец прибыла третья железнодорожная линия, Западная и Атлантическая железная дорога, конечной точкой которой была Атланта, которая соединила Атланту с Чаттанугой на северо-западе и открыла Джорджию для торговли с долинами рек Теннесси и Огайо. , и на Среднем Западе Америки. Союз депо было завершено в 1853 году на площади Государственного . В том же году архитектор депо Эдвард Винсент также доставил первую официальную карту Атланты городскому совету.

Округ Фултон был основан в 1853 году из западной части ДеКальба , а в 1854 году было построено здание суда округа Фултон и здание мэрии Атланты, которое через 30 лет будет снесено, чтобы уступить место сегодняшнему зданию Капитолия . (После гражданской войны Генеральная Ассамблея Джорджии решила перенести столицу штата из Милледжвилля в Атланту.) ^{[10] : 370}

В 1854 году прибыла четвертая железнодорожная линия, Атланта и железная дорога Лаграндж (позже железная дорога Атланты и Вест-Пойнт ), соединившая Атланту с Лагранжем, штат Джорджия , на юго-запад, что закрепило роль Атланты в качестве железнодорожного узла для всего Юга, с линиями до северо-запад, восток, юго-восток и юго-запад.

К 1855 году город вырос до 6025 жителей ^{[23] : 86} и имел банк, ежедневную газету, завод по производству грузовых вагонов, новый кирпичный склад, налоги на имущество, газовый завод, газовые уличные фонари, театр, медицинский колледж и преступность среди несовершеннолетних.

Производство и торговля [ править ]

Первое настоящее производственное предприятие было открыто в 1844 году, когда Джонатан Норкросс , который позже стал мэром Атланты, прибыл в Мартасвилл и построил лесопилку. Ричард Петерс , Лемюэль Грант и Джон Мимс построили трехэтажную мукомольную мельницу, которая использовалась как фабрика по производству пистолетов во время Гражданской войны. В 1848 году Остин Лейден открыл первый в городе литейный и механический цех, который позже стал Машинным заводом Атланты. ^[24]

Атланты прокатный стан (позже «южане» Прокатный стан) был построен в 1858 году рядом с Oakland кладбища . Вскоре он стал вторым по производительности прокатным станом на Юге . Во время Гражданской войны в США компания выкатила пушки, железные рельсы и листы железа толщиной 2 дюйма (51 мм) для защиты CSS Вирджиния для военно-морского флота Конфедерации . Мельница была разрушена армией Союза в 1864 году. ^{[10] : 427}

Город стал оживленным центром распределения хлопка . Например, в 1859 году одна только железная дорога Джорджии отправила в город 3000 пустых вагонов для загрузки хлопка. ^{[25] : 18}

К 1860 году в городе было четыре крупных механических цеха, два строгальных завода, три кожевенных завода, две обувные фабрики, мыловаренный завод и швейные фабрики, на которых работало 75 человек. ^[24]

Рабство в довоенной Атланте [ править ]

В 1850 году из 2572 человек 493 были порабощенными афроамериканцами и 18 - свободными черными , что составляет 20% от общего чернокожего населения. ^[26] Черная часть населения Атланты стала намного выше после Гражданской войны, когда освобожденные рабы приехали в Атланту в поисках возможностей.

В городе было несколько рабских аукционных домов , которые давали рекламу в газетах, а многие из них также торговали промышленными товарами.

Гражданская война и реконструкция: 1861–1871 гг. [ Править ]

Гражданская война: 1861–1865 гг. [ Править ]

Во время Гражданской войны в США Атланта служила важным железнодорожным и военным узлом снабжения. (См. Также: Атланта во время гражданской войны .) В 1864 году город стал целью крупного вторжения Союза (место действия фильма 1939 года « Унесенные ветром» ). Район, который сейчас покрывает Атланта, был ареной нескольких сражений, в том числе битвы при Пичтри-Крик , битвы при Атланте и битвы при церкви Эзра . Генерал Шерман перерезал последнюю линию снабжения в Атланту в битве при Джонсборо 31 августа - 1 сентября. ^[27] Со всеми своими линиями снабжения, перерезанными, Генерал КонфедерацииДжон Белл Худ был вынужден покинуть Атланту. В ночь на 1 сентября его войска вышли из города в Лавджой, штат Джорджия . Генерал Худ приказал уничтожить 81 железнодорожный вагон с боеприпасами и другим военным снаряжением. Возникшие в результате пожары и взрывы были слышны на многие мили. ^[28] На следующий день мэр Джеймс Калхун сдал город, ^[29] а 7 сентября Шерман приказал мирному населению эвакуироваться. ^{[30] [31]} Затем он приказал сжечь Атланту дотла 11 ноября в рамках подготовки своего карательного марша на юг.

По призыву епископов епископальной и католической церквей Атланты Шерман не сжигал городские церкви и больницы. Оставшиеся военные ресурсы были уничтожены после Марша Шермана к морю . Падение Атланты стало переломным моментом в гражданской войне. Его широко разрекламированное падение вселило уверенность в северян. Вместе с битвой при Мобил-Бей падение Атланты привело к переизбранию Авраама Линкольна и, в конечном итоге, к капитуляции Конфедерации.

Реконструкция: 1865–1871 гг. [ Править ]

Город возник из пепла - отсюда и символ города, феникс - и постепенно восстанавливался, так как его население быстро увеличивалось после войны. Атланта принимала мигрантов из окружающих округов и штатов: с 1860 по 1870 год население округа Фултон увеличилось более чем вдвое, с 14 427 до 33 446 человек. По схеме, наблюдаемой на Юге после Гражданской войны, многие вольноотпущенники переезжали с плантаций в города в поисках работы, включая Атланту; Графство Фултон увеличилось с 20,5% черных в 1860 году до 45,7% в 1870 году. ^{[32] [33]}

Снабжение продовольствием было неустойчивым из-за плохих урожаев, которые были результатом беспорядков в предложении сельскохозяйственной рабочей силы после освобождения рабов. Многие беженцы были обездоленными, не имея даже подходящей одежды и обуви; AMA помогли заполнить пробел с едой, жильем и одеждой, и спонсируемая Бюро Фридмена также предложили большую помощь, хотя и хаотично. ^[34]

Разрушение жилого фонда армией Союза вместе с массовым притоком беженцев привело к острой нехватке жилья. Некоторые ¹ / ₈ -acre (510 м ² ) до ¹ / ₄ -acre (1000 м ² ) участков с небольшим домом в аренду за $ 5 в месяц, в то время как те , с оконным стеклом в аренду за $ 20. Высокая арендная плата, а не законы, привели к фактической сегрегации , когда большинство чернокожих поселились в трех трущобах на окраине города . Там жилье было некачественным; AMAМиссионер заметил, что многие дома были «шаткими лачугами», арендованными по завышенным ценам. Два из трех трущоб расположены в низинах, подверженных наводнениям и разливам сточных вод, что привело к вспышкам болезней в конце 19 века. ^[34] Трущобы под названием Tight Squeeze возникли в Пичтри на том месте, которое сейчас является 10-й улицей в центре Атланты . Он был печально известен бродяжничеством, отчаянием и грабежами торговцев, пересекавших поселение. ^{[35] [36]}

В декабре 1865 года в Атланте разразилась эпидемия оспы, и ей пришлось мало врачей и больниц. Еще одна эпидемия ударила осенью 1866 года; сотни погибли. ^[34]

Строительство создало много новых рабочих мест, а занятость резко выросла. Атланта вскоре стала промышленным и торговым центром Юга. С 1867 по 1888 год солдаты армии США заняли казармы Макферсон (позже переименованные в Форт Макферсон ) на юго-западе Атланты, чтобы обеспечить реформы эпохи Реконструкции . В 1868 году Атланта стала столицей штата Джорджия, переняв Милледжвилл .

Центр черного образования [ править ]

Атланта быстро стала центром образования черных. Университет Атланты был основан в 1865 году, он был предшественником колледжа Морхаус в 1867 году, университета Кларка в 1869 году, ныне колледжа Спелмана в 1881 году и колледжа Морриса Брауна в 1881 году. Это был один из нескольких факторов, способствовавших созданию одного из старейших в стране и наиболее авторитетная афроамериканская элита в Атланте.

Город ворот Нового Юга: 1872–1905 [ править ]

Новый Юг [ править ]

Генри В. Грэди , редактор « Атланты Конституции» , продвигал город среди инвесторов как город « Нового Юга », под этим он имел в виду диверсификацию экономики, уходящую от сельского хозяйства, и отход от взглядов « Старого Юга ». рабства и восстания. В рамках усилий по модернизации Юга Грэди и многие другие также поддержали создание Технологической школы Джорджии (ныне Технологический институт Джорджии), которая была основана на северной окраине города в 1885 году. При поддержке Грэди Конфедерация Солдатский дом построен в 1889 году.

В 1880 году сестра Сесилия Кэрролл, RSM, и три товарища поехали из Саванны, штат Джорджия, в Атланту, чтобы служить больным. Имея в своем коллективном кошельке всего 50 центов, сестры открыли больницу Атланты, первое медицинское учреждение в городе после гражданской войны. Позже это стало известно как больница Святого Иосифа.

Расширение и первые запланированные пригороды [ править ]

Начиная с 1871 года, запряженные лошадьми, а позже, начиная с 1888 года, электрические трамваи способствовали развитию недвижимости и расширению города . Вашингтон-стрит к югу от центра города и Пичтри-стрит к северу от центрального делового района превратились в богатые жилые районы.

В 1890-х годах Вест-Энд стал предпочтительным пригородом для элиты города, но парк Инман , задуманный как единое целое, вскоре обогнал его по престижности. Особняки на Пичтри-стрит простирались еще дальше на север, в современный центр Атланты, включая особняк Амоса Дж. Родса (основателя Rhodes Furniture Company в 1875 году), Родос-холл , который все еще можно посетить.

К 1880 году Атланта превзошла Саванну как крупнейший город Джорджии.

Лишение прав черных [ править ]

По мере роста Атланты нарастала этническая и расовая напряженность. Иммиграция конца 19-го и начала 20-го века добавила очень небольшое количество новых европейцев. После Реконструкции белые использовали различные тактики, включая ополчение и законодательство, чтобы восстановить политическое и социальное превосходство на Юге. Начиная с подушного налога в 1877 году, на рубеже веков Грузия приняла ряд законов, завершивших лишение чернокожих избирательных прав. Даже мужчины с высшим образованием не могли голосовать. Тем не менее афроамериканцы в Атланте развивали свой собственный бизнес, учреждения, церкви и сильный образованный средний класс. Между тем, 2-я эра Ку-клукс-клана (1915–1944), возглавляемая Уильямом Дж. Симмонсом, и 3-я эпоха Ку-клукс-клана (1946-настоящее время), возглавляемая доктором Сэмюэлем Грином, оба начались в Атланте.

Coca-Cola [ править ]

Идентичности Атланты и Кока-Колы были переплетены с 1886 года, когда Джон Пембертон разработал безалкогольный напиток в ответ на «засуху» Атланты и округа Фултон. Первые продажи были в аптеке Джейкоба в Атланте. Аса Григгс Кэндлер приобрел долю в компании Пембертона в 1887 году и зарегистрировал ее как Coca Cola Company в 1888 году. ^[37] В 1892 году Кэндлер учредил вторую компанию, The Coca-Cola Company , нынешнюю корпорацию. К своему 50-летию напиток стал национальной иконой США. С тех пор мировая штаб-квартира Coca-Cola остается в Атланте. В 1991 году компания открылаМир Coca-Cola , который остается одной из главных достопримечательностей города.

Выставка Cotton States Expo и выступление Букера Т. Вашингтона [ править ]

В 1895 году Хлопковые государства и Международная выставка проводились в том, что сейчас является Пьемонт-парком . Мероприятие посетило около 800 000 человек. Экспозиция была разработана для продвижения региона в мире и демонстрации продуктов и новых технологий, а также для стимулирования торговли с Латинской Америкой. В экспозиции были представлены экспонаты из нескольких стран, в том числе различные новинки в сельском хозяйстве и технологиях. Президент Гровер Кливленд председательствовал на открытии экспозиции, но событие лучше всего помнят за оба приветствовали и критике «Атланта Компромисс» речи , данное Букер Т. Вашингтон в которой черные южане будут кротко работать и подчиняться политическому правлению белых, в то время как белые южные гарантировали, что черные получат базовое образование и надлежащую правовую процедуру по закону.

Пригороды трамвая и Вторая мировая война: 1906–1945 [ править ]

Расовый бунт 1906 года и его результаты [ править ]

Конкуренция между белым и черным рабочим классом за рабочие места и жилье порождает опасения и напряженность. В 1906 году печатные СМИ подогревали эту напряженность слухами о предполагаемых сексуальных нападениях на белых женщин со стороны чернокожих мужчин, что спровоцировало бунт в Атланте , в результате которого погибли по меньшей мере 27 человек ^[38] (25 из них - чернокожие) и более 70 получили ранения. ^[39]

Rise of Sweet Auburn [ править ]

Черные предприятия начали перемещаться из ранее интегрированного делового района в центре города в относительно безопасный район вокруг Университетского центра Атланты к западу от центра города и на Оберн-авеню в Четвертом приходе к востоку от центра города. «Sweet» Auburn Avenue стал домом для Алонзо Herndon «s Atlanta Mutual , первый черный собственности города страховой компании, а также к прославленной концентрации черного бизнеса, газет, церквей и ночных клубов. В 1956 году журнал Fortune назвал Sweet Auburn «самой богатой негритянской улицей в мире», эту фразу первоначально придумал лидер движения за гражданские права Джон Уэсли Доббс . ^[40]Элитные колледжи для чернокожих в Суит-Оберне и Атланте образовали связующее звено между процветающим черным средним и высшим классом , возникшим, несмотря на огромные социальные и правовые препятствия.

Законы Джима Кроу [ править ]

Законы Джима Кроу были приняты сразу после восстания. В результате в некоторых случаях были раздельные помещения, с почти всегда худшими условиями для чернокожих клиентов, но во многих случаях это приводило к тому, что чернокожие вообще не могли пользоваться удобствами, например, все парки были обозначены только для белых (хотя частный парк Джойлэнд это сделал. открыт в 1921 г.). В 1910 году городской совет принял постановление, требующее, чтобы рестораны были предназначены только для одной расы, что мешало темнокожим владельцам ресторанов, которые привлекали как черных, так и белых клиентов. В том же году трамваи Атлантыбыли изолированы, и черные патроны должны были сидеть сзади. Если для всех белых гонщиков не хватало мест, черные, сидевшие дальше всех впереди тележки, должны были встать и уступить свои места белым. В 1913 году город установил официальные границы для белых и черных жилых районов. А в 1920 году город запретил салонам, принадлежащим чернокожим, обслуживать белых женщин и детей. ^[41]

Помимо этого, чернокожие подчинялись «расовому протоколу Юга», согласно которому, согласно Энциклопедии Новой Джорджии : ^[42]

[Все] чернокожие должны были поклоняться всем белым, даже тем белым с низким социальным положением. И хотя от них требовалось обращаться к белым по титулу «сэр», черные редко сами получали такую ​​любезность. Поскольку даже незначительные нарушения расового этикета часто приводили к жестоким репрессиям, региональные кодексы почтения превратили повседневную жизнь в театр ритуалов, где каждая встреча, обмен мнениями и жест усиливали неполноценность черных.

В 1913 году Лео Франк , еврейский инспектор на фабрике в Атланте, предстал перед судом за изнасилование и убийство 13-летнего белого служащего из Мариетты, пригорода Атланты. После того, как сомнения в виновности Фрэнка привели к замене его смертного приговора в 1915 году, в Атланте вспыхнули беспорядки среди белых. Они похитили Фрэнка из государственной тюремной фермы в городе Милледжвилл при сговоре с тюремными охранниками и доставили его в Мариетту, где он был линчеван. Позже в том же году Клан возродился в Атланте. ^{[ необходима цитата ]}

Сцена из музыки кантри [ править ]

Многие жители Аппалачей приехали в Атланту, чтобы работать на хлопчатобумажных фабриках, и привезли с собой свою музыку. Начиная с конгресса скрипачей 1913 года, Атланта стала центром процветающей сцены кантри . Атланта была важным центром записи музыки кантри и привлечением талантов в 1920-х и 1930-х годах, а также центром живой музыки еще на два десятилетия после этого.

Рост [ править ]

В 1914 году Аса Григгс Кэндлер , основатель The Coca-Cola Company и брат бывшего президента Эмори Уоррена Кэндлера , убедил Южную методистскую епископальную церковь построить новый кампус Университета Эмори в формирующемся богатом пригороде Друид-Хиллз , который граничит с северо-востоком. Атланта.

Великий пожар в Атланте 1917 г. [ править ]

21 мая 1917 года Великий пожар в Атланте уничтожил 1938 зданий, в основном деревянных, в том, что сейчас является Старым четвертым корпусом . В результате пожара без крова остались 10 000 человек. Только один человек умер, женщина, которая умерла от сердечного приступа, увидев свой дом в пепле.

В 1930-х годах на Атланту обрушилась Великая депрессия . Когда городское правительство было на грани банкротства, компании Coca-Cola пришлось помочь спасти городской дефицит. Федеральное правительство вмешалось, чтобы помочь Atlantans, основав Techwood Homes , первый в стране федеральный жилищный проект в 1935 году.

Премьера " Унесенные ветром" [ править ]

15 декабря 1939 года в Атланте состоялась премьера фильма « Унесенные ветром» по роману жительницы Атланты Маргарет Митчелл . Присутствовали звезды Кларк Гейбл , Вивьен Ли и Оливия де Хэвилленд . Премьера состоялась в Большом театре Лоу на Пичтри и Форсайт-стрит, где сейчас располагается здание Georgia-Pacific . Огромная толпа, насчитывающая 300 000 человек согласно Конституции Атланты , заполнила улицы ледяной ночью в Атланте. Группа ветеранов Конфедерации, которые были почетными гостями, встретила бурными овациями .

Отсутствие черных звезд фильма на мероприятии [ править ]

Заметно отсутствовали Хэтти МакДэниел , получившая премию Оскар за лучшую женскую роль второго плана за роль Мамми, а также Баттерфляй МакКуин (Присси). Темнокожим актерам запретили присутствовать на премьере, появляться в сувенирной программе и во всей рекламе фильма на Юге. Режиссер Дэвид Селзник пытался привести Макдэниела на премьеру, но MGM посоветовал ему этого не делать. Кларк Гейбл сердито угрожал бойкотировать премьеру, но Макдэниел все равно убедил его присутствовать. ^[43] Макдэниел действительно присутствовал на голливудском дебюте тринадцать дней спустя и был показан в программе. ^[44]

Спорные участие Мартина Лютера Кинга - старшего [ редактировать ]

Мартин Лютер Кинг-младший пел на гала-вечере в составе детского хора церкви своего отца, Ebenezer Baptist. ^[45] Мальчики были одеты как пиканины, а девочки носили банданы в стиле « Тети Джемаймы », платье, которое многие чернокожие считали унизительным. ^{[46] [47]} Джон Уэсли Доббс пытался отговорить преподобного Мартина Лютера Кинга-старшего от участия в мероприятии только для белых, и преподобный Кинг подвергся резкой критике в черном сообществе.

Транспортный узел [ править ]

В 1941 году Delta Air Lines переехала в Атланту. Delta стала крупнейшей авиакомпанией в мире в 2008 году после приобретения Northwest Airlines .

Вторая мировая война [ править ]

С вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну солдаты со всего юго-востока Соединенных Штатов прошли через Атланту, чтобы тренироваться, а затем их выписали в Форт Макферсон. Связанные с войной производства, такие как завод Bell Aircraft в пригороде Мариетты, помогли поднять население и экономику города. Вскоре после войны в 1946 году Центр инфекционных заболеваний, позже названный Центрами по контролю и профилактике заболеваний, был основан в Атланте из старых офисов и сотрудников по борьбе с малярией в районах военных действий .

Субурбанизация и гражданские права: 1946–1989 [ править ]

В 1951 году город получил награду All-America City Award из-за быстрого роста и высокого уровня жизни на юге США.

Аннексия была центральной стратегией роста. В 1952 году Атланта аннексировала Бакхед, а также обширные территории на северо-западе, юго-западе и юге Атланты, добавив 82 квадратных мили (210 км ² ) и утроив ее площадь. Таким образом, было добавлено 100 000 новых зажиточных белых жителей, что позволило сохранить политическую власть белых, расширить налоговую базу города и укрепить традиционное руководство белого высшего среднего класса. У этого класса теперь было место для расширения в пределах города.

Решения федерального суда в 1962 и 1963 годах положили конец системе округов, тем самым значительно снизив контроль сельских районов Джорджии над законодательным собранием штата, что позволило Атланте и другим городам получить пропорциональную политическую власть. Федеральные суды открыли первичные выборы Демократической партии для чернокожих избирателей, число которых резко возросло, и их организация стала более организованной благодаря Лиге негритянских избирателей Атланты. ^[48]

Блокбастинг и расовая трансформация в кварталах [ править ]

В конце 1950-х годов, после того как модели принудительного проживания ^{[ необходимы разъяснения ]} были объявлены вне закона, в некоторых белых кварталах использовались насилие, запугивание и организованное политическое давление, чтобы отговорить черных покупать дома там. Однако к концу 1950-х такие усилия оказались тщетными, поскольку блокбастеры вынудили белых продавать свои дома в таких районах, как Адамсвилл , Сентр-Хилл , Гроув-Парк на северо-западе Атланты и белые районы Эджвуда и Кирквуда на восточной стороне. В 1961 году город попытался предотвратить блокировку, установив дорожные заграждения на Каскад-Хайтс., противодействуя усилиям гражданских и деловых лидеров сделать Атланту «городом, слишком занятым, чтобы ненавидеть». ^{[49] [50]} Но попытки остановить переход в Cascade также не увенчались успехом. Кварталы новых чернокожих домовладельцев пустили корни, помогая облегчить огромное напряжение, связанное с нехваткой жилья, доступного афроамериканцам. Западные и южные районы Атланты превратились в большинство чернокожих - между 1960 и 1970 годами количество участков переписи, в которых было по крайней мере 90% черных, утроилось. Ист-Лейк , Кирквуд , Уоттс-роуд , Рейнольдстаун , Алмонд-парк , Мозли-парк , Сентр-Хилл и Каскейд-Хайтспретерпел почти полный переход от белого к черному. Черная доля населения города выросла с 38 до 51%. Между тем, за то же десятилетие город потерял 60 000 белых жителей, что на 20% меньше. ^[51]

Белый бегство и строительство торговых центров в пригородах спровоцировали медленный упадок центрального делового района. Тем временем в пригородах быстро рос консерватизм, и белые грузины все больше желали голосовать за республиканцев, в первую очередь за Ньют Гингрич . ^[52]

Движение за гражданские права [ править ]

После знаменательного решения Верховного суда США « Браун против Совета по образованию» , которое способствовало возникновению Движения за гражданские права , расовая напряженность в Атланте вылилась в акты насилия. Один из таких случаев произошел 12 октября 1958 года, когда был взорван реформистский еврейский храм на Пичтри-стрит . Ответственность за это взяла на себя группа сторонников превосходства белой расы, называющая себя «Конфедеративное подполье». Лидер храма, раввин Яков Ротшильд, активно выступал в поддержку растущего Движения за гражданские права и против сегрегации, что, вероятно, и стало причиной нападения на общину. ^[53]

В 1960-х годах Атланта была крупным организационным центром Движения за гражданские права, где Мартин Лютер Кинг-младший и студенты из колледжей и университетов Атланты, которые исторически были черными, играли важную роль в руководстве движением. 19 октября 1960 года сидячая забастовка у обеденных прилавков нескольких универмагов Атланты привела к аресту доктора Кинга и нескольких студентов. На это обратили внимание национальные СМИ и кандидат в президенты Джон Кеннеди .

Несмотря на этот инцидент, политические и деловые лидеры Атланты способствовали созданию имиджа Атланты как «города, слишком занятого, чтобы его ненавидеть». Хотя город в основном избегал конфронтации, незначительные расовые беспорядки действительно происходили в 1965 и 1968 годах.

Десегрегация [ править ]

Десегрегация общественной сферы происходила поэтапно: автобусы и троллейбусы были дезагрегированы в 1959 году, ^[54] рестораны в универмаге Рича в 1961 году, ^[55] (хотя ресторан Pickrick Лестера Мэддокса , как известно, оставался изолированным до 1964 года), ^[56] и кинотеатры в 1962–3. ^{[57] [58]} В то время как в 1961 году мэр Айвен Аллен-младший стал одним из немногих белых мэров Юга, поддержавших десегрегацию в государственных школах своего города, первоначальное согласие было символическим, и в действительности десегрегация происходила поэтапно с 1961 по 1973 год ^{[ 57] [58] 59]}

Авиакатастрофа 1962 года и влияние на арт-сцену [ править ]

В 1962 году Атланта в целом и ее художественное сообщество в частности были потрясены гибелью 106 человек на чартерном рейсе 007 Air France , который разбился. Art Association Атланта спонсировала месячный тур художественных ценностей Европы. 106 ^[60] участников тура летели домой в Атланту. В группу входили многие культурные и общественные деятели Атланты. Мэр Атланты Иван Аллен-младший отправился в Орли, Франция, чтобы осмотреть место крушения, где погибло так много важных жителей Атланты. ^[61] Потеря стала катализатором для искусства в Атланте и помогла создать Центр искусств Вудраффа., первоначально названный Мемориальным центром искусств, как дань уважения жертвам, привел к созданию Atlanta Arts Alliance. Французское правительство пожертвовали Родена скульптуры, тени , к Высоко в память о жертвах катастрофы. ^[62]

Катастрофа произошла во время движения за гражданские права и также повлияла на нее. Мартин Лютер Кинг-младший и Гарри Белафонте объявили об отмене сидячей забастовки в центре Атланты в качестве примирительного жеста в адрес скорбящего города, в то время как лидер " Нации ислама" Малкольм Икс впервые привлек всеобщее внимание, выразив радость по поводу гибели людей. полностью белая группа. ^[63]

Строительство автострад и восстания [ править ]

Система автострад Атланты была завершена в 1950-х и 1960-х годах, а строительство Периметра было завершено в 1969 году. Исторические районы, такие как Вашингтон-Роусон и Копенгилл, были повреждены или разрушены в процессе. Дополнительные предложенные автострады так и не были построены из-за протестов жителей города . Противостояние длилось три десятилетия: тогдашний губернатор Джимми Картер сыграл ключевую роль в остановке автомагистрали I-485 через Морнингсайд и Вирджиния-Хайленд до Инман-парка в 1973 году, но в 1980-х годах активно выступал за создание президентского бульвара между центром города и новым Картером. Центр, и Холмы Друидов / Эмори .

Обновление города [ править ]

В 1960-х годах трущобы, такие как Buttermilk Bottom возле сегодняшнего Civic Center, были снесены, в принципе, чтобы построить лучшее жилье, но большая часть земли оставалась пустой до 1980-х годов, когда в том месте, которое было переименовано в Bedford Pine, были построены общины со смешанным доходом . Афро-американское сообщество к востоку от центра города пострадало, поскольку центр черной экономики переместился прямо в юго-западную Атланту. В течение 1960-х годов появились группы защиты прав афро-американских граждан, такие как U-Rescue , для решения проблемы нехватки жилья для бедных чернокожих.

Покупатели переезжают в новые торговые центры, поскольку центр города получает новые роли [ править ]

Первым крупным торговым центром, построенным в Атланте, была площадь Ленокс в Бакхеде, открывшаяся в августе 1959 года. С 1964 по 1973 год было открыто девять крупных торговых центров, большинство из которых располагалось на автостраде Периметр: Cobb Center в 1963 году, Columbia Mall в 1964 году, торговые центры North DeKalb и Greenbriar в 1965 год, торговый центр South DeKalb в 1968 году, Phipps Plaza (недалеко от площади Ленокс) в 1969 году, торговые центры Perimeter и Northlake в 1971 году и торговый центр Cumberland в 1973 году. Центр Атланты все меньше и меньше становится местом для покупок для местных покупателей. Ричзакрыла свой флагманский магазин в центре города в 1991 году, оставив правительственным учреждениям основное присутствие в районе Южного центра города .

На северной стороне Five Points Даунтаун оставался самой большой концентрацией офисных площадей в Metro Atlanta, хотя и начал конкурировать с Midtown, Buckhead и пригородами. Первые четыре башни Peachtree Center были построены в 1965–1967 годах, в том числе Hyatt Regency Atlanta , спроектированный Джоном Портманом , с 22-этажным атриумом. Всего в 60-е годы было построено 17 домов более 15 этажей. ^[64] Центр тяжести центра Атланты соответственно переместился на север от района Файв-Пойнтс к центру Пичтри .

Конгрессно-гостиничные комплексы Атланты также значительно выросли. Джон С. Портман-младший спроектировал и открыл то, что сейчас является торговым центром AmericasMart, в 1958 году; Sheraton Atlanta, первый конференц-отель города, был построен в 1960-х годах; Атланта Хилтон открылась в 1971 году; как и два отеля, спроектированных Портманом: отель Peachtree Plaza, который теперь принадлежит Вестину в 1976 году, и Marriott в 1985 году. В 1976 году открылся Omni Coliseum , как и Всемирный конгресс-центр Джорджии (GWCC). В последующие десятилетия GWCC многократно расширялся и помог сделать Атланту одним из лучших городов для проведения конференций в стране.

Черная политическая власть и мэр Джексон [ править ]

В 1960 году белые составляли 61,7% населения города. ^[65] Афроамериканцы стали большинством в городе к 1970 году и приобрели новое политическое влияние, избрав первого чернокожего мэра Атланты Мейнарда Джексона в 1973 году.

Во время первого срока Джексона на посту мэра был достигнут значительный прогресс в улучшении межрасовых отношений в Атланте и вокруг нее, и Атланта приобрела девиз «Город, слишком занятый, чтобы ненавидеть». Как мэр, он руководил началом и большей частью прогресса в нескольких крупных общественных проектах в Атланте и ее регионе. Он помог организовать восстановление огромного терминала аэропорта в соответствии с современными стандартами, и вскоре после его смерти этот аэропорт был переименован в международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта в его честь. В его честь также назван новый международный терминал Мейнарда Холбрука Джексона-младшего. который открылся в мае 2012 года. Он также боролся против строительства автострад через городские районы .

Строительство рельсовой системы MARTA [ править ]

В 1965 году актом Генеральной ассамблеи Джорджии было создано Управление быстрого транзита столичной Атланты , или MARTA , которое должно было обеспечить быстрый транзит для пяти крупнейших столичных округов: ДеКалб , Фултон, Клейтон , Гвиннетт и Кобб , но референдум разрешил участие в системе не удалось в округе Кобб. Референдум 1968 года по финансированию MARTA провалился, но в 1971 году округа Фултон и ДеКалб приняли повышение налога с продаж на 1% для оплаты операций, в то время как округа Клейтон и Гвиннетт подавляющим большинством отклонили налог на референдуме, опасаясь появления преступности и «нежелательных элементов». . ^[66] В 1972 году агентство купило существующую транспортную компанию Atlanta Transit , работающую только с автобусами . ^[67] Строительство новой железнодорожной системы началось в 1975 году, и 30 июня 1979 года началось строительство новой железнодорожной системы, которая шла с востока на запад от центра города Джорджии до Эйвондейла . Центр города Five Points открылся позже в том же году. В 1981 году открылась короткая линия с севера на юг, которая к 1984 году была продлена от Брукхейвена до Лейквуда / Форт-Макферсона . В 1988 году линия была продлена до станции в терминале аэропорта . ^[67] Линия первоначально предполагалось запустить в Университет Эмори являетсявсе еще в стадии рассмотрения . ^[68]

Детские убийства [ править ]

Атланта была потрясена серией убийств детей с лета 1979 года до весны 1981 года. За двухлетний период были убиты по меньшей мере 22 ребенка и 6 взрослых, все чернокожие. Уроженец Атланты Уэйн Уильямс , также черный и 23-летний на момент последнего убийства, был признан виновным в двух убийствах и отправлен в тюрьму на всю жизнь. Остальные преступления до сих пор остаются нераскрытыми.

Мэр Эндрю Янг [ править ]

В 1981 году , после того , как призвал ряд людей, в том числе Коретты Скотт Кинг , вдова Мартина Лютера Кинга, конгрессмен - демократ Эндрю Янг баллотировался на пост мэра в Атланте . Он был избран позже в том же году с 55% голосов, сменив Мейнарда Джексона . В качестве мэра Атланты он привлек 70 миллиардов долларов новых частных инвестиций. ^{[ необходима цитата ]}Он продолжил и расширил программы Мейнарда Джексона, включив во все городские контракты предприятия, принадлежащие меньшинствам и женщинам. Целевая группа мэра по образованию учредила Ярмарку колледжей Dream Jamboree, которая утроила стипендии, предоставляемые выпускникам государственных школ Атланты. В 1985 году он участвовал в приватизации зоопарка Атланты, который был переименован в зоопарк Атланты . Тогда умирающий зоопарк был отремонтирован, в результате чего экологическая среда обитания была адаптирована для разных животных. ^{[ необходима цитата ]}

Янг был переизбран мэром в 1985 году, получив более 80% голосов. Атланта принимала Демократический национальный съезд 1988 года во время правления Янга. Ограничениями по срокам он был запрещен баллотироваться на третий срок. Его сменил Мэйнард Джексон, который вернулся на пост мэра с 1990 по 1994 год. Билл Кэмпбелл сменил Джексона на посту мэра в 1994 году и работал до 2002 года.

Пост мэра Кэмпбелла и провал Зоны расширения прав и возможностей Атланты [ править ]

В ноябре 1994 года была учреждена Зона расширения прав и возможностей Атланты - 10-летняя федеральная программа стоимостью 250 миллионов долларов, направленная на оживление 34 беднейших районов Атланты, включая Блафф . Резкие отчеты как Министерства жилищного строительства и городского развития США, так и Департамента по делам общин Джорджии раскрыли коррупцию, расточительство, бюрократическую некомпетентность и, в частности, призвали вмешательство мэра Билла Кэмпбелла . ^{[69] [70]}

В 1993–1996 годах около 250 000 человек посетили Freaknik , ежегодное собрание весенних каникул для афроамериканцев, которое не было централизованно организовано и привело к значительным заторам на дорогах и росту преступности. После репрессий 1996 года ежегодная посещаемость снизилась, и мероприятие переместилось в другие города.

Олимпийский и Мировой Город: 1990 – настоящее время [ править ]

Летние Олимпийские игры 1996 года [ править ]

В 1990 году Международный олимпийский комитет выбрал Атланту в качестве места проведения летних Олимпийских игр 1996 года, посвященных столетию Олимпийских игр . После объявления Атланта осуществила несколько крупных строительных проектов по улучшению городских парков, спортивных сооружений и транспортных средств, включая завершение долгой работы над Freedom Parkway . Бывший мэр Билл Кэмпбелл разрешил построить множество «палаточных городков», создав атмосферу карнавала вокруг игр. Атланта стала третьим американским городом, принимавшим Летние Олимпийские игры, после Сент-Луиса ( Летние Олимпийские игры 1904 г. ) и Лос-Анджелеса ( 1932 и 1984 гг.).). Сами игры были заметны в сфере спортивных мероприятий, но были омрачены многочисленными организационными недостатками. Драматическим событием стал взрыв в Столетнем Олимпийском парке , в результате которого два человека погибли, один от сердечного приступа, а еще несколько человек получили ранения. Эрик Роберт Рудольф позже был осужден за взрыв как антиправительственный протест и протест против абортов.

Ширли Франклин на посту мэра [ править ]

Баланс Ширли Франклин на пост мэра в 2001 году был ее первым баллотом на государственную должность. Она победила, сменив мэра Билла Кэмпбелла, набрав 50 процентов голосов. Столкнувшись с огромным и неожиданным бюджетным дефицитом, Франклин сократил количество государственных служащих и увеличил налоги, чтобы как можно быстрее сбалансировать бюджет. ^[71]

Франклин сделала ремонт канализационной системы Атланты главным делом своего офиса. До прихода к власти Франклина комбинированная канализационная система Атланты нарушала федеральный закон о чистой воде и обременяла городское правительство штрафами Агентства по охране окружающей среды . В 2002 году Франклин объявил об инициативе под названием «Чистая вода в Атланте» для решения этой проблемы и начала улучшения городской канализационной системы. ^[72]

Ее хвалили за усилия, направленные на то, чтобы сделать Атланту « зеленым ». Под руководством Франклина Атланта прошла путь от одного из самых низких процентов зданий, сертифицированных по системе LEED, до одного из самых высоких.

В 2005 году журнал TIME назвал Франклина одним из пяти лучших мэров крупных городов Америки. ^[71] В октябре того же года она была включена в выпуск журнала US News & World Report «Лучшие лидеры 2005 года». ^[73] Благодаря твердой поддержке населения и делового сектора, Франклин был переизбран мэром Атланты в 2005 году, набрав более 90 процентов голосов. ^[74]

Торнадо 2008 года [ править ]

14 марта 2008 года торнадо прошел через центр Атланты, первый с тех пор, как в 1880 году была зафиксирована погода. Многие небоскребы в центре города были повреждены незначительно. Тем не менее, две дыры были прорваны в крыше купола Джорджии , разрушив подиумы и табло, когда на корт посыпались обломки во время игры SEC. Omni Hotel причинен серьезный ущерб, а также Парк Centennial Olympic и World Congress Center Джорджия . Fulton Bag, Cotton Mills и Oakland Cemetery также были повреждены.

BeltLine [ править ]

В 2005 году был принят проект BeltLine стоимостью 2,8 миллиарда долларов с заявленными целями по превращению заброшенной 22-мильной петли грузовой железной дороги, окружающей центральный город, в многофункциональную трассу, наполненную произведениями искусства, и увеличения площади городского парка на 40%. ^[75]

Джентрификация [ править ]

С 2000 года Атланта претерпела глубокие культурные, демографические и физические преобразования. Большая часть изменений в городе в течение десятилетия была вызвана молодыми специалистами с высшим образованием: с 2000 по 2009 год в трехмильном радиусе, окружающем центр Атланты, проживало 9722 жителя в возрасте от 25 до 34 лет, имеющих как минимум четырехлетнюю степень, что на четыре года больше. 61%. ^{[76] [77]} Между тем, по мере того, как джентрификация распространилась по всему городу, культурные предложения Атланты расширились: Художественный музей Хай увеличился вдвое; Альянс театр выиграл премию Тони ; и многочисленные художественные галереи были основаны на некогда индустриальном Вестсайде . ^[78]

Расовый переход [ править ]

Черное население в районе Атланты быстро перешло в пригороды в 1990-х и 2000-х годах. С 2000 по 2010 год чернокожее население Атланты сократилось на 31 678 человек, с 61,4% до 54,0% населения. ^[79] В то время как чернокожие покинули город и округ ДеКалб, темнокожее население резко увеличилось в других районах Метро Атланты на 93,1%. ^[80] За тот же период доля белых в населении города резко выросла - быстрее, чем в любом другом крупном городе США в период с 2000 по 2006 год. В период с 2000 по 2010 год в Атланте прибавилось 22 763 белых, а доля белых в населении увеличился с 31% до 38%. К 2009 году белый кандидат в мэры Мэри Норвуд проиграла Касиму Риду всего 714 голосов (из более чем 84 000 поданных).. Это представляет собой историческое изменение по сравнению с существовавшим до того времени представлением о том, что Атланте «гарантировали» избрание чернокожего мэра. Однако в других областях, таких как Мариетта и Альфаретта, наблюдаются аналогичные демографические изменения с огромным увеличением чернокожих и азиатов со средним и высоким доходом - в основном бывших жителей Атланты. ^[81]

Последние события [ править ]

В 2009 году начался скандал с мошенничеством в государственных школах Атланты , который ABC News назвал «худшим в стране» ^{[82], в} результате чего в 2013 году суперинтенданту Беверли Холл было предъявлено обвинение .

Начиная с октября 2011 года, Occupy Atlanta организовала демонстрации против банков и AT&T в знак протеста против предполагаемой жадности этих компаний.

В 2021 году, серия массовых расстрелов ударила массажные салоны в Атланте и его окрестности. Погибли восемь человек, девятый был ранен. Подозреваемый был арестован в тот же день, когда произошли инциденты в округе Крисп к югу от Атланты. ^[83]

См. Также [ править ]

• Атланта
• История Технологического института Джорджии
• Исторические мосты Атланты
• Исторические паромы в районе Атланты
• Исторические мельницы в районе Атланты

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Аллен, Фредерик. Восхождение Атланты: изобретение международного города с 1946 по 1996 год (Атланта: Лонгстрит, 1996).
• Басмаджян, Карлтон Уэйд. Планируете Метрополитен Атланту? Региональная комиссия Атланты, 1970--2002 гг. (ProQuest, 2008).
• Байор, Рональд Х. Расы и формирование Атланты двадцатого века (U of North Carolina Press, 2000).
• Бернс, Ребекка. Ярость в Городе ворот: История восстания на гонках в Атланте в 1906 году (U of Georgia Press, 2009).
• Дэвис, Новый Юг Гарольда Э. Генри Грэди: Атланта, смелый красивый город. (U of Alabama Press, 1990).
• Диттмер, Джон. Черная Грузия в эпоху прогресса, 1900-1920 (1977)
• Дорси, Эллисон. Чтобы построить нашу жизнь вместе: формирование сообщества в Черной Атланте, 1875–1906 (U of Georgia Press, 2004).
• Дайер, Томас Г. (1999). Секретные янки: Союзный круг в конфедеративной Атланте . Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 0-8018-6116-0.
• Фергюсон, Карен. Черная политика в New Deal Atlanta (2002) онлайн
• Гарретт, Франклин М. (1954). Атланта и окрестности, хроника его людей и событий . Lewis Historical Publishing, Inc. ISBN 978-0820309132.
• Годшалк, Дэвид Форт. Завуалированные видения: расовый бунт в Атланте 1906 года и изменение американских расовых отношений (2006). онлайн
• Хэнли, Джон. Архиепископия Атланты. История (2006), Римские католики
• Хайн, Вирджиния Х. «Образ города, слишком занятого, чтобы ненавидеть»: Атланта в 1960-е гг. » Филон 33, (осень 1972 г.), стр. 205-221; черная перспектива
• Хендерсон, Алексия Б. Компания по страхованию жизни Атланты: Хранитель экономического достоинства чернокожих (Университет Алабамы Press, 1990).
• Хики, Джорджина. Надежда и опасность в новом южном городе: женщины из рабочего класса и городское развитие в Атланте, 1890-1940 (U of Georgia Press, 2005).
• Хобсон, Морис Дж . Зарождение Черного Нового Юга: геополитическая, социальная и культурная история Черной Атланты, Джорджия, 1966–1996 (доктор философии, Иллинойсский университет в Урбана-Шампейн, 2010). онлайн ; Библиография страницы 308-39
• Холлиман, Ирен В. «От Кракертауна до модельного города? Городское обновление и общественное строительство в Атланте, 1963-1966». Журнал городской истории 35.3 (2009): 369–386.
• Хорнсби-младший, Альтон. Краткая история Черной Атланты, 1847–1993 (2015).
• Хорнсби, Альтон. Черная сила в Дикси: политическая история афроамериканцев в Атланте (2009)
• Круз, Кевин М. Полет Уайта: Атланта и создание современного консерватизма (Princeton University Press, 2013).
• Lands, LeeAnn. Культура собственности: раса, класс и жилищные пейзажи в Атланте, 1880-1950 гг. (U of Georgia Press, 2011).
• Леви, Джессика Энн. «Продажа политики чернокожего мэра Атланты от протеста к предпринимательству, 1973–1990». Журнал городской истории 41.3 (2015): 420–443. онлайн
• Льюис, Джон и Энди Эмброуз. Атланта: иллюстрированная история (2003), популярная история
• Линк, Уильям А. Атланта, Колыбель Нового Юга: гонка и воспоминания после гражданской войны (UNC Press, 2013).
• Мейер, Август и Дэвид Льюис. «История негритянского высшего класса в Атланте, штат Джорджия, 1890-1958». Журнал образования негров 28.2 (1959): 128–139. в JSTOR
• Миксон, Грегори. Расовые беспорядки в Атланте: раса, класс и насилие в новом южном городе (Университет Флориды, 2004).
• Никсон, Раймонд Б. Генри В. Грейди: представитель Нового Юга (1943).
• Одум-Хинмон, Мария Э. «Осторожный крестоносец: как Atlanta Daily World освещала борьбу за права афроамериканцев с 1945 по 1985 год». (Диссертация 2005). онлайн
• Рот, Дарлин Р. и Энди Амброуз. Столичные границы: краткая история Атланты (Longstreet Press, 1996).
• Рассел, Джеймс М. и Торнбери, Джерри. «Уильям Финч из Атланты: черный политик как общественный лидер», в книге Говарда Н. Рабиновица, изд. Южные черные лидеры эпохи восстановления (1982), стр. 309–34.
• Рассел, Джеймс Майкл. Атланта, 1847-1890: Городское строительство на Старом Юге и Новом (LSU Press, 1988). обзор эссе
• Стоун, Кларенс. Политика режима: управление Атлантой, 1946-1988 (Университет Канзаса, 1989).
• Стрэйт, Джон Байрон и Ганг Гонг. «Влияние возросшего разнообразия на жилой ландшафт мегаполиса в солнечном поясе: расовая и этническая сегрегация в столичном регионе Атланты, 1990–2010 годы». Юго-восточный географ 55,2 (2015): 119–142.
• Ватт, Юджин. Социальные основы городской политики: Атланта, 1865–1903 (1978).

Первоисточники [ править ]

• Кун, Клиффорд и Э. Уэст, ред. Живая Атланта: устная история города, 1914-1948 (Браун Трэшер Букс, 1990).

Каталоги городов в Интернете [ править ]

• В. Т. Барнуэлл (1867), городской справочник Барнвелла в Атланте и путеводитель для незнакомцев , Атланта: Intelligencer Book and Job Office, OL  22850965M
• Справочник города Атланты за 1870 год . Атланта, Джорджия: Уильям Р. Ханлейтер. 1870 г.
• Справочник города Атланты за 1872 год . Атланта, Джорджия: Plantation Publishing Co. 1872.
• Справочник города Атланты за 1877 год . А.Е. Шолс. 1877 г.
• Справочник города Атланты: 1882 . Шоулз и Ко. 1882 г.
• Справочник города Атланты . Атланта, Джорджия: RL Polk & Co. 1891.
• Справочник города Атланты за 1896 год . Франклин типография и паблишинг Ко. 1896 г.
• Справочник города Атланты за 1898 год . Баллок и Сондерс. 1898 г.

Опубликовано в 20 веке

• Справочник города Атланты . Foote & Davies Co. 1904 , 1908
• Справочник города Атланты: 1919 . Компания Atlanta City Directory, 1919 год.
• Справочник города Атланты . 1922 г.
• Уолтер Дж. Купер (1978). Официальная история округа Футон . Спартанбург, Южная Каролина: Репринт компании.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по истории Атланты .

• Меняя Атланту