История Данди

Данди ( шотландский гэльский : Dùn Dèagh ) - четвертый по величине город в Шотландии с населением около 150 000 человек. Он расположен на северном берегу залива Ферт-оф-Тай на восточном побережье Центральной низменности Шотландии. Район Данди был заселен со времен мезолита и свидетельствовал о том, что пикты жили еще в железном веке . В средневековье город стал известным торговым портом и стал местом многих сражений. Во время промышленной революции местный джутпромышленность заставила город быстро расти. В этот период Данди также приобрел известность благодаря своей индустрии мармелада и журналистике, благодаря чему Данди получил прозвище «город джута, джема и журналистики».

Топонимия [ править ]

Имя «Данди» имеет неясную этимологию. Он включает элемент топонима dùn , форт, присутствующий как в гэльском, так и в бритонском языках, таких как пиктский . ^[1] Остальная часть имени менее очевидна. Возможно, оно происходит от гэльского «Dèagh», что означает «огонь». Во-вторых, оно происходит от слова «Тай», и именно в этой форме «Дантей» город изображен на карте Тимоти Понта (около 1583–1596 гг.). ^[2] Другое предположение состоит в том, что это личное имя, относящееся к другому неизвестному местному правителю по имени Дайг. ^[3]

Народная этимология , повторенная Боэс, утверждает, что город изначально назывался Allectum, а после прибытия туда Дэвида, восьмого графа Хантингдона, по возвращении из Святой Земли , он был переименован в Dei Donum «Дар от Бога» . ^[4]

Ранняя история [ править ]

Данди и его окрестности были постоянно заселены с мезолита . Кухонный мусор той даты был обнаружен во время работ в гавани в 1879 году, и в нем были найдены кремни, древесный уголь и каменный топор. ^[5]

Неолит Cursus , с соответствующими курганов была обнаружена в северо-западной части города ^[6] и рядом лежит Balgarthno каменный круг . ^[7] Отсутствие стратиграфии вокруг каменного круга затрудняет определение точного возраста, ^[8] но считается, что он датируется примерно поздним неолитом / ранним бронзовым веком . ^[9] Круг в прошлом подвергался вандализму, а недавно был отгорожен, чтобы защитить его. ^[10] Находки бронзового века довольно многочисленны в Данди и его окрестностях, особенно в виде короткихящики захоронения. ^[11]

Со времен железного века , возможно, наиболее выдающимися останками является форт Ло-Хилл ^[12], хотя бытовые останки также хорошо представлены. ^[13] Рядом с Dundee можно найти в хорошо изученное souterrains на Carlungie и Ardestie, которые датируются примерно 2 веком н.э.. ^[14] Несколько брошюр также можно найти в этом районе, в том числе руины в Лоус-Хилл около Монифита , ^[15] в Крейгилле ^[16] и в Херли-Хокин, недалеко от Лиффа . ^[17]

Раннее средневековье [ править ]

Раннесредневековая история города во многом опирается на традиции. Во времена пиктов часть Данди, которая позже была расширена до города Бургал в XII / XIII веках, была небольшим поселением в королевстве Цирцинн, позже известном как Ангус . ^[18] Район, примерно эквивалентный нынешнему городскому району Данди, вероятно, сформировал владение с центром в замке Данди. ^[19]

Боес записывает древнее название поселения Алектум . ^[20] Хотя есть свидетельства того, что это название использовалось для обозначения города в 18 веке, ^{[21] к} его ранней атрибуции следует относиться с осторожностью, поскольку надежность Боэса как источника сомнительна. ^[22]

В Хрониках Хантингдона (1290 г.) записано сражение 20 июля 834 г. н.э. между шотландцами под предводительством Альпина (отца Кеннета Макальпина ) и пиктами , которое предположительно произошло в бывшей деревне Питалпин (№ 370 329). Битва якобы была решающей победой пиктов, и Альпин, как говорят, был казнен путем обезглавливания. ^{[23] К} этому рассказу, возможно, и привлекательно, следует относиться с осторожностью, поскольку историческая достоверность битвы находится под сомнением. ^[24]

Высокое средневековье [ править ]

Традиция называет Данди местом расположения придворного дворца Дома Данкельдов . ^[25] Однако никаких физических следов от такой резиденции не сохранилось, ^[26] и такие представления, вероятно, возникли из-за неправильного толкования древнего названия Эдинбурга , Данидин . ^[27]

История Данди как крупного города восходит к хартии, в которой король Уильям пожаловал графство Данди своему младшему брату Дэвиду (впоследствии графу Хантингдонскому) в 1179–1182 годах. ^[28] Граф Дэвид, как полагают, построил замок Данди, который раньше занимал место, теперь занимаемое собором Святого Павла. ^[19]

Положение Данди на реке Тай, с его естественной гаванью между Сент-Николас-Крейг и Станнергейтом (теперь скрытая застройкой), сделало его идеальным местом для торгового порта, что привело к периоду значительного роста города, поскольку граф Дэвид продвигал город как Бург. ^[29]

После смерти Давида в 1219 году город сначала перешел к его сыну Иоанну . Джон умер бесплодным в 1237 году, и бург был разделен поровну между его тремя сестрами, при этом замок стал собственностью старшей Маргарет, а затем и ее младшей дочери Дерворгиллы . Часть города Дерворгилла позже перешла к ее старшему выжившему сыну, Джону Баллиолу , и город стал Королевским Бургом после коронации Джона как короля в 1292 году ^[19].

В конце 13 - начале 14 веков Данди переживал периоды оккупации и разрушения. После отречения Джона Баллиола (1295 г.) от заявленной власти Эдуарда I над Шотландией английский король дважды посетил Шотландию с враждебными намерениями. Эдвард («Молот шотландцев») отозвал королевскую хартию Данди, лишив жителей города права контролировать местное правительство и судебную систему. Он занял замок в Данди в начале Первой войны за независимость в 1296 году, но замок был снова взят осадой силами Уильяма Уоллеса в 1297 году, непосредственно перед битвой при Стерлинг-Бридж . ^[19]

С 1303 по 1312 год город снова был оккупирован. Удаление Эдварда привело к полному разрушению Замка Робертом Брюсом , который был провозглашен королем Шотландии в близлежащем Сконе в 1306 году. В 1327 году Брюс пожаловал королевскому гору новую хартию. ^[30] Позднее, в 14 веке, во время конфликта между Англией и Францией, известного как Столетняя война , французы призвали Старый Альянс , вовлекая Шотландию в военные действия. Ричард II впоследствии двинулся на север и разрушил Эдинбург , Перт и Данди.

Раннее Новое время [ править ]

Данди стал городом- крепостью в 1545 году в период английских военных действий, известных как грубое ухаживание ( попытка Генриха VIII расширить свои протестантские амбиции на север, женив своего младшего сына Эдуарда, герцога Корнуолла, на Марии, королеве Шотландии ). Арка Уишарта считалась единственной оставшейся частью стены, хотя часть за собором Святого Павла могла уцелеть, хотя это остается неподтвержденным после дальнейшего расследования. Мария поддерживала союз с французами, захватившими протестантских противников, в том числе Джона Нокса , в замке Сент-Эндрюс в соседнем восточном Файфе в июле 1547 года.Битва при Пинки Клеу , англичане заняли Эдинбург и продолжили разрушать большую часть Данди с помощью морских бомбардировок. Могильник Хауфф , подаренный жителям Данди в 1546 году, был подарком от Мэри. В июле 1547 года большая часть города была разрушена английской морской бомбардировкой.

В период относительного мира между Шотландией и Англией, статус Dundee как королевский Бургом был подтвержден (в Великой хартии от Карла I , от 14 сентября 1641). В 1645 году, во время Войн Трех Королевств , Данди снова был осажден, на этот раз роялистом маркизом Монтроуз . ^{[31] [32]} 1 сентября 1651 года, во время Третьей гражданской войны в Англии , город был атакован парламентскими войсками Оливера Кромвеля во главе с Джорджем Монком . Большая часть города была разрушена, а многие его жители убиты. ^[30] (См. Осада Данди..)

Позже Данди был местом раннего восстания якобитов, когда Джон Грэм из Клэверхауза, 1-й виконт Данди поднял штандарт Стюарта по закону Данди в 1689 году. Эта демонстрация поддержки Джеймса VII (Джеймса II Англии) после его свержения принесла виконту звание виконта. прозвище Бонни Данди . ^{[33] [34]}

Неприятности и финансовые коллапсы 1760-х гг. Послужили основой для мафиозных бандитов в 1772 и 1773 годах, которые начались в Данди летом 1772 года ^[35].

Современная эпоха [ править ]

Данди значительно увеличился в размерах во время промышленной революции, в основном из-за расцвета Британской империи торговли льном, а затем и джутовой промышленности. ^[36] К концу 19-го века большинство рабочих города были заняты на многих джутовых фабриках и в смежных отраслях. Расположение Данди в крупном устье позволяло легко ввозить джут с Индийского субконтинента, а также китовый жир, необходимый для обработки джута, из крупного китобойного промысла города.промышленность. Также развивалась значительная прибрежная морская торговля, при этом прибрежные перевозки осуществлялись между городом Данди и лондонским портом. Промышленность начала приходить в упадок в 20 веке, поскольку на Индийском субконтиненте стало дешевле обрабатывать ткань. Последняя в городе джутовая фабрика закрылась в 1970-х годах.

Помимо джута, город известен вареньем и журналистикой. Ассоциация «джем» относится к мармеладу , который якобы изобрела в городе Джанет Кейлер в 1797 году (хотя на самом деле рецепты мармелада были найдены еще в 16 веке). Мармелад Кейлера стал известным брендом благодаря массовому производству и экспорту по всему миру. Промышленность никогда не была крупным работодателем по сравнению с торговлей джутом. ^[37] Мармелад с тех пор стал «заповедником» крупных предприятий, но банки с мармеладом Кейлера по-прежнему широко доступны. «Журналистика» относится к издательской фирме DC Thomson & Co., которая была основана в городе в 1905 году и остается крупнейшим работодателем после индустрии здравоохранения и отдыха. ^[38] Фирма издает множество газет, детских комиксов и журналов, в том числе The Sunday Post , The Courier , Shout и детские издания, The Beano и The Dandy . ^[39]

В девятнадцатом веке Данди был домом для различных инвестиционных фондов, включая Dundee Investment Company, Dundee Mortgage and Trust, Oregon and Washington Trust и Oregon and Washington Savings Bank, Limited. Они объединились в 1888 году и образовали Alliance Trust . Многие из инвесторов этого фонда были известными местными фигурами, в том числе землевладельцами, такими как граф Эйрли., купцы, судовладельцы, судостроители, джутовые бароны и другие производители текстиля. Alliance Trust поделился своей штаб-квартирой с другим трастом в Данди - Western & Hawaiian Investment Company, позже известной как Second Alliance Trust. В 2006 году они окончательно слились в одну фирму. Изначально основные интересы двух Alliance Trusts были сосредоточены на ипотеке и земельном бизнесе, главным образом в сельскохозяйственных районах на западе США (особенно в Орегоне , Айдахо и Техасе ) и на Гавайях . Компания также арендовала права на добычу полезных ископаемых в Техасе и Оклахоме , а также инвестировала в различные предприятия в Великобритании и за рубежом. В 2008 году компания была включена в индекс FTSE 100.а в следующем году переехала в новую специально построенную штаб-квартиру. ^{[40] [41]}

Данди также развил крупную морскую и судостроительную промышленность в 19 веке. 2000 судов были построены в Dundee между 1871 и 1881 годами, в том числе и Антарктического научно - исследовательского судна , используемого Роберт Фалкон Скотт , в РРП Discovery . Этот корабль сейчас выставлен в городе Дискавери Пойнт, а в викторианском здании со стальным каркасом, на котором был построен двигатель Дискавери, теперь находится крупнейший книжный магазин города. ^[42] Потребность местной джутовой промышленности в китовом масле также способствовала развитию крупного китобойного промысла. Остров Данди в Антарктике получил свое название от китобойной экспедиции Данди., который обнаружил его в 1892 году. Китобойный промысел прекратился в 1912 году, а судостроение прекратилось в 1981 году. ^[43] Последняя связь с китобойным промыслом в Данди, как сообщается, закончилась в 1922 году, когда торговый кеч, принадлежавший Robert Kinnes & Sons, который сначала был создан как торговая компания компании Tay Whale Fishing Company была потеряна в проливе Камберленд . ^[44]

В устье реки Тай был построен первый железнодорожный мост Тай , построенный Томасом Бушем и завершенный в 1877 году. ^[45] В то время это был самый длинный железнодорожный мост в мире. Мост рухнул во время шторма менее чем через год под тяжестью поезда с пассажирами в результате так называемой катастрофы на Тей-Бридж . Никто из пассажиров не выжил. ^[46]

Tomlinson et al. утверждают, что Данди пережил «золотой век» в 1950-х и 1960-х годах. ^[47] Крах джутовой промышленности, по их мнению, был хорошо преодолен по трем причинам. Во-первых, джутовая промышленность была защищена государством от дешевого импорта. Тарифы и квоты не разрешались соглашениями ГАТТ . Вместо этого защита пришла через продолжение с 1945 по 1970-е годы системы контроля за джутом во время войны, с помощью которой Министерство материалов импортировало джутовые товары и продавало их по искусственной цене, связанной со стоимостью производства в Данди. ^[48]Во-вторых, джутовые фирмы согласились на объединение компаний, чтобы повысить свою эффективность, повысить производительность труда и сотрудничать в разработке новых волокон и товаров. В-третьих, профсоюзы и руководство положили конец обидам, которые вызвали столько волнений среди рабочих и достигли пика в мрачное десятилетие безработицы в 1930-х годах. В послевоенном сотрудничестве работодатели, профсоюзы и город говорили в один голос. Успех в борьбе со спадом джута и краткое описание ^{[ требуется разъяснение ]} многонациональных корпораций, таких как NCR и Timex, удерживал спад, и вплоть до 1970-х годов в городе была относительно полная занятость. Золотой век закончился в 1980-х годах, когда транснациональные корпорации нашли более дешевую рабочую силу в Бангладеш, Индии и Южной Америке, а правительство Тэтчер прекратило государственную поддержку британской промышленности. К 1990-м годам джут исчез из Данди. ^[49]

Timex Corporation была основным работодателем в городе в послевоенную эпоху, но в начале 1980 - х годов финансовые трудности привели к попыткам упорядочить свою деятельность в Dundee. Это привело к забастовке, и после крупной забастовки в 1993 году компания полностью вышла из Данди. ^[50]

Промышленная революция [ править ]

После того, как Союз с Англией прекратил военные действия, Данди смог перестроить свою гавань.и зарекомендовал себя как промышленный и торговый центр. Промышленное наследие Данди традиционно называют «тремя J»: джут, джем и журналистика. Восточно-центральная Шотландия стала слишком сильно зависеть от льняной ткани, конопли и джута. Несмотря на конкуренцию в Индии и цикличность торговли, которая периодически приводила к разорению более слабых компаний, в 19 веке прибыль сохранялась. Типичные фирмы были семейными, даже после введения ограниченной ответственности в 1890-х годах. Прибыль, полученная от фирм или оставленная под проценты, сделала город важным источником зарубежных инвестиций, особенно в Северной Америке. Прибыль редко инвестировалась на местном уровне, за исключением торговли полотном, потому что низкая заработная плата ограничивала местное потребление и поскольку не было важных природных ресурсов,в регионе было мало возможностей для прибыльной промышленной диверсификации.^[51]

Белье [ править ]

Лен послужил основой для роста текстильной промышленности в Данди. В XVIII и XIX веках лен ввозился из стран, окружающих Балтийское море, для производства льна . К 1835 году торговля поддерживала 36 прядильных фабрик, но различные конфликты, в том числе Крымская война , остановили торговлю. Таким образом, текстиль составлял важную часть экономики задолго до появления джута, но именно джут для изготовления канатов и грубые ткани помогли Данди попасть на карту мировой торговли. ^[52]Первые льняные фабрики в Данди, на Гатри-стрит и Чапелшэйд, появились в 1793 году. В начале 19 века промышленность пережила спад, но через несколько лет восстановилась, и в 1821 и 1822 годах в Данди и Лочи построили 12 фабрик . ^[53]

Фирма Baxter Brothers из Данди, которая владела и управляла большим комплексом Dens Works, была крупнейшим в мире производителем полотна примерно с 1840 по 1890 год. ^[54] Фирма начала свою деятельность в 1822 году, когда Уильям Бакстер, который ранее управлял фабрикой в Глэмисе , и его сын Эдвард построил мельницу на Денс Берн. В 1825 году Эдвард покинул компанию, и два младших брата присоединились к ней в качестве партнеров, фирма была переименована в Baxter Brothers and Co. В 1924 году компания стала частью Low and Bonar Group, торговцев и производителей джута. и Бонар до 1978 года. ^{[55] [56]} Бакстеры также имели долгосрочный интерес в Claverhouse Bleachfieldрасположен немного севернее Данди, а теперь находится в черте города. Поле для отбеливания, используемое для кипячения и отбеливания белья и пряжи, использовалось с восемнадцатого века. С 1814 года им управляла компания Turnbull & Co, в которой участвовали члены семьи Бакстеров и которая превратилась в Boase & Co. В 1892 году компания Baxter Brothers владела 55% акций Boase & Co. и в конечном итоге полностью перешла в собственность компании. фирмы в 1921 году. ^{[57] [58]} Обширные архивы Baxter Brothers, включая очень подробные планы Dens Works, в настоящее время хранятся в Архивной службе Университета Данди . ^{[54] [55]} Деньги семьи Бакстеров сыграли решающую роль в создании Университетского колледжа Данди, ныне Университета Данди.и Технический институт Данди, ныне Университет Абертая . Соучредителем и главным благотворителем Университетского колледжа была Мэри Энн Бакстер , дочь Уильяма Бакстера . Внук Эдварда Бакстера сэр Джордж Вашингтон Бакстер, позже был президентом колледжа. Сын Уильяма сэр Дэвид Бакстер оставил наследство, которое позже будет использовано для основания Технического института. ^{[59] [60]}

Другой крупной фабрикой по производству текстиля был Stobswell Works на улице Дура, построенный в 1860-х годах. Первоначально он принадлежал Лэингу и Сандеману, а затем и братьям Лэнг, прежде чем в 1900 году он стал базой Buist Spinning Company. ^{[61] [62]}

Джут [ править ]

Джут - это грубое волокно из Индии, используемое для изготовления мешковины, мешковины, шпагата и полотна. К 1830-м годам было обнаружено, что обработка китовым жиром , побочным продуктом китобойной промышленности Данди , сделала возможным прядение джутового волокна, что привело к развитию значительной джутовой промышленности в городе, что создало рабочие места для сельских мигрантов. Отрасль также отличалась высокой долей женщин. В 1901 году в джутовой промышленности было занято 25 000 женщин, причем женщины составляли более 70% рабочих отрасли в Данди. ^[64]К 1911 году процент женщин, занятых в джутовой промышленности Данди, вырос до 75%. Джутовая промышленность Данди также отличалась тем, что относительно большое количество занятых в ней были замужними женщинами, что было необычно для того времени. ^[65] В 1911 году в джутовой промышленности Данди было занято 31 500 человек, что составляло 40,4% всех рабочих города. ^[66]

Первый патент на джут в Данди был предоставлен в 1852 году Дэвиду Томсону. Томсон был учеником джутового пионера Джеймс Neish и основал свой бизнес в 1848 году Это позже эволюционировало в Thomson, Shepherd & Co. Ltd, чей Сифилд работ в переулке Тейлора работает до 1986 года ^{[67] [68]}

Несколько крупных промышленных комплексов выросли в городе в девятнадцатом веке для производства джута, в том числе Camperdown Works в Lochee, который был крупнейшим в мире заводом по производству джута. Он принадлежал братьям Кокс, чья семья занималась торговлей полотном в Лочи с начала восемнадцатого века, и был построен с 1850 года. К 1878 году у компании была собственная железнодорожная ветка и работало 4500 рабочих, а к 1900 году их общее число выросло до 5000. ^{[69] [70]} Как и несколько производителей джута в Данди, Cox Brothers стала частью Jute Industries Ltd, которая была образована объединение нескольких джутовых фирм Данди в 1920 году. ^{[71] [72]}Дж. Эрнест Кокс, внук одного из основателей фирмы, стал председателем Jute Industries в 1920 году и занимал эту должность до 1948 года. ^{[71 ]} Завод Camperdown был закрыт в 1981 году. ^[69] Caldrum Works, построенный в 1872–1873 годах, и управляемая Harry Walker & Sons, к 1920-м годам была второй по величине джутовой фабрикой Данди (и Великобритании). В 1913 году работы покрыли 8 соток земли. Как и Cox Brothers, Гарри Уокер из сыновей стал частью Jute Industries в 1920 году. ^{[73] [74]}

Другой фирмой, которая стала частью джутовой промышленности в 1920 году, была J. & AD Grimond Ltd, владевшая заводом Боубридж в районе Хиллтаун. ^[75] Jute Industries также включала Gilroy Sons & Co Ltd, основанную тремя братьями в 1849 году. Gilroys была одной из первых компаний в Данди, которая напрямую импортировала джут из Индии, и ее продукция включала мешки, гессиан и брезент. ^[76] Jute Industries стала Sidlaw Industries Ltd в 1971 году. ^[72] Low & Bonar Ltd, открывшая в городе джутовую фабрику Eagle в 1930 году и купившая Baxter Brothers в 1924 году, также была крупной джутовой фирмой, расширяя свою интересы в этой области с приобретением в 1953 году компании Henry Boase & Co. ^[77]

Еще одним крупным текстильным предприятием в Данди была компания Don Brothers, Buist & Co. Она была образована в 1860-х годах, когда фирма Forfar, принадлежащая William and John Don & Co и AJ Buist, владельцам Ward Mills в Данди. В 1867 году компания построила новую мельницу на Линдси-стрит в Данди. В 1960-х годах Don Brothers, Buist and Co объединились с текстильными торговцами Low Brothers & Co (Dundee) Ltd, чтобы сформировать Don and Low, группу, которая в конечном итоге владела или управляла несколькими другими текстильными фирмами. ^[78] Low Brothers ранее сами взяли под свой контроль Alexander Henderson & Son Ltd, фирму по прядению джута в Данди, которая была основана в 1833 году и базировалась в South Dudhope Works. ^[79]

Компания Caird (Dundee) Ltd ведет свое происхождение от 1832 года, когда Эдвард Кейрд начал производить ткань в сарае с 12 ткацкими станками на заводе Ashton Works. Кэрд был пионером в Данди в ткачестве ткани, состоящей из джутовой основы и утка. В 1870 году его сын Джеймс Ки Кейрд , позже известный как филантроп, взял на себя дело. Он значительно расширил его, перестроив и расширив Ashton Works и купив Craigie Works. Одно время в компании Cairds работало 2000 человек, и ее мельницы были описаны Dundee Advertiser в 1916 году как «образец комфорта для рабочих». ^{[80] Компания} William Halley and Sons Ltd была основана в 1832 году и управляла заводом Wallace Craigie Works. Бум цен на джут, вызванный Гражданской войной в СШАувеличил завод вдвое и к 1946 году имел 3312 веретен и 130 ткацких станков. ^{[81] [82]} В 1857 году Хью и Александр Скотт основали компанию H. & A. Scott, Manufacturers, которая базировалась в Tayfield Works, Seafield Road. Эта фирма, которая в конечном итоге перешла на производство полипропилена, а также джута и других текстильных изделий, просуществовала до 1985 года, когда ее перешла к Amoco UK Ltd. ^[83]

К концу 19 века большая часть трудоспособного населения Данди была занята в производстве джута, но в 1914 году промышленность начала приходить в упадок, когда стало дешевле полагаться на импорт готовой продукции из Индии . («Джутовые бароны» Данди вложили значительные средства в индийские фабрики). К 1951 году только 18,5% рабочей силы Данди было занято в джутовой промышленности, при этом общее количество женщин, занятых в отрасли, сократилось на 62%. ^[66] В 1942 году завод Эштон был реквизирован правительством и передан «Бриггс Мотор Боди Лтд» для производства канистр.. К моменту отмены реквизиции в 1946 году было произведено десять миллионов. Завод в Крэги был закрыт по экономическим причинам в конце 1954 года, когда исследование показало, что он не пригоден для модернизированного оборудования; Впоследствии производство было перенесено на завод Эштона. Коммерческое производство джута в Данди прекратилось в 1970-х годах, особенно после прекращения контроля над джутом 30 апреля 1969 года. ^[84] Некоторые производители успешно диверсифицировали производство синтетических волокон и линолеума в течение короткого времени. Последняя из прядильных машин для джута закрылась в 1999 году. Из более чем 130 заводов многие с тех пор были снесены, хотя около шестидесяти были перепрофилированы для жилищного или другого коммерческого использования.

Ассоциация прядильщиков и производителей джута была основана в Данди в 1918 году. Ее первоначальная цель заключалась в том, чтобы действовать как картель, чтобы помочь ценам на продукцию своих членов. Однако вскоре он превратился в крупную организацию работодателей. ^[85] Он также занимался всем национальным и местным законодательством, которое влияло на джутовую промышленность и было направлено на развитие хороших отношений между работниками и работодателями. ^[86] Первоначально Ассоциация насчитывала 56 членов только в районе Данди и Тайпорта , но к 1982 году в Соединенном Королевстве осталось только 8 прядильщиков или производителей джута. ^[85]

Отмеченный наградами музей, расположенный на территории старого завода Verdant Works , посвящен производственному наследию города и управляет небольшим заводом по обработке джута. Архивные службы Университета Данди хранят широкий спектр коллекций, относящихся к текстильной промышленности Данди, включая записи многих основных произведений из джута. ^[87]

Джем [ править ]

Связь Данди с вареньем связана с «изобретением» Джанет Кейлер мармелада в 1797 году . ^[88] Г-жа Кейллер якобы изобрела рецепт, чтобы использовать груз горьких севильских апельсинов, приобретенный с испанского корабля ее мужем. Этот рассказ, скорее всего, апокрифический, поскольку рецепты мармелада были найдены еще в 16 веке, а Кейлеры, вероятно, разработали свой мармелад, изменив существующий рецепт мармелада из айвы . Тем не менее, мармелад стал знаменитым предметом экспорта Данди после того, как Алекс Кейллер, сын Джеймса, в 19 веке индустриализировал процесс производства. ^[37]

Изначально Кейлеры начали продавать свою продукцию в небольшом кондитерском в районе Сигейт города, который специализировался на продаже консервированных фруктов и джемов местного производства. В 1845 году Алекс Кейллер перенес бизнес из Seagate в новое более просторное помещение на Касл-стрит. Позже он также купил помещение на Гернси, чтобы воспользоваться отсутствием пошлин на сахар. На территорию Гернси приходилась треть продукции фирмы, но на ней все еще оставался логотип Данди. Завод на Гернси был закрыт в 1879 году из-за отсутствия рентабельности и был перемещен в Норт-Вулвич.где он был возвращен под контроль филиала Данди. Несмотря на то, что варенье является культовым для города, джем никогда не был основным сектором промышленности города: на его пике работало около 300 человек по сравнению с тысячами, которые одновременно работали в джутовой промышленности. ^[37] Сегодня традиционное производство мармелада стало прерогативой крупных предприятий, но отличительные белые банки мармелада Кейлера все еще можно купить. В течение многих лет их изготавливала керамика Maling из Ньюкасла-апон-Тайна .

Журналистика [ править ]

Журналистика в Dundee , как правило , относится к издательской компании DC Thomson & Co. Ltd . Основанная в 1905 году Дэвидом Купаром Томсоном и до сих пор принадлежащая и управляемая семьей Томсонов, фирма издает множество газет, детских комиксов и журналов, в том числе The Sunday Post , The Courier , Shout и детские издания, The Beano и The Dandy . Журналистика - единственный «J», все еще существующий в городе, и, со штаб-квартирой компании на площади Альберта и обширными помещениями на Восточном Кингсуэе, округ Колумбия Томсон остается одним из крупнейших работодателей города после местных органов власти и здравоохранения., где работает около 2000 человек. ^[89]

Морская промышленность [ править ]

Поскольку Данди расположен в крупном устье, он развивал морскую промышленность как китобойный порт (с 1753 г.), так и в судостроении. В 1857 году китобойное судно « Тай» первым в мире было оснащено паровыми двигателями . ^[43] К 1872 году Данди стал главным китобойным портом Британских островов , отчасти из-за спроса местной джутовой промышленности на китовый жир для использования при обработке его ткани. В период с 1871 по 1881 год в городе было построено более 2000 судов. Последним китобойным судном, построенным в Данди, было Terra Nova в 1884 году. Китобойная промышленность прекратила свое существование примерно в 1912 году ^[43].Последнее соединение между Dundee и китобойной промышленностью закончилась в 1922 году с потерей торговыми кеча «Easonian», который принадлежал Dundee на основе судовых агентов и чартерной компанией Robert Kinnes & Sons. Компания Kinnes & Sons была основана в 1883 году управляющим директором компании Tay Whale Fishing Company. ^[90]

В декабре 1883 года в Тей был пойман кит, который позже был публично рассечен профессором Джоном Струзерсом из Университета Абердина . Инцидент был популярен среди общественности, и были организованы дополнительные поездки на поезде, чтобы помочь тем, кто из близлежащих районов хотел увидеть кита. Существо стало известно как Тай-Кит , и это событие также было отмечено в стихотворении Уильяма МакГонагалла .

Компания Dundee Perth and London Shipping Company (DPLC) управляла пароходами по реке Тай из Перта и далее в Халл и Лондон. Фирма все еще существует, но теперь это туристическое агентство. Однако судостроение сократилось с закрытием пяти причалов у бывшей Caledon Shipbuilding & Engineering Company в 1981 году и полностью прекратилось в 1987 году, когда верфь Kestrel Marine была закрыта с потерей 750 рабочих мест.

RRS  Discovery , корабль доставлен в Антарктике на Роберта Фалкон Скотт и последний деревянный трехмачтовый корабль будет построен на Британских островах, был построен в Данди в 1901. ^[42] Он вернулся в Данди в апреле 1986 года , первоначально будучи пришвартован в Виктория Док. С 1992 года Discovery был пришвартован рядом со специально построенным центром для посетителей Discovery Point. Самый старый деревянный британский военный корабль, все еще находящийся на плаву, HMS  Unicorn , пришвартован в доке Виктории, хотя он не был построен в Данди. Данди также был портом приписки антарктической китобойной экспедиции Данди 1892 года, которая обнаружила остров Данди , названный в честь порта приписки экспедиции. ПароходSS  Californian , наиболее известный своим бездействием во время гибели RMS Titanic, был построен в Данди. ^[91]

Гавань и пристани [ править ]

Прибрежный город с крупной морской промышленностью, гавань Данди уже давно играет важную роль. Еще в 1447 году король Шотландии Джеймс II предоставил Совету Данди патент на письма, дающий им право взимать пошлины с товаров, поступающих через порт. ^[92] В 1770 году гавань была реконструирована Джоном Смитоном, который ввел водные туннели для решения постоянных проблем, вызванных огромным количеством ила, смываемого Тей, который образовал песчаные отмели в гавани, тем самым заблокировав ее. ^[93]В 1815 году был принят Закон о гавани, который передал управление гаванью от городского совета Совету портовых комиссаров. Под их руководством гавань была значительно расширена с 1820-х годов с добавлением дока короля Вильгельма IV, дока Эрла Грея, дока Виктории и дока Кампердауна. ^{[94] [95]} В 1844 году у входа в гавань была возведена триумфальная деревянная арка, ознаменовавшая прибытие морем королевы Виктории на ее первый отпуск в Абердиншир . В 1849 году был проведен конкурс на создание новой постоянной конструкции. Конкурс выиграл дизайн, представленный Джеймсом Томасом Рокхедом. Возникшая в результате Королевская арка быстро стала одним из самых знаковых символов Данди. ^[96] Док короля Вильгельма IV и ранний серый док были засыпаны к 1960-м годам во время строительства моста Тей-Роуд и подъездных путей к нему, при этом одновременно сносилась Королевская арка. ^[97] Арка является предметом знаменитой фотографии фотожурналиста Майкла Пето . ^{[98] [99]}

В Данди до сих пор есть несколько причалов . Самые известные пристани - Король Георг V, Западный Каледон, Принцесса Александра, Восточный и Восточный Каледон. Док Виктория был построен в 19 веке для погрузки основных импортных джутов. Деятельность прекратилась в 1960-х годах, и причал не работал на сорок лет. С тех пор он был переоборудован в торговый центр, известный как Городская набережная . У набережной есть 500-ярдовый мост Миллениум, соединяющий его восточный причал, который поворачивается, чтобы пропустить корабли. Доки Кампердауна с 2006 года ^{[Обновить]}также реконструируются по аналогии с Кэнэри-Уорф в Лондоне и планируется завершить в 2008 году. должен был быть построен в Данди в Stannergate для судостроителей Kestrel Marine. Его официально открылЧарльз, принц Уэльский 17 июля 1979 года и названный в его честь. ^[100]

Катастрофа на мосту Тей [ править ]

В 1878 году был открыт новый железнодорожный мост через Тей , соединивший железнодорожную сеть в Данди с Файфом и Эдинбургом . Его завершение было ознаменовано стихами Уильяма МакГонагалла . Примерно через два года после завершения мост рухнул под тяжестью целого поезда пассажиров во время сильного шторма. Все находившиеся в поезде были потеряны, а некоторые тела так и не были обнаружены. ^[46] Бедствие на мосту Тей МакГонагалл рассказывает о трагедии в стихах. возможно, одно из самых известных его стихотворений.

Общественное расследование катастрофы на мосту Тей в 1880 году показало, что мост был «плохо спроектирован, плохо построен и в плохом состоянии», и сэр Томас Буш был обвинен в катастрофе. Он недооценил конструкцию и использовал хрупкий чугун для критических компонентов, особенно проушин, удерживающих натянутые стяжки в башнях. Именно эти выступы первыми сломались и дестабилизировали башни в секции высоких балок. Отверстия для болтов в проушинах были литыми и имели коническое сечение, поэтому вся нагрузка была сосредоточена на острой внешней кромке. Такие конические отверстия под болты использовались для критических горизонтальных стоек.проушины, что существенно ослабило конструкцию. Башни высокой балочной секции были сильно загружены и были очень тяжелыми, что делало их уязвимыми для опрокидывания. Башни рухнули во время шторма, когда поезд проезжал мимо, и последовала цепная реакция, когда каждая из башен в секции высоких балок рухнула. В 1887 году мост был заменен Уильямом Генри Барлоу на гораздо более прочный мост, который в то время был самым длинным железнодорожным мостом в Европе, длиной чуть более 2 миль (3,2 км) (самый длинный мост в Европе сегодня - Эресуннский мост ).

Общественный транспорт [ править ]

Трамваи [ править ]

Первым муниципальным общественным транспортом в Данди управляли Данди и районные трамваи . С 1877 года они в основном были запряжены лошадьми, но к июню 1885 года появились паровые вагоны с зелено-белой ливреей. Необычно то, что трамвайные линии были построены и принадлежали государству, хотя первоначально комиссары полиции сдавали их в аренду частным компаниям. ^[101]

Все маршруты перешли под прямой муниципальный контроль в 1893 году, что позволило городу использовать воздушные линии электропередач для питания трамваев. С 1899 по 1902 год трамвайные пути были полностью электрифицированы. Первый электрический трамвай в Данди стартовал 12 июля 1900 года. Маршрут пролегал от Хай-стрит до Найнуэллс на западе черезНезергейт и Перт-роуд с более поздним маршрутом, ведущим в Драйбург на севере. Пик развития трамвайной сети пришелся на 1932 год, когда в городе работало 79 линий. К 1951 году многие трамваи не обновлялись. По крайней мере, треть акций были старше 50 лет. Исследование, проведенное консультантом по транспорту из Белфаста полковником Р. МакКрири, показало, что стоимость трамвая по сравнению с автобусным сообщением составляла 26,700 и 21,204 пенса за милю соответственно. Он выступал за отказ от трамвайной системы в 1952 году. В октябре 1956 года последние трамваи были незаметно выведены из эксплуатации. ^[102] Вечером 20 октября 1956 года последний трамвай (№ 25) отправился в Мэрифилд Депо. Более 5000 человек стали свидетелями того, как трамвай выехал из депо в 12:31 и направился в депо Лочи . Все оставшиеся автомобили были сожжены в утиль.

Автобусы [ править ]

Первые троллейбусы в Шотландии были введены на Клепингтон-роуд в Данди в 1912–1914 годах. ^[103] Однако моторные автобусы постепенно вводились с 1921 года, чтобы дополнить трамвайную систему, а двухэтажные автобусы появились десятью годами позже. Электроэнергия, управляемая «Электроэнергетическими заводами Данди Корпорейшн», все еще использовалась в некоторых частях города до 1961 года. В 1975 году Транспорт Корпорации Данди стал частью нового Регионального совета Тейсайда . Компания Tayside приняла новые темно-синие, белые и голубые ливреи для своих автобусов, заменив прежние темно-зеленые. Volvo Эйлсадвухэтажный автобус стал стандартом автопарка Tayside в 1970-х и 1980-х годах. В 1986 году, после отмены регулирования автобусного движения, Tayside Buses была образована как отдельная компания. Позже он был приватизирован и выкуплен National Express, и теперь он торгуется как Xplore Dundee .

Данди (и его окрестности) также обслуживались автобусами Уолтера Александра (часть государственной компании Scottish Transport Group ), которая была переименована в Северную Шотландию в начале 1960-х годов. В 1980-х годах компания Tayside в Северной Шотландии была выделена в отдельную компанию Strathtay Scottish . Компания была приватизирована в конце 1980-х годов.

Железная дорога [ править ]

Железнодорожный транспорт в Данди начался с компании Dundee and Newtyle Railway Company, которая была образована в 1826 году и стала первой железной дорогой, построенной на севере Шотландии. Железная дорога, соединяющая Данди и Ньютайл, открылась в 1832 году и в конечном итоге стала частью Каледонской железной дороги . ^[104] Это последовало Dundee и Arbroath железнодорожной компании , которая была зарегистрирована в мае 1836. линии , соединяющей Dundee и Arbroath был открыт в октябре 1838 года от временного конца вблизи Craigie, был полностью функционировать 1840. ^[105] маршрут к Запад материализовался с основанием железной дороги Данди и ПертКомпания открыла свою линию два года спустя, хотя она не была связана со станцией Перт до 1849 года. Компания также арендовала линию Newtyle с 1846 года и линию Arbroath с 1848 года. ^[106]

К концу 1870-х годов в Данди было три основных вокзала: Данди (мост Тей), обслуживающий Северную британскую железную дорогу и ее соединения, Данди-Уэст, станция Каледонской железной дороги для Перта и Глазго, которая была перестроена в великолепном стиле в 1889 году. 1890, и меньший Данди Восток на совместной железной дороге Данди и Арброт. Были выдвинуты различные планы сосредоточить все железнодорожные объекты Данди на новой центральной станции. Эта идея была впервые высказана в 1864 году Джоном Ленгом , в то время редактором Dundee Advertiser , и эта идея вновь возникла в 1872 году после начала работ над мостом Tay Rail Bridge.. Эта концепция также была выдвинута в последний раз в 1896 году. Были предложены различные места для центральной станции, в том числе ее строительство между Хай-стрит и гаванью, между Мюррейгейтом и Медоусами и на набережной, созданной путем частичного заполнения двух из них. Доки Данди. Однако ни одно из этих предложений так и не было опубликовано, и три отдельные станции выжили как независимые организации. ^[107]

У Данди раньше были пригородные поезда, соединяющие станцию Данди (мост Тей) с Вормитом и Ньюпорт-он-Тей . Они прекратились после открытия моста Тей-Роуд . Другие услуги пригородного поезда до Invergowrie , Balmossie , Broughty Ферри и Monifieth были значительно снижены с 1980 годом . Восточный Данди закрылся в 1959 году, а станция Данди-Уэст закрылась в 1960-х, все движение было направлено на станцию ​​Тей-Бридж (теперь известную как станция Данди).

Тай Ферри [ править ]

Пассажирские и автомобильные паромы через реку Тей курсировали от пирса Крейги, Данди, до Ньюпорта-он-Тей . Широко известный в Данди как «Файфие» , служба была прекращена в августе 1966 года и заменена недавно открывшимся мостом Тей-Роуд .

В последнее время службу обслуживали три судна - гребной пароход B. L. Nairn (1929 г.) и два более современных парома Abercraig и Scotscraig , оба были оснащены гребными винтами Voith Schneider .

Больницы [ править ]

Первоначальная городская больница в Данди была основана в том месте, где сейчас находятся Незергейт, в 1530 году для оказания помощи больным и пожилым людям, живущим в Бурге и управляемым тринитариями . После Реформации его управление было передано городскому совету, и он использовался для размещения и ухода за дюжиной «разложившихся горожан ». Первоначальное здание было заменено примерно в 1678 году. В 18 веке было решено, что лучше заботиться о нуждающихся в их собственных домах, и больница затем использовалась для других целей. Улица Тей была построена на ее обширных садах, а собор Святого Андрея был позже возведен на месте самой больницы. ^[108]

В 1798 году на Кинг-стрит был открыт лазарет, который на протяжении почти 200 лет служил главной больницей в Данди. Эта больница получила королевскую хартию на Георга III в 1819 году, после чего он стал известен как «Dundee Королевского лазарета и предоставления убежища». В 1820 году приют был официально учрежден как отдельное учреждение в собственном помещении на Альберт-стрит, а больница на Кинг-стрит превратилась в Королевский лазарет Данди (широко известный как DRI). Больница переехала в более просторное помещение на Барак-роуд в 1855 году. ^[109] Психиатрическая лечебница получила Королевскую хартию от королевы Виктории в 1875 году и стала известна как Королевская больница для безумцев Данди.. В 1879 году начал работу на новом месте для убежища на Westgreen ферме, Liff , к которому все пациенты были переданы в октябре 1882. Второй здание, Gowrie дом был возведен на юге Westgreen для частных пациентов. С 1903 года Вестгрин принадлежал и управлялся Советом по безумству округа Данди как приют для больных Данди, в то время как дом Гаури продолжал свое существование как приют для безумцев Данди. В 1959 году они были объединены в Королевскую психиатрическую больницу Данди, а позже стали известны как Королевская больница Данди Лифф . ^[110]

Во время вспышки холеры в 1832 году здание на Лоуэр-Юнион-стрит было преобразовано в изолятор, но после окончания эпидемии его переоборудовали под жилье. ^[111] Другие временные изоляторы использовались позже в этом веке, но в 1889 году на Клепингтон-роуд была открыта больница Кингс-Кросс как первая постоянная лихорадочная больница в Данди. К 1913 году он расширил свои помещения с двух до семи. Он находился в ведении городского совета до создания Национальной службы здравоохранения . ^[112] С 1929 года городской совет также управлял больницей Мэрифилд , Стобсвелл., который раньше был госпиталем East Poorhouse. Больница в конечном итоге заняла всю территорию Восточного богадельни и стала второй главной больницей Данди после DRI. ^[113]

Чуть севернее Данди находился Балдовский институт, основанный в 1852 году как «приют, больница и место воспитания и обучения« слабоумных »детей». Его основание было во многом благодаря милосердию сэра Джона и леди Джейн Огилви . Приют и приют позже были разделены, и первый превратился в больницу Strathmartine (это название было принято в 1959 году). ^[114] Strathmartine постепенно выводился из эксплуатации с конца 1980-х годов и полностью закрылся в 2003 году. ^[115]В 2014 году Heritage Lottery Funding была присуждена проекту для бывших жителей и сотрудников Strathmartine Hospital по записи их историй о больнице. Проект возглавляется Thera Trust и включает в себя Университет Данди, Группу местной истории Данди, Advocating Together и Ассоциацию живой памяти. ^[116]

В 1899 г. на Джедбру-Роуд была открыта больница для неизлечимых больных Виктория, которая обеспечивала длительный уход за неизлечимо больными . Позже это стало Королевской больницей Виктории . В 1959 году он получил гериатрическое отделение и сейчас используется в основном для пациентов старше 65 лет, а также здесь находится Центр реабилитации после травм головного мозга. ^[117] В 1980 году оставшиеся пациенты больницы Сидлоу , бывшего санатория, который в последнее время использовался как дом для выздоравливающих и для временного ухода, были переведены в Королевскую Викторию. ^[118]

Больница для женщин, известная как Женская больница Данди и Дом престарелых , была открыта в 1897 году. Первоначально она находилась на Сифилд-роуд, она была направлена ​​на оказание хирургической помощи женщинам по низкой цене. Эта больница переехала на Эллиотт-роуд и в конце концов закрылась в 1970-х годах. ^[119]

Больница для лечения зубов, Dundee Стоматологическая больница , открытая в 1914 году в Park Place. Во время Первой мировой войны госпиталь оказывал стоматологические услуги рядовым и территориальным военнослужащим. В 1916 году к больнице добавилась стоматологическая школа. Он стал частью Национальной службы здравоохранения в 1948 году, а в 1968 году открылось новое помещение на Парк-Плейс. Стоматологическая школа является частью Университета Данди . ^[120] В 1980-х годах Комитет по грантам университета предложил закрыть стоматологическую школу . Это вызвало сильное сопротивление, и успешная кампания, проведенная университетом, привела к его удержанию. ^[121]

После Второй мировой войны вскоре стало очевидно, что существующих больниц в Данди недостаточно. Они также предоставили неадекватные условия для обучения студентов-медиков в том, что должно было стать университетом Данди . Планировалось строительство новой больницы, и после нескольких задержек она была открыта в Найнуэллсе в 1974 году. ^{[122] [123]} Открытие больницы Найнуэллс привело к закрытию больницы Мэрифилд для пациентов в 1976 году, хотя некоторые из ее зданий были сохранены для использования под администрацию. целей. ^[113] Функции Королевского лазарета Данди также постепенно были переданы Ninewells и закрылись в 1998 году. ^[109] В 1990-х и 2000-х годах многие функции больницы Кингс-Кросс также были переведены в Ninewells, но она по-прежнему сохраняет ряд амбулаторных отделений, а также служит штаб-квартирой NHS Tayside . ^[112]

Герб [ править ]

Города герб горшок 3 серебряных лилий на голубом щите поддерживается двумя зелеными драконами. Над щитом изображена единственная лилия, а над ним - свиток с девизом Dei Donum , дар Божий.

Говорят, что синий цвет щита представляет плащ Девы Марии, а серебряные (белые) лилии также тесно связаны с ней. На Старой башне города есть ранняя резьба, на которой изображен похожий герб с Марией, защищающей своего ребенка щитом от драконов. После парламентского акта, принятого в 1672 году, 30 июля 1673 года «новый» герб Данди был зарегистрирован в канцелярии лорда Лиона, короля оружия . Однако к этому времени Шотландия стала пресвитерианской.Нация, и любое подобное идолопоклонство Деве Марии было бы неодобрительно, что привело бы к более тонкой символике, которая появляется сегодня. Существуют разные теории относительно того, почему драконов стали использовать в качестве помощников. Во-первых, на более ранних гербах они изображают жестокое море, от которого Дева Мария защищала Давида. Во-вторых , они связаны с местной легендой о Стратмартинском Драконе .

С годами в него вкрались небольшие изменения, пока в 1932 году городской совет не решил спросить лорда Лиона, короля оружия, о правильной форме. Среди других различий он указал, что драконы на гербе на самом деле были вивернами. (Хотя у близкородственных виверн только две ноги, а у драконов четыре.) На гербе над воротами Восточного кладбища изображены виверны вместо драконов и три лилии над щитом вместо одной. Было решено вернуться к первоначальной форме со сторонниками дракона и одной лилией и добавить второй девиз «Prudentia et Candore» - «Мудрость и истина».

Герб был немного изменен в 1975 году, когда в соответствии с Законом о местном самоуправлении (Шотландия) 1973 года был создан Окружной совет города Данди . Был включен венчик с головками чертополоха; эта эмблема является общей для гербов всех шотландских окружных советов. Дальнейшая модификация произошла в 1996 году, когда Окружной совет был заменен нынешним городским советом Данди; Дизайн короны был изменен до нынешнего формата.

Важные люди, связанные с Данди [ править ]

Уинстон Черчилль [ править ]

Между 1908 и 1922 годами одним из депутатов городского парламента был Уинстон Черчилль , в то время член Либеральной партии (Коалиции) . Он выиграл это место на дополнительных выборах 8 мая 1908 года и изначально был популярен, особенно потому, что он был президентом Совета по торговле, а позже - старшим министром кабинета министров. Однако его частое отсутствие в Данди по делам кабинета министров в сочетании с местной горечью и разочарованием, вызванными Великой войной, обострили эти отношения. В преддверии всеобщих выборов 1922 года, даже местные газеты содержали язвительную риторику по поводу его политического статуса в городе. На одном собрании он смог говорить только 40 минут, когда его заперла часть аудитории. ^[124] Из-за аппендицита его жена Клементина не могла участвовать в предвыборной кампании в последние дни его переизбрания, и на нее даже плюнули за ношение жемчуга . ^[125] Черчилль был свергнут шотландским сторонником запретов Эдвином Скримджером - шестая попытка Скримджера на выборах - и действительно занял только четвертое место в опросе. Позднее Черчилль напишет, что он уехал из Данди «без приложения, места и вечеринки» . ^[126]В 1943 году ему предложили « Свободу города» - 16 голосами против 15 - но он отказался принять. Когда Совет попросил его расширить свои доводы, он просто написал: «Мне нечего добавить к уже отправленному ответу». ^[127]

Известные дундонцы и люди, связанные с Данди [ править ]

• Мэри Энн Бакстер - соучредитель Университетского колледжа Данди
• Гектор Боэс - шотландский философ
• Мэри Бруксбэнк (1897–1978) - революционер и автор песен ^[128]
• Джеймс Маклеллан Браун (c.1886-1967) - городской архитектор , дизайнер обсерватории Миллса (1935)
• Джеймс Ки Кэрд - джутовый барон и филантроп
• Брайан Кокс - актер
• Уильям Александр Крейги - филолог и лексикограф
• Джон Дэйр - телевизионный актер
• Джордж Демпстер из Данничена и Скибо (1732–1818) - адвокат, землевладелец, улучшитель сельского хозяйства, политик и бизнесмен
• Томас Дик - шотландский писатель
• Джеймс Альфред Юинг - физик и инженер
• Маргарет Фэрли - гинеколог ; Первая женщина, занявшая профессорскую кафедру в Шотландии ^[129]
• Кайл Фалконер - певец
• Маргарет Фенвик - первая женщина-генеральный секретарь британского профсоюза ^[130]
• Дэвид Фергюсон (умер в 1598 г.) - реформатор
• Мэтью Фитт (1968 г.р.) - шотландский поэт и писатель, специалист по развитию национального шотландского языка.
• Уильямина Патон Стивенс Флеминг - шотландский астроном, известный своим открытием туманности Конская Голова
• Нил Форсайт (1978 г.р.) - журналист и писатель, известный прежде всего созданием персонажа Боба Слуги.
• Марк Фотерингем - профессиональный футболист
• Джордж Гэллоуэй - политик и бывший член парламента
• Сэр Патрик Геддес (1854-1932) - профессор ботаники Университетского колледжа Данди , градостроитель и социолог ^[131]
• Джордж Гилфиллан (1813–1878) - писатель и поэт, пастор сецессиона в Данди
• Профессор сэр Александр Грей (1882–1968) - государственный служащий, экономист, академик, переводчик, писатель и поэт.
• Джеймс Холдейн (1768–1851) - теолог и миссионер
• Томас Джеймс Хендерсон - астроном
• WN Герберт (род. 1961) - поэт
• Флоренция Horsbrugh - Данди только женщина и Консервативная М.П. а затем первая женщина- министр консервативного кабинета ^{[132] [133] [134]}
• Кен Хайдер - музыкант и журналист
• Джеймс Айвори - математик
• Лоррейн Келли - телеведущая и журналист
• Белла Кейзер - сварщик и активистка равной оплаты труда ^[135]
• Александр Кроуфорд Лэмб - антиквар, автор книги Данди: его причудливые и исторические здания
• Джозеф Ли - поэт, художник и журналист
• Джеймс Боумен Линдси (1799–1862) - изобретатель и автор
• Билли Маккензи - певец
• Уильям Лайон Маккензи - первый мэр Торонто
• Томас Джон Маклаган (1838–1903) - врач и фармаколог
• Иэн Макмиллан (1938-2006) - фотограф, работа, в том числе фотография для альбома The Beatles Abbey Road
• Уильям МакГонагалл - Поэт
• Роберт Мюррей МакЧейн (1813–1843) - министр религии, служил в церкви Святого Петра (Данди) с 1838 года.
• Ричард (Дик) МакТаггарт - золотой призер Олимпийских игр (боксер)
• Эдди Мэр - телеведущий ^[136]
• Майкл Марра - музыкант
• Джордж Милмейкер (1768–1808) - колеблющийся, радикальный организатор и писатель
• Хелен Мичи (1938–2000) - CBE, бригадир и директор женского королевского армейского корпуса - карьера
• Джон Милн (умер в 1621 г.) - мастер масон короны Шотландии
• Дон Патерсон (род. 1963) - поэт, писатель и музыкант
• Г.К. Педен - заслуженный профессор истории Стерлингского университета
• Сэм Робертсон - актер
• Агнес Л. Роджерс - педагог-психолог
• Эдвин Скримджер - первый (и единственный) британский сторонник запретов М.П.
• Мэри Слессор (1848–1915) - миссионер в Нигерии
• Томас Смит (1752–1814) - ранний инженер- маяк
• Боб Стюарт - агент Коминтерна
• Роберт Стирлинг Ньюолл - инженер и астроном
• Брюс Джеймс Талберт (1838–1881) - архитектор и дизайнер интерьеров.
• Сэр Д'Арси Вентворт Томпсон (1860–1948) - биолог, математик и ученый-классик
• Дэвид Купар Томсон (1861–1954) - владелец газеты и издательской компании DC Thomson & Co. Ltd.
• Джеймс Томсон (умер в 1927 г.) - городской инженер, городской архитектор и директор по жилищным вопросам Данди
• Дадли Д. Уоткинс (1907-1969) - карикатурист и иллюстратор
• Престон Уотсон - (1880-1915) - пионер авиации и летчик
• Кирен Вебстер - музыкант
• Джеймс Уэддерберн (c.1495–1553) - поэт и драматург
• Джеймс Уэддерберн (1585–1639) - епископ Данблейна , внук поэта Джеймса Уэддерберна
• Джон Уэддерберн (c.1505–1553) - поэт и богослов
• Роберт Веддерберн (c.1510 – c.1555) - поэт и священник
• Дэвид Дугал Уильямс (июнь 1888-27 сентября 1944) - художник и учитель искусств Данди
• Александр Уилки - первый лейбористский магистр Шотландии.
• Александр Уилсон (умер в 1922 г.) - известный фотограф-любитель, работавший в Данди.
• Гордон Уилсон (1938-2017) - бывший лидер Шотландской национальной партии и член парламента от Данди Восток 1974-1987 гг.
• Фанни Райт - ведущая феминистка США
• Дэвид Джонс - разработчик видеоигр, создатель игровых серий Lemmings , Grand Theft Auto и Crackdown и основатель DMA Design (ныне Rockstar North).

Инновации [ править ]

• Джеймс Боумен Линдси продемонстрировал свое изобретение прототипа электрической лампочки на публичном собрании в 1835 году.
• Клейкая почтовая марка была изобретена в Данди Джеймсом Чалмерсом . На его надгробии на городском кладбище Хауфф написано: «Создатель клейкой почтовой марки, которая спасла схему Uniform Penny Post 1840 года от краха, сделав ее безоговорочным успехом и с тех пор принятая во всех почтовых системах мира».

Архивы [ править ]

Многие из исторических записей Данди хранятся два местных архивов , Dundee City Archives , эксплуатируемые Dundee городского совета , а также университет Dundee «s Archive Services . В архиве города Данди хранятся официальные записи города и бывшего региона Тейсайд . ^[137] В архиве также хранятся записи о различных группах людей и организациях, связанных с Данди. Архивные службы университета содержат широкий спектр материалов, касающихся университета и его предшественников, а также лиц, связанных с университетом, таких как Д'Арси Вентворт Томпсон.. Archive Services также является домом для архивов нескольких частных лиц, предприятий и организаций, базирующихся в Данди и его окрестностях. ^[138] Записи, хранящиеся в университете, включают значительное количество бизнес-архивов, относящихся к джутовой и льняной промышленности в Данди, записи других предприятий, включая архивы Alliance Trust и универмага GL Wilson, записи Бречинской епархии. от шотландской Епископальной Церкви и NHS Тейсайд Архива. ^{[139] [140]}

См. Также [ править ]

• Китобойный промысел в Шотландии

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Историческая Шотландия (1994), Re: Памятник, известный как Крейг Хилл, форт и брошка в округе Мурроуз и графстве Ангус , hsewsf.sedsh.gov.uk , получено 6 февраля 2009 г.
• Историческая Шотландия (1998), исправленная запись в Списке памятников. Re: Памятник, известный как Greystane Lodge, Курсус и курганы на юго-западе. В приходе Лонгфорган и графстве Ангус , hsewsf.sedsh.gov.uk , получено 12 марта 2009 г.
• Историческая Шотландия (1998). «Запись в Список памятников. Re: Памятник, известный как Гурди, каменный круг в 850 м к югу от округа Данди и графство Ангус» . hsewsf.sedsh.gov.uk . Проверено 12 марта 2009 года .
• Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии. "Данди, Хай-стрит" . www.rcahms.gov.uk . Проверено 9 марта 2009 года .
• Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии, Hurly Hawkin , www.rcahms.gov.uk , получено 10 марта 2009 г.
• Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии, Данди, Станнергейт , www.rcahms.gov.uk , получено 27 февраля 2009 г.
• Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии. "Каменный круг Балгартно" . www.rcahms.gov.uk . Проверено 11 марта 2009 года .
• Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии. «Питалпин, место битвы» . www.rcahms.gov.uk . Проверено 10 марта 2009 года .
• Ordnance Survey (1857 г.), план города Данди (центральная часть) , Национальная библиотека Шотландии , получено 9 марта 2009 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
• Совет по шотландской археологии. «Принять памятник: каменный круг Балгартно» . www.scottisharchaeology.org.uk. Архивировано из оригинального 18 ноября 2008 года . Проверено 11 марта 2009 года .
• Drumsturdy Broch , www.brand-dd.com, заархивировано из оригинала 5 января 2009 г. , извлечено 6 сентября 2008 г.
• «Данди: Общая численность населения» . Видение Британии сквозь время . Портсмутский университет. 2004. Архивировано из оригинального 13 октября 2007 года . Проверено 8 июля 2006 года .
• «Кейлера: липкий успех» . Наследие . BBC . Проверено 9 июля 2006 года .
• «Принц Чарльз открывает новую пристань». Курьер и рекламодатель Данди. 18 июля 1979 г.
• Британская ассоциация развития науки (1912 г.). Данди 1912: справочник и путеводитель по Данди и округу . OCLC 61633938.
• «Черчилль выл» . Черчилль Свидетели . 1922. Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 14 ноября 1922 года . Проверить значения даты в: |access-date=( помощь )
• "История Данди" . Путешествие по Шотландии . Отдых в Шотландии. Архивировано из оригинального 25 апреля 2006 года . Проверено 7 июня 2006 года .
• "Викторианский Данди - джут, джем и журналистика" . Викторианские достижения - Исторические маршруты . BBC . Проверено 7 июня 2006 года .
• "DC Thomson & Co. Ltd" . Проверено 3 февраля 2009 года .
• «Охота на кита - китовые корабли» . HistoryShelf.org . Совет Восточного Лотиана. 2003. Архивировано из оригинального 10 июня 2011 года . Проверено 7 июля 2006 года .
• «Ужасающая катастрофа», «Падение моста Тей» , «Шотландец» , 29 декабря 1879 г., стр. 5 , получено 9 июля 2006 г.
• «Обзор Джеймса Грэма» . Газетир для Шотландии . Эдинбургский университет. 2009 . Проверено 7 марта 2009 года .
• "Обзор Джона Грэма из Клэверхауза" . Газетир для Шотландии . Эдинбургский университет. 2006 . Проверено 9 июля 2006 года .
• BBC News (21 июня 2006 г.). «Каменный круг, защищенный забором» . news.bbc.co.uk . Проверено 11 марта 2009 года .
• Армит, И. (1999). «Отказ от пристанища: эволюция, катастрофа или дислокация?» (PDF) . Труды Общества антикваров Шотландии . 129 : 577–596. Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2009 года . Проверено 30 января 2009 года .
• Барроу, GWS (2003). «Начала военного феодализма». В Барроу, GWS (ред.). Королевство шотландцев (2-е изд.). Эдинбург: Издательство Эдинбургского университета.
• Барроу, GWS (1990). "Бург графа Дэвида". In Kay, W. (ред.). Книга Данди . Эдинбург: Mainstream Publishing.
• Варфоломей, J (1887). Газеттер Британских островов .
• Boece, H. (1821) [1527], История и хроники Шотландии (Перевод Дж. Беллендена, 1536) , перевод Беллендена, Дж., Эдинбург: W&C Tait
• Чедвик, HM (1949), Ранняя Шотландия. Пикты Шотландцы и валлийцы южной Шотландии , Кембридж: Издательство Кембриджского университета
• Черчилль, W (1943). «Оглянись в гневе» . Черчилль Свидетели . Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 27 октября 1943 года . Проверить значения даты в: |access-date=( помощь )
• Куттс, Х. (1963–1964). «Недавние открытия коротких ящиков в Ангусе и Восточном Пертшире» (PDF) . Труды Общества антикваров Шотландии . 97 : 157–165.
• Дрисколл, СТ (1995). «Раскопки закона Данди, 1993» (PDF) . Труды Общества антикваров Шотландии . 125 : 1091–1108. Архивировано из оригинального (PDF) 11 июня 2007 года . Проверено 6 сентября 2008 года .
• Фичем, Ричард (1977), Путеводитель по доисторической Шотландии (2-е издание) , Лондон: Б. Т. Бэтсфорд
• Фергюсон, В. (1998), Идентичность шотландской нации , Эдинбург: Издательство Эдинбургского университета
• Фитт, М; Робсон, К. (2006), Time Tram Dundee , Waverley Books Ltd.
• Фордун, Дж. (1360). Хроника шотландского народа Джона Фордуна (перевод 1872 года) . Историки Шотландии, Том 8 . Эдинбург: Эдмонстон и Дуглас.
• Форсайт, К. (1997), Язык в пиктландии, дело против «неиндоевропейских пиктов» (PDF) , Мюнстер: Nodus Publikationen , получено 27 января 2009 г.
• Гибсон, А. (1989). «Раскопки в парке высоких технологий Данди, Тейсайд» (PDF) . Труды Общества антикваров Шотландии . 119 : 83–89 . Проверено 6 сентября 2008 года .
• Холл, Дуглас Дж. «Все выборы, в которых когда-либо участвовал Черчилль» . Черчилль и ... Политика . Центр Черчилля. Архивировано из оригинала 9 декабря 2007 года . Проверено 9 июля 2006 года .
• Хантфорд, Роланд (1986). Шеклтон . Атенеум.
• Jervise, A (1854–57). «Уведомления, описывающие местонахождение некоторых скульптурных каменных памятников в Форфаршире, а именно: Бенви и Инвергоури; Стратмартин и Балютеран; Монифит; Крест Камю и Арбирло. Часть III» (PDF) . Труды Общества антикваров Шотландии . 2 : 442–452. Архивировано из оригинального (PDF) 11 июня 2007 года.
• Керр, Р. Н. (1896 г.). «Извещение о погребальном ящике, найденном на ферме Магдалины, Кирктон, в поместье Балмур близ Данди» (PDF) . Труды Общества антикваров Шотландии . 30 : 37.
• Льюис, PR (2004), Красивый железнодорожный мост Серебристого Тей: повторное исследование катастрофы на Тей-Бридж 1879 года , Темпус
• Маки, С. (1836 г.). Историческое описание города Данди . Глазго: Джозеф Свон.
• Мэтьюсон, А (1878–79). «Заметки о каменных ящиках и древней кухонной помойке недалеко от Данди» (PDF) . Труды Общества антикваров Шотландии . 13 : 303–315. Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2009 года.
• МакГрат, Франческа (8 сентября 2006 г.). «Политическая наследственность» . Что происходит в шотландском парламенте . Шотландский парламент. Архивировано из оригинального 17 февраля 2009 года . Проверено 3 марта 2007 года .
• Pont, T (c1583-96), Нижний Ангус и Пертшир к востоку от Тай. , Www.nls.uk, архивируются с оригинала на 2013-04-15 , извлекаться 2008-09-02 Проверить значения даты в: |date=( помощь )
• Скин, WF (1886). Кельтская Шотландия, история древнего Албана. Том 1 (второе изд.). Эдинбург: Дэвид Дуглас.
• Скин, WF (1867). Хроники пиктов, хроники шотландцев и другие ранние памятники шотландской истории . Эдинбург: Генеральная регистрационная палата Эдинбурга.
• Смолл, Р. (1842), История Данди от его происхождения до настоящего времени , Дж. Чалмерс, Данди , получено 1 сентября 2008 г.
• Смит, WJ (1973). История Данди . Дэвид Винтер и сын.
• Тейлор, I (1898 г.), Имена и их истории: Справочник по исторической географии и топографической номенклатуре , Лондон: Ривингтонс
• Тейлор, Д. Б. (1982). «Раскопки мыса форта, брошюры и предместья в Херли Хокин, Ангус» (PDF) . Труды Общества антикваров Шотландии . 112 : 215–253.
• Уитли, Суинфен и Смит (1993). Жизнь и времена Данди . John Donald Publishers limited. ISBN 0-85976-388-9.
• Уилсон, A (ок. 1883 г.), Уайтхолл Клоуз, Данди , городской совет Данди, заархивировано из оригинала 20 ноября 2008 г. , извлечено 9 марта 2009 г.
• Винтун, А (ок. 1420 г.). Orygynale Cronykil из Шотландии (переиздание 1872 г.) . Эдинбург: Эдмонстон и Дуглас.