Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Деталь лошади от статуи Будики , Лондон

Известная история лошади в Британии начинается с останков лошади, найденных в Пакфилде , графство Саффолк , датируемыми 700 000 годом до нашей эры, и в Боксгроуве , Западный Сассекс , датируемыми 500 000 годом до нашей эры. Ранние люди были активными охотниками за лошадьми, и находки времен ледникового периода были обнаружены во многих местах. В то время земля, которая сейчас образует Британские острова, была частью полуострова, присоединенного к континентальной Европе низменной областью, ныне известной как « Доггерленд », и наземные животные могли свободно мигрировать между тем, что сейчас является островом Британия, и континентальной Европой. Одомашнивание лошадейи их использование для буксировки транспортных средств началось в Британии к 2500 г. до н.э .; по времени римского завоевания Британии , британские племена смогли собрать войска , которые включали тысячи колесниц .

Улучшение коневодства как цель и коневодство как предприятие восходят к средневековью ; Король Джон импортировал сотню фламандских жеребцов , Эдуард III импортировал пятьдесят испанских жеребцов , а различные монастыри и аббатства владели конными фермами . Были приняты законы, ограничивающие и запрещающие вывоз лошадей и выбраковку лошадей, считавшихся нежелательными. К 17 веку определенные породы лошадей были зарегистрированы как подходящие для определенных целей, и были разработаны новые сельскохозяйственные машины на конной тяге. Быстрые тренеры, запряженные упряжками лошадей сЧистокровные крови могли использовать улучшенные дороги , а владельцы постоялых дворов владели сотнями лошадей для поддержания торговли. С середины XIX века сила пара стала играть роль лошадей в сельском хозяйстве, но лошади продолжали использоваться в войне еще почти 100 лет, поскольку их скорость и маневренность на пересеченной местности оставались непревзойденными. Рабочие лошади почти исчезли из Британии к 1980-м годам, и сегодня лошади в Великобритании содержатся почти полностью в развлекательных целях.

Эпоха плейстоцена [ править ]

Смотрите также: Доисторическая Британия

Самые ранние останки лошадей, обнаруженные на территории, ныне занимаемой Великобританией и Ирландией, относятся к среднему плейстоцену . Два вида лошадей были идентифицированы по останкам в Пейкфилде, Восточная Англия , датируемым 700 000 годом до нашей эры. [1] Повреждение копьем плечевой кости лошади, обнаруженное в Eartham Pit, Boxgrove , датируемое 500 000 г. до н.э., показало, что первые гоминиды охотились на лошадей в этом районе в то время. [2] Земля, которая сейчас включает Британские острова, периодически соединялась с континентальной Европой сухопутным мостом , простирающимся примерно от нынешнего побережья Северного Йоркшира до Ла-Манша., совсем недавно, примерно 9000 лет назад. В зависимости от повышения и понижения уровня моря, связанных с наступлением и отступлением ледниковых периодов , это позволяло людям и фауне мигрировать между этими районами; поскольку климат менялся, охотники могли преследовать свою добычу, включая лошадей . [3]

Хотя большая часть Британии того времени сейчас находится под морем, на суше были обнаружены останки, свидетельствующие о том, что в этот период присутствовали лошади и на них охотились. Среди значительных находок - зуб лошади, датируемый периодом между 55 000 и 47 000 до н.э., и кости лошади, датируемые периодом между 50 000 и 45 000 до н.э., обнаруженные в пещере Пин-Хоул в ущелье Кресвелл-Крэгс в Северном Мидлендсе ; другие останки лошадей той же эпохи были обнаружены в пещере Кента . [4]В пещере Робин Гуда, также в Утесах Кресвелл, был обнаружен зуб лошади, датируемый периодом от 32 000 до 24 000 лет до нашей эры; В этой пещере также сохранился один из самых ранних образцов доисторического искусства в Британии - гравюра с изображением лошади на куске конской кости. [5] богиня Фигурка вырезана из лошадиной кости и знакомства с около 23000 г. до н.э. была извлечена из Paviland пещеры в Южном Уэльсе . [6]

Останки лошадей, относящиеся к более поздней части этого периода - примерно совпадающей с концом последнего ледникового периода  - были найдены в Фарндон-Филдс, Ноттингемшир, около 12000 г. до н.э. [7] Гостиная Матери Гранди , также в Утесах Кресвелл, содержит останки лошадей со следами порезов, указывающими на то, что охота на лошадей происходила там около 10 000 лет до нашей эры. [8] В ходе исследования пещеры Виктория в Северном Йоркшире была обнаружена конская кость с порезами примерно того же времени. [9]

Голоценовый период [ править ]

Период голоцена начался около 11700 лет назад и продолжается до настоящего времени. [10] Отождествляемый с текущим теплым периодом, известным как « Морской изотопный этап 1 » или MIS 1, голоцен считается межледниковым периодом в текущем ледниковом периоде . Останки лошадей, относящиеся к периоду мезолита или среднему каменному веку, в начале голоцена, были найдены в Британии, хотя большая часть мезолитической Британии сейчас находится под Северным морем , Ирландским морем и Ла-Маншем., и материалы, которые могут включать археологические доказательства присутствия лошади в Великобритании, продолжают смываться в море реками и береговой эрозией .

Карта ледникового периода полуострова, на котором были образованы Британские острова , с указанием участков, где были обнаружены останки лошадей эпохи плейстоцена и голоцена

Во время девенсийского оледенения самая северная часть полуострова, из которой образовалась Британия, была покрыта ледниковым льдом , а уровень моря был примерно на 120 метров (390 футов) ниже, чем сегодня. Этот ледниковый лед продвинулся и несколько раз отступал в этот период, и многое из того, что в настоящее время в Северном море и Английский канал было гладью низменной тундры , которая, около 12000 г. до н.э., продлена на север до точки примерно параллельно с Абердинширом , в восточной Шотландии. [11] В 1998 году археолог Б.Дж. Коулз назвал эту низменную местность « Доггерленд », в которой река Темза текла несколько севернее своего нынешнего маршрута, присоединяясь кРейн течет на запад к Атлантическому океану по линии нынешнего Ла-Манша. [12] Люди-охотники бродили по этой земле, которая примерно к 8000 г. до н.э. имела разнообразную береговую линию с лагунами , солончаками , илами , пляжами, внутренними ручьями, реками, болотами и озерами. Возможно, это были самые богатые охотничьи, охотничьи и рыболовные угодья, доступные жителям мезолитической Европы. [13]

Останки лошадей, датируемые 10 500–8 000 годами до нашей эры, были обнаружены в пещере Сьюэллс, Фликстоне, Симер Карр, Аксбридже и Тэтчеме. [14] Останки, датируемые примерно 7000 годом до нашей эры, были найдены в пещере Гоф в Чеддере. [15]

Хотя между 7000 г. до н.э. и 3500 г. до н.э. конные останки очевидны, есть свидетельства того, что дикие лошади остались в Британии после того, как она стала островом, отделенным от Европы примерно к 5 500 г. до н.э. Кости диких лошадей до одомашнивания были обнаружены в неолитических гробницах типа Северн-Котсуолд , датируемых примерно 3500 годом до нашей эры. [16]

Одомашнивание в доримские времена [ править ]

Уффингтонская белая лошадь бронзового века на холме

Одомашненные лошади присутствовали в Британии бронзового века примерно с 2000 года до нашей эры. [17] Были найдены конские атрибуты бронзового века, в том числе удила тренеров , которые использовались для запряжения лошадей в транспортные средства; [18] Колеса телеги бронзового века были найдены в Флэг-Фен и Блэр Драммонд , последнее датируется примерно 1255–815 гг. До н.э., хотя они, возможно, принадлежали повозкам, запряженным волами . [19] Доказательства того, что на лошадях ездили в раннем бронзовом веке, отсутствуют, хотя езда без седла могла быть связана с материалами, которые не сохранились или не были найдены; [20]но в конце бронзового века в Британии воевали на лошадях. [21] Домашние пони появились на Дартмуре примерно в 1500 году до нашей эры. [22]

В ходе раскопок на стоянках железного века были обнаружены конские кости из ритуальных ям в храме недалеко от Кембриджа [23], и было найдено около двадцати захоронений колесниц железного века , в том числе одно из захоронений женщины, обнаруженное в Ветванг Слэк . [24] Большинство захоронений колесниц железного века в Британии связано с культурой Арраса , и в большинстве случаев колесницы разбирали перед захоронением. Исключение составляют колесницы Феррибриджа и Ньюбриджа , которые, как выяснилось, были захоронены нетронутыми. Захоронение Ньюбриджа датировано радиоуглеродом 520–370 гг. До н.э., и захоронение Феррибридж, вероятно, имеет аналогичную дату. [25]

К концу железного века появилось много свидетельств использования лошадей в транспорте и в битвах, а также об обширной торговле между жителями Британии и другими культурами. [26] Коллекция артефактов железного века из Полден-Хилла в Сомерсете включает очень большой клад конского снаряжения, [27] и редкий нагрудник из литого медного сплава, датируемый поздним, доримским железным веком, был найден в Сент-Эве , Корнуолл . [28] Лошадь была важной фигурой в кельтской религии и мифах бронзового и железного веков и символизируется на холме Белой лошади Уффингтона , недалеко от городища железного века в замке Уффингтон.в Оксфордшире . [29]

Римская Британия до нормандского завоевания [ править ]

Смотрите также: Римская Британия , англосаксонская Англия , Англия в средние века и конные перевозки в средние века.
Сглаживающая насадка , c. 50–100 гг. Нашей эры

Ко времени попытки Юлия Цезаря вторжения в Британию в 55 г. до н.э. среди жителей Британии были опытные всадники. Силы Цезаря были встречены британскими всадниками и боевыми колесницами, которые одолели галльских всадников, сопровождавших его. [30] Позже Цезарь столкнулся с организованным сопротивлением под предводительством Кассивеллауна с более чем 4000 боевых колесниц. [31] К востоку от Пеннинов римляне также встретили габрантовичей , или «воинов-всадников». [32] Распространение и развитие конского снаряжения, восстановленного с этого периода, такого как удила , соединения ремней иterrets , использовались для обозначения ухода правящих групп бриттов во время римского завоевания Британии . [33]

Большое количество конского навоза было найдено в колодце римского форта в Ланкастере , Ланкашир , который был базой для кавалерийских подразделений в I и II веках. [34] Кости 28 лошадей были найдены в римском колодце в Данстейбле , Бедфордшир , который был римской почтовой станцией на Уотлинг-стрит , где должны были содержаться лошади. Этих лошадей закололи на конину ; но возрождение культа кельтской богини Эпоны , защитницы лошадей, ослов и мулов, может объяснить туши лошадей, целиком захороненные в Данстабле с «особой осторожностью».[35] Похороненные вместе с людьми на кладбище 4–5 веков, эти лошади олицетворяют веру в то, что Эпона защищала мертвых. [36]

Стремя X века, найденное в Темзе

Одна из самых ранних записей о британских лошадях, признанных за их качество и экспортированных, относится к римской эпохе; многие британские лошади были доставлены в Италию для улучшения местного поголовья. [37] Некоторые из самых ранних свидетельств того, что лошади использовались для спорта в Британии, также датируются римскими временами: в Колчестере , в Эссексе , была обнаружена арена для гонок на колесницах . [38]

С V века роль лошади в англо-саксонской культуре частично иллюстрируется количеством слов, обозначающих «лошадь» в древнеанглийском языке . Они различают телегу лошадей (два слова), вьючных лошадей (два слова), верховых лошадей (три слова), лошадей для разведения (три слова, мужчина и женщина), лошадей, подходящих для королевской семьи и аристократии (пять слов, из которых три были в основном используется в поэзии), и боевые кони (одно слово). [39] Не было слова, означающего «пахотная лошадь», и не было никаких доказательств того, что лошади использовались для пахоты во времена англосаксонских времен, когда это все еще делалось воловьими упряжками; но в Книге судного дня записана лошадь, которую использовали для боронования в 1086 году. [40]Лошади использовались преимущественно для перевозки грузов и людей; многочисленные английские топонимы, такие как Stadhampton , Stoodleigh и Studham , относятся к содержанию «конюшен», в данном случае «табунов» лошадей; [41], а также англосаксонские стремена и шпоры были найдены археологами. [42] Лошади были также помчался для спорта, [43] и «Ипподром» в графстве Кент упоминается в уставе о короля Эдред , датированный 949. [44]

Есть некоторые свидетельства того, что лошадей иногда ели, возможно, в суровую зиму, или ездили верхом до пятилетнего возраста, а затем забивали на мясо; [45], но в средневековых источниках есть много ссылок, указывающих на то, что англосаксы высоко ценили лошадей. [46] Они часто включались в цену, уплачиваемую за землю, в завещание и другие дары, а в число слуг царей входили кони-тэги , или маршалы . [46] В Книге судного дня было зарегистрировано множество лошадей и коневодческих хозяйств, хотя многие другие лошади, вероятно, не упоминались, учитывая потребность в лошадях для верховой езды и вождения телег. [40] Всего 71  кузнец.занесены в Книгу судного дня, но другие «должны быть скрыты под заголовком других классов». [47] Шесть кузнецов в Херефорде были обязаны поставлять 120  подков каждый год для содержания лошадей, принадлежащих воинам. [48]

Англосаксонская иллюстрация 10 века с изображением двухконной колесницы, несущей Луксурию

Лошади имели религиозное значение в англосаксонском язычестве . Историк 8-го века Беде из Джарроу , в Нортумбрии , писал, что первыми англосаксонскими вождями в 5-м веке были Хенгист и Хорса  - древнеанглийские слова, обозначающие « жеребец » и «лошадь» соответственно. [49] Современные ученые считают Хенгиста и Хорса , как лошади божеств , почитаемых языческих англосаксов, euhemerised в предков англосаксонской королевской, и вытекающие из божественных близнецов из прото-индо-европейской религии, с родственниками в различных других индоевропейских культур. [50]

Лошади часто появляются в рассказах о чудесных событиях в контексте англосаксонского христианства . [46] В VII веке, когда Святой Катберт был голоден, лошадь показывала теплый хлеб и немного мяса , стягивая солому с крыши хижины; [51] и, когда Катберт болел коленом, его посетил ангел верхом на лошади, который помог ему вылечить колено. [52] В 8 - м века, англосаксонский епископ Виллибальд из Айхштета писал , что, когда источник пресной воды необходим для монастыря на месте , где St Бонифаций умер, вВ королевстве Фризия земля провалилась под передними лапами лошади, и когда лошадь вытащили, из земли вышел фонтан родниковой воды и образовал ручей. [53] В 10 веке король Эдмунд I, как сообщается, был спасен от смерти, когда преследовал оленя верхом на лошади, когда он молился о прощении за жестокое обращение с святым Данстаном , и после этого сделал его аббатом Гластонбери : лошадь остановилась в край обрыва, на который уже упали олени и охотничьи собаки. [54] Позже, лошадь упала замертво под Данстаном, когда он услышал голос с небес, говорящий ему, что король Эадред умер. [55]

Англосаксонские воины на лошадях с седлами , уздечками и стременами : 11 век, до 1066 г. [56]

Хотя есть упоминания о всадниках викингов, сражавшихся в битве при Сулкойте в 10 веке в Ирландии, их основное использование лошадей в Британии - некоторых из них они захватили или захватили, а некоторые они привезли с собой - было для облегчения быстрого передвижения. [57] Это основная цель, для которой лошади использовались в англосаксонской Англии, особенно в военных действиях, поскольку конфликт между различными англосаксонскими королевствами происходил на больших расстояниях. В 7 - м века, король Пенд из Мерсии , в центральной Англии, взял его армию на север к Bamburgh , около 50 миль (80 км) к северу от стены Адриана ; иОсвальд Нортумбрийский погиб, сражаясь с мерсийцами в Шропшире . [58] Эти армии, вероятно, использовали лошадей на войне, и содержание лошадей требовалось от многих, а возможно, и от всех, кто владел землями при англосаксонских королях. [58] В 7 веке англосаксонский воин был похоронен со своей лошадью в Саттон-Ху ; [59] резьба на англосаксонских каменных крестах изображает воинов на лошадях; и 62 «боевых коня» записаны в Книге Судного дня. [60] В 11 веке англосаксонские воины верхом на лошадях успешно сражались против армий викингов, валлийцев и шотландцев, в том числе норманнов . [61]

Герцог Вильгельм из Нормандии погружено лошадей Манш , когда он вторгся в Англию в 1066 году , и исход последующей битвы при Гастингсе была описана как «неизбежной победы stirruped конницы над беспомощной пехоты». [62] Битва при Гастингсе произошла на территории бывшего графства английского короля Гарольда , в центре его собственности и связей; [63] но это произошло менее чем через три недели после того, как он вывел армию на север и победил норвежских захватчиков под командованием короля Харальда Хардрады в битве при Стэмфорд Бридж , недалеко от Йорка.. Гарольд из Англии тогда был «силен в кавалерии». [64] Однако эта битва серьезно истощила ресурсы английского короля на юге, [65] и, хотя он укрепил свою армию в Лондоне на пути к норманнским захватчикам, силы, которые он привел в битву при Гастингс был меньше того, что сражался в битве при Стэмфорд Бридж. [65] Английская кавалерия не использовалась:

Норманны XI века отправляют лошадей в Англию: гобелен из Байе

[Это] было тактическим решением ... [Английские] войска выдержали четыре атаки норманнской кавалерии, прежде чем они наконец сломались, и это вполне могло быть связано с гибелью командиров, а не с превосходством конных войск захватчиков.

-  Times Higher Education [60]

Хотя эти конные войска были описаны как кавалерия, их оружие и доспехи были похожи на вооружение и доспехи пеших солдат, и они не сражались как организованная группа, как это обычно понимается в кавалерии. [66]

Средневековый период до индустриальной эпохи [ править ]

Смотрите также: Лошади на войне , Британская сельскохозяйственная революция и лошади в средние века.

Улучшение лошадей для различных целей всерьез началось в средние века . Король Шотландии Александр I (ок. 1078 - 1124) ввез в Великобританию двух лошадей восточного происхождения, что стало первым документированным импортом восточных лошадей . [67] Король Англии Джон (1199–1216) импортировал 100  фламандских жеребцов, чтобы продолжить усовершенствование «великой лошади» для соревнований и разведения. [68] На коронации Эдуарда I Английского и его королевы Элеоноры Кастильской в 1274 году королевские и аристократические гости раздавали сотни своих лошадей всем, кто мог их поймать. [69]

Английская иллюстрация королевских лошадей XII века

[Когда король Эдуард] сидел за мясом, король [Александр III] Шотландии пришел оказать ему услугу ... и с ним сотня рыцарей, одетых на лошадей и одетых. И когда они легко спустились с лошадей, они отпускали своих лошадей, куда хотели, и те, кто мог их поймать, держали их перед собой. ... [Граф Пембрук и граф Варенн] вели за руку лошадь, и сотня их рыцарей сделали то же самое. И когда они слезли со своих лошадей, они отпустили их, куда захотят, и те, кто мог их взять, все еще имели их по своему вкусу. [69]

Король Англии Эдуард III (1312–1377) импортировал 50 испанских жеребцов и трех «великих лошадей» из Франции. Он был страстным сторонником охоты, турниров и скачек , в которых в основном участвовали испанские лошади, известные как «бегущие лошади». [70]

К XII веку коневодство было широко распространено. И фермеры-арендаторы, и землевладельцы участвовали в бороновании земли для возделывания сельскохозяйственных культур в относительно новой системе открытого грунта и нанимали для этой работы лошадей. Лошади и телеги все чаще использовались для перевозки сельскохозяйственных товаров и инвентаря; крестьяне были обязаны перевозить такие предметы в своих телегах, хотя беднейшим из них, возможно, приходилось полагаться на одну лошадь для всей своей сельскохозяйственной работы. Необходимость в перевозках произвела революцию в коммуникации между деревнями. [71] Продолжалось коневодство как предприятие; в XIV веке в монастыре Хексхэма было 80 племенных кобыл, у приора Дарема были две конезаводы, у аббатства Риволкс - одна,Жильбер д'Амфравиль , граф Ангус , в Шотландии, имел значительные пастбища для кобыл, а коневодство велось как к востоку, так и к западу от Пеннинских островов . [72]

Четырехколесный вагон

Введение четырехколесной повозки на конной тяге в Британии не позднее начала 15 века [73] означало, что можно было перевозить гораздо более тяжелые грузы, но вместе с тем возникла необходимость в конных упряжках, способных перевозить более тяжелые грузы. грузы по плохим дорогам того времени. Там, где грузы были подходящими, а почва была исключительно плохой, вьючные лошади имели преимущество перед повозками, поскольку им требовалось меньше грузчиков, они были быстрее и могли передвигаться по гораздо более пересеченной местности. [74] К тому времени почтовые лошади были доступны для повсеместного проката в послеэтапных городах на основных маршрутах в Англии. [75] Они использовались королевскими посланниками с ордеров отТайный совет нанимает лошадей за полцены, но они будут отложены, если все имеющиеся лошади уже будут наняты. В 1482 году, находясь в Шотландии, король Эдуард IV установил временную эстафету всадников между Лондоном и Берик-апон-Твид , которая позволяла передавать сообщения в течение двух дней и, похоже, имитировала систему, используемую Людовиком XI во Франции . [75] Лондонские купцы установили частную почтовую систему для корреспонденции с Кале , Франция, в 1496 году. [75] Генрих VIII назначил первого британского почтового магистра.в 1512 году: он учредил местных почтмейстеров, чьи почтальоны будут нести королевскую почту с одного этапа на другой верхом, в системе, которая «сочетала элементы нескольких европейских моделей». [75]

К началу 16 века конные упряжки начали заменять бычьи упряжки в пахоте в Великобритании из-за их большей скорости, силы и ловкости, особенно на более легких почвах; на более тяжелых почвах команды волов сохраняли преимущество как потому, что они тянули более устойчиво, хотя и медленнее, так и потому, что они могли работать, несмотря на то, что их кормили только пастбищами. В то время как ошейник , позволяющий лошади больше свободно тянуть тяжелые грузы, использовался в Западной Европе к 10 веку и может быть показан на гобелене из Байе 11 или 12 века, [76] использование конных упряжек. в Британии это стало возможным отчасти из-за увеличения выращивания овса , основного продукта питания для трудолюбивых лошадей. [77]

Во время Столетней войны XIV – XV веков английское правительство запретило вывоз лошадей во время кризиса; [78] В 16 веке Генрих VII принял ряд законов, касающихся разведения и экспорта лошадей в попытке улучшить британское поголовье, согласно которым было запрещено разрешать некастрированных самцов лошадей выгонять в поля или на общая земля ; их нужно было «держать в рамках и связывать в стойлах ». [ необходима цитата ] Это постановление вызвало неудобства, и практика мерина получила широкое распространение. [ необходима цитата ]В 1535 году Генрих VIII принял Закон о породе лошадей, направленный на улучшение роста и силы лошадей; ни одному жеребцу моложе 15  рук (60 дюймов, 152 см) и кобылам моложе 13 рук (52 дюйма, 132 см) не было разрешено выбегать на обычную землю или одичать, а двухлетнему жеребенку ниже 11,2 руки (46 дюймов, 117 см) было разрешено сбегать с кобылами в любом районе . Были проведены ежегодные облавы на общинных землях, и всех жеребцов ниже установленного предела роста было приказано уничтожить вместе со «всеми маловероятными [маленькими лошадьми], будь то кобылы или жеребята». [79] Генрих VIII также основал завод по разведению импортных лошадей, таких как испанская Jennet ,Неаполитанские бегуны , ирландские хобби , фламандские «рули», или упряжные лошади , и шотландские «клячи», или верховые лошади. [80] Однако в 1577 году сообщалось, что это имело «небольшой эффект»; [80] вскоре после этого, во время правления королевы Елизаветы I , Николас Арнольд, как говорили, разводил «лучших лошадей в Англии». [80]

Во время последовательных правлений королев Марии I и Елизаветы I были введены законы с целью сокращения краж лошадей, требующие регистрации всех операций по продаже лошадей. Законы, требующие отбраковки «низкорослых» лошадей, были частично отменены Елизаветой I в 1566 году. Участки земли низкого качества не могли выдержать вес лошадей, которых желал Генрих VIII, и были исключены из-за «их гнилости ... [ Они] не могут разводить и выводить такие великие породы [жеребцов], как это выражено в статуте 32 Генриха VIII, без опасности их заболачивания и гибели ». Это позволило многим британским горным и болотным породам пони избежать бойни. [81]Рост населения Британии во время правления Елизаветы и, как следствие, необходимость улучшения транспорта увеличили спрос на хороших лошадей. В то время конный транспорт был настолько обширен, что одним утром на дороге между Шордичем , к северу от Лондона, и Энфилдом , примерно в 23 км к северу, было насчитано 2200 лошадей . [82]

Во времена Тюдоров и Стюартов владение лошадьми было более распространено в Британии, чем в континентальной Европе, но в суровых экономических условиях конца XVI - начала XVII веков оно пострадало от упадка. [ необходима цитата ] С восстановлением экономики количество владельцев лошадей снова увеличилось. Путешествия стали более популярными вместе с наймом лошадей, хотя обычной практикой в ​​то время было то, что путешественник покупал лошадь для путешествия, а затем продавал ее по прибытии в пункт назначения. [83] Ко времени короля Якова VI в Британии ездили на лошадях сотни лет.из Шотландии (1567–1625), но он принес этот вид спорта, который известен сегодня, в Англию из Шотландии, когда он был королем обеих стран (1603–1625); он организовывал публичные скачки во многих местах и ​​продолжал импортировать качественных животных, чтобы создать новый, более легкий и быстрый тип лошадей. [84]

"Английский мерин": Жерваз Маркхэм, 1617 г.

Когда Жерваз Маркхам опубликовал свою « Каваларису», или «Английский всадник» в 1617 году, фермеры использовали не только вьючных, сельскохозяйственных лошадей и телегу, но также разводили лошадей для оседлания и езды . Маркхэм рекомендовал скрещивать местных лошадей с другими породами для определенных целей, например, предлагая турок или ирландские хобби в качестве ауткросса для разведения верховых животных, лошадей Фрисландии и Фландрии для производства легких ездовых животных и немецких тяжеловозных лошадей для производства тяжеловозных животных. [85] Конные ярмаркибыли многочисленны, и некоторые из самых ранних упоминаний о конкретных породах, таких как Кливленд лошадей и тяжеловоз лошадей, дата с этого времени. [86] Крупные голландские лошади были импортированы королем Вильгельмом III (1650–1702), когда он обнаружил, что у существующих повозочных лошадей не было сил для осушения Болота . Эти лошади стали известны как Линкольншир Blacks , [87] и английские тяжелые проекты лошадей сегодня являются их потомками. [ необходима цитата ]К середине 17 века репутация британской лошади во всей Европе стала настолько хорошей, что, по словам сэра Джонаса Мура в 1703 году, «со времени заключения мирного договора с Францией французы предлагали фермерам в три раза больше обычной цены. их кони ". [88]

Во время правления Карла I (1625 - 1649) страсть к скаковым и скаковым лошадям, а также к быстрым лошадям для охоты стала центром коневодства до такой степени, что стало не хватать более тяжелых лошадей, используемых на турнирах и для военное дело. Это привело к жалобам, поскольку все еще существовала потребность в более сильных и мощных типах лошадей. Английский гражданская война , с 1642 по 1651, сказывалась скачки; Оливер Кромвель запретил скачки и приказал арестовать всех скаковых лошадей и зрителей на таких соревнованиях. Он сосредоточился на разведении животных, подходящих для кавалерийских лошадей, поощряя скрещиваниелегких скаковых лошадей с более тяжелыми рабочими лошадьми, и фактически произвел новый тип лошадей в целом теплокровных . [89] Вывоз любых лошадей, кроме меринов, был запрещен, и окончание войны привело к тяжелым испытаниям для коневодов, поскольку спрос на их лошадей значительно снизился; но незаконная торговля лошадьми процветала среди более богатых европейцев, которые хотели покупать у значительно улучшившегося британского поголовья. Только в 1656 году законодательство сняло ограничения на вывоз лошадей. [90] С восстановлением монархии в 1660 году разведение качественных лошадей было начато снова «с нуля». [91]

Молотилка с конным приводом

В этот период совершенствовались конные сельскохозяйственные орудия. К 1600 году более легкий плуг, который можно было запряжать двумя лошадьми, «голландский плуг» использовался в восточной Англии; [ необходима цитата ] за этим в 1730 г. последовал легкий плуг Ротерхэма , неколесный, или "качающийся" плуг. Рекламируется, что это сокращает время вспашки на треть или использует на треть меньше лошадиных сил при том же времени вспашки. Улучшенная сеялка и мотыга были изобретены Джетро Таллом в 1731 году; но потребовалось более 100 лет, чтобы эти конструкции вошли в обиход. [92] Первые молотильные машины с конной тягой., которые постоянно устанавливались в амбарах, были построены к концу 18 века. [93]

Использование скоростных конных экипажей, известных как «летающие тренеры», началось в 1669 году. Путешествие между Лондоном и Оксфордом на автобусе предполагало ночлег в Биконсфилде , но Оксфордский университет организовал проект, позволяющий завершить путешествие между восходом солнца и закат солнца. Проект удался, и Кембриджский университет быстро скопировал его ; К концу правления Карла II , в 1685 году, летные экипажи курсировали три раза в неделю из Лондона во все крупные города в хороших условиях, преодолевая расстояние около пятидесяти миль за день. [94] чистокровная лошадь была разработана с этого времени, с родной кобылы быть скрещены с арабским , турка иКолючие лошади, чтобы производить отличных скаковых лошадей General Stud Book , давая четкие и подробные родословные, впервые был опубликован в 1790 - х годах, а родословную современных чистокровных лошадей можно проследить с большой точностью до 1791. [95] Лошади , работающих в гонках под эгидой монархии , то несли веса вокруг 12 стоунов (76 кг), что больше обычного веса 8–10 стоунов (51–64 кг), что указывает на то, что скачки, охота и погоня частично возникли из-за необходимости военной подготовки. [91]

Эпоха коучинга

Служба почтовых автобусов началась в конце 18 века, добавив к существующему использованию скоростных автобусов. Лошади, необходимые для быстрых тренеров, в основном производились путем скрещивания тяжелых сельскохозяйственных кобыл с более легкими скаковыми лошадьми, поскольку требовалось сочетание скорости, ловкости, выносливости и силы. В то время как аристократия и дворянство платили высокие цены за одинаковые упряжки качественных лошадей, фермеры продавали лучшее из своих животных с хорошей прибылью, оставляя животных более низкого качества для себя или для продажи в качестве верховых лошадей. [96]Коучинговая профессия выросла из торговли перевозкой товаров; часть общественного транспорта предоставлялась фермерами, которые могли содержать большое количество лошадей на своих фермах дешевле, чем те, которым приходилось покупать еду и фураж. Однако большую часть торговли приходилось на владельцев постоялых дворов . Во многих случаях владелец работал со своими конными упряжками только в своем районе, но некоторые владели многими тренерскими заведениями и могли обеспечивать транспорт на гораздо большие расстояния. Преимуществом владельцев ряда постоялых дворов было то, что пассажиры их автобусов также использовали и оплачивали услуги, предлагаемые их гостиницами, часто включая ночлег. Некоторым владельцам постоялых дворов принадлежали сотни лошадей. [97]

19 и 20 века [ править ]

См. Также: Лошади в наполеоновских войнах , Лошади в войне , Лошади в Первой мировой войне , Лошади во Второй мировой войне и Королевская конная артиллерия
Конный пассажирский вагон на железной дороге Суонси и Мамблз в 1870 году

Лошади оставались основным источником энергии для сельского хозяйства, добычи полезных ископаемых, транспорта и войны до появления паровой машины . Middleton Railway была создана для промышленного использования в соответствии с парламентским актом в 1785 году; Парламент также разрешил строительство Суррейской железной дороги , предназначенной для перевозки грузов, в 1801 году и Ойстермутской железной дороги, позже известной как Суонси и Мамблз , в 1804 году. Первоначально они использовали конные повозки, [98] но развитие в паровые машины сделали их дешевле в эксплуатации, чем лошадей, и сделали их более полезными в качестве источника энергии для локомотивов на железных дорогах. [99]Железная дорога Суонси и Мамблз была первой, которая с 1807 года начала перевозить платных пассажиров, а вскоре за ней последовали и многие другие, а парламент принимал по одному новому закону о железных дорогах в год до 1821 года. К 1840 году было проложено множество железнодорожных линий, образующих такие сети. как созданный Джорджем Хадсоном ; [100] количество железнодорожных миль увеличилось с 1 497 в 1840 г. до 6 084 к 1850 г., а пассажирские вагоны, запряженные лошадьми, стали практически устаревшими на больших расстояниях. [101]

Использование паровой машины также привело к тому, что лошадь стала ненужной в сельскохозяйственных работах. В письме в журнал The Farmer's Magazine в 1849 году олдермен Келл из Росс-он-Уай , Херефордшир , заметил, что «[достаточно] ... было сказано, хотя, возможно, математически неверно, чтобы показать, что лошади содержатся в больших расходах в сравнение с паровой машиной, которая ест, только когда работает ». [102] С изобретением переносного парового двигателя в 1840-х годах, которое продвигало Королевское сельскохозяйственное общество , паровые машины можно было использовать на небольших фермах. Один человек мог вложить деньги в портативную машину и окупить затраты, сдав ее в аренду для сенокоса.и урожай; Единственное, что здесь использовалось для лошадей, - это переносить машину с одного места на другое. [103] В поздней викторианской Британии насчитывалось около 3,3 миллиона лошадей . [104] В 1900 году около миллиона из них были рабочими лошадьми, [105] а в 1914 году от 20 000 до 25 000 лошадей использовались в качестве кавалерии во время Первой мировой войны. [106]

Шесть коней Королевской конной артиллерии с 13-фунтовой пушкой на скорости, Первая мировая война

Лошадей и пони начали использовать в шахтах Великобритании в 18 веке, чтобы тянуть «кадки» с углем и рудой от забоя к подъемникам, в глубокие шахты или на поверхность в более мелких шахтах. Многие из этих пони были шетландскими , так как их небольшой размер сочетался с большой силой. Конный завод с единственной целью разведения пони для ям был основан в 1870 году владельцем шахты Фредериком Стюартом, 4-м маркизом Лондондерри , а в 1890 году было сформировано Общество племенной книги шетландских пони, чтобы остановить использование лучших жеребцов в ямах. . [107] К 1984 году Национальный совет по углю Великобритании использовал только 55 пит-пони , в основном на современной шахте в г.Эллингтон, Нортумберленд . Лошадь по имени «Робби», вероятно, последняя, ​​которая работала под землей на британской угольной шахте , была списана с шахты в Пант-и-Гассег, недалеко от Понтипула , в мае 1999 года. [108]

Во время Первой мировой войны лошади использовались в бою для кавалерийских атак, и они оставались лучшим средством для быстрого передвижения разведчиков, посыльных, фургонов с припасами, машин скорой помощи и артиллерии на поле боя; лошадь могла до некоторой степени заправляться за счет выпаса скота и справляться с бездорожьем, недоступным для машин того времени. [106] Однако эта война имела разрушительные последствия для британской конной популяции. Поскольку тысячи животных были призваны на войну, численность некоторых пород уменьшилась настолько, что они оказались под угрозой исчезновения. [109] Многие породы были спасены самоотверженными усилиями нескольких заводчиков, которые сформировали племенные общества, выслеживая оставшихся животных и регистрируя их. [110]

21 век [ править ]

Wadworth Brewery «S шайр тянущего телегу в 2007 году

Рабочие лошади почти исчезли с британских улиц к 21 веку; среди немногих исключений - тяжелые лошади , тащащие повозки пивоваров или телеги. Однако, когда пивоварня Young's Brewery прекратила пивоварение в Уондсворте , Лондон, в 2006 году, пивоварня перестала использовать погонных лошадей в течение более 300 лет: ее команда лошадей Шира была уволена с работы по доставке и получила новую карьеру с главным коневодом. предлагая езду на тяжелых лошадях в качестве развлекательного мероприятия, хотя они продолжают появляться на церемониях открытия новых пабов Янга и других рекламных мероприятиях. [111] Там до сих пор работают пивоварни лошадей в других областях, таких как Wadworth Brewery шайр «s в Девизес, [112] Уилтшир , но рабочие группы становятся все более редкими. В некоторых областях, таких как Нью-Форест , местные фермеры и простолюдины используют лошадей, чтобы поймать тысячи полудиких пони, пасущихся в открытом лесу во время сезона дрифтов [113], а конная полиция Великобритании использует лошадей для сдерживания толпы [114]. ], но, за исключением таких нишевых областей, лошадь в Британии сегодня почти полностью содержится в развлекательных целях. Они соревнуются во всех дисциплинах конного спорта , возят наездников от новичков до продвинутых в треккинге и походах по пересеченной местности , работают в школах верховой езды , обеспечиваюттерапия для инвалидов , и много любимых компаньонов и хаки . Лошади и всадники Великобритании завоевали многочисленные медали в соревнованиях по конному спорту на Летних Олимпийских играх . [115]

Примечания [ править ]

  1. ^ Стюарт, Тони (2006) «Экзотический мир до Саффолка» , Британская археология (86). Проверено 22 марта 2011. Страница из архива.
  2. ^ Робертс, Марк (1996), «Человек-охотник возвращается в Боксгроув» , Британская археология (18). Проверено 22 марта 2011 года.
  3. ^ "Огромная река ледникового периода прорезала Ла-Манш" . Независимый . 2009. Проверено 6 марта 2012 г.
  4. ^ Wragg Sykes, Ребекка (2009), "Неандертальцы В Британии: Late Мустьерская археология в ландшафтном контексте" 1 , стр 19, 34. Университет Манчестера.. Проверено 7 марта 2012 года.
  5. ^ Бан, Пол (2003), «Искусство охотников» , Британская археология (72). Проверено 7 марта 2012 года.
  6. ^ Дамы, Майкл (2005), «По следам богини в Великобритании и Ирландии» . Общества мира 2-й Всемирный конгресс по матриархальным исследованиям. Проверено 7 марта 2012 года.
  7. ↑ Питтс, Майк (2010), «Новости (Момент из жизни охотника ледникового периода - уникальная находка)» , Британская археология (115). Проверено 7 марта 2012 года.
  8. ^ «Parlor Матери Гранди в» архивации 24 октября 2014 в Wayback Machine . Музей и центр наследия Кресвелл-Крэгс. 2009. Проверено 22 марта 2011 г.
  9. ^ Лорд и др. 2007 , стр. 683.
  10. ^ "Международная стратиграфическая карта" . Международная комиссия по стратиграфии . 2010. Проверено 24 февраля 2012 г.
  11. ^ «Современная эволюция человека - 2008: Лекция 36» (Реконструкция затонувших ландшафтов) . Университет Сассекса. 2008. Проверено 24 февраля 2012 г.
  12. ↑ Филд, Дэвид (без даты), «География неолита и Ла-Манш » , Совет графства Кент. Проверено 24 февраля 2012 года.
  13. ↑ Гаффни, Винсент (2008), «Глобальное потепление и затерянная европейская страна». Архивировано 10 марта 2012 года в Wayback Machine , Live Better Magazine . Проверено 22 марта 2011 года.
  14. ^ Лорд и др. 2007 , стр. 683; Уайман и Ховард 2005 , стр. 13; Бейли и Спикинс 2008 , стр. 145.
  15. ^ Якоби, RM (1985), «История и литература открытий плейстоцена в пещере Гоф, Чеддер, Сомерсет» , Proceedings University of Bristol Spelæological Society 17 (2), стр. 102–15. Проверено 8 марта 2012 г .; Денисон, Саймон (изд .; 1995), «НОВОСТИ (обнаружено место убийства во время палеолитической охоты)» , Британская археология (4). Проверено 8 марта 2012 года.
  16. Перейти ↑ Daniel 1950 , p. 173; Hedges, Saville & O'Connell, 2008 , стр. 116–21; Макинтош 2009 , стр. 38.
  17. Перейти ↑ Ryder, 2011 , p. 398.
  18. ^ Harding 2000 , стр. 169-71.
  19. ^ Harding 2000 , стр. 165-9.
  20. Перейти ↑ Harding 2000 , p. 170.
  21. ^ Осгуд, Ричард (1999), «Британия в эпоху героев-воинов» , Британская археология (46). Проверено 8 марта 2012 года.
  22. ↑ «The Dartmoor Ponies». Архивировано 14 марта 2012 года в Wayback Machine . Управление национального парка Дартмур. 2006. Проверено 8 марта 2012 года.
  23. ^ Денисон, Саймон (изд .; 2002), «Новости (Раскопки редкого храма железного века недалеко от Кембриджа)» , Британская археология (66). Проверено 8 марта 2012 года.
  24. ^ "Захоронение колесницы Ветванга" . Британский музей. Проверено 8 марта 2012 года.
  25. ↑ Бойл, Анджела (2004), «Путешествие в историю» , Британская археология (76). Проверено 8 марта 2012 года.
  26. ^ Ричардс, Джулиан (2011), «Обзор: железный век, 800 г. до н.э. - 43 г. н.э.» . История BBC. Проверено 8 марта 2012 года.
  27. ^ Тонночи и др. 1954 , стр. 18.
  28. ^ Tyacke 2006 , стр. 145-6.
  29. ^ MacKillop 2004 , стр. 419.
  30. ^ Salway 1981 , стр. 34.
  31. ^ Myres & Collingwood 1998 , стр. 49.
  32. Перейти ↑ Harding 2004 , p. 23.
  33. Перейти ↑ Harding 2004 , p. 174.
  34. ^ "Экскурсия по замку Ланкастера и монастырю" . Совет британской археологии. Проверено 29 февраля 2012 года.
  35. Перейти ↑ Watts 2011 , p. 47.
  36. Перейти ↑ Watts 2011 , p. 60.
  37. ^ Trew 1953 , стр. 44.
  38. ^ Prudames, Дэвид (2005), "Роман Chariot-гонка Арен первого Unearthed В Британии" . Культура24 . Проверено 9 марта 2012 года.
  39. ^ Neville 2006 , стр. 140-1.
  40. ^ a b Веллдон Финн 1973 , стр. 66.
  41. ^ Эквалл 1960 , стр. 444.
  42. ^ Backhouse, Turner & Webster 1984 , стр 105-6. Парфитт К., Бругманн Б. и Реттнер А. (2000), «Англосаксонский отрог от Милл-Хилл, кладбище Дил», Kent Archaeological Review (140), стр. 229–30.
  43. Перейти ↑ Neville 2006 , p. 155 (примечание); Беда (перевод Лео Шерли-Прайс, 1968 [1955]), История английской церкви и народа , Лондон: Penguin, стр. 277–8.
  44. ^ "Англосаксонская хартия S 546 Архив Крайстчерч, Кентербери" Архивировано 2 марта 2012 года в Wayback Machine . Kemble Anglo-Saxon Charters. Проверено 27 февраля 2012 года.
  45. Перейти ↑ Wilson 1981 , p. 383.
  46. ^ a b c Просопография англосаксонской Англии. Заархивировано 19 января 2016 года в Wayback Machine (поиск «Factoids» по тексту «лошадь»). ПАЗА. 2010. Проверено 27 февраля 2012 года.
  47. ^ Welldon Финн 1973 , стр. 33.
  48. ^ Welldon Финн 1973 , стр. 97.
  49. ^ Беда (переводе Лео Шер-Price, 1968 [1955]), Истории английской церкви и народом , Лондон: Penguin, с. 56.
  50. ^ Simek 2009 , стр. 139.
  51. ^ Colgrave 1985 , стр. 71.
  52. ^ Colgrave 1985 , стр. 159-61.
  53. ^ Робинсон 1916 , стр. 92-3.
  54. ↑ Стаббс, 1874 , стр. 23–5.
  55. ^ Стаббс 1874 , стр. 31.
  56. Перейти ↑ Morillo 1996 , p. 180.
  57. ^ Магнуссон и др. 2008. С. 99–100.
  58. ^ a b Campbell, John & Wormald 1982 , стр. 59.
  59. ^ "Древний воин воскрес" . BBC News Online. 1999. Проверено 28 февраля 2012 года.
  60. ^ a b «Англосаксы сражались пешком ... и верхом» . Times Высшее образование . 1999. Проверено 28 февраля 2012 года.
  61. ^ Морильо 1996 , стр. 179-80.
  62. Перейти ↑ Morillo 1996 , p. 222.
  63. ^ Кэмпбелл, Джон & Wormald 1982 , стр. 233.
  64. Перейти ↑ Morillo 1996 , p. 186.
  65. ^ a b Morillo 1996 , стр. 182.
  66. ^ Морильо 1996 , стр. 182-6.
  67. ^ Wortley Ax 2008 , стр. 538.
  68. ^ Wortley Ax 2008 , стр. 539.
  69. ^ a b Стрикленд 2010 , стр. 96.
  70. ^ Wortley Ax 2008 , стр. 540.
  71. Перейти ↑ Hallam 2011 , p. 336.
  72. Перейти ↑ Hallam 2011 , p. 409.
  73. ^ Kennett 2008 , стр. 57-8.
  74. ^ Kennett 2008 , стр. 59.
  75. ^ а б в г Брейшай 1992 .
  76. Перейти ↑ Needham 1965 , p. 317.
  77. ^ Эдвардс 2004 , стр. 5.
  78. ^ Nicolle 2002 , стр. 22.
  79. ^ Wortley Ax 2008 , стр. 541-542.
  80. ^ a b c Харрисон 1876 , Глава XII.
  81. ^ «Шерсть - мой хлеб ... (Безопасность в пустыне)». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Музей упавших пони. 2004. Проверено 10 марта 2012 г.
  82. ^ Эдвардс 2004 , стр. 2.
  83. Перейти ↑ Edwards 2004 , pp. 8–9.
  84. ^ Wortley Ax 2008 , стр. 544.
  85. ^ Маркхем 1617 , стр. 18-9.
  86. ^ Тёрск 1990 , стр. 45-46.
  87. ^ Wortley Ax 2008 , стр. 543.
  88. ^ Тёрск 1990 , стр. 308.
  89. ^ Wortley Ax 2008 , стр. 545.
  90. ^ Тёрск 1990 , стр. 135.
  91. ^ a b Рассел 2007 , стр. 97.
  92. Перейти ↑ Overton 1996 , p. 122.
  93. Перейти ↑ Overton 1996 , p. 125.
  94. ^ Маколей 1853 , стр. 376-8.
  95. ^ Russell 2007 , стр. 94-103.
  96. Перейти ↑ Russell 2007 , pp. 60–61.
  97. ^ Jackman & Chaloner 1966 , стр. 315-6.
  98. ↑ Greer Ransom 1990 , pp. 14, 25; Блайт 1951 , стр. 14; «Ранние дни железной дороги бормотания» . BBC. 2007. Проверено 5 марта 2012 года.
  99. ^ Грир Ransom 1990 , стр. 25; Блайт 1951 , стр. 16–18.
  100. Перейти ↑ Holman 2008 , p. 86.
  101. ^ Aldcroft 1988 , стр. 9-20.
  102. Перейти ↑ The Farmer's Magazine , 20 , 1849, p. 47.
  103. Перейти ↑ Chambers & Chambers 1854 , pp. 5–6.
  104. ↑ History of Leather. Архивировано 16 октября 2011 года в Wayback Machine . Уолсоллский музей кожи. 2011. Проверено 22 марта 2011 г.
  105. ^ "Лошади" . Музей английской сельской жизни. 2011. Проверено 22 марта 2011 г.
  106. ^ a b «1900: Лошадь в переходном периоде: Лошадь в Первой мировой войне 1914–1918» . Международный музей лошади. Проверено 10 марта 2012 года.
  107. ^ Lynghaug 2009 , стр. 530.
  108. Перейти ↑ Thompson 2008 , p. 66.
  109. ^ Lynghaug 2009 , стр. 457.
  110. ↑ "The Great All Rounder". Архивировано 18 сентября 2015 года в Wayback Machine . Общество Пони Долины. 2009. Проверено 10 марта 2012 г.
  111. ↑ Годовой отчет Янга за 2007 год. Архивировано 26 октября 2014 года в Wayback Machine . Янга. 2007. Проверено 10 марта 2012 года.
  112. ↑ "Shire Horses". Архивировано 26 июля 2011 года в Wayback Machine . Уодворт. 2010. Проверено 10 марта 2012 года.
  113. ↑ Страх 2006 , стр. 29.
  114. ↑ Джонс, Лаура (2011), «Крайне правые члены присоединятся к протесту в Лутоне». Архивировано 27 июля 2011 года в Wayback Machine . chesterfirst. Проверено 10 марта 2012 года.
  115. ^ "Конный спорт" . BBC. 2005. Проверено 11 марта 2012 г .; «Путеводитель по конному спорту». Архивировано 29 ноября 2010 года в Wayback Machine . sportinglife.com. 2008. Проверено 11 марта 2012 года.

Ссылки [ править ]

  • Олдкрофт, Дерек Х. (1988), Атлас истории британских железных дорог , Routledge, ISBN 978-0-415-00896-9
  • Бэкхаус, Джанет ; Тернер, DH ; Вебстер, Лесли (1984), Золотой век англосаксонского искусства 966–1066 , Публикации Британского музея, ISBN 0-7141-0532-5
  • Бейли, Джефф; Спикинс, Пенни (2008), Мезолитическая Европа , Cambridge University Press, ISBN 978-0-521-85503-7
  • Блайт, Ричард (1951), Впереди опасность , Ньюман Ним, OCLC  4413520
  • Брейшай, Марк (1992), «Post-Haste by Post Horse?», History Today , 42 (9), ISSN  0018-2753
  • Кэмпбелл, Джеймс; Джон, Эрик; Вормальд, Патрик (1982), англосаксы , Phaidon, ISBN 978-0-7148-2149-8
  • Чемберс, Уильям; Камеры, Роберт (1854), «Паровая Среди фермеров» , журнал Чемберса игровых народной литературы, науки и искусства , 1 , Уильям и Роберт Чамберс, стр. 4-6, OCLC  5097262
  • Колгрейв, Бертрам (1985) [1940], Две жизни святого Катберта: жизнь анонимного монаха из Линдисфарна и жизнь в прозе Беде , Cambridge University Press, ISBN 978-0-521-30925-7
  • Крэбтри, Пэм Дж. (2001), Средневековая археология и энциклопедия , Гарленд, ISBN 0-8153-1286-5
  • Дэниел, Глинн Эдмунд (1950), Доисторические камерные гробницы Англии и Уэльса , Cambridge University Press, OCLC  1593341
  • Эдвардс, Питер (2004), Торговля лошадьми Тюдора и Стюарта Англии , Cambridge University Press, ISBN 0-521-52008-8
  • Эквалл, Э. (1960), Краткий Оксфордский словарь английских топонимов (4-е изд.), Oxford University Press, ISBN 978-0-19-869103-7
  • Страх, Салли (2006), Дрейф в Нью-Форест: фотографический портрет жизни в национальном парке , Perspective Photo, ISBN 978-0-9553253-0-4
  • Грир Рэнсом, Филип Дж. (1990), Викторианская железная дорога и как она развивалась , Heinemann, ISBN 978-0-434-98083-3
  • Халлам, HE (2011) [1988], Аграрная история Англии и Уэльса, Том II 1042–1350 , Cambridge University Press, ISBN 978-0-521-20011-0
  • Harding, AF (2000), Европейские общества в бронзовом веке , Cambridge University Press, ISBN 978-0-521-36729-5
  • Harding, DW (2004), Железный век в Северной Британии: кельты и римляне, коренные жители и захватчики , Routledge, ISBN 0-415-30149-1
  • Харрисон, Уильям (1876) [1577], елизаветинская Англия , Вальтер Скотт, OCLC  37945789
  • Hedges, R .; Saville, A .; О'Коннелл, Т. (2008), «Характеристика диеты людей в неолитической камерной гробнице Хэзлтон-Норт, Глостершир, Англия, с использованием стабильного изотопного анализа», Археометрия , 50 (1): 114–128, DOI : 10.1111 / j.1475-4754.2007.00379.x
  • Холман, Том (2008), Йоркширское собрание , Фрэнсис Линкольн, ISBN 978-0-7112-2865-8
  • Джекман, WT; Chaloner, WH (1966), Развитие транспорта в современной Англии (3-е изд.), Cass, ISBN 0-7146-1326-6
  • Кеннетт, Дэвид Х. (2008), «Замок Кайстор, Норфолк, и транспортировка кирпича и других строительных материалов в средние века» , в Борке, Роберт; Канн, Андреа (ред.), Искусство, наука и технологии средневековых путешествий , Ashgate, ISBN 978-0-7546-6307-2
  • Лорд, ТС; О'Коннор, ТП; Зибрандт, округ Колумбия; Якоби, RM (2007), "Люди и крупные хищники , как biostratinomic агентов в Lateglacial пещерных комплексов", журнал четвертичных наук , 22 (7): 681-694, DOI : 10.1002 / jqs.1101
  • Lynghaug, Fran (2009), Официальное руководство по стандартам пород лошадей: полное руководство по стандартам всех североамериканских ассоциаций лошадей , Voyageur, ISBN 9781616731717, OCLC  308175523
  • Маколей, Томас Бабингтон (1853), История Англии с вступления на престол Якова II , I (9-е изд.), Longman, Brown, Green, & Longmans, OCLC  222358716
  • Маккиллоп, Джеймс (2004), Словарь кельтской мифологии , Oxford University Press, ISBN 0-19-860967-1
  • Магнуссон, Магнус; Харрисон, Марк; Дарем, Кейт; Хит, Ян (2008), Викинги: Путешественники открытий и грабежей , скопа, ISBN 978-1-84603-340-7
  • Маркхэм, Жерваз (1617), Кавалариче, или Английский всадник , 1 , Э. Уайт, OCLC  18813278
  • Макинтош, Джейн (2009), Справочник по жизни в доисторической Европе , Oxford University Press, ISBN 978-0-19-538476-5
  • Морилло, Стивен (1996), Битва при Гастингсе: источники и интерпретация , Бойделл , OCLC  60237653
  • Myres, JNL ; Коллингвуд, Р.Г. (1998) [1936], Римская Британия и английские поселения , Библо и Таннен, ISBN 0-8196-1160-3
  • Нидхэм, Джозеф (1965), Наука и цивилизация в Китае: Том 4, Часть 2, Физика и физические технологии, Машиностроение , Cambridge University Press, ISBN 0-521-05803-1
  • Невилл, Дженнифер (2006), «Лошади Хротгара: дикие или чистокровные?», Anglo-Saxon England , 35 , стр. 131–58, ISBN 0-521-88342-3
  • Николь, Дэвид (2002) [1995], Medieval Warfare Source Book: Warfare in Western Christendom , Brockhampton, ISBN 1-86019-889-9
  • Овертон, Марк (1996), Сельскохозяйственная революция в Англии: трансформация аграрной экономики, 1500–1850 , Cambridge University Press, ISBN 0-521-56859-5
  • Робинсон, Джордж У. (1916), Жизнь Святого Бонифация Виллибальдом , издательство Гарвардского университета
  • Рассел, Николас (2007), Like Engend'ring Like: Наследственность и разведение животных в ранней современной Англии , Cambridge University Press, ISBN 978-0-521-03158-5
  • Райдер, ML (2011) [1981], «Домашний скот» , в Тирске, Джоан; Финберг, HPR; Пигготт, Стюарт (ред.), Аграрная история Англии и Уэльса Том I. I Предыстория, том I. II н.э. 43–1042 , Cambridge University Press, стр. 301–410, ISBN 978-1-107-40114-3
  • Салуэй, Питер (1981), Римская Британия , Oxford University Press, ISBN 0-19-821717-X
  • Симек, Рудольф (2009), Словарь северной мифологии , Д.С. Брюэр, ISBN 978-0-85991-513-7
  • Стрикленд, Агнес (2010) [1852], Жизни королев Англии, от нормандского завоевания; С анекдотами их судов , 2 , Cambridge University Press, ISBN 978-1-108-01970-5
  • Стаббс, Уильям (1874 г.), Мемориалы Святого Данстана , Rolls Series, 63 , Longmans, Green, OCLC  1675231 (на латыни)
  • Тирск, Джоан (1990), Изменение в сельском хозяйстве: политика и практика 1500–1750 , главы из аграрной истории Англии и Уэльса, 3 , Cambridge University Press, ISBN 0-521-36882-0
  • Томпсон, Кери (2008), Запряженные: угольные лошади в Уэльсе , Национальный музей, Уэльс, ISBN 978-0-7200-0591-2
  • Тонночи, А.Б .; Брейлсфорд, JW; Брюс-Митфорд, RLS ; Ласко, ЧП; Кинг, Уильям (1954), "Британский и средневековых древностей, 1753-1953", Британский музей Quarterly , 19 (1): 18-27, DOI : 10,2307 / 4422462 , JSTOR  4422462
  • Трю, CG (1953), Лошадь сквозь века , Метуэн, OCLC  314823598
  • Tyacke, Анна (2006), «Огненные колесницы: символы и мотивы на недавних находках металлических конструкций железного века в Корнуолле» (PDF) , Cornish Archeology , 41–42: 144–148, ISSN  0070-024X , заархивировано с оригинала (PDF ) 26 ноября 2012 г.
  • Уоттс, Дороти (2011), Религия в позднеримской Британии , Routledge, ISBN 978-0-415-62002-4
  • Вейгалл, Артур (2008) [1926], Скитания в римской Британии , Вольфенден, ISBN 978-1-4437-0228-7
  • Веллдон Финн, Р. (1973), Книга Судного дня Путеводитель , Филлимор, ISBN 978-0-85033-101-1
  • Уайман, Марк; Ховард, Энди Дж. (2005), Охота на крупную дичь в лесах (PDF) , Йоркский археологический фонд, ISBN 1-874454-32-9, архивировано из оригинального (PDF) 14 декабря 2010 г.
  • Уилсон, Дэвид (1981), Археология англосаксонской Англии , Cambridge University Press, ISBN 0-521-28390-6
  • Wortley Axe, J. (2008), Лошадь - ее лечение при здоровье и болезнях , Hewlett Press, ISBN 978-1-4437-7540-3