Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Хохентвиля (радар) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

FuG 200 Хохентвиль
Bundesarchiv Bild 101I-482-2874-03A, Focke-Wulf Fw 200 Condor.jpg
Fw 200C с тройными радиолокационными антенными решетками для установки FuG 200
Страна происхожденияНемецкий , Люфтваффе
Регламент Второй мировой войны под крылом Balkenkreuz.png
Введено1938-1945 гг.
ТипБортовой поиск
Частота525–575 МГц / 57,1-52,1 см (нижний диапазон УВЧ )
PRF50 Гц
Ширина импульса2 мкс
Диапазон• 10 км (6,2 мили) Подводные лодки
• 70 км (43 мили) Надводные корабли
• 150 км (93 мили) на суше
Азимутвлево 30 °, посередине, вправо 30 °
Мощность24В 30А, синхронный инвертор
FuMO 61 Hohentwiel U и FuMO 65 Hohentwiel U1
FuMO 61 Hohentwiel U.png
FuMO 61 Hohentwiel U
Страна происхожденияНемецкий , Кригсмарине
Введено1943-1945 гг.
ТипПодводная лодка поиск поверхности
Частота556 МГц / 53,9 см
Диапазон• 10 км (6,2 мили) надводных кораблей
* 25 км (16 миль) самолетов

FuG 200 «Hohentwiel» был низким УВЧ диапазоне частот морской патрульный радар система люфтваффе в Второй мировой войны . Он был разработан компанией C. Lorenz AG из Берлина, начиная с 1938 года, под кодовым названием « Hohentwiel », потухший вулкан в регионе Баден-Вюртемберг на юге Германии . Изначально устройство участвовало в конкурсе на разработку нового FuMG 40L (наземного радара управления огнем ), проводимого Люфтваффе . Когда конкурент Telefunken выиграл этот контракт со своим "Вюрцбург РЛС "в 1939 году, устройство было отложено. [ Править ]

В 1941 году Лоренц начал перепроектировать его для другого конкурса, проведенного Рейхслуфтфартминистериумом для бортового военно-морского поискового радара. Поскольку специальная антенна не была указана, изначально была выбрана простейшая возможная компоновка с тремя поперечно расположенными антенными решетками - центральной для передачи и двумя другими для приема, по одной слева и справа от центральной передающей решетки. Каждая антенная решетка содержала шестнадцать горизонтально ориентированных дипольных элементов в восьми наборах по два элемента в каждом, причем каждый набор из четырех дипольных групп вертикально уложенных друг на друга составлял каждую решетку. Для приблизительного наведения радисту пришлось вручную переключать приемные решетки. Позже устройство получило антенный переключатель с электроприводом. Уровень принятого сигнала отображался на электронно-лучевой трубке.таким образом, наблюдатель или пилот могли приблизительно определить направление цели как «влево», «вправо» или «в лоб». Максимальная дальность полета составляла 150 км для конвоев по Атлантике. Устройство было впервые установлено на Junkers Ju 88 , Focke-Wulf Fw 200 и других морских патрульных самолетах и ​​двухмоторных бомбардировщиках-торпедоносцах, а также, как известно, устанавливалось на средних бомбардировщиках Heinkel He 111 в учебных целях, а также экспериментировалось с ними на Heinkel He 177 A. Чтобы избежать захвата после крушения, он был снабжен несколькими небольшими самоуничтожающимися зарядами взрывчатого вещества в каждом из электронных шкафов системы, которые могли быть активированы пилотом. [ необходима цитата ]

Более подробную информацию можно найти в руководстве для ВВС (PDF, немецкий язык).

Использование на море [ править ]

В 1943 году Лоренцу было поручено адаптировать Hohentwiel для использования на море, и вскоре Hohentwiel появился на подводных лодках, малых надводных кораблях и прибрежных сооружениях.

Есть две версии подводной лодки FuG 200 Hohentwiel, которые использовались во время Второй мировой войны ; FuMO 61 Hohentwiel U и FuMO 65 HohentwielU1. Версии подводных лодок были проще в обслуживании и более надежны по сравнению с другими версиями. Однако версии с подводной лодкой имели ряд недостатков: меньший размер антенны и высоту установки антенны. Антенна была ограничена меньшими размерами, так как она должна была умещаться в небольшой области на левом борту боевой рубки. Кроме того, уменьшенная высота установки антенны ухудшила дальность действия. Обе версии подводных лодок имели дальность полета от 8 до 10 километров (5,0 и 6,2 мили) для морских целей и от 15 до 25 километров (9,3 и 15,5 миль) на высоте 200 метров (660 футов). [1]Разрешение составляло около 3 градусов, а точность на ближней дистанции составляла 100 метров (330 футов). Обе версии подводных лодок работали на частоте 556 МГц и имели четыре ряда по шесть диполей. Прежде чем подводная лодка могла нырнуть, антенну нужно было убрать в колодец на боевой рубке. Обе версии антенны подводных лодок имели ширину 1400 мм (4 фута 7 дюймов) и высоту 1000 мм (3 фута 3 дюйма), а общие габаритные размеры рамы антенны составляли 1540 на 1022 мм (5 футов 0,6 дюйма на 3 фута 4,2 дюйма). в).

Для FuMO-61 Hohentwiel U и FuMO-65 Hohentwiel U1 существует два типа радиолокационных передатчиков: тип F431 C1 и тип F432 D2 . Тип F431 С1 был использован на тип VII , тип IX и типа F432 D2 на Type XXI .

  • Тип радиолокационного передатчика F431 C1

  • Тип радиолокационного передатчика F432 D2

FuMO 61 Hohentwiel U [ править ]

FuMO 61 Hohentwiel U была морской версией FuG 200 Hohentwiel, используемой Кригсмарине на подводных лодках Типа VII , Типа IX и Типа XXI . С марта 1944 года его начали устанавливать на Type VII и Type IX.

FuMO 63 Hohentwiel K [ править ]

FuMO 63 Hohentwiel K стал доступен в начале 1944 года. Он устанавливался на фок-мачту и грот-мачту надводных военных кораблей.

FuMO 65 Hohentwiel U1 [ править ]

FuMO 65 Hohentwiel U1 была морской версией FuG 200 Hohentwiel, используемой Кригсмарине только на подводных лодках Типа XXI. FuMO 65 Hohentwiel U1 имел обновленный радарный дисплей по сравнению с более старым FuMO 61 Hohentwiel U, у него был индикатор положения плана , известный немцам как Drauf .

Галерея изображений [ править ]

  • Руководство ВВС с полной технической спецификацией

  • Оценка разведки США захваченных устройств

  • Подводная версия антенны FuMO 61 "Hohentwiel" и FuMO Ant.3 "Bali" на борту подводной лодки типа XXI

  • Та же лодка, вид с дальней кормы

Источники [ править ]

  1. ^ cdvandt.org

Литература [ править ]

  • Г. Мюллер: Funkmessgeräte-Entwicklung bei C. Lorenz AG, 1935–1945 . Том внутреннего архива компании SEL, 2. расширенное издание, декабрь 1981 г.
  • RLM Werkschrift 4108, Bordfunkmessgerät FuG 200 . Geheime Kommandosache , август 1943 г.
  • RLM Vorschrift Nr. 75/790, Prüffibel für Bordfunkmessgerät FuG 200 . Октябрь 1944 г.
  • RLM Luftfahrtsröhren Ringbuch, Daten und Richtlinien über die Verwendung von Luftfahrtsröhren . Январь 1945 г.
  • К. Штаймель: Bericht über den Zustand der Röhrentechnik в Deutschland zum Abschluss des Krieges . Август 1945 г.
  • Командование авиационной техники США, Дейтон, Огайо, Сводный отчет № F-SU-1109-ND, Война за высокие частоты - обзор немецкой электронной войны . 10 мая 1946 г.
  • Заключительный отчет CIOS 1746, разработка в Германии клапанов модулятора для радарных приложений
  • Отчет CIOS XXX-36, Physikalisch-Technische Reichsanstalt . Июнь 1945 г.
  • Отчет CIOS XXVII-46, Проектирование испытательного оборудования для РЛС в Siemens-Halske, Мюнхен
  • Отчет BIOS 1228, ВЧ-инструменты и методы измерения
  • Достижения в области радио, радиологии, технологий, стандартов и измерений в Национальном бюро стандартов . Министерство торговли США, октябрь 1986 г.
  • Герхард Мегла: Dezimeterwellentechnik . Fachbuchverlag Leipzig, 1952 (Глава об измерительных устройствах и методах измерения в дециметровом диапазоне длин волн)
  • Радиоизмерения, Труды IEEE, Том 55, июнь 1967. Hewlett Packard , Справочник по микроволновым * измерениям, глава Измерение пиковой мощности ВЧ, процедуры и оборудование
  • Компания Boonton Electronics, Указания по применению AN-50, Измерение пиковой мощности
  • Лаборатория военно-морских исследований США, Процедура юстировки радара ASB . Ноябрь 1942 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • noding.com
  • Радар немецких подводных лодок