Honda CG125 или Honda CG — пригородный мотоцикл , производимый японской компанией Honda . Он производился с 1976 по 2008 год в Японии и с 1992 года в Пакистане . Первоначально CG производился в Японии, но в конечном итоге источник для европейского рынка был перенесен в Бразилию в 1985 году и в Пакистан и Турцию в 1992 году для моделей W и M. CG125 оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем с верхним расположением клапанов объемом 124 куб. См (7,6 куб. Дюймов ) , который мало изменился за эти годы.
CG125 был разработан на основе CB125 для рынков развивающихся стран. Эти две модели были очень похожи, и у них было много общих деталей. Основное отличие заключалось в верхних концах: у CB был верхний распредвал (OHC). Одна из проблем многих двигателей Honda OHC той эпохи (обычно обозначаемых CB) заключалась в том, что они имели тенденцию изнашивать подшипники распределительного вала, если пропускать замену масла. Двигатель CG был разработан специально для решения этой проблемы (среди прочего), поскольку Honda поняла, что гонщики в развивающихся странах практически не проводят профилактическое обслуживание. Чтобы сделать велосипед более надежным при минимальном обслуживании, в CG125 используются верхние клапаны (OHV) с толкателями, моющийся поролоновый воздушный фильтр и полностью закрытая цепь. Полностью закрытая цепь была снята с производства в 2004 году. [2]
В Пакистане оригинальный CG125 все еще производится компанией Atlas Honda Ltd. За исключением нескольких косметических изменений, пакистанская версия за последние годы осталась точно такой же, как и оригинальный японский CG125 1980-х годов. В настоящее время он доступен по рекомендованной производителем розничной цене ₨ 168 500 пакистанских рупий по состоянию на 2022 год, оснащен 9,2-литровым баком, двигателем с верхним расположением клапанов , соответствующим стандарту Евро 2 , с механизмом кикстартера и 4-ступенчатой коробкой передач. [3]Графика оформления, а также сиденье и расположение комбинации приборов были переработаны, чтобы придать этой долговечной модели обновленный вид. Другой вариант под названием CG125 SE, выпущенный в 2019 году, имеет 5-ступенчатую коробку передач вместо исходной 4-ступенчатой и электрический стартер. Это один из немногих мотоциклов, предлагаемых Honda в Пакистане.
В Китае многочисленные легальные и нелегальные копии CG125, наряду с импортными оригинальными и лицензионными производственными вариантами, были широко доступны на рынке с конца 1980-х годов. Несмотря на устаревший дизайн, он сохранял высокую популярность и хорошие показатели продаж на протяжении десятилетий. Нелегальные копии CG125 экспортировались по всему миру из-за высокого спроса в развивающихся странах, особенно в Африке и на Ближнем Востоке, по стартовой цене всего в 700 долларов США, в то время как их репутация неоднозначна и, как правило, не так хороша, как оригинал. Некоторые из этих клонов поставлялись с обновлениями и опциями, которые никогда не были доступны в исходных моделях, включая передние дисковые тормоза, дистанционный запуск и двигатели с большим рабочим объемом 175 куб.см, 200 куб.см или 250 куб.см, которые могли иметь водяное охлаждение.Sd.Kfz. 2 Кеттенкрад .
Самая последняя версия оригинального CG125 без рестайлинга для европейского рынка по состоянию на 2021 год все еще производится в Китае двумя партнерами по совместному предприятию Honda, Wuyang Honda [4] как WY125-19 и Sundiro Honda [5] как SDH125-7E, хотя обе модели продавались просто как CG125 CDi. Обе версии оснащены модернизированными инжекторными двигателями с электростартером и 5-ступенчатой коробкой передач, которые соответствуют последнему стандарту выбросов China-IV, сохраняя при этом классический внешний вид 1980-х годов. Стандарт China-IV еще строже, чем Евро 4 , так что теоретически эти байки можно было ввозить на европейский рынок. Версия Wuyang сохранила верхний клапан.двигатель, в то время как версия Sundiro переключилась на более современную конструкцию верхнего распределительного вала , [6], таким образом, можно было отличить по внешнему виду их двигателей, но обе версии сохранили одинаковый рабочий объем и производили одинаковую мощность и крутящий момент.