Honda RC143 был Honda гоночной команды 125cc Grand Prix мотоцикл гонщик в течение сезона 1960 года. Это был первый раз, когда команда Honda участвовала в гонках за весь сезон. Этот байк стал большим шагом вперед по сравнению с прошлогодними машинами, и, хотя он все еще опережал своих более опытных европейских соперников, он показал опытным конкурентам, таким как Луиджи Тавери, что Honda быстро станет силой, с которой нужно считаться. [1]
Производитель | Хонда |
---|---|
Производство | 1960 г. |
Предшественник | Honda RC142 |
Преемник | Honda 2RC143 |
Класс | Гран-при мотогонок класс 125сс |
Двигатель | 4-тактный, 2-цилиндровый рядный, распредвалы с двойным верхним расположением цилиндров |
Передача инфекции | 6-ступенчатая механика |
Масса | 93 кг (205 фунтов) ( сухой ) |
Предпосылки и развитие
После международного дебюта команды на TT в 1959 году , Honda вернулась в Японию, осознавая, что им еще предстоит пройти долгий путь, если они хотят добиться успеха в своих амбициях - выиграть одну из гонок TT. Honda удалось спасти некоторую честь, обеспечив командный приз, но даже их самый быстрый гонщик Наоми Танигучи финишировал почти на четыре минуты позади гонщика, идущего впереди, и почти на восемь минут позади победителя гонки Тарквинио Провини . В 1960 году вместе с командой японских гонщиков Honda решила нанять опытного капера Тома Филлиса, чтобы он помог им с технической поддержкой. [1]
Дизайн
В отличие от RC142, четырехтактный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением RC143 был наклонен вперед на 35 °, чтобы улучшить охлаждение и увеличить поток воздуха к недавно разработанным карбюраторам Keihin . [2] Двигатель имел двойные верхние распредвалы , приводимые в движение вертикальным валом через конические шестерни. Сообщается, что двигатель выдает 22 л.с. (16 кВт) при 14 000 об / мин. [3] [4] [5] В ведущим звеном передней вилки, которые оказались успешными на японских грязи треков были идентифицированы как особой слабости на взлетной полосе и были заменены более обычными телескопических вилок для острова Мэн. Это изменение вилки, наряду с изменением конструкции двигателя, помогло переместить центр тяжести мотоцикла намного дальше вперед. Рама открытой люльки также была значительно усилена. [1]
Чемпионат мира
Во время чемпионата мира 1960 года Том Филлис квалифицировался вторым по скорости в гонке 125сс на острове Мэн, но в результате аварии на дистанции 250сс в Ассене его заменил его друг Джим Редман, который ошеломил всех, проехав на две секунды быстрее, чем это удалось Филлису. RC143 закончил в точках пять раз, лучшие результаты были два четвертых места. Honda заняла третье место в чемпионате конструкторов после MV Agusta и MZ.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг) [6]
Год | Шасси | Всадник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Точки | Классифицировать |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
МОМ | NED | BEL | ULS | NAT | |||||
1960 г. | Honda RC143 | Джим Редман | 4 | 9 | 4 | 6 | 7-е | ||
Honda RC143 | Гиичи Сузуки | 7 | 6 | 12 | 1 | 11-е | |||
Honda RC143 | Наоми Танигучи | 6 | 1 | 12-е | |||||
Honda RC143 | Кунимицу Такахаши | 6 | 1 | 13-е | |||||
Honda RC143 | Садао Симадзаки | 8 | 8 | - | |||||
Honda RC143 | Мото Китано | 19 | 7 | - | |||||
Honda RC143 | Тейсуке Танака | 9 | - | ||||||
Honda RC143 | Том Филлис | 10 | - | ||||||
Honda RC143 | Ян Хубертс | 9 | - | ||||||
Honda RC143 | Боб Браун | 10 | - | ||||||
Honda RC143 | Юкио Сато | 8 | 7 | - | |||||
Honda RC143 | Садао Фукада | 7 | - | ||||||
Honda RC143 | Дж. Картер | 9 | - | ||||||
Honda RC143 | Н. Орр | 10 | - |
Производитель | Хонда |
---|---|
Производство | 1960 г. |
Предшественник | Honda RC143 |
Преемник | Honda RC145 |
Класс | Гран-при мотогонок класс 125сс |
Двигатель | 4-тактный, 2-цилиндровый рядный, распредвалы с двойным верхним расположением цилиндров |
Передача инфекции | 6-ступенчатая механика |
Масса | 97 кг (214 фунтов) ( сухой ) |
2RC143
К сезону 1961 года была разработана улучшенная версия мотоцикла, разработанная как 2RC143 . Он оказался очень успешным, выиграв 8 из 11 гонок того сезона. Австралиец Том Филлис выиграл чемпионат мира, а Honda также выиграла чемпионат конструкторов. Другими гонщиками, победившими в гонках на Honda 2RC143 в том году, были: Луиджи Тавери , Джим Редман , Кунимицу Такахаши и Майк Хейлвуд .
Смотрите также
- Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1960 года
- Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1961 года
Рекомендации
- ^ a b c Оксли, Мэт (2001). Вызов и мечта Honda: 500 побед на мотоциклах Гран-при (1-е изд.). Ричмонд, Суррей: Hazleton Publishing Ltd., стр. 26–27. ISBN 1-903135-03-6.
- ^ Фаллон, Ян (2005). История Хонды (1-е изд.). Спаркфорд, Йовил: Haynes Publishing. п. 37. ISBN 1-85960-966-X.
- ^ «HONDA RC143» . Зал коллекции Honda - Поиск коллекции . Honda в мире . Проверено 5 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ https://www.cyclechaos.com/wiki/Honda_RC143
- ^ https://www.autoevolution.com/moto/honda-rc-143-1961.html#aeng_honda-rc-143-1961-125
- ^ Оксли, Мэт (2001). Вызов и мечта Honda: 500 побед на мотоциклах Гран-при (1-е изд.). Ричмонд, Суррей: Hazleton Publishing Ltd., стр. 149–150. ISBN 1-903135-03-6.