Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Функциональный ковш на капоте Subaru Impreza WRX

Капот совок или капот совок , иногда называют капот airdam и плотиной воздуха , является компонентом приподн на капоте о наличии транспортного средства , что позволяет либо поток воздуха непосредственно вводить в отсек двигателя, или , как сделать это. Он имеет только одно отверстие и закрыт со всех остальных сторон. Его основная функция состоит в том, чтобы обеспечить прямой поток воздуха к двигателю, следовательно, его необходимо поднять вверх, чтобы эффективно направлять воздух в моторный отсек. Он может быть закрытым и, таким образом, чисто декоративным, или служить для улучшения характеристик несколькими возможными способами.

Функции совка капота [ править ]

Холодный воздух [ править ]

В большинстве современных автомобилей двигатели внутреннего сгорания «дышат» воздухом из-под капота или воздуховодом из-под переднего бампера через пластиковые и резиновые трубки. Высокие рабочие температуры в моторном отсеке приводят к тому, что всасываемый воздух на 28 ° C (82 ° F) или теплее, чем температура окружающей среды, и, следовательно, менее плотный. Черпак капота может обеспечить двигатель более прохладным и плотным наружным воздухом, увеличивая мощность.

Ram air [ править ]

На более высоких скоростях правильно спроектированный воздухозаборник капота, известный как забортный воздухозаборник, может увеличить скорость и давление, с которым воздух поступает во впускное отверстие двигателя, создавая эффект резонансного наддува . Такие эффекты обычно ощущаются только на очень высоких скоростях, поэтому набегающий воздух в первую очередь полезен для гонок, а не для уличных гонок.

Pontiac использовал торговое название Ram Air для описания своих двигателей, оснащенных функциональными лопатками. Несмотря на название, большинство этих систем обеспечивали только холодный воздух с небольшим эффектом наддува или без него.

Совки интеркулера [ править ]

Некоторые двигатели с турбонагнетателями или нагнетателями также оснащены промежуточными охладителями, устанавливаемыми сверху, для снижения температуры и увеличения плотности воздуха высокого давления, производимого компрессором. Направление наружного воздуха в промежуточный охладитель (который представляет собой теплообменник, похожий на радиатор ) увеличивает его эффективность, обеспечивая значительное увеличение мощности.

Дизайн совка [ править ]

Для обеспечения эффективности рабочий совок должен располагаться на вытяжке в зоне высокого давления . По этой причине некоторые функциональные совки расположены в задней части капота, рядом с капотом автомобиля , где кривизна лобового стекла создает такую ​​зону высокого давления, и могут быть размещены так, чтобы их отверстие было обращено к ветровому стеклу ( обратный совок ).

Крышки капота в стиле NACA на Ferrari F40 .

Совок будет наиболее эффективным, если он установлен достаточно высоко, чтобы очистить пограничный слой (медленно движущийся воздух, который цепляется за поверхность движущегося объекта), или если это воздуховод NACA , установленный ниже поверхности и рассчитанный на вытягивание. тем быстрее движущийся воздух за пределами пограничного слоя в воздуховод. Мелкая совок, не являющийся воздуховодом NACA, может не пропускать полезное количество воздуха, даже если он открыт.

Под капотом эффективный совок должен направлять воздух во впуск двигателя как можно более коротким и направлять путь, предпочтительно через трубу или канал, который изолирован от тепла под капотом.

Совок может быть частью капота или может быть частью воздухоочистителя двигателя, выступая через отверстие, вырезанное в капоте. Такой совок называется колпаком для встряхивания , потому что совок заметно вибрирует при работающем двигателе, особенно при включенной мощности.

Капоты и гонки по бездорожью [ править ]

Промежуточный охладитель, установленный на совке на капоте / сверху, может оказаться полезным, особенно во время раллийных гонок по бездорожью. Автомобиль, идущий впереди, может поднять камни и мусор , и эти предметы могут повредить передний охладитель. Однако для предотвращения этой проблемы можно установить каменные ограждения.

Внешние ссылки [ править ]