Компания Hooper's Telegraph Works Ltd была основана Уильямом Хупером в 1870 году для производства и прокладки подводных кабелей связи с использованием его запатентованного вулканизированного резинового сердечника. До того, как компания была создана для производства готового подводного кабеля, Хупер поставлял сердечник для других компаний, в частности, для компании Уильяма Томаса Хенли , для брони и оболочки. Первоначально завод по производству сердечника находился в Митчеме, Лондон, а позже - в комплекте с кабелем, сердечником с внешней оболочкой, производство расположено, а затем консолидировано в Миллуолле, и компания переименовала в Hooper's Telegraph Works. [примечание 1] [1]
Компания была ликвидирована в 1877 году и действовала как частная компания, пока после смерти Хупера в 1888 году компания снова не стала работать как частная компания с ограниченной ответственностью. К 1894 году компания торговалась как Hooper's Telegraph и India Rubber Works Ltd. [1] [2]
Кабель
Основные операции компании касались подводных кабелей, но она и предыдущий бизнес по производству сердечников кабеля Уильяма Хупера также производили кабели для наземного использования, в том числе для использования в военных целях для полевой телеграфной связи. [3] Ядро Hooper также использовалось для внутренних цепей. [4]
Первый крупный заказ компании на подводный кабель был получен от Great Northern Telegraph Company на 2300 морских миль (2600 миль; 4300 км) кабеля, соединяющего Владивосток с Гонконгом через Шанхай . Завод резиновых изделий Hooper ранее заключил контракт с правительством Индии на производство 12 миль (14 миль; 22 км) изолированного кабеля и еще один контракт на производство кабеля для соединения Индии и Цейлона. [2] Кабельное судно (CS) Great Northern , [примечание 2], приобретенное Hooper's в 1871 году, с четырьмя кабельными резервуарами, двумя носовыми шкивами и оборудованием для прокладки кабеля для прокладки кабеля 1871 года Владивосток - Нагасаки - Шанхай - Гонконг. [2] [5]
Компания рассматривала возможность прокладки трансатлантического кабеля из Англии в Соединенные Штаты через Бермудские острова и заказала судно, способное нести весь кабель, предложенный для участка Англия-Бермудские острова. Корабль должен был называться Great Western, но план кабельного телевидения был оставлен, а кабель и корабль завершены, в пользу кабеля на восточном побережье Южной Америки с новой компанией Western and Brazilian Telegraph Company, а корабль переименовали в CS. Хупер . [примечание 3] Корабль, который был вторым по конструкции как канатный, был вторым по размеру в то время только после SS Great Eastern . [2] [6] Hooper был спущен на воду 29 марта 1873 года после четырех с половиной месяцев строительства, отмечен как первое судно, спроектированное специально для прокладки атлантического кабеля, с тремя кабельными резервуарами 32 фута (9,8 м) глубиной и 46 футов (14,0 м). ), 53 фута (16,2 м) и 51 фут (15,5 м) в диаметре с емкостью хранения 88 900 кубических футов (2517,4 м 3 ). [6] [7] Судно проложило кабель, соединяющий Пара - Маранхам - Сеара - Пернамбуку - Баия - Рио-де-Жанейро в 1873 году. [8]
В связи с кабелем, связывающим Европу с Бразилией, компания Hooper's была вовлечена в судебный процесс « Menier v. Hooper's Telegraph Works (Limited)» , который установил прецедент в отношении прав миноритарных акционеров. Европейская телеграфная компания, контрольный пакет акций которой принадлежала Хуперу, была создана для прокладки кабеля, соединяющего Португалию и Бразилию по концессии, предоставленной Бразилией и другими правительствами. Хуперу принадлежало 3 000 акций, Эмилю Джастину Менье принадлежало 2 000, а барону де Мауа , директору компании, принадлежало 25 акций. Остальным принадлежало 300 акций. Компания Hooper's должна была поставить кабель, но обнаружила, что было бы более выгодно поставлять кабель конкурирующей компании, и концессия образовалась вокруг барона де Мауа. Hoopers использовал свое контрольное положение, чтобы аннулировать уступку Европейской телеграфной компании в пользу новой компании, и, когда Европейская телеграфная компания подала в суд, использовала свое контрольное положение для отказа от иска и роспуска компании. Menier подал иск против Baron de Mauá и Hooper's Telegraph Works за прибыль от этих сделок. Его иск был успешным, и действия Hooper's Telegraph Works были признаны явным и мошенническим присвоением собственности. [9] [10]
Кабели были проложены в районе Карибского моря, и затем компания попыталась привлечь инвесторов для южноафриканского кабеля, но потерпела неудачу. [2]
Сноски
- ^ Внутренняя часть подводного кабеля, содержащая проводники, вокруг которых должна быть применена дополнительная защита. Сначала Hooper's делал только сердечник.
- ^ Построен Дентоном Греем и компанией, Западный Хартлпул, 1870, 1422 брутто брутто
- ^ Построен C. Mitchell and Co., Ньюкасл, 1873 г., 4 935 брутто брутто . Продан в 1881 году компании India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company и переименован в Silvertown, который работал в кабельном бизнесе до 1913 года. Silvertown начал транстихоокеанский кабель в Сан-Франциско для Commercial Pacific Cable Company в 1902 году.
Рекомендации
- ^ a b Брайт, Чарльз (1898). Подводные телеграфы: их история, конструкция и работа . Лондон: К. Локвуд и сын. С. 125, 158–160, 337–339. ISBN 9781108069489. LCCN 08003683 . Проверено 24 января 2020 года .
- ^ а б в г д Гловер, Билл (22 декабря 2019 г.). "История атлантического кабеля и подводной телеграфии - британские производители кабеля" . Проверено 22 января 2020 года .
- ^ Робертс, Стивен (2012). «Дистанционное письмо - ТЕЛЕГРАФ НА ВОЙНЕ 1854 - 1868 гг.» . Проверено 24 января 2020 года .
- ^ Робертс, Стивен (2012). «Дистанционное письмо - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ» . Проверено 24 января 2020 года .
- ^ Гловер, Билл (22 декабря 2019 г.). "История атлантического кабеля и подводной телеграфии - CS Great Northern " . Проверено 22 января 2020 года .
- ^ а б Гловер, Билл (22 декабря 2019 г.). "История атлантического кабеля и подводной телеграфии - К. С. Хупер / Сильвертаун " . Проверено 22 января 2020 года .
- ^ «Спуск на воду телеграфного парохода» . Лондонский и китайский телеграф . Lonfon. 15 (501): 229. 7 апреля 1873 . Проверено 22 января 2020 года .
- ^ Гловер, Билл (22 декабря 2019 г.). "История атлантического кабеля и подводной телеграфии - 1873 г., Рио-де-Жанейро - Пара-кабель" . Проверено 22 января 2020 года .
- ^ Шеноне, Сильвана (2011). Обязанности и ответственность директоров и секретарей компаний в Новой Зеландии . CCH New Zealand Limited. п. 234. ISBN 978-0-86475-789-0. Проверено 23 января 2020 года .
- ^ "Menier v. Hooper's Telegraph Works (Limited)" . Еженедельный репортер . Лондон. 22 : 257–259. 31 января 1874 . Проверено 23 января 2020 года .
Внешние ссылки
- Телеграфные кабели Описание ядра Хупера, Бразилия, и операций с соединительными кабелями
- Судно, принадлежащее CS Great Northern Company
- Компания CS Hooper построила и владеет кораблем