Чарльз Митчелл (1820-22 августа 1895), шотландский инженер из Абердина , основал крупные судостроительные верфи на Тайне. Он стал общественным благотворителем, который финансировал известные здания, которые сохранились до сих пор.
Карьера [ править ]
Он учился в Абердинском университете. После инженерных ученичества в Лондоне, он стал дизайнером корабль работал Джон Котс " Ньюкасл - апон - Тайн дворе в 1842. Он стал кораблестроитель в своем праве на дворе Низкий Уокер на Тайн в 1852 году [1] Кабельщик корабля Хупер Второй по размеру после SS Great Eastern и первый корабль, спроектированный специально для прокладки трансатлантического кабеля, был спущен на воду для Hooper's Telegraph Works на верфи 29 марта 1873 года после четырех с половиной месяцев постройки. [2] [3] Эта верфь объединилась с верфью Armstrong, чтобы сформировать Armstrong Mitchell.в 1882 г. [4]
Он был награжден Императорским орденом Святого Станислава 2-й степени (обычный для иностранных граждан), который можно увидеть на гербе над дверью Джесмонд Тауэрс. [4] Джесмонд Тауэрс, до 2008 года школа La Sagesse , представляет собой здание в стиле готики , построенное в несколько этапов в девятнадцатом веке. Основная работа выполнена архитектором Ньюкасла Джоном Добсоном . [5] В 1871 году Митчелл был среди тех, кто приветствовал верховного адмирала, великого герцога Константина на Центральном вокзале Ньюкасла , после чего группа поехала в Джесмонд-Тауэрс. Российские гости приехали посетить двор Low Walker и совершить небольшую прогулку по реке.
В 1887 году Митчелл заказал церковь Святого Георгия Джесмонда в стиле модерн у Томаса Ральфа Спенса (1845–1918), [6] секретаря Ассоциации искусств Ньюкасла. Здание высокое и впечатляющее внутри, а также отличное качество изготовления (это прокомментировал Джордж Бернард Шоу во время своего визита в 1890-е годы). Витражи особенно хороши, а мозаичные фигуры были разработаны собственным сыном Митчелла, К.В. Митчеллом. Орган Льюиса изначально снабжался воздухом от двух мощных гидравлических двигателей, поставляемых соседом Митчелла в Джесмонд Дене, бароном Армстронгом . В Джесмонде он отдал землю от поместья Джесмонд Тауэрс и 30 000 фунтов стерлингов на строительствоцерковь Святого Георгия в стиле модерн (1888 г.).
До своей смерти в возрасте 75 лет он руководил судостроительной деятельностью сэра WG Armstrong, Mitchell and Co. В 1897 году, после его смерти, фирма стала Armstrong Whitworth, которая теперь является частью Rolls Royce plc и BAE Systems .
Ссылки [ править ]
- ↑ История верфи Low Walker, заархивированная 10 мая 2011 года в Wayback Machine Communigate
- ↑ Гловер, Билл (22 декабря 2019 г.). "История Атлантического кабеля и подводной телеграфии - британские производители кабеля" . Проверено 22 января 2020 года .
- ↑ Гловер, Билл (22 декабря 2019 г.). "История атлантического кабеля и подводной телеграфии - К. С. Хупер / Сильвертаун " . Проверено 22 января 2020 года .
- ^ a b "Чарльз Митчелл - Руководство Грейс" . www.gracesguide.co.uk .
- ^ "Джесмонд, Башни Джесмонд | sitelines.newcastle.gov.uk" . twsitelines.info .
- ^ "Друзья Святого Георгия, Джесмонд - Форум наследия Тайн и Уир" . www.twhf.co.uk .
Источники [ править ]
- Некролог в «Таймс» , понедельник, 26 августа 1895 г .; стр. 7
- История Лебединого Охотника
