Horatio выпущен в 1800 году в Ливерпуле. Она совершила четыре плавания в качестве невольничьего корабля , во время двух из которых была схвачена и снова поймана. Незадолго до того, как британская работорговля закончилась, она оставила работорговлю и отправилась в плавание между Великобританией и Южной Америкой, будучи жительницей Западной Индии . Она потерпела крушение в 1817 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Горацио |
Строитель: | Ливерпуль |
Запущен: | 1800 |
Судьба: | Разбитый 1817 |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 270, или 280, [1] или 281, [2] или 292 [2] ( bm ) |
Дополнение: | |
Вооружение: |
Карьера
Горацио впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1800 году вместе с Бондом, хозяином, Дж. Болтоном, владельцем, и торговцем Лондон-Демерара. [1]
1-е путешествие рабов (1801–1802 гг.)
Капитан Джон Ватсон получил каперское свидетельство 11 сентября 1801 года. [2] Он отплыл из Ливерпуля 17 сентября, направляясь к Золотому Берегу . Горацио купил там своих рабов и 19 мая 1802 года прибыл в Кингстон, Ямайка, где высадил 272 раба. Он отплыл из Кингстона 28 июня и вернулся в Ливерпуль 19 августа. Она покинула Ливерпуль с 43 членами экипажа, и во время путешествия она потерпела смерть двух членов экипажа. [3]
2-й рейс рабов (1802–1803)
Капитан Дэниел Кокс отплыл из Ливерпуля 13 октября 1802 года и начал закупку рабов в замке Кейп-Кост 20 февраля 1803 года. Горацио прибыл в Сент-Винсент 21 июня 1803 года, где высадил 270 рабов. Она вернулась в Ливерпуль 26 сентября. Он улетел с 25 членами экипажа, и один из членов экипажа погиб во время рейса. [4]
Капитан Генри Бонд получил каперскую грамоту 23 ноября 1803 года. [2] Затем она торговала между Ливерпулем и Барбадосом.
Третье путешествие рабов (1804–1805)
Капитан Джон Лоусон отплыл из Ливерпуля 17 июля 1804 года, по-видимому, не получив каперской грамоты. Горацио собрал своих рабов в Лагосе / Ониме, а затем отплыл в Вест-Индию. [5]
В декабре 1804 года HMS Amsterdam отбила Горацио из Ливерпуля, господина Лоусона, после того, как французский капер схватил ее. Горацио был доставлен в Демерару, где она высадила 114 рабов. В докладе в лондонской газете дает Горацио ' имя с , как лорд Нельсон . [6] В отчете Lloyd's List ( LL ) судно названо « Горацио» , а также упоминается, что капер увез 160 своих людей. [7] Более поздний отчет показал, что капер вывел 160 ее рабов вместе со своей командой, за исключением плотника, боцмана и одного или двух моряков. [8]
Горацио прибыл в Демерару 9 января 1805 года и высадил там 114 рабов. Капитан Эдвард Кросби отплыл от Горацио из Демерары 1 апреля и вернулся в Ливерпуль 8 июня. Горацио улетел с 49 членами экипажа, и во время путешествия она потерпела смерть трех членов экипажа. [9]
4-й рейс рабов (1805–1806)
Капитан Джон Фотерингем получил каперское свидетельство 6 июля 1805 года. [2] Он отплыл из Ливерпуля 23 июля 1805 года в Африку. [10]
30 октября HMS Narcissus отбил « Горацио Нельсона » и французского капера Прудента , который захватил « Горацио Нельсон ». Акция произошла у мыса Маунт (Либерия). В своем письме капитан Росс Доннелли из Нарцисса описал, как он пришел, чтобы захватить два судна с помощью невольничьего корабля « Колумб» . Доннелли велел Колумбу отвезти « Горацио Нельсона » на мыс Массарида, где находились ее покойный капитан и часть ее команды. Капер Прудент был вооружен четырьмя 12-ти и восемью 6-фунтовыми орудиями, а экипаж состоял из 70 человек. [11] В отчете Lloyd's List ( LL ) говорилось, что Нарцисс прибыл на остров Святой Елены после того, как захватил французского капера Прудента (или Прудента [12] ) и отбил гвинейский корабль (то есть невольничий корабль) Горацио из Ливерпуля. Сообщается, что Нарцисс отправил Горацио в свое путешествие. [13]
В более позднем уведомлении говорится, что английский корабль Horatio весит 300 тонн и вооружен 22 орудиями. Она несла ром, табак, рабов и слоновую кость. Ее вернули на мыс Мансарада, где французы высадили ее хозяина. [14] ликвидационные деньги извещение для взятия Горацио сообщило , что доля для моряка был £ 1 3 сек 10 д . [15]
Горацио прибыл в Тринидад 28 февраля 1806 года и высадил там 274 раба. Она уехала 7 мая и прибыла в Ливерпуль 7 июля. В какой-то момент Томас Нельсон сменил Фотерингема на посту хозяина. Горацио покинул Ливерпуль с 43 членами экипажа и потерпел смерть шести членов экипажа во время рейса. [16]
Последующая карьера
Закон работорговли 1807 закончил британскую работорговлю, но еще до его прохождения Горацио перестал работорговлю. Болтон, возможно, разочарованный тем, что его судно захватывали во время каждого из ее последних двух рейсов, продал ее.
Капитан Роберт Берн приобрел каперскую грамоту 2 октября 1806 года. [2] В то время ее владельцем был Бэкхаус, а ее торговым предприятием было Ливерпуль-Буэнос-Айрес. [17]
Капитан J. Cummins приобрела каперское 8 августа 1808 года [2] регистр судоходства ( РС ) для 1809 еще показал Бернс в качестве ведущего, но теперь показал Harper & Co., в качестве владельца. Ее профессия была Ливерпуль – Ривер Плейт. [18]
30 августа 1809 года капитан Джон Нил получил каперскую грамоту. [2] Однако объем 1810 LR еще показал Горацио ' хозяина с , как Бернс. Ее владельцем был Харпер, а ее профессией был Ливерпуль-Ривер Плейт. Том 1810 года LR дал ей торговлю как Лондон-Бразилия.
24 октября 1814 года хозяин Горацио Ханней был выброшен на берег и разбит в Ливерпуле. Она была в плавании из Ливерпуля в Тринидад . [19]
LR за 1816 год показал Горацио с А. Ханни, мастером, Case & Co., владельцами и торговлей Лондон-Тринидад. [20]
Судьба
Горацио , Хэнней, хозяин, полностью потерпел крушение 5 февраля 1817 года в Динас-Динлле , Кернарфоншир . Из 26 человек на борту спаслись только двое. Она плыла из Тринидада в Ливерпуль. Не ожидалось, что какой-либо груз будет спасен. [21]
Цитаты
- ^ a b LR (21800), "H" доп. страниц.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Марковское свидетельство, стр.68 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Горацио рейс # 81878.
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Горацио рейс # 81879.
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Горацио рейс # 81880.
- ^ «№ 15794» . Лондонская газета . 2 апреля 1805 г. с. 436.
- ^ LL №4192.
- ↑ Военно-морская база данных: Амстердам (1804 г.).
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Горацио рейс # 81880
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Горацио рейс # 81881.
- ^ «№ 15894» . Лондонская газета . 25 февраля 1806 г. с. 261.
- ^ Demerliac (2004) , стр. 339.
- ^ LL №4293.
- ^ «№ 15927» . Лондонская газета . 10 июня 1806 г. с. 732.
- ^ «№ 16112» . Лондонская газета . 23 января 1808 г. с. 131.
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Горацио рейс # 81881.
- ^ LR (1807), Seq.№H838.
- ^ RS (1809), Seq.№H743.
- ^ «Морской список» . Список Ллойда . 28 октября 1814 г.
- ^ LR (1816), Seq.№H692.
- ^ Список Ллойда №5150.
Рекомендации
- Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.