Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хокстон - это станция на линии Ист-Лондон в лондонском районе Хакни , Большой Лондон . Он находится на виадуке Кингсленд и обслуживается лондонским наземным транспортом . Вход на станцию ​​находится со стороны Джеффри-стрит, рядом с Данло-стрит и Кремер-стрит, за Домом-музеем . [3]

Станция была официально открыта 27 апреля 2010 года, первоначально в будние дни она курсировала между Dalston Junction и New Cross или New Cross Gate . 23 мая 2010 года службы были расширены от New Cross Gate до West Croydon или Crystal Palace . [4]

История [ править ]

Повторное освящение военного мемориала железной дороги Северного Лондона в 2011 году, на котором присутствовали Питер Хенди из TfL и преподобный Джеймс Уэсткотт из церкви Св. Чада.

Станция Хокстон был впервые идентифицирован как новая станция в лондонском метро внесенного в 1993 году продлить линию от Whitechapel к Dalston Junction, включая строительство новых станций на Бишопсгейт (Позже открылся в Shoreditch High Street ), Хокстоне и Haggerston , [5 ] [6] и получил поддержку общественного расследования в 1994 году. Предполагалось, что строительство пристройки и самой станции начнется в 1996 году и будет завершено к 1998 году. В конечном итоге проект был одобрен правительством в 1996 году [ 7], но из-за отсутствия финансирования проект был отложен в 1997 году [8].

В настоящее время станция является единственной полностью новой станцией, которая будет построена на маршруте бывшей ветки Брод-стрит линии Северного Лондона в рамках проекта линии Восточный Лондон, хотя она расположена на путях, ведущих к бывшему депо Шордич (Данло-стрит). , который был закрыт в 1968 году. [9]

На уровне земли у входа на станцию ​​находится мемориал Первой мировой войны в память о погибших сотрудниках бывшей железной дороги Северного Лондона , построившей участок виадука, который сейчас является современной линией Восточного Лондона через Хокстон. [10] Первоначально расположенный на теперь закрытой станции Broad Street, он был перемещен сначала в Ричмонд, а затем в 2011 году вернулся, чтобы быть ближе к своему прежнему местоположению. [11] Он указан во II степени. [12] [13]

Макет [ править ]

Станция Хокстон - это стандартная двухплатформенная станция с платформами, расположенная на виадуке Кингсленд. Платформы рассчитаны на поезд до четырех вагонов. Касса и входной вестибюль расположены под виадуком, и доступ к каждой платформе обеспечивается лифтом и лестницей. [14]

Услуги и связи [ править ]

Лондонский наземный поезд, идущий до Dalston Junction, прибывает на платформу, идущую на север.

Время, указанное ниже, соответствует расписанию на декабрь 2010 года.

С понедельника по субботу обслуживание осуществляется каждые 5–10 минут в течение дня, а по воскресеньям до 13:00 - каждые 5–9 минут, переходя на каждые 7–8 минут до окончания обслуживания после этого. [15] Текущая внепиковая частота:

Линия Ист-Лондон
  • 8. На север в Хайбери и Ислингтон
  • 4 На север к перекрестку Далстон
  • 4 На юг в Западный Кройдон
  • 4 На юг к Хрустальному дворцу
  • 4 На юг до Нью-Кросс
Линия Южного Лондона
  • 4 На север к перекрестку Далстон
  • 4 На юг до перекрестка Клэпхэм

Станцию обслуживают автобусы маршрутов 26 , 55 , 149 , 242 , 243 , 394 и ночные маршруты N26 , N55 и N242 . [16] [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
  2. BBC London: Новая линия East London Line открывается для публики Доступ 27 апреля 2010 г.
  3. ^ "Информация о станции для Хокстона" . Национальная железная дорога . 2010 . Проверено 9 апреля 2010 года .
  4. ^ "Лондонский надземный участок - перекресток Далстона в Западный Кройдон" . Проекты и схемы . Транспорт для Лондона . Проверено 14 мая 2010 года .
  5. ^ "Продвигает линию Ист-Лондон". Дом , 14 мая 1993 г.
  6. ^ «Ист-Лондонская линия - лондонское метро, ​​чтобы получить согласие». Estates Gazette , 4 декабря 1993 г.
  7. ^ «Дано окончательное одобрение полномочий на строительство северного продолжения линии Ист-Лондон». Департамент транспорта, 16 января 1997 г.
  8. ^ "Где трубка топора падает". "Таймс" , 21 февраля 1997 г.
  9. ^ Браун, Джо (2009). Лондонский железнодорожный атлас (2-е изд.). Издательство Иана Аллана . п. 23. ISBN 978-0-7110-3397-9.
  10. ^ "Военный мемориал железной дороги Северного Лондона" . Императорский военный музей . Проверено 26 сентября 2017 года .
  11. ^ «Возвращение военного мемориала на Брод-стрит» . Лондонские воссоединения . Проверено 26 сентября 2017 года .
  12. ^ Историческая Англия . "Военный мемориал железнодорожников Северного Лондона (1445194)" . Список национального наследия Англии . Проверено 26 сентября 2017 года .
  13. ^ Блумфилд, Питер. "Военный мемориал РНБ" . Железнодорожники РНБ . Проверено 26 сентября 2017 года .
  14. ^ «План Хокстона» . Национальные железнодорожные запросы. Архивировано из оригинала на 5 июня 2011 года . Проверено 16 июня 2010 года .
  15. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 8 апреля 2011 года . Проверено 28 февраля 2011 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  16. ^ «Станция Хокстон» . TfL . Дата обращения 17 мая 2020 .
  17. ^ "Станция Хокстон / Музей Джеффри" . TfL . Дата обращения 17 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Линия Ист-Лондон