Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Dalston Junction Лондонский надземный район
Dalston Junction stn северный вход апрель 2010.JPG
Северный вход в день открытия в апреле 2010 г.
Dalston Junction находится в Большом Лондоне.
Dalston Junction
Dalston Junction
Расположение Dalston Junction в Большом Лондоне
Место расположенияДалстон
Местная властьЛондонский боро Хакни
УправляемыйЛондонский надземный район
ВладелецТранспорт для Лондона
Код станцииDLJ
Количество платформ4
ДоступныйДа [1]
Зона проезда2
OSIДалстон Кингсленд в Лондонский надземный район  3–4 минутах ходьбы [2]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Увеличивать5,140 миллиона [3]
2016–17Увеличивать5,297 миллиона [3]
2017–18Увеличивать5,677 миллиона [3]
2018–19Увеличивать5,889 миллиона [3]
- развязка 15 [3]
2019–20Увеличивать5,906 миллиона [3]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Лондона
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаLMS
Ключевые даты
1 ноября 1865 г.Открыт
30 июня 1986 г.Закрыто
27 апреля 2010 г.Открыт повторно (как временная конечная остановка ELL)
28 февраля 2011 г.Полностью открыт со сквозным обслуживанием в Хайбери и Ислингтон
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 32′43 ″ с.ш., 0 ° 04′29 ″ з.д. / 51,54539 ° N 0,07474 ° W / 51.54539; -0.07474 Координаты : 51,54539 ° N 0,07474 ° W51°32′43″N 0°04′29″W /  / 51.54539; -0.07474
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Dalston Распределительный (выраженный / д ɔː л ы т ən / ) является интермодальной железнодорожной и автобусной транспортной развязкой в Dalston , Лондон . Он расположен на пересечении улиц Далстон-лейн, Кингсленд-роуд и Боллс-Понд-роуд. Станция обслуживается лондонской наземной линией Ист-Лондон и находится в Зоне 2. [4] Станция расположена на коротком участке туннеля с пересечением и перекрытием к северу от Виадука Кингсленд .

История [ править ]

Исходная станция [ править ]

Станция была впервые открыта 1 ноября 1865 года железной дорогой Северного Лондона на ее «расширении» от линии Северного Лондона до Брод-стрит в лондонском Сити . У него было три островных платформы с четырьмя сквозными линиями, соединяющими западную сторону линии Северного Лондона, и двумя, соединяющими восточную. У станции не было общей крыши.

Линия на Брод-стрит и станцию ​​закрылась после того, как 27 июня 1986 года ходили последние поезда. [5] Однако место на углу Кингсленд-Хай-стрит и Далстон-лейн сохраняло название Далстон-Джанкшн на дорожных и автобусных знаках в течение всего периода, когда станция была закрыта.

Повторно открытая станция [ править ]

Новые платформы

Восстановление станции для London надземных сетей начались с клиренсом сайта в начале 2005 года станция была открыта мэром Лондона , Борис Джонсон , 27 апреля 2010 года службы на ограниченной будний день «Предварительного просмотра» начал этот день с первым поездом , оставив Dalston Переход в 12.05. Между Далстон-Джанкшен и станцией Суррей-Куэйс курсировало восемь поездов в час с 07:00 до 20:00; четыре из восьми поездов продолжали движение до Нью-Кросс-Гейт и четыре до Нью-Кросс . [6]

Полное обслуживание Западного Кройдона с ответвлениями на Нью-Кросс и Кристал Пэлас началось 23 мая 2010 года в часы, аналогичные часам работы лондонского метро . [7] Интервал обслуживания каждого из трех южных терминалов составляет примерно пятнадцать минут в течение большей части дня, хотя чаще бывает ранним утром, поздними вечерами и частями воскресенья. Линия Южного Лондона была открыта для публики 9 декабря 2012 года и официально открыта на следующий день мэром, при этом станция теперь служит северной конечной станцией для поездов New Cross и West Croydon . Clapham Junction (через Surrey Quays ) иПоезда Crystal Palace теперь отправляются из Хайбери и Ислингтона . [8] На первом этапе расширения линии Ист-Лондон, Далстон-Джанкшн был временной северной конечной станцией для всех поездов. С 28 февраля 2011 года по 9 декабря 2012 года поезда из Западного Кройдона и Кристал Пэлас продолжали движение за перекрестком Далстон, следуя по западному изгибу к северу от станции до Хайбери и Ислингтон . Как указывалось выше, Dalston Junction по-прежнему остается конечной станцией для поездов New Cross , используя две платформы в центре станции. [9] Транспорт для Лондона и Хакни Лондонский городской советв настоящее время ведется строительство обширного участка станции с автобусной развязкой и высотными башнями над новой станцией. [10] 6 декабря 2012 года «Кооперативная еда» открыла филиал, расположенный слева от главного входа на станцию. [11]

Новая станция имеет два островка платформы, внешние стороны каждого из которых обеспечивают сквозные услуги, а внутренние стороны отсека поддерживают оконечные услуги. Хотя дорога на восток в северном конце станции была защищена, сначала потребуется существенная реконструкция. Вся станция находится под новостройкой.

План станции [ править ]

  • v
  • т
  • е
Линия Ист-Лондон
Легенда
Лондонский надземный район
Хайбери и Ислингтон
Canonbury
Dalston Junction
Haggerston
Виадук Кингсленд
Hoxton
Шордич-Хай-стрит
Whitechapel
Shadwell
( Шедвелл )
Wapping
Темза туннель
под Темзой
Ротерхайт
Канада Вода
Surrey Quays
Queens Road Peckham
Новый Крест
Пекхэм Рожь
Новые Крестовые Ворота
Дания Хилл
Брокли
Clapham High Street
( Клэпхэм Норт )
Honor Oak Park
Wandsworth Road
Forest Hill
Clapham Junction
Sydenham
Хрустальный дворец
Penge West
Anerley
Norwood Junction
West Croydon
Схема трассы с юга

Западная из двух аккордов к северу от станции была восстановлена ​​28 февраля 2011 года для обслуживания линии Ист-Лондон в Хайбери и Ислингтон . Планов восстановления восточной хорды нет, но ее выравнивание сохранено. [12] Восточная хорда использовалась службами Брод-стрит до Тополя до 1944 года и грузовыми службами до 1965 года. [13] Городская пристройка на юг была в основном четырехпутной, но сейчас их всего две. На широком участке в Далстон-Джанкшен в прошлом было шесть платформ.

Услуги [ править ]

Лондонский надземный район [ править ]

Железнодорожные перевозки предоставляются Лондонским наземным транспортом . По состоянию на 9 декабря 2012 года с понедельника по субботу обслуживание осуществляется каждые 5–10 минут в течение дня, а по воскресеньям до 13:00 - каждые 5–9 минут, переходя на каждые 7–8 минут до конца обслуживания. после того. [14] Текущая непиковая частота: [9]

  • 4 т / ч в южном направлении в Западный Кройдон
  • 4 т / ч на юг до Crystal Palace
  • 4 т / ч в южном направлении до Нью-Кросс
  • 4 т / ч в южном направлении до перекрестка Клэпхэм
  • 8 т / ч в северном направлении в Хайбери и Ислингтон
  • 8 т / ч заканчиваются здесь от Clapham Junction или New Cross

Линии [ править ]

Предыдущая станция  Лондонский надземный район Следующая станция
Canonbury
в сторону  Хайбери и Ислингтона
Линия Ист-Лондон
Haggerston
в сторону  New Cross , Clapham Junction ,
Crystal Palace или West Croydon
Терминус
 Заброшенные железные дороги 
Mildmay Park Северный Лондон Железнодорожный
Брод-Стрит-Ричмонд		 Broad Street
Hackney Central Северный Лондон Железнодорожный
Брод-Стрит-Тополь		 Haggerston
Canonbury Линия Северного Лондона, Восточный регион Британской железной
дороги (городской филиал)		 Broad Street

Будущее [ править ]

Новая Dalston станция была предложена на Crossrail 2 маршрута между Суррей и Северного Лондона и Хартфордшир он должен быть построен. [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ «Развязки вне станции» (Microsoft Excel) . Транспорт для Лондона . 2 января 2016 . Проверено 28 августа 2016 .
  3. ^ a b c d e f "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
  4. ^ http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/standard-tube-map.pdf
  5. ^ «Список дат с 1 января 1985 г. по 20 января 2006 г. последних пассажирских поездов на закрытых BR (или станциях Network Rail с момента приватизации)» . Департамент транспорта Сайт: Свобода ответов Закон Информация, февраль 2006 года . Департамент транспорта. 2006. Архивировано из оригинального 21 августа 2008 года . Проверено 14 февраля 2014 года .
  6. ^ "Линия Ист-Лондон официально открыта Борисом Джонсоном" . BBC News . 27 апреля 2010 . Проверено 29 июня 2010 года .
  7. ^ "East London Line Переоткрытие назвал 'политическим трюком ' " . BBC News . 14 апреля 2010 . Проверено 29 июня 2010 года .
  8. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 7 апреля 2013 года . Проверено 25 февраля 2013 . CS1 maint: archived copy as title (link)
  9. ^ a b "Расписание: Хайбери и Ислингтон - Западный Кройдон" (PDF) . Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинального (PDF) 8 апреля 2011 года . Проверено 28 февраля 2011 года .
  10. ^ "Краткий обзор линии Восточного Лондона" . Архивировано из оригинала на 1 июля 2009 года.
  11. ^ "Кооператив открывается, Dalston Junction, 6 декабря 2012" . Flickr - обмен фотографиями! .
  12. ^ Catford, Ник (4 июня 2015). "Отчет о местонахождении вышедших из употребления станций: Dalston Junction" . Заброшенные станции: закрытые железнодорожные станции в Великобритании . Дата обращения 14 мая 2016 .
  13. ^ Хронология Лондонских железных дорог HVBorley
  14. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 8 апреля 2011 года . Проверено 28 февраля 2011 года . CS1 maint: archived copy as title (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Лондонская железная дорога - Dalston Junction
  • Google Local - спутниковый снимок Dalston Junction