 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Аэропорт Синьцзинь Аэродром Синьчин 新津 机场 Синьцзинь Цзичан | |
|---|---|
.jpg/440px-B-8729_(7487666218).jpg) Шицзячжуан Y-5 из Китайского авиационного авиационного университета в аэропорту Синьцзинь | |
| Резюме | |
| Тип аэропорта | Бывший военный |
| Оператор | Университет гражданской авиации Китая |
| Место расположения | Xinjin District , Чэнду , Сычуань , Китай |
| Построено | 1928 г. |
| Координаты | 30 ° 25′13 ″ N 103 ° 50′41 ″ E / 30,42028 ° с.ш.103,84472 ° в. Координаты: 30 ° 25′13 ″ N 103 ° 50′41 ″ E / 30,42028 ° с.ш.103,84472 ° в. |
| карта | |
  ZUXJ Расположение аэропорта в Сычуани | |
Аэропорт Синьцзинь ( китайский :新津 机场) ( ИКАО : ZUXJ ) - аэропорт в районе Синьцзинь , в юго-западной части Чэнду , в провинции Сычуань в Китае. Аэродром расположен примерно в 2 км к востоку от административного центра района Синьцзинь, к востоку от Китайского национального шоссе 108 . Бывший военный аэродром, сейчас он используется Летным университетом гражданской авиации Китая для обучения пилотов. [1]
История [ править ]
Аэродром был построен в 1928 году, служил в качестве основы для Китайской Республики ВВС Поликарпов I-15 и I-16 бойцов в защиту Чэнду и Чунцин против воздушных налетов японской императорской во время войны Сопротивления Второй мировой войны , [2 ], а затем модернизировали в 1940 году и снова в 1943 году, после того как США вступили в войну после нападения на Перл-Харбор . [1] С марта 1944 года этот объект находился в ведении командования бомбардировщиков ВВС США XX . В то время он был известен как аэродром Синьчинг (A-1) и являлся передовой базой для размещения авиалайнеров.40-я бомбардировочная группа , выполнявшая рейды B-29 Superfortress на Японские острова . Это была одна из четырех баз B-29, созданных американцами в Китае.
Пройдя через Синчинг со своей базы в Чакулиа , Индия , 15 июня группа участвовала в первой атаке американских ВВС на Японские острова, начиная с рейда Дулиттла в 1942 году. Действует с баз в Индии, а иногда и через поля в Китае. , группа нанесла удары по таким целям, как транспортные центры, военно-морские базы, металлургические заводы и авиационные заводы в Бирме , Таиланде , Китае , Японии, Индонезии и Формозе , получив награду « Отличник отряда» за бомбардировку металлургического завода в Явате , Япония. 20 августа 1944 г.
С 6 апреля 1944 года аэродром Синчинг был также передовым штабом XX бомбардировочного командования, а его тыловой эшелон оставался на аэродроме Харагпур в Индии. Когда в феврале 1945 года бомбардировщики B-29 были переброшены из Индии на недавно захваченные базы на Марианских островах , использование B-29 с аэродрома Синьчинг прекратилось.
Десятый ВВС двадцать четвёртый Combat Mapping Squadron создан отряд на аэродроме в марте 1944 года на фотографические цели бомбардировки до и после XX Bomber Command миссий. В декабре 1944 года это подразделение было заменено 1-й фотографической разведывательной эскадрильей (очень большой дальности) рейса «C» , которая оставалась до мая 1945 года.
Из истории 2-й эскадрильи WRS, полученной из Агентства исторических исследований ВВС. По запросу XX бомбардировочного командования подготовка к отправке 2-й эскадрильи метеорологической разведки в Китай началась во второй половине ноября (1944 г.). Было решено, что звено «С» с капитаном Джин В. Диксон в качестве командира звена выполнит первоначальное задание в передовой зоне. Полет состоял из капитана Диксона и экипажа, 1-го лейтенанта Джозефа Шеннона и экипажа, 1-го лейтенанта Джеймса Р. Малина и экипажа с номерами самолетов B-25D. 673, 674 и 675. 22 ноября основной наземный персонал авиалайнера «С» прибыл на военную авиабазу Синьцзин, а самолеты эскадрильи прибыли 25 ноября. "C"полеты были организованы таким образом, чтобы обеспечить разведку погоды в секторах Северного Китая за несколько дней до первого налета B-29 в каждой из серий миссий, выполняемых XX бомбардировочным командованием из района Чэнту. Разведка на север продолжалась за день до фактического выполнения миссий B-29. Наш самолет обеспечивал погодное покрытие маршрута в радиусе действия 700 статутных миль (1100 км) с особым вниманием к условиям обледенения, уровням облачности, турбулентности и ветрам, а также визуальной проверкой заранее определенной зоны встречи.с особым вниманием к условиям обледенения, уровням облаков, турбулентности и ветрам, а также визуальной проверке заранее определенной зоны встречи.с особым вниманием к условиям обледенения, уровням облаков, турбулентности и ветрам, а также визуальной проверке заранее определенной зоны встречи.
Весной (январь-март) 1945 года 1 - я боевая грузовая эскадрилья 14- й воздушной армии выполнила десантирование грузов специальных операций с аэродрома на самолетах С-47.
Американцы использовали аэродром в качестве станции связи до конца войны и передали аэродром китайскому правительству 29 августа 1945 года.
См. Также [ править ]
- Операция Маттерхорн
Ссылки [ править ]
- ^ a b 重返 新津 机场 美国 老兵 泪光 闪烁 (на китайском языке)
- ^ Густавссон, Хаканс. "Страница Håkans Aviation - Китайско-японская воздушная война 1939 года" . surfcity.kund.dalnet.se . Проверено 16 ноября 2020 .
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Аэродромы и стоянки для гидросамолетов Китай
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ ..jpg){kind=link}