Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бронеавтомобиль Humber
Humber Mk 4 Armored Car.jpg
Бронеавтомобиль Humber Mk IV
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
ИспользованВеликобритания и Британская Индия во время Второй мировой войны, Италия эксплуатировала трофейные модели, [1] другие страны - после войны.
ВойныВторая мировая война
1948 г. Арабо-израильская война
Операция Поло
Португальско-индийская война
Китайско-индийская война
История производства
ПроизводительRootes Group ( Карриер )
№  построен5 400 [2]
Характеристики
Масса5 т
Длина15 футов 1,5 дюйма (4,610 м)
Ширина7 футов 3 дюйма (2,21 м)
Высота7 футов 10 дюймов (2,39 м)
ЭкипажМк I, II, IV: 3
Мк III: 4
Броня15 мм
Основное
вооружение
Mk I-III: 15-мм пулемет Besa
Mk IV: 37-мм пушка M5 или M6 американского производства
Вторичное
вооружение
7,92-мм пулемет Besa
Двигатель6-цилиндровый бензиновый двигатель Rootes
90 л.с. (67 кВт)
Мощность / вес12,9 л.с. / тонна
ПриостановкаКолеса 4х4, жесткие передняя и задняя оси, задний привод с возможностью выбора полного привода
Рабочий
диапазон
200 миль (320 км)
Максимальная скорость 50 миль / ч (80 км / ч)

Хамбер Бронеавтомобиль был один из самых широко производимых британских бронемашин Второй мировой войны. Он дополнил легкую разведывательную машину « Хамбер» и оставался на вооружении до конца войны.

Развитие [ править ]

Созданный Rootes Group , Humber представлял собой комбинацию артиллерийского тягача Karrier KT 4 и бронированного кузова бронеавтомобиля Guy . KT4 уже производился для индийской армии, и у Гая были проблемы с требуемыми уровнями производства. Имя Karrier было опущено, чтобы избежать путаницы. [3]

Первый заказ на 500 экземпляров был размещен в 1940 году. Первые Humbers были более или менее идентичны Guy вплоть до недостатков брони, но позже это было исправлено. Производство началось в 1941 году.

Mark III усовершенствовал Mark II, снабдив башней для трех человек. Производство Mark III закончилось в 1942 году после того, как было построено 1650 экземпляров. С возможной заменой, то 2-фунтовой вооруженной Coventry броневик , на своем пути, Марк IV был разработан. Это поместило 37-мм пушку США в башню, но за счет одного члена экипажа. Coventry не был заказан в качестве замены, и поэтому производство Mark IV продолжалось, в общей сложности 2000, несмотря на его недостатки.

История обслуживания [ править ]

Машина использовалась в Североафриканской кампании с конца 1941 года 11-м гусарским полком и другими частями. Он также широко используется в европейском театре по разведывательные полки британских и канадских пехотных дивизий. Несколько машин использовались для патрулирования на маршруте поставок в Иран . Британская индийская армия броневик полк, частично оборудован Humbers, служил в отвоевании Бирмы. [4] Португалия получила некоторое количество автомобилей Humber в 1943 году, большинство из них пошли на вооружение армии , но еще 20 были переданы Национальной республиканской гвардии . После Второй мировой войны Хамбер работал наЕгипет в 1948–49, а также Бирма , Цейлон , Кипр , Дания , Индия , Мексика и Нидерланды .

Хамбер бронированного автомобиль использовался в бирманской кампании по 16 Легкой кавалерии , индийский броневик полк, который сформировал часть Четырнадцатой армии войск. [4] [5]

После независимости , в индийской армии полк, 63 - й кавалерийской , был поднят с Хамбер Mk IV броневиков в качестве одного из своих эскадрилий , которые позже hived в качестве независимого разведывательного эскадрона и интегральной эскадры ре-рейз, второй раз с Daimlers. [6] Хамберс и Даймлеры индийской армии сформировали верховую часть телохранителей президента и были развернуты для защиты Чушула на высоте более 14 000 футов во время Индокитайской войны 1962 года . [7] [8] Хамбер использовался против индийской армии в 1948 году 2-м и 4-м Хайдарабадскими уланами, кавалерийскими бронетранспортерами вооруженных сил штата Хайдарабад.Операция «Поло» . [9]

Броневики Humber использовались во время вторжения Индии в Гоа в декабре 1961 года . Этими машинами оснащались четыре разведывательные эскадрильи португальского гарнизона в Гоа . Португальские хамберы вступили в бой с вторгшимися индийскими войсками в коротких боях, которые произошли в приграничных деревнях Доромагого, Малингем и Полем, и в прорыве индийских войск, окружавших португальские силы в Мапусе . [10]

Выжившие [ править ]

Несколько статичных и рабочих автомобилей распространяются по Северной Америке и Европе. Mk I выставлен в Танковом музее , Бовингтон, Англия. Работающий MKIV выставлен в Австралийском музее брони и артиллерии в Кэрнсе , Австралия.

Варианты [ править ]

  • Марк I
Оригинальная версия, основанная на кузове Guy Armored Car. На вооружении установлены один пулемет Besa калибра 15 мм и один 7,92 мм . Экипаж из трех человек: водитель, наводчик, командир. Построено около 300 единиц.
Mk I демонстрирует сходство с бронеавтомобилем Guy Mk IA.
  • Марк I AA / Quad AA
Mark I был оснащен другой башней с четырьмя 7,92-мм пулеметами BESA, способными подниматься почти до вертикали, и зенитным прицелом. Машина предназначалась для обеспечения зенитной поддержки бронетранспортеров, но превосходство союзников в воздухе означало, что они были нужны все меньше и меньше по мере развития войны.
Mk II с переработанной броней гласиса
  • Марк II
Изменения в башне, улучшена броня водителя и радиатора. Построено 440 единиц.
  • Mark II OP
Автомобиль поста наблюдения, вооруженный двумя пулеметами BESA калибра 7,92 мм.
  • Марк III
Большая трехместная турель с положениями для радиста, освобождающая командира от выполнения задач по беспроводной связи.
    • «Заднее звено» - пистолет заменен на манекен, чтобы можно было установить беспроводной № 19 High Power и его генератор. Выдано по два на полк для связи фронта со штабом.
Mk III с видимым свесом башни
  • Марк IV
Оснащается 37-мм высокоскоростной пушкой US M5 или M6 вместо 15-мм BESA. Более крупное орудие потребовало удаления третьего члена экипажа в башне (радиста). Люки башни были переставлены с учетом новой компоновки орудия и экипажа. Построено около 2000 единиц.

Бывшие операторы [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

  •  Британская Индия
  •  Канада
  •  Италия
  •  Португалия
  •  объединенное Королевство

После Второй мировой войны [ править ]

  •  Бирма
  •  Цейлон
  •  Кипр
  •  Дания
  •  Египет
  •  Индия
  •  Мексика
  •  Нидерланды
  •  Индонезия

См. Также [ править ]

  • Fox Armored Car - канадская машина на базе Humber Mk III.

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.comandosupremo.com/LibyaPara.html
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 27 сентября 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ Флетчер, Дэвид (1989). Великий танковый скандал: Британская броня во Второй мировой войне - Часть 1 . HMSO . ISBN 978-0-11-290460-1.
  4. ^ a b Фаулер, Уильям (26 февраля 2009 г.). Мы отдали сегодня: Бирма 1941-1945 гг . Орион. п. 176. ISBN. 978-0-297-85761-7.
  5. ^ Дэвис, Р. Марк. "Британские и индийские бронетанковые подразделения Бирманской кампании: руководство по живописи" (PDF) . Игры огня и ярости . Проверено 29 марта 2014 года .
  6. ^ Санда, Gurcharn Singh (1987). Индийская броня: история индийского бронетанкового корпуса, 1941–1971 . Книги видения. п. 312. ISBN 978-81-7094-004-3.
  7. ^ "Телохранитель президента" . Президент Индии . Секретариат Президента, Правительство Индии . Проверено 29 марта 2014 года .
  8. ^ Бхат Индиго (2011). «Свидание с историей Индии» . Журнал Салют . Архивировано из оригинального 23 марта 2014 года . Проверено 29 марта 2014 года .
  9. ^ Прасад, д-р С.Н. (1972). Операция «Поло»: действия полиции против Хайдарабада, 1948 год . Исторический отдел, Министерство обороны, Правительство Индии. п. 75 - через менеджера по публикациям, правительство Индии, Дели.
  10. ^ Mendonça, PaulP (2011). "Инвасао де Гоа" . [ . Проверено 15 апреля 2015 года .

Источники [ править ]

  • Джордж Форти (1996), Боевые бронированные машины и самоходная артиллерия времен Второй мировой войны , Osprey Publishing, ISBN 1-85532-582-9 . 
  • Мощанский, Бронеколлекция , 1999, № 4, с. 02 (Бронетехника Великобритании 1939–1945 ч. 2), Моделист-конструктор. (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939–1945 часть 2 , Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999–02) [1]
  • Humber Mark IV / Fox Mark II Armored Car Warwheels.net
  • Флетчер, Дэвид (1989). Великий танковый скандал: Британская броня во Второй мировой войне - Часть 1 . HMSO . ISBN 978-0-11-290460-1.
  • Белый, BT (1970), Бронированные автомобили: Гай, Даймлер, Хамбер, AEC , Профиль оружия ББМ, Публикации профиля

Внешние ссылки [ править ]

  • Машины времен Второй мировой войны
  • Armyvehicles.dk
  • Фотогалереи на Tanxheaven.com (Mk IV): [2] , [3] .
  • В экспозиции голландского музея кавалерии представлены два броневика Humber и легкий разведывательный автомобиль Humber .