Хай-Тек Ураган 103

Hy-Тек Ураган 103 представляет собой семейство одномоторных, высокого крыло трехколесного велосипеда передачи -equipped самолетов , которые были доступны в комплекте форме от Hy-Tek Харрикейне из Aurora, штат Орегон . ^{[1] [2] [3]}

Конструкции Hurricane 103 и Ultra 103 предназначены для того, чтобы иметь пустой вес менее 254 фунтов (115 кг) и соответствовать категории сверхлегких самолетов FAR 103 США . Остальные конструкции более тяжелые и подходят к категории экспериментальных моделей США - любительской сборки. ^{[2] [3]}

Развитие [ править ]

Hurricane был первоначально разработан как клон Phantom X1 Джеком Бриттоном в конце 1980-х годов и продавался под названием Avenger . После смерти Бриттона дизайн был приобретен Донни Эккер, который продавал его как Ураган. Самолет был представлен на рынке в 1991 году, и в том же году производство Phantom было прекращено. Благодаря своевременности, качеству производимых комплектов и низкой цене самолет быстро добился успеха на рынке. ^[1]

В 1996 году права на дизайн вместе с инструментами были проданы компании Hy-Tek. ^[1] Самолет снят с производства.

Дизайн [ править ]

Как копия Phantom X1, семейство Hurricane разделяет его конструкцию. Крылья, хвостовое оперение и фюзеляж изготовлены из анодированных алюминиевых труб, скрепленных болтами. Крылья и оперение покрыты оболочкой из дакрона . Крылья поддерживаются тросами из перевернутой V- образной стойки . Обтекатель кабины, или гондол , выполнен из стеклопластика . Самолет оснащен трехопорным шасси. Двигатель установлен на передней части основной трубы, хвостовой - на дальнем конце той же трубы. ^[1]

На сборку комплекта уходит 80-100 часов. ^[1]

Варианты [ править ]

Ураган 103

Названный в честь своих сверхлегких транспортных средств FAR 103, имеющих собственный вес 252 фунта (114 кг), размах крыльев 28,0 футов (8,53 м), полусимметричный профиль крыла , стандартный двигатель Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт) . ^{[1] [2] [3]}

Ультра 103

Названный в честь его сверхлегких транспортных средств FAR 103, имеющих собственный вес 250 фунтов (113 кг), размах крыла 28,0 футов (8,53 м), плоский высокоподъемный аэродинамический профиль и стандартный двигатель Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт) . ^{[1] [2] [3]}

Ураган HP Clipwing

Две ноги короче , размах крыльев 26,0 футов (7,92 м), вес пустого 275 фунтов (125 кг) помещает его в США опытно-любительской постройки категории, полу-симметричного аэродинамического профиля , испытанной до + 8 / -6 г, стандартный двигатель Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . ^{[1] [2] [3]}

Hurricane Hauler

Размах крыла 28,0 футов (8,53 м), вес пустого 285 фунтов (129 кг) помещает его в категорию экспериментально-любительской постройки США , более широкая кабина для более крупных пилотов, испытания на + 8 / -6 г, стандартный двигатель - 50. л.с. (37 кВт) Rotax 503 , с 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 и 60 л.с. (45 кВт) HKS 700E четырехтактный в качестве опции. ^{[2] [3]}

Ураган II

Два сиденья, расположенные рядом , с двойным управлением и двойным дросселем, продаются как сверхлегкий тренажер. Крыло скреплено проволокой от шкворня . Вес пустого 300 фунтов (136 кг), размах крыла 30,0 футов (9,14 м) и площадь крыла 152 квадратных фута, покрытые заранее сшитыми дакроновыми конвертами. Крыло оснащено закрылками, а руль высоты - системой дифферента. Стандартный двигатель - Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . ^[1]

Технические характеристики (Hurricane 103) [ править ]

Данные из Cliche, Kitplanes и Purdy ^{[1] [2] [3]}

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Длина: 17 футов 0 дюймов (5,18 м)
• Размах: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
• Высота: 8 футов 2 дюйма (2,49 м)
• Площадь крыла: 143 кв.м (13,3 м ² )
• Аэродинамический : пол-симметричный
• Пустой вес: 252 фунтов (114 кг)
• Полная масса: 525 фунтов (238 кг)
• Силовая установка: 1 × Rotax 447, двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 40 л.с. (30 кВт)
• Пропеллеры: 2-лопастные, регулируемые по земле

Представление

• Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
• Крейсерская скорость: 65 миль / ч (105 км / ч, 56 узлов)
• Скорость сваливания: 27 миль / ч (43 км / ч, 23 узла)
• Диапазон: 80 миль (130 км, 70 миль)
• Практический потолок: 12 500 футов (3800 м)
• Скорость подъема: 800 фут / мин (4,1 м / с)
• Нагрузка на крыло: 3,67 фунта / кв. Фут (17,9 кг / м ² )

Авионика

• никто

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Flightstar

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Фотография урагана 103