Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с I-71 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 71 ( I-71 ) - это автомагистраль между штатами, проходящая с севера на юг в районе Великих озер / Среднего Запада и Юго-Востока США . Его южная конечная остановка находится на развязке с I-64 и I-65 ( развязка Кеннеди ) в Луисвилле, Кентукки , и ее северная конечная остановка на развязке с I-90 в Кливленде, Огайо . I-71 проходит одновременно с I-75 от точки примерно в 20 милях (32 км) к югу от Цинциннати, штат Огайо , до центра Цинциннати. Почти три четверти трассы пролегает к востоку от I-75, что ставит ее не на то место на трассе.Межгосударственная сетка . В то время как большинство межштатных автомагистралей с нечетными номерами расположены с севера на юг, I-71, тем не менее, обозначается скорее как шоссе с северо-востока на юго-запад и в основном региональный маршрут, обслуживающий Кентукки и Огайо . Он связывает I-80 и I-90 с I-70 и в конечном итоге (через I-65) связывает с I-40 . Основные мегаполисы, обслуживаемые I-71, включают Луисвилл, Цинциннати, Колумбус и Кливленд.

Описание маршрута [ править ]

Кентукки [ править ]

Автомагистраль между штатами 71 на холмах Кентукки
Южный конец межштатной автомагистрали 71 в центре Луисвилля
Автомагистраль между штатами 71 (и межштатная автомагистраль 75) направляется на север в Цинциннати из Кентукки.

В Кентукки I-71 начинается к востоку от центра города Луисвилл на развязке Кеннеди , где пересекается с I-64 и I-65. Эту развязку иногда называют « перекрестком спагетти ». Из Луисвилля он примерно следует вдоль реки Огайо по диагонали в сторону Северного Кентукки. Между Луисвиллем и Цинциннати I-71 в основном представляет собой четырехполосное шоссе, за исключением подъезда к гоночной трассе Кентукки в Спарте, где она проходит по три полосы в каждую сторону примерно на 2 мили.

Рядом с городом Кэрроллтон есть знаки, обозначающие место трагической аварии, которая произошла 14 мая 1988 года , когда пьяный водитель ехал на север по южным полосам и сбил церковный автобус, полный детей и подростков, в результате чего автобус ' топливный бак загорелся и погибли 27 человек на борту. Это одна из самых страшных автобусных аварий в истории штата и страны.

Проехав 77 миль (124 км) от Луисвилля, I-71 сливается с межштатной автомагистралью 75 возле Уолтона, после чего пересекает межштатную автомагистраль 275 , кольцевую дорогу Цинциннати . Пройдя через Ковингтон , автострада пересекает реку Огайо через нижний уровень моста Брента Спенса (в то время как в южном направлении используется верхний уровень) и продолжается в Цинциннати.

Огайо [ править ]

Направляясь на север в Колумбус
Северная конечная остановка на I-90 в центре Кливленда

В Цинциннати I-71 сразу же отделяется от I-75 и направляется строго на восток на Fort Washington Way , где она продолжается через центр города Цинциннати одновременно с US Route 50 менее чем на одну милю. К востоку от центра города US-50 отделяется от I-71 и продолжается на восток; I-71 изгибается на север и принимает межштатную автомагистраль 471 , отрог с юго-востока города. Затем I-71 направляется в общем северо-восточном направлении через город Цинциннати и его пригороды. После еще одной развязки с межштатной автомагистралью 275 автострада покидает столичный район и направляется в сторону Колумбуса . Он продолжается на северо-восток, пока не достигнет Южного Ливана., где он начинает срезать на восток через плоские равнины юго-запада Огайо. Автострада пересекает реку Литл-Майами по мосту Джереми Морроу , который представляет собой непрерывный мост с фермами и самый высокий мост в Огайо, на высоте 239 футов над рекой. I-71 направляется в сторону Колумба, затем пересекается с объездной I-270 и направляется на север в город Колумбус, где пересекает I-70 . Примерно в миле к северу от перекрестка I-70 он пересекается с I-670 . После очередной развязки с объездной I-270 шоссе выезжает из Колумбуса и продолжается на север до штата Делавэр , где снова поворачивает на северо-восток. Начиная свой путь в Кливленд, I-71 входит в холмистую сельскую местность на краю плато Аллегейни . Таким же образом он продолжается до центра Лоди / Вестфилд и его пересечения с шоссе I-76 , которое обеспечивает доступ к Акрону и указывает на восток. Направляясь на север, в Медину , он встречается с конечной станцией I-271 . Затем шоссе продолжается на север в городское графство Кайахога и пригород Кливленда, пересекая магистраль Огайо / I-80 . Минуя международный аэропорт Кливленда Хопкинс , I-71 встречает I-480 и входит в западную часть Кливленда, продолжая движение к центру города. Он соединяется сГосударственный Маршрут 176 и заканчивается на Межгосударственном 90 на Внутреннем поясе .

История [ править ]

Кентукки [ править ]

Первая секция I-71 в Луисвилле открылась в декабре 1966 года между ее конечной точкой на Спагетти-Джанкшен и Цорн-авеню, ее первым выездом. Его пересечение с I-264 открылось в июле 1968 года, а в июле 1969 года для публики была открыта вся часть автомагистрали между штатами в Кентукки. В этот момент он заменил американскую трассу 42 в качестве основного соединения между Цинциннати и Луисвиллем. [4]

Огайо [ править ]

Большая часть межштатной автомагистрали 71 в Огайо должна была стать государственной трассой 1 . Маршрут State Route 1 был первоначально запланирован в 1950-х годах как вторая магистраль Огайо, простирающаяся с юго-запада на северо-восток через штат. Планировалось, что он будет проложен из Цинциннати в Коннеут и соединиться с пристройкой, построенной через округ Пенсильвании, к автомагистрали штата Нью-Йорк . Поскольку строительство шоссе планировалось, Закон о федеральной автостраде 1956 г.был принят, и проект был преобразован из платной дороги в автостраду. Он был обозначен как State Route 1, поскольку система нумерации межгосударственных автомагистралей еще не была внедрена. Части автострады начали завершаться и открываться в 1959 году с финансированием нового шоссе между штатами, и они были отмечены как State Route 1, а также с их новым номером Interstate Highway. Поскольку вдоль коридора существовали большие промежутки, где еще не было построено шоссе, существующие двухполосные или четырехполосные автомагистрали также были обозначены как Государственный маршрут 1 для завершения маршрута. Указатели State Route 1 были убраны в 1966 году, поскольку номера автомагистралей между штатами к тому времени адекватно обозначали маршрут, а нумерация государственных автомагистралей была излишней.

Маркер шоссе в районе Колумбуса, обозначающий Автомагистраль между штатами 71 и Огайо Маршрут 1 (1965 г.).

В Колумбусе часть межштатной автомагистрали 71, которая ограничивает восточный край Уортингтона, первоначально называлась Северной автострадой. Обойдясь в 13,8 млн долларов США, он был построен к югу от трассы 161 и к августу 1961 года прибыл на 11-ю авеню. На строительство участка между 11-й авеню и 5-й авеню потребовался еще год, в основном из-за необходимости построить огромный подземный переход под железнодорожной веткой Пенсильванской железной дороги. Гроган Двор. Сегодня виадук пересекают только две дорожки, а остальная часть конструкции поддерживает большое заросшее водорослями поле. К августу 1962 года автострада достигла Пятой авеню, а в ноябре 1962 года - до центра города.

Первоначально планировалось, что межштатная автомагистраль 71 будет следовать по автостраде Иннербелт на север от ее нынешней северной конечной остановки до Мемориального берега Кливленда на Кривой Мертвеца, когда межштатная автомагистраль 90 планировалась продолжить движение на запад оттуда вдоль Берегового пути. [5]

После его завершения I-71 заменил State Route 3 в качестве основного шоссе между Цинциннати, Колумбусом и Кливлендом.

Между 2004 и 2006 годами была реконструирована транспортная развязка на километровом столбике 121 в дальнем северном районе Колумбуса, чтобы обеспечить доступ к восточному продолжению Gemini Place. [6] До этого это была обычная алмазная развязка с Polaris Parkway ( трасса штата Огайо 750 ).

Программа восстановления и расширения [ править ]

В 1999 году штат Огайо начал 10-летний проект стоимостью 500 миллионов долларов по улучшению I-71 между Колумбусом и Кливлендом. В планы не входило расширение 25-мильного участка в округах Делавэр и Морроу , вместо этого призыв к исправлению этого участка. В то время официальные представители государственного транспорта заявили, что не планируют расширять этот участок по двум причинам: исследования дорожного движения не поддерживали расширение, и на проект не было денег. [7] Но официальные лица ODOT в конце концов уступили под давлением выборных должностных лиц и владельцев бизнеса, чтобы расширить оставшийся 25-мильный участок I-71 к северу от развязки США 36 / Огайо 37 в округе Делавэр до Морроу / Ричленд.уездная линия. [8] Реконструкция и расширение последнего 25-мильного участка I-71 в округах Делавэр и Морроу начались весной 2012 года, а летом 2015 года работы были завершены и обошлись в 144 миллиона долларов. [8]

Выйти из списка [ править ]

Вспомогательные маршруты [ править ]

  • I-471 - связывает центр Цинциннати с межштатной автомагистралью 275.
  • I-271 - обеспечивает доступ к восточным пригородам Кливленда и позволяет путешественникам по межштатной автомагистрали 71 получить доступ к восточной автомагистрали Interstate 90, минуя сам Кливленд.

См. Также [ править ]

  • Катастрофа автобуса Carrollton , трагедия вождения в нетрезвом виде с участием школьного автобуса , произошедшая на I-71.
  • Дороги в Луисвилле, Кентукки
Спортивные соревнования с участием городов на I-71
  • Битва за Огайо : Цинциннати Бенгалс - Кливленд Браунс ( НФЛ )
  • Crosstown Shootout : Cincinnati Bearcats - Ксавье Мушкетерс ( студенческий баскетбол )
  • The Keg of Nails : Cincinnati Bearcats - Louisville Cardinals ( американский футбол )
  • Кубок Огайо : Цинциннати Редс - Кливленд Индианс ( MLB )
  • Hell Is Real Derby : Columbus Crew SC - Цинциннати ( MLS )

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Kentucky Transportation Cabinet , HIS Expanded Milepoint Route Log Extract Архивировано 9 ноября 2007 г. на Wayback Machine , обновлено 31 октября 2007 г.
  2. ^ a b Департамент транспорта штата Огайо, Управление технических служб: Прямые диаграммы, заархивированные 19 февраля 2003 г. в Wayback Machine , по состоянию на 1 января 2007 г.
  3. ^ «Журнал маршрутов и список поиска: Таблица 1 - Межгосударственная система» . FHWA . Проверено 9 июля 2007 .
  4. ^ Клебер, Джон Э., изд. (2001). Энциклопедия Луисвилля . п. 418. ISBN 0813128900.
  5. ^ Отдел Огайо автомобильных дорог . "Отчет за двухгодичный период 1957-1958 гг. (Отрывок)" . Проверено 27 февраля 2013 .
  6. ^ urbanohio.com. «Огайо соединяет две развязки в Колумбусе» . Проверено 14 июня 2015 .
  7. ^ Марк Ференчик. «Columbus Dispatch - 3-я полоса до I-71 к 2015 году» . Диспетчер Колумбус . Проверено 4 октября 2014 года .
  8. ^ а б Тодд Хилл. "MansfieldNewsJournal - Расширение I-71 почти завершено" . Журнал новостей Мэнсфилда . Проверено 19 июня 2015 .
  9. ^ Смит, Лиза (1 февраля 2019 г.). «Скоро ли будет легко сойти (а потом снова поехать) с I-71 на Вестерн Роу?» . WCPO . Проверено 3 февраля 2019 года .
  10. ^ «Транспортные партнеры празднуют открытие новых Южных ворот» (пресс-релиз). Огайо Департамент транспорта Окружного 6. 2012-08-16 . Проверено 27 февраля 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • I-71 на Cincinnati-Transit.net
  • Interstate-guide.com: межштатная автомагистраль 71.
  • Исторические фотографии: вид с воздуха на строительство I-71 между 17-й и 5-й авеню в Колумбусе, штат Огайо, 1963 г. Крушение и пожар бензовоза обрушился на эстакаду на Кливленд-авеню в Колумбусе, штат Огайо. 28.06.1966 Восстановление эстакады на Кливленд-авеню после того, как она была разрушена бензином. пожар танкера в 1966 году