Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

I.Ae.32 Чинголо (названный в честь южноамериканских птицы ) был государственным тренером , универсал и пилотажный самолет , разработанный в Аргентине в 1940 - х годах. Он был разработан Сандро Гориссенсо и разработан Instituto Aerotécnico для производства компании Mario Vicente Construcciones Aeronáuticas в провинции Кордова в рамках первого пятилетнего плана президента Хуана Перона .

Дизайн и разработка [ править ]

Дизайн, в котором сохранились некоторые технические характеристики более раннего I.Ae. 31 Colibrí , был обычным свободнонесущим монопланом с низкорасположенным крылом и фиксированным шасси с хвостовым колесом ; размещение пилота-студента (или пассажира) и инструктора (или пилота) в тандемной закрытой кабине. Был построен только один прототип.

Технические характеристики [ править ]

Общие характеристики

  • Экипаж: двое, пилот-курсант и инструктор.
  • Длина: 8,12 м (26 футов 8 дюймов)
  • Размах крыла: 10,70 м (35 футов 1 дюйм)
  • Высота: 2,10 м (6 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 16,50 м 2 (177,6 кв. Фута)
  • Пустой вес: 750 кг (1653 фунта)
  • Полная масса: 981 кг (2163 фунта)
  • Силовая установка: 1 × Blackburn Cirrus Major 3, 115 кВт (155 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 230 км / ч (143 миль / ч, 124 кН)
  • Выносливость: 1 час 50 минут.
  • Практический потолок: 5180 м (16990 футов)

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 524.
  • Бриджмен, Леонард. Jane's All The World's Aircraft 1950-1951, издание New York: The Mcgraw.Hill Book Company, Inc, 1950 Pg.9c (без ISBN)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бурзако, Рикардо (1995). Лас-Алас-де-Перон, Aeronáutica Argentina 1945/1960 (на испанском языке) (1-е изд.). Буэнос-Айрес: от редакции Да Винчи. ISBN 978-987-96764-4-8.

Внешние ссылки [ править ]