Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

IAI Heron на выставке Paris Air Show 2009
IAI Super Heron на авиасалоне, посвященном 40-летию беспилотников в Израиле
Управление БПЛА в экспериментальных целях на авиабазе Фаллон

IAI Heron ( Machatz-1 ) является средней высотой большой продолжительности полета беспилотного летательного аппарата (БЛА) , разработанный Малаты (БЛА) разделения Israel Aerospace Industries . Он способен выполнять полеты на средних высотах и ​​длительной эксплуатации (MALE) продолжительностью до 52 часов на высоте до 10,5 км (35 000 футов). Он продемонстрировал 52 часа непрерывного полета, но эффективная максимальная продолжительность полета меньше, в зависимости от полезной нагрузки и профиля полета. Усовершенствованная версия Heron TP также известна как IAI Eitan .

11 сентября 2005 года было объявлено, что Армия обороны Израиля закупила системы Heron на сумму 50 миллионов долларов. [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Heron перемещается с использованием внутреннего устройства GPS-навигации и либо предварительно запрограммированного профиля полета (в этом случае система полностью автономна от взлета до посадки), либо ручного управления с наземной станции управления , либо их комбинации. Он может автономно вернуться на базу и приземлиться в случае потери связи с наземной станцией. Система имеет полностью автоматический запуск и восстановление (ALR) и всепогодные возможности.

Heron может нести множество датчиков, включая термографическую камеру (инфракрасную) и наземное наблюдение в видимом свете , системы разведки ( COMINT и ELINT ) и различные радарные системы, общим весом до 250 кг (550 фунтов). Heron также может обеспечивать захват цели и корректировку артиллерии.

Датчики полезной нагрузки обмениваются данными с наземной станцией управления в режиме реального времени, используя прямую линию передачи данных или через бортовое / спутниковое реле. Как и навигационная система, полезная нагрузка также может использоваться либо в полностью запрограммированном автономном режиме, либо в ручном удаленном режиме в реальном времени, либо в комбинации обоих.

Super Heron [ править ]

На авиасалоне в Сингапуре в феврале 2014 года компания IAI представила усовершенствованную версию БПЛА Heron Super Heron . Super Heron оснащен 200-сильным дизельным двигателем [2], который увеличивает его скорость набора высоты и производительность. Его дальность действия составляет 250 км (160 миль) в прямой видимости и 1000 км (620 миль) по данным спутникового управления. Продолжительность полета составляет 45 часов на максимальной высоте 30 000 футов (9 100 м). Крейсерская скорость составляет от 60 до 80 узлов (от 110 до 150 км / ч; от 69 до 92 миль в час), а максимальная скорость составляет более 150 узлов (280 км / ч; 170 миль в час). [3]

История операций [ править ]

Heron широко использовался во время операции « Литой свинец в Газе» в 2008–2009 годах. Во время развертывания каждой боевой группе бригады была выделена эскадрилья БПЛА для непосредственной поддержки. Это была первая израильская операция, в которой беспилотные летательные аппараты, вертолеты и истребители были переданы сухопутным войскам напрямую, без санкции центрального командования ВВС на вылеты. Команды авиадиспетчеров действовали бок о бок с командирами бригад на фронте, уделяя особое внимание использованию командиром бригады прямых авиационных средств. [4] Высокая степень ситуационной осведомленности была достигнута за счет постоянного поддержания в полете по крайней мере дюжины БПЛА над Газой. Воздушное наблюдение обеспечивали Heron и Hermes 450.БПЛА и ударные вертолеты Apache. Наряду с координацией между военно-воздушными и сухопутными войсками, израильские сухопутные силы смогли использовать сотрудничество с Агентством безопасности Израиля , направив оперативников в передовые части. Такая координация между службами позволила повысить уровень тактической осведомленности и способность поражать важные по времени цели. [5]

Другие страны, эксплуатирующие Heron, включают Сингапур , Индию и Турцию . [6] Франция управляет производным от Heron по имени Орёл или Харфанг . [7] В 2008 году Канада объявила о плане аренды Heron для использования в Афганистане, начиная с 2009 года. [8] В середине 2009 года Австралия арендовала две Heron в рамках многомиллионного договора аренды для эксплуатации транспортных средств в Афганистане. [9] В начале июля 2013 года Heron налетал 15 000 часов над Афганистаном . [10] Австралия завершила использование Heron для поддержки операции Slipper.в Афганистане 30 ноября 2014 года, после того как налетал 27 000 часов. [11] Королевские военно-воздушные силы Австралии уволили двух цапель в июне 2017 года. [12]

Варианты цапли [ править ]

  • Турция эксплуатирует специальный вариант Heron, в котором используются разработанные и произведенные в Турции электрооптические подсистемы. Например, турецкие цапли используют бортовую тепловизионную и прицельную систему ASELFLIR-300T, разработанную и производимую турецкой компанией ASELSAN . Турецкие Herons также имеют более мощные двигатели, чтобы компенсировать дополнительную полезную нагрузку, создаваемую более тяжелым ASELFLIR-300T. Это та же самая система FLIR, которая в настоящее время используется в боевом вертолете TAI / AgustaWestland T129 [13], а также в БПЛА TAI Anka MALE . Персонал IAI утверждает, что турецкий Heron «своими улучшенными характеристиками лучше, чем все существующие БПЛА Heron, работающие по всему миру». [14] Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту своих Herons. [15]
  • EADS Harfang - вариант, эксплуатируемый Францией

Операторы [ править ]

Все экспортные модели IAI Heron безоружны. [16]

Карта с военными операторами БПЛА IAI Heron синим цветом, с бывшими операторами красным
Королевские ВВС Австралии Heron RPA
 Азербайджан
  • ВВС Азербайджана - 5 [17]
 Бразилия
  • Бразильские ВВС - 15 действуют совместно с Федеральной полицией [18]
  • Федеральная полиция Бразилии - 15 действуют совместно с ВВС [18] [19] [20]
 Канада
  • Королевские военно-воздушные силы Канады - 2 в эксплуатации по состоянию на 2011 г., ранее эксплуатировались 3 [21]
 Эквадор
  • ВМС Эквадора - 2 [22]
 Германия
  • Военно-воздушные силы Германии - 3, включая 2 наземные станции в первоначальной годовой аренде, начиная с 2010 года, в настоящее время работающей до начала 2019 года [23] [24] [25]
 Греция
  • Министерство национальной обороны - 2 + 1 в аренде с декабря 2019 г. [26]
 Индия
  • Индийская армия - 4 находятся в аренде. [27]
  • ВВС Индии - 50 [28] [29]
  • ВМС Индии - номер неизвестен [30]
 Израиль
  • Силы обороны Израиля - не менее 1 [31]
 Марокко
  • Королевские военно-воздушные силы Марокко - 6 [32] [33]
 Сингапур [34] [35]
  • Республика Сингапур ВВС - 2
 Южная Корея
  • Армия Республики Корея - 3 заказа по состоянию на 2014 год [36]
 индюк
  • ВВС Турции - 10
 Соединенные Штаты
  • ВМС США - 2 [37]

Бывшие операторы [ править ]

 Австралия
  • Королевские ВВС Австралии - 2, в отставке в 2017 году [12]

Технические характеристики [ править ]

Данные Heron / Shoval / Eitan [38]

Общие характеристики

  • Грузоподъемность: 250 кг (551 фунт)
  • Длина: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
  • Размах крыла: 16,6 м (54 футов 6 дюймов)
  • Профиль : IAI SA-21 [39]
  • Максимальный взлетный вес: 1150 кг (2535 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 914 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель воздушного и водяного охлаждения, 86 кВт (115 л.с.)
  • Гребные винты: 3-лопастной толкающий винт

Спектакль

  • Максимальная скорость: 207 км / ч (129 миль / ч, 112 узлов)
  • Выносливость: 52 часа [40]
  • Практический потолок: 10 000 м (33 000 футов)
  • Скорость подъема: 2,5 м / с (490 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 89 кг / м 2 (18 фунтов / кв. Фут)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • IAI Eitan
  • EADS Harfang
  • Авионика Услуги Caçador

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • General Atomics MQ-1 Хищник
  • DRDO Rustom
  • IAIO Fotros
  • ТАЙ Анка

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Israel Aerospace Industries Ltd. - Домашняя страница" . Iai.co.il. Архивировано 16 декабря 2005 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  2. ^ «Израильская компания представляет новый дрон Super Heron» . Архивировано 7 декабря 2017 года . Проверено 7 декабря 2017 .
  3. IAI представляет беспилотную воздушную систему на тяжелом топливе Super Heron. Архивировано 22 февраля 2014 г. на Wayback Machine - Deagel.com, 11 февраля 2014 г.
  4. ^ Opall-Рим, Барбара (8 марта 2009). «Генерал-майор Идо Нехуштан» . DefenceNews . Проверено 4 августа 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ Eshel, Дэвид (11 мая 2009). «Новая тактика приносит твердую победу в Газе» . Авиационная неделя . Архивировано 14 июня 2011 года . Проверено 3 июля 2009 года .
  6. ^ "Система Heron MALE" . Defense-update.com. 21 сентября 2005 года Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  7. ^ "Орел МУЖСКАЯ система" . Defense-update.com. 11 сентября 2006 года архивации с оригинала на 28 сентября 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  8. ^ «Канадские военные приобретают новые вертолеты, дроны» . CBC News . 7 августа 2008 года. Архивировано 19 декабря 2008 года . Проверено 8 августа 2008 года .
  9. ^ "Заглавный круг" . Theaustralian.news.com.au. Архивировано из оригинала 3 октября 2009 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  10. Heron регистрирует 15000 летных часов в Афганистане, заархивировано 11 ноября 2013 г. на Wayback Machine - sUASNews.com, 22 июля 2013 г.
  11. ^ ИЗОБРАЖЕНИЯ: РАФ цапля летит в Amberley наряду с пилотируемым самолетом архивного 26 апреля 2016 года в Wayback Machine - Flightglobal.com, 13 апреля 2016 года
  12. ^ a b «Конец эпохи, когда уходит наша Цапля» (пресс-релиз). Королевские ВВС Австралии. 8 августа 2017. Архивировано из оригинала 9 августа 2017 года . Проверено 8 августа 2017 года .
  13. ^ [1] Архивировано 20 июля 2010 года в Wayback Machine.
  14. ^ [2]
  15. ^ «МИР - 'Один проект с Израилем все еще продолжается ' » . Hurriyetdailynews.com. 4 ноября 2011 года. Архивировано 7 ноября 2011 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  16. ^ «Вооруженные дроны на Ближнем Востоке - Израиль» . Королевский институт объединенных служб (RUSI). 2018. Архивировано 13 февраля 2019 года . Проверено 21 декабря 2018 года .
  17. ^ «Список боеприпасов, закупленных Азербайджаном, обнародован» . News.Az. 27 марта 2012 года. Архивировано 30 марта 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  18. ^ a b Баррейра, Виктор (15 января 2019 г.). «Бразилия возобновит работу с БПЛА Heron 1» . Джейн 360 . Рио де Жанейро. Архивировано 15 января 2019 года . Проверено 15 января 2019 .
  19. ^ Defesanet (август 2009 г.). "Exitosa Demonstração do VANT Heron no Brasil" . Архивировано 2 ноября 2009 года . Проверено 5 ноября 2009 года .
  20. ^ Meranda Амнон (ноябрь 2009). «Израиль поставит Бразилии беспилотники в рамках сделки на 350 миллионов долларов» . Архивировано 15 ноября 2009 года . Проверено 12 ноября 2009 года .
  21. ^ COPA Flight 8 (июнь 2009 г.). «Брифинг канадских войск по БПЛА» . Архивировано 26 июня 2012 года . Проверено 30 июня 2009 года .
  22. ^ Armada del Ecuador - ARMADA PRESENTÓ SU AVIONES NO TRIPULADOS –UAV- Архивировано 30 января 2010 года в Wayback Machine (испанский)
  23. ^ «Rheinmetall Defense и Israel Aerospace Industries для предоставления услуг ISR для немецких вооруженных сил в Афганистане» . defpro. 28 октября 2009 года Архивировано из оригинала 2 ноября 2009 года . Проверено 2 ноября 2009 года .
  24. ^ [3] Архивировано 18 февраля 2012 года в Wayback Machine.
  25. ^ Egozi, Арье (6 февраля 2018). «Цапля-1 для немецких военных» . Flight Global . Тель-Авив. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 7 февраля 2018 .
  26. ^ " " Έκλεισε "η συμφωνία για δύο ισραηλινά БПЛА« ГЕРОН »- εα επιχειρούν από την Κρήτη (по-гречески)» . Про новости . 23 декабря 2019 . Проверено 25 декабря 2019 .
  27. ^ https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/feb February / 6962- india- leases-four- heron- tp- male- uavs- from- israel.html
  28. ^ "Defense Industry Daily: Израиль продает БПЛА" цапля "Индии и Австралии" . Strategypage.com. 11 ноября 2005 года. Архивировано 29 сентября 2013 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  29. ^ "ВМС Индии вводят в эксплуатацию первую эскадрилью БПЛА" . Us.rediff.com . Проверено 18 ноября 2012 года .
  30. ^ "Глаз в небе, чтобы охранять побережье Гуджарата" . Таймс оф Индия . 18 января 2011. Архивировано 4 ноября 2012 года . Проверено 3 июля 2013 года .
  31. ^ "Israel Aerospace Industries Ltd. - Домашняя страница" . Iai.co.il. Архивировано 24 апреля 2011 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  32. ^ [4] Архивировано 15 июля 2015 г. в Wayback Machine - www.israeldefense.co.il, 21 января 2014 г.
  33. ^ Дарек, Ли (2 февраля 2020). «Марокко получает БПЛА IAI Heron в рамках сделки на 48 миллионов долларов» . Военная Африка . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  34. ^ "Новости - Информационный бюллетень: Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Heron 1 (2 марта 11)" . MINDEF. Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  35. ^ "Сингапур открывает БПЛА Heron 1" . Flightglobal.com. 24 мая 2012 года. Архивировано 27 мая 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  36. Сеул покупает американские и израильские беспилотники. Архивировано 26 декабря 2014 года на Wayback Machine - Defense-Update.com, 17 декабря 2014 года.
  37. ^ "ПАРИЖСКОЕ ВОЗДУШНОЕ ШОУ: Херон видит передовую борьбу против наркотиков в Сальвадоре" . Flightglobal.com. 15 июня 2009 года. Архивировано 25 февраля 2010 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  38. ^ "Цапля / Шоваль / Эйтан" . Israeli-weapons.com. Архивировано из оригинального 14 ноября 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  39. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 года .
  40. ^ «БПЛА на передовой будущей войны» . Airforce Technology. Архивировано 30 августа 2011 года . Проверено 18 ноября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная страница IAI Heron
  • Обновление IAI Heron
  • МУЖСКИЕ БПЛА Приложения
  • Применение датчиков БПЛА
  • Датчики ЭО для БПЛА
  • Датчики SAR для БПЛА
  • Новости БПЛА Heron на DefenceTalk