Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с ИЖ )
Перейти к навигации Перейти к поиску
ООО «Лада Ижевский автомобильный завод»
Лада Ижевск logo.png
Родное имяООО Лада Ижевский Автомобильный Завод
Романизированное имяООО «Лада Ижевский Автомобильный Завод»
РаньшеИжАвто
ТипФилиал
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1965 ; 56 лет назад ( 1965 )
Штаб-квартира
Ижевск
,
Россия
Ключевые людиДенис Носов ( Генеральный директор ) [1]
Объем производства131 310 автомобилей [2]  (2018)
ДоходУвеличивать ₽ 64,43 млрд [3]  (2018)
Чистый доходУвеличивать ₽ 1,45 млрд [3]  (2018)
РодительАвтоВАЗ
Веб-сайтwww .ladaizhevsk .ru

Лада Ижевск - дочернее предприятие автомобильной компании АвтоВАЗ, расположенной в Ижевске , Россия. Ранее это было дочернее предприятие « Измаша» под брендом « ИжАвто » и производило как мотоциклы, так и автомобили. [4] Текущее название компании было присвоено в 2017 году. [5]

История [ править ]

Головной офис ИжАвто

ИЖ впервые предложил автомобиль в 1958 году с прототипом полноприводного автомобиля для использования в сельской местности - НАМИ 048 « Огонек» . Он использовал шасси ГАЗ и оппозитный двухцилиндровый двигатель объемом 750 куб. См на базе Урал М72 . [6] Он не производился в больших количествах. [6]

Ижевский автозавод был основан в 1965 году, генеральным подрядчиком выступил французский автопроизводитель Renault . [7] Компания начала 12 декабря 1966 года со сборки копий Москвич модели 408 (как ИЖ 408) с отгруженными деталями. [8] К концу года было построено 300 экземпляров, а к декабрю их количество достигло 4000. 1967. [8] В декабре 1967 года Москвич 412 заменил на конвейере модель 408 (как ИЖ 412). [6] К этому добавилась поставка седана 434 в 1968 г. [8], а затем - АЗЛК- 2138 и 2140, до ИЖ-2126 Ода.(лифтбэк и универсал, второй тип кузова с маркировкой Fabula). Ода очень напоминал Москвич АЗЛК-2141 Алеко , но имел совершенно иную заднеприводную конструкцию.

Отличие стилей от оригиналов АЗЛК началось с 1970 года, когда ИЖ сохранил две круглые фары вместо прямоугольных от Москвича и получил другую решетку радиатора. [8] В 1971 году ИЖ-412 был переименован в 412ИЭ. [8] Построенные ИЖ 412 имели репутацию лучшего качества, чем оригиналы Москвича. [9]

В 1970 году ИЖ спроектировал прототип пятидверного хэтчбека (с такой же высотой подъема) и поставку на платформе 412. [8] Поставкой в ​​1972 г. стал ИЖ 2715; Он был оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1478 куб. см (90,2 куб. дюйма) , имел двойные задние двери и грузовой отсек в виде коробки (сродни кубовому фургону [10] ) и мог нести нагрузку 350 кг (770 фунтов). [8] Он и пикап (то, что хот- роддеры назвали бы пикапом ), [10] объявленный как 27151 в 1974 году, были очень популярны, оба официально производились до 1997 года, а последние экземпляры были построены только в 2001 году. [8] ]Пикапы иногда покупали даже в Южной Америке и Южной Африке, но в Советском Союзе их было запрещено частным владельцам. [8] Доставка 2715 использовалась Советским почтовым отделением . [10] Версия с окнами и задними сиденьями, 27156, появилась в 1987 году. [10] Максимальная скорость составляла 109 км / ч (68 миль в час), а «устойчивость на мокрой и скользкой дороге довольно минимальна». [10] Хэтчбек появился на рынке в 1975 году как 2125 Kombi , и он дал ИЖ еще одну модель-победитель. [11]

В 1977 году ИЖ выпустил миллионную установку. [12]

Модели ИЖ на базе АЗЛК 412, которые были полностью собственными разработками ИЖ, были 2715, 27151, 2125 и 21251. 2125 выпускался до 1982 года, когда был модернизирован вместе с ИЖ 412 ИЭ, 2715 и 27121. Более новая версия 2125 получила название 21251. Все собственные модели ИЖ базировались на АЗЛК 412, а кузов (за исключением задней части, которая отличалась на 2715/27151 и 2125/21251) вместе с механическими частями являлись прямыми копиями АЗЛК 412.

Между 1973 и 1979 годами ИЖ был одной из марок, продаваемых SATRA в Великобритании под маркой Cossack Motorcycles; модели Планеты и Юпитера. [13]

Постсоветская эпоха [ править ]

ИжАвто в 2010 году

В 1990-е годы производство снизилось из-за отсутствия финансирования и неправильной практики управления, и к 1999 году завод производил менее 10 000 автомобилей в год. [14] Компания стала самостоятельной дочерней компанией производителя оружия «Ижмаш» в 1996 году, когда она была создана как отдельное предприятие под названием ДАО «Ижмаш-Авто». [15] В конечном итоге он был приобретен Группой СОК в 2000 году. [14] К 2003 году завод произвел 94 200 автомобилей, включая « Жигули» и « Иж Ода» . [16] Kia Spectra седан был произведен для корейского автопроизводителя по договору 2005 партнерства. [17] ИжАвто объявил о банкротстве в 2009 году.[18]

Последние события [ править ]

С момента приобретения АвтоВАЗом в 2010 году [19] завод производил модели Nissan и Lada , в том числе Lada Granta , Nissan Sentra и Nissan Tiida . [20] Завод также является одной из производственных площадок Lada Vesta , дебютировавшей в 2015 году. [21] Решение о производстве Vesta в Ижевске было принято бывшим генеральным директором АвтоВАЗа Бу Андерссоном из-за более высокого качества производства. на заводе по сравнению с основным заводом группы в Тольятти. [22] В декабре 2017 года завод построил 5-миллионный автомобиль. [23]

Производство мотоциклов [ править ]

Первый мотоцикл ИЖ был 1928 - х Иж 1, а 1200cc сквозные рамы V-Twin с приводным валом по проекту советского инженера Петр Владимирович Mokharov (1888-1934). Они «немного задолжали» современным DKW . [24] В 1970-х и 1980-х годах эти мотоциклы продавались в Великобритании под марками Cossack и Neval. [6] Компания была крупнейшим советским производителем мотоциклов. [6]

Производство мотоциклов «Иж» прекратилось в 2008 году [25].

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Группа АВТОВАЗ объявляет о новых назначениях» (пресс-релиз). Лада (АвтоВАЗ). 30 октября 2018 . Дата обращения 19 февраля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Факты и цифры 2018» (PDF) . Renault. п. 10 . Дата обращения 19 февраля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ а б "ЛАДА ИЖЕВСК, ООО, Удмуртская Республика" (PDF) . Контрагент . Дата обращения 19 февраля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "АвтоВАЗ приобретет Ижавто" . The Moscow Times . Проверено 21 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Автозавод Группы АВТОВАЗ в Удмуртии переименован в ООО ЛАДА Ижевск - Пресс-релизы - Новости - Официальный сайт LADA" . Lada.ru . Архивировано 8 июня 2017 года . Проверено 21 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ а б в г д Томпсон, стр.180.
  7. ^ "Дать новую жизнь больному Ижмаш-Авто" . The Moscow Times . Проверено 27 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Б с д е е г ч я Томпсон, с.181.
  9. ^ Томпсон, с.183 подпись и с.185.
  10. ^ а б в г д Томпсон, стр.182.
  11. ^ Томпсон, с.183.
  12. ^ Томпсон, с.185.
  13. ^ [1] Архивировано 25 мая 2007 года в Wayback Machine.
  14. ^ a b Справочник автомобильной промышленности России - стратегическая информация и контакты . IBP. 30 марта 2009 г. с. 141. ISBN. 9781438740249.
  15. ^ "История российского автопрома:" ИжАвто " " . ZR.ru. Архивировано 12 декабря 2016 года . Дата обращения 28 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. Перейти ↑ Chivers, CJ (15 ноября 2004 г.). «Рабочие чувствуют растущие боли в автомобильной промышленности России» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ "KIA начинает производство седанов Spectra в России" . НовостиOn6 . Проверено 1 июля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ "ИжАвто начинает процедуру банкротства" . The Moscow Times . Проверено 27 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ "Российский АвтоВАЗ купит меньшего конкурента Ижавто" . Рейтер . 17 декабря 2016 . Проверено 27 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ "Лада Ижевск: 100 000 лифтов Lada Granta - Автомобильный мир" . Автомобильный мир . Проверено 27 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ^ "С конвейера LADA Ижевск сошла 15-тысячная LADA Vesta" . Autostat.ru .
  22. ^ "Иностранец без друзей: Бу Андерссон вытеснен из российского АвтоВАЗа" . The Moscow Times. Архивировано 29 июля 2016 года . Дата обращения 28 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ «LADA Ижевск выпустила пятимиллионный автомобиль» . LADA . Проверено 25 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ^ Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), с.180.
  25. ^ "Самый красивый советский мотоцикл показали в Ижевске" . Российская газета . Архивировано 24 мая 2016 года . Проверено 21 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • СМИ, связанные с ИжАвто, на Викискладе?