Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Айсил Э. « Джин » Хэмблтон (16 ноября 1918 - 19 сентября 2004) был штурманом ВВС США и офицером радиоэлектронной борьбы, который был сбит над Южным Вьетнамом во время Пасхального наступления 1972 года . Он находился на борту самолета EB-66 с позывным Bat 21. [1] : 30 Как старший штурман / EWO на самолете, он сидел сразу за пилотом, подавая ему позывной «Bat 21 Bravo». Он выжил в течение 11 12 дня в тылу врага, пока он не был поднят в наземной операции. Его спасение было самой долгой и самой затратной поисково-спасательной миссией во время войны во Вьетнаме . [2] Засвою карьеруон получил Серебряную звезду , Крест за выдающиеся заслуги , Воздушную медаль , Медаль за заслуги перед ним и Пурпурное сердце .

Военная карьера [ править ]

Хэмблтон служил в ВВС США в последние годы Второй мировой войны, не видя боевых действий. Освобожденный от действительной военной службы в конце войны, он сохранил за собой запасную комиссию и был отозван обратно на действительную службу ВВС США (USAF) в 1950-х годах. Во время Корейской войны он совершил 43 боевых вылета в качестве штурмана на B-29 Superfortress . [3] Затем в 1960-х годах он работал над различными проектами баллистических ракет ВВС США, такими как PGM-19 Jupiter , межконтинентальная баллистическая ракета Titan I и межконтинентальная баллистическая ракета Titan II . [4]: 66 С 1965 по 1971 год он командовал пятьсот семьдесят первой РВСН эскадрилья на базе ВВС Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона , а также был заместителем начальника операций для родительского блока его эскадры, то Авиационное командование стратегического «s триста девяностый РВСН крыло на авиабазе Дэвис-Монтан. [3] [4] : 66

Вьетнамская война [ править ]

Хэмблтон перешел из Стратегического авиационного командования в Седьмую воздушную армию и был назначен штурманом 42-й эскадрильи тактической радиоэлектронной борьбы (42 TEWS) в Корате , Таиланд. 42 TEWS был оснащен самолетом -эсминцем EB-66C / E, который выполнял миссии по устранению радиолокационных и коммуникационных помех, чтобы нарушить оборону противника и возможности раннего предупреждения. [4]

Во время своей 63-й миссии 2 апреля 1972 года Хэмблтон был штурманом на борту EB-66C, собирая разведывательные сигналы , в том числе обнаруживая вражеские зенитные радарные установки, чтобы обеспечить возможность создания помех . Самолет помогал сопровождать группу из трех бомбардировщиков B-52 , которым было поручено атаковать проходы на тропу Хо Ши Мина . [5] Находясь к югу от демилитаризованной зоны и непосредственно к северу от Куангчи на высоте около 9100 м (30 000 футов), самолет был уничтожен советской ракетой класса "земля-воздух" SA-2 Guideline . [6]Хэмблтон был единственным из экипажа из трех человек, который смог катапультироваться. [7] Он прыгнул с парашютом в разгар пасхального наступления в Северном Вьетнаме и приземлился среди десятков тысяч солдат Северного Вьетнама. Его возможное спасение из-за тыла врага стало «самой крупной, самой продолжительной и сложной поисково-спасательной операцией за всю войну во Вьетнаме» . [2]

Хэмблтон прошел обучение выживанию в воде на базе ВВС Хоумстед , Флорида, а также обучение побегу и уклонению, а также основы выживания в Школе выживания в джунглях Тихоокеанского командования авиации на Филиппинах. [4] : 6 Во время спасательной операции пять самолетов были сбиты, 11 летчиков погибли, 2 попали в плен. Еще девять самолетов и вертолетов были серьезно повреждены во время спасательных операций. [8] : 53 Генерал Крейтон Абрамс наконец приказал прекратить попытки спасения с воздуха, но приказал провести операцию по спасению на земле. [9] Hambleton была баллистической ракетой ВВС США.эксперт с допуском Совершенно секретно / SCI, и его захват армией Северного Вьетнама принес бы огромную пользу им и Советскому Союзу. [2] : 83 [7] Хэмблтон сказал после войны, что он был уверен, что если бы его схватили, его бы никогда не забрали в Ханой. [4] : 84

Хэмблтон был окончательно спасен после 11 12 днялейтенант SEAL Томас Р. Норрис [10] [11] и коммандос VNN Нгуен Ван Киет [9] втайномночном проникновении в 3 км (1,9 мили) в тыл врага. Норрис был награжден Почетной медалью, а Нгуен - Морским крестом . Нгуен был единственным военно-морским офицером Южного Вьетнама, получившим эту награду во время войны. [12] : 277

За свою карьеру Хэмблтон был награжден Серебряной звездой , Крестом за заслуги перед полетом , воздушной медалью , медалью за заслуги перед ним и Пурпурным сердцем . [12]

Смерть [ править ]

Хэмблтон умер 19 сентября 2004 года в Тусоне, штат Аризона, в возрасте 85 лет. По словам члена семьи, причиной смерти стала пневмония, связанная с раком легких. [13] Он был похоронен на Национальном кладбище Авраама Линкольна , Элвуд, Иллинойс . [14]

В популярных СМИ [ править ]

История уклонения и спасения Хэмблтона была рассказана в книге 1980 года « Летучая мышь 21» , написанной полковником ВВС Уильямом Чарльзом Андерсоном . [15] За этим последовал драматический фильм 1988 года « Летучая мышь * 21» с Джином Хэкманом в главной роли Хэмблтона и Дэнни Гловером в роли авиадиспетчера. Вторая книга «Спасение летучей мыши 21» , основанная на большом количестве рассекреченной информации, была написана полковником Даррелом Д. Уиткомбом и опубликована в 1998 году. Уиткомб был пилотом с наградами, а с 1972 по 1974 год - авиадиспетчером, базировавшимся на юго-востоке. Азия. [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Виткомб, Даррел D. (1998). Спасение летучей мыши 21 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 196 . ISBN 1-55750-946-8.
  2. ^ a b c Циммерман, Дуайт Джон; Грешем, Джон (2008). За гранью ада и обратно: как силы специальных операций Америки стали величайшим боевым подразделением в мире . Грифон Святого Мартина. п. 320. ISBN 978-0-312-38467-8. Архивировано 16 ноября 2017 года.
  3. ^ а б "Подполковник Айсил Хэмблтон" . The Times . Лондон. 1 октября 2004 . Проверено 1 апреля 2011 года .
  4. ^ a b c d e Басбум, подполковник Стэнли (2 апреля 1990 г.). Летучая мышь 21: пример из практики . Казармы Карлайла, Пенсильвания: Военный колледж армии США. Архивировано 20 марта 2012 года . Проверено 3 апреля 2011 года .
  5. ^ «Запрет коммунистических маршрутов проникновения во Вьетнам» (PDF) . ЦРУ. 24 июня 1965 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 ноября 2017 г.
  6. ^ «Производство E / R / W / B-66, истощение и история» . Архивировано из оригинала на 4 сентября 2011 года . Проверено 24 марта 2011 года .
  7. ^ a b "Биография, Уокер, Брюс С." Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 24 марта 2011 года .
  8. ^ Стоффи, полковник Роберт Э .; Холлоуэй III, адмирал Джеймс Л. (2008). Борьба, чтобы уйти: последние годы войны Америки во Вьетнаме, 1972–1973 . Зенит Пресс. п. 336. ISBN. 978-0-7603-3310-5. Проверено 29 марта 2011 года .
  9. ^ a b Мак, Эми П. (26 июля 2010 г.). «Спасение БАТ-21» . Архивировано 23 июля 2011 года . Проверено 27 марта 2011 года .
  10. Циммерман, Дуайт Джон (27 августа 2010 г.). «История боевого братства» . Архивировано 23 июля 2011 года . Проверено 31 октября 2011 года .
  11. ^ Haseman, Джон Б. (декабрь 2008). "Невоспетый герой в удивительном спасении Bat 21 Bravo" (PDF) . Вьетнам . HistoryNet.com: 45–51. Архивировано из оригинального (PDF) 10 марта 2012 года.
  12. ^ a b Мерфи, Эдвард Ф. (2005). Вьетнамская медаль почетных героев . Нью-Йорк: Ballantine Books. п. 352. ISBN. 978-0-345-47618-0. Архивировано 16 ноября 2017 года.
  13. McLellan, Dennis (27 сентября 2004 г.). « Джин“Хэмблтон, 85; Его спасения Изображенные в„Бат-21“Книги, кино» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 21 мая 2018 года .
  14. ^ Авраам Линкольн Национальное кладбище
  15. ^ Андерсон, Уильям С. (1980). BAT-21 Prentice-Hall. ISBN 0-13-069500-9 
  16. Маклеллан, Деннис (27 сентября 2004 г.). «Спасение летучей мыши-21 - Джин Хэмблтон, 85 лет, его спасение показано в фильмах« Летучая мышь-21 »» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 12 января 2012 года . Проверено 24 марта 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • King Hawes - Повесть о двух самолетах
  • LTC Iceal «Джин» Хэмблтон в « Найти могилу»