 Таймыр и Вайгач углеподачи от фрахтовщика в Эмме Harbor , 1913 | |
| История | |
|---|---|
  Россия | |
| Тезка: | Остров Вайгач |
| Запущено: | 1909 г. |
| Судьба: | Затонул в 1918 г. |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Ледокол |
Ледокол Вайгач ( русский : Вайгач ) был ледокольного парохода среднего размера , построенный для российского императорского флота в Санкт - Петербурге в 1909 году она была названа в честь острова Вайгач в российской Арктике .
«Вайгач» и ее родственный корабль « Таймыр» были построены с целью тщательного изучения неизведанных участков Северного морского пути . Это предприятие стало известно как Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана .
Первые исследования начались осенью 1910 года, когда Вайгач и Таймыр покинули Владивосток . Они вошли в Чукотское море с учеными на борту и начали свои исследования. В течение следующих пяти лет эти ледоколы продолжали зондирование и жизненно важные исследования во время оттепели. Перед каждой зимой, когда ледовая обстановка становилась очень плохой, они возвращались во Владивосток и ждали весны. В 1911 году ученые и экипаж кораблей «Вайгач» и « Таймыр» совершили первую российскую высадку на острове Врангеля .
В 1914 году под командованием полковника И. Сергеева Вайгач плавал вместе с Таймыром , капитаном которого был Борис Вилькицкий . Вместе они пытались форсировать весь Северный проход, чтобы добраться до Архангельска . Однако суровые погодные и ледовые условия не позволили им пересечь Карское море, и они были вынуждены перезимовать в Бухта Дике, недалеко от островов Фирнли . Таким образом, они смогли завершить переход только в 1915 году.
Одним из самых больших успехов экспедиции было точное нанесение на карту Северного морского пути и открытие Северной Земли в 1913 году. Таймыр и Вайгач считались лучшими ледоколами в то время.
Судьба [ править ]
Вайгач ударил подводную скалу и затонул в 1918 году в Енисейском заливе в Карском море . [1] Атомный река-ледокол ВМФ СССР , в 1989 году получил название « Вайгач» .
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- Уильям Барр , Отто Свердруп на помощь Российскому Императорскому Флоту .
- Дж. Нивен, Ледяной хозяин, Обреченное путешествие Карлука в 1913 году .
