Маршрут Иллинойса 255

Alton Bypass

Ил 255 выделен красным

Информация о маршруте

Поддерживается IDOT

Длина

23,3 миль ^[2] (37,5 км)

Существовал

Октябрь 1998 ^{[1] - по} настоящее время

Основные узлы

Южный конец

I-255 / I-270 в Понтон-Бич

Северный конец

США 67 в Годфри

Расположение

Графства

Мэдисон

Система автомагистралей

Система автомобильных дорог штата Иллинойс

←

I-255

→

IL 267

Маршрут 255 Иллинойса ( IL 255 ), также называемый объездной дорогой Олтон , является северо-западным продолжением межштатной автомагистрали 255 (I-255) на юго-западе Иллинойса в столичном районе Сент-Луиса . IL 255 начинается на I-270 в Понтон-Бич и заканчивается на US Route 67 (US 67) в Годфри , общей протяженностью около 23,3 мили (37,5 км). Он был построен в четырех сегментах, которые открывались с 1998 по 2012 год, общей стоимостью 165,2 миллиона долларов.

Описание маршрута [ править ]

IL 255 - это четырехполосная автострада с ограниченным доступом на всей ее длине. Он служит важной окружной артерией северо-восточной части столичного региона Сент-Луис . Последний сегмент - 4,3 мили (6,9 км) от Seminary Road до US 67 в Годфри, к северу от пересечения US 67 и Montclaire Avenue ( IL 267 / IL 111 ) - был открыт 23 ноября 2012 года. к западу от регионального аэропорта Сент-Луиса и Университета Южного Иллинойса в Эдвардсвилле .

Хотя IL 255 был разработан в соответствии с федеральными стандартами автомагистралей между штатами , он был построен Министерством транспорта Иллинойса (IDOT) с использованием средств штата.

История [ править ]

Описанный как «дорога к процветанию» лидерами бизнеса и правительственными чиновниками, которые первоначально предложили его в конце 1970-х годов, IL 255 был частью общерегиональных усилий по созданию высокоскоростной альтернативы US 67 по мосту Кларк через город. -центр Олтона и два загруженных местных маршрута ( IL 3 и IL 111 ), которые примерно параллельны коридору IL 255. Хотя это было частью гораздо более крупного плана Коридора 413, ^[3]Местные политики сосредоточили свое внимание в основном на участке от I-270 до того, что тогда было IL 267 к северу от перекрестка Годфри "Y". В то время Бермское шоссе, расширение Белтлайна и соединитель Мэдисон-авеню не были построены, и как Ил-3, так и ИЛ-111 были переполнены между Альтоном и I-270. В 1975 году шестимесячный объезд, связанный с закрытием моста Олд Кларк, выявил необходимость в объездной дороге Олтона наряду с другими тремя маршрутами. Однако до 1985 года объездная дорога Олтона не имела большого значения ^[4], поскольку другие проекты местных дорог в этом районе считались более важными.

Дорога была построена в виде четырех сегментов, открывшихся с 1998 по 2012 год, общей стоимостью 165,2 миллиона долларов. Первый участок длиной 6,5 миль (10,5 км), от I-270 до IL 143 , был завершен в октябре 1998 года и обошелся в 40 миллионов долларов (без учета приобретения земли). ^[5] Второй сегмент, протяженность 7,2 мили (11,6 км) от Ил-143 до Фостербург-роуд, был построен за 78,1 млн долларов и открылся 20 октября 2006 г., примерно на год позже графика, из-за краха магистрали Висконсин в 2005 г. основанная строительная компания, которая держала контракты на эту часть проезжей части. ^[6] Третий сегмент стоимостью 25,1 миллиона долларов открылся 22 августа 2008 года и расширил дорогу от Фостербург-роуд до Семинари-роуд. ^[7]Четвертый и последний сегмент открылся 23 ноября 2012 года и расширил дорогу на 4,3 мили (6,9 км) от Seminary Road до US 67 в Годфри, к северу от пересечения US 67 и Montclaire Avenue ( IL 267 / IL 111 ) на перекрестке. стоимость 22 миллиона долларов. ^[8]^[9]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Мэдисон .

Расположение	mi ^[2]	км	Выход	Направления	Ноты
Понтонный пляж	0,00	0,00		I-255 юг - Мемфис	Продолжение за I-270
Понтонный пляж	0,00	0,00	30	I-270 - Канзас-Сити , Индианаполис	Южный вокзал; номер выхода по пробегу I-255; I-270 западный выход 7B, восточный выход 7
Эдвардсвилл	1,10	1,77	2	Gateway Commerce Center Drive
Эдвардсвилл	2,98	4,80	3	CR 69 (New Poag Road)	Обслуживает Университет Южного Иллинойса в Эдвардсвилле
Роксана	5,23	8,42	5	Мэдисон-авеню - Южная Роксана
Роксана	6,50	10,46	6	IL 143 (Эдвардсвилл-роуд) - Эдвардсвилл , Вуд-Ривер
Вуд Ривер	8,04	12,94	8	IL 111 (Vaughn Road / Bellwood Drive) - Вуд-Ривер , Беталто
Bethalto	10.31	16,59	10	IL 111 / IL 140 (MacArthur Drive) - Альтон , Бетальто	Обмен SPUI
Взаимодействие с другими людьми	13,49	21,71	13	Фостербург-роуд
Взаимодействие с другими людьми	16,41	26,41	16	CR 17 (Семинарская дорога)
Годфри			19	Humbert Road
			20	IL 111 / IL 267 (Montclaire Avenue) - Годфри
	23,3	37,5		США 67 север - Джэксонвилл	Северный вокзал; выход на север и вход на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Неполный доступ

Фотографии [ править ]

Контролировать город от Ил 111
Northbound на IL 111 (выход 8)
Поврежденные знаки на выезде 2, который с тех пор был удален

См. Также [ править ]

Иллинойс портал
Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

^ Карлсон, Рич. «Маршруты 203 и выше» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 26 октября 2008 года .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
^ а б Центр передачи технологий Иллинойса (2006). «Данные ГИС T2» . Департамент транспорта Иллинойса . Проверено 8 ноября 2007 года .
^ Дис, Dan C. (1 ноября 1974). «Система автомагистралей Federal-Aid: дополнительные дороги» (PDF) . Письмо районным инженерам. Департамент транспорта Иллинойса . Проверено 16 февраля 2015 г. - через MidwestRoads.com.
^ "Alton Interstate Tie-In Возрожденный". Alton Telegraph . 7 февраля 1985 г. с. А1.
↑ Харви, Ким (14 октября 1998 г.). «Иллинойс 255: Объездная дорога Олтона» . Страница шоссе Сент-Луиса . Проверено 2 июня 2006 года .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
↑ Шмидт, Сэнфорд Дж. (21 октября 2006 г.). «Нью-Стритч оф Иллинойс 255 открывает» . Телеграф . Альтон, Иллинойс . Проверено 25 октября 2008 года .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "Alton Bypass" (PDF) (пресс-релиз). Департамент транспорта Иллинойса. 22 августа, 2008. Архивировано из оригинального (PDF) на 29 мая 2010 года . Проверено 25 октября 2008 года .
^ Лейзер, Кен (23 ноября 2012). «Открыт последний участок шоссе 255» . Сент-Луис Пост-Диспетч . Проверено 24 ноября 2012 года .
^ 618-659-2075, ТЕРРИ ХИЛЛИГ • [email protected]>. «Остальные участки автострады Иллинойс 255, как ожидается, откроются в октябре» . stltoday.com . Проверено 26 ноября 2018 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[n9jig-1] Карлсон, Рич. «Маршруты 203 и выше» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 26 октября 2008 года .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

[t2-2] а б Центр передачи технологий Иллинойса (2006). «Данные ГИС T2» . Департамент транспорта Иллинойса . Проверено 8 ноября 2007 года .

[3] Дис, Dan C. (1 ноября 1974). «Система автомагистралей Federal-Aid: дополнительные дороги» (PDF) . Письмо районным инженерам. Департамент транспорта Иллинойса . Проверено 16 февраля 2015 г. - через MidwestRoads.com.

[4] "Alton Interstate Tie-In Возрожденный". Alton Telegraph . 7 февраля 1985 г. с. А1.

[5] Харви, Ким (14 октября 1998 г.). «Иллинойс 255: Объездная дорога Олтона» . Страница шоссе Сент-Луиса . Проверено 2 июня 2006 года .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

[telegraph-6] Шмидт, Сэнфорд Дж. (21 октября 2006 г.). «Нью-Стритч оф Иллинойс 255 открывает» . Телеграф . Альтон, Иллинойс . Проверено 25 октября 2008 года .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[IDOT-7] "Alton Bypass" (PDF) (пресс-релиз). Департамент транспорта Иллинойса. 22 августа, 2008. Архивировано из оригинального (PDF) на 29 мая 2010 года . Проверено 25 октября 2008 года .

[STLToday-8] Лейзер, Кен (23 ноября 2012). «Открыт последний участок шоссе 255» . Сент-Луис Пост-Диспетч . Проверено 24 ноября 2012 года .

[9] 618-659-2075, ТЕРРИ ХИЛЛИГ • [email protected]>. «Остальные участки автострады Иллинойс 255, как ожидается, откроются в октябре» . stltoday.com . Проверено 26 ноября 2018 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[2]