Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Ил-78» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о дороге, см. Маршрут Иллинойса 78 .
Ил-78
Ильюшин Ил-78М inflight.jpg
Ил-78М ВВС России
РольДозаправку танкер
национальное происхождениеСоветский Союз
ПроизводительИльюшин
Первый полет26 июня 1983 г.
Введение1984 (Ил-78)
СтатусАктивный, в производстве
Основные пользователиВВС России ВВС
Алжира ВВС
Индии ВВС
Пакистана
Произведено1984 – настоящее время
Количество построенных53 [1]
Разработано изИльюшин Ил-76

Ил-78 ( русский : Ильюшин Ил-78 , по классификации НАТО Мидас ) является советский четырехмоторный дозаправку в воздухе танкер на основе Ил-76 стратегических транспортный самолет.

Дизайн и разработка [ править ]

Ил-78 из 203-го гвардейского заправочного полка

Танкер Ил-78 был разработан и спроектирован в авиационном комплексе Ильюшина в России . Основной причиной его разработки было увеличение переносимой топливной загрузки более ранней версии заправщика Ил-76. [2]

Ил-78 имеет общую переносимую топливную нагрузку 85 720 кг (188 980 фунтов), в том числе 28 000 кг (62 000 фунтов) из пары 18 230-литровых (4010 имп галлонов; 4820 галлонов США) баков в грузовом отсеке. Для сравнения, Ил-76 имеет грузоподъемность всего 10 000 килограммов (22 000 фунтов). [2]

Ил-78 перекачивает топливо исключительно за счет использования метода дозаправки « зонд-тормоз» .

Варианты [ править ]

Ил-78
Ил-78 был исходной серийной версией с двумя съемными фюзеляжными баками и максимальной передаваемой нагрузкой 85,72 тонны (188 540 фунтов).
Ил-78Т
Альтернативное обозначение Ил-78 в связи с сохранением всего погрузочно-разгрузочного оборудования и трансформируемого грузового трюма. [3]
Ил-78М
Ил-78М поступил на вооружение в 1987 году как специализированный танкер, оборудованный тремя постоянными фюзеляжными баками, увеличенной полной массой 210 ​​тонн, без грузовой двери и погрузочно-разгрузочного оборудования. Грузовая рампа сохранена, но не работает. Общий запас топлива составляет 138 тонн (303 600 фунтов), из которых 105,7 тонны (232 540 фунтов) являются передаваемыми. [4]
Ил-78М2
Модернизация самолета Ил-78 / 78М с использованием тех же деталей, что и в вновь выпускаемых вариантах Ил-78М-90А и Ил-76МД-90А, с увеличением срока службы с 30 до 40 лет. Первый модернизированный самолет был выпущен 25 августа 2019 г. [5]
Ил-78М-90А (Ил-478)
Модернизированный вариант на базе Ил-76МД-90А. Первый прототип был развернут 29 ноября 2017 г. [6] и совершил свой первый полет 25 января 2018 г. [7] 12 декабря 2020 г. был подписан заказ на 10 Ил-78М-90А, серийное производство которых началось в 2021. [8]
Ил-78МЭ
Экспортный вариант Ил-78М.
Ил-78МКИ
Доработанный вариант Ил-78МЭ для ВВС Индии . Эти самолеты, построенные в Узбекистане, оснащены израильскими системами перекачки топлива и могут за один вылет заправить шесть-восемь Су-30МКИ . [9] [10]
Ил-78МП
Многоцелевой воздушный танкер - заправщик / транспортный самолет , со съемными баками в грузовом отсеке и UPAZ заправки стручков, для ВВС Пакистана , [11] [12] и ВВС Китая . [ необходима цитата ]

Операторы [ править ]

Ил-78 имитируя дозаправку с микросхемой Ту-95 МС во время Парада Победы в Москве 9 мая 2009 года.
Ильюшин Ил-78 ВВС США обеспечивает дозаправку в воздухе двух истребителей Mirage 2000 .
Ил-78МКИ на вооружении ВВС Индии
Ил-78 ВВС Пакистана в аэропорту Ататюрк в Стамбуле в 2013 году.
 Алжир
  • ВВС Алжира - 4 Ил-78 на вооружении [13]
 Ангола
  • ВВС Анголы - 1 Ил-78 заказан в Украине в 2001 году. Утилизировано заправочное оборудование и переоборудован в Ил-76ТД. [14]
 Китай
  • ВВС Китая - 3 Ил-78МП на вооружении [15]
 Индия
  • ВВС Индии - на вооружении находятся 6 самолетов Ил-78МКИ. ВВС Индии относится к самолетам , как «МАРС» (Mid Air Заправки System) и подняли новый блок 78 авиаотряда . Индия также рассматривает возможность закупки еще шести Ил-78 после расторжения сделки с Airbus. [16]
 Ливия
  • ВВС Ливии - 1 самолет Ил-78Э, купленный в 1989 году. [13] Самолет не замечался в воздухе с 2005 года. [17]
 Пакистан
  • ВВС Пакистана - 4 Ил-78МП были заказаны из украинских излишков самолетов со съемными топливными баками и заправочными контейнерами УПАЗ. [11] [12] Первый из четырех самолетов был поставлен в декабре 2009 года. [18] [19] Всего четыре Ил-78МП были поставлены САФ по состоянию на май 2012 года.
 Россия
  • ВВС России - на вооружении 19 Ил-78 / 78М [20]
    • 43-й центр боевого применения и подготовки летных экипажей дальней авиации - Дягилево (авиабаза) , Рязанская область [21] [22]
      • 203-й гвардейский заправочный авиаполк [23]

Бывшие операторы [ править ]

 Советский Союз
  • Советские ВВС - самолеты были переданы ВВС Украины после распада Советского Союза .
    • 106-я авиадивизия тяжелых бомбардировщиков - авиабаза Узин , Киевская область , Украинская ССР [24]
      • 409-й авиационный полк самолетов-заправщиков [25]
 Украина
  • Украинские ВВС - унаследовали 21 Ил-78 после распада Советского Союза. С 1993 года некоторые самолеты были утилизированы от заправочного оборудования и использовались в качестве грузовых самолетов , другие были проданы в Алжир, Индию, Пакистан и Китай для дозаправки в воздухе. [14] [26]
    • 106-я авиадивизия тяжелых бомбардировщиков - авиабаза Узин , Киевская область [24]
      • 409-й авиационный полк самолетов-заправщиков [25]
 Соединенные Штаты
  • Ил-78 украинских ВВС был куплен и импортирован компанией North American Tactical Aviation Inc (NATA) в 2005 году и отправлен в Соединенные Штаты в июле 2006 года с намерением использовать самолет для дозаправки в воздухе по контракту с вооруженными силами США. . Последний перешел в собственность компании Air Support Systems LLC и получил гражданский регистр в США N78GF. После этого он был законсервирован в региональном аэропорту Северного Техаса , штат Техас, на 2,5 года. В 2009 году он вылетел из аэропорта с украинским экипажем, нанятым NATA, и направлялся в региональный аэропорт Виттман , штат Висконсин, для дозаправки, прежде чем покинуть Соединенные Штаты по пути в Пакистан для фазового обслуживания самолета. Однако он был перенаправлен в международный аэропорт Сойера., Штат Мичиган, где он обосновался до сих пор. В 2010 году самолет был конфискован Доверенным лицом Банка Юты, а в 2019 году продан международной консалтинговой фирме Meridican Inc из Филадельфии, штат Пенсильвания. В настоящее время самолет проходит модернизацию кабины для международных полетов. [27] [28] [29]

Возможность заправки [ править ]

Переносимая топливная нагрузка в тоннах [30] [31] [32]
РасстояниеИл-78Ил-78М
1000 км4274
2000 км2456
3000 км1540

Технические характеристики (Ил-78М) [ править ]

Данные Ильюшина , [33] ОАК [34]

Общие характеристики

  • Экипаж: шесть
  • Грузоподъемность: до 100 000 кг полезной нагрузки (военное реактивное топливо Т-6) [35]
  • Длина: 46,59 м (152 футов 10 дюймов)
  • Размах крыла: 50,5 м (165 футов 8 дюймов)
  • Высота: 14,76 м (48 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 300 м 2 (3200 кв. Футов)
  • Пустой вес: 72000 кг (158 733 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 210000 кг (462971 фунт)
  • Специальное оборудование: 3 х UPAZ-1М 'Сахалин', ( U nifitsirovaniy Р odvesnoy gregat Z aprahvki; - стандартизировано приостановлено дозаправка единицы), заправка стручков; Два на пилонах под внешними крыльями, а третий на левом борту хвостовой части фюзеляжа.
  • Скорость перекачки топлива: от 900 до 2200 л / мин.
  • Силовая установка: 4 ТРДД Авиадвигатель Д-30 КП с тягой 118 кН каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 850 км / ч (530 миль / ч, 460 узлов)
  • Дальность: 7300 км (4500 миль, 3900 миль)
  • Практический потолок: 12000 м (39000 футов)
  • Тяга / вес : 0,23

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Ильюшин Ил-76  - российский тяжелый военно-транспортный самолет

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Vickers VC10  - британский узкофюзеляжный авиалайнер
  • Boeing KC-135 Stratotanker  - американский военный самолет-заправщик и транспортный самолет
  • McDonnell Douglas KC-10 Extender  - американский самолет-заправщик.

Связанные списки

  • Список самолетов-заправщиков  - статья в Википедии о различных самолетах-заправщиках, используемых для дозаправки в воздухе

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Производственные номера Ил-78" . Банк данных Аэротранспорта. Архивировано 21 ноября 2002 года . Проверено 17 мая 2019 .
  2. ^ a b "Ил-78 Мидас-дозаправщик / транспортный самолет" . Технологии ВВС. Архивировано 23 июля 2018 года . Проверено 27 декабря 2018 года .
  3. ↑ IL-78 Midas Air-to-Air Refueling / Transport Aircraft, Russia Архивировано 30 августа 2014 г. в Wayback Machine [ ненадежный источник? ]
  4. ↑ Гордон, Ефим; Комиссаров, Дмитрий (2002). Ильюшин Ил-76, российский универсальный авиалайнер . Мидленд. ISBN 1-85780-106-7.
  5. ^ "Первый модернизированный самолет-заправщик Ил-78М2" . bmpd.livejournal.com . 25 августа 2019 . Проверено 25 августа 2019 .
  6. ^ "В Ульяновске выкачен первый самолет-заправщик Ил-78М-90А" . bmpd.livejournal.com. 30 ноября 2017 . Проверено 1 декабря 2017 года . Cite journal requires |journal= (help)
  7. Рианна Дженнингс, Гарет (26 января 2018 г.). «Россия отмечает первый полет заправщика Ил-78М-90А» . Информационная группа Джейн . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 29 января 2018 года . Первый полет нового воздушного заправщика Ил-78М-90А «Ильюшин» для Воздушно-космических сил (ВКС) России состоялся 25 января. 35-минутный полет проходил с производственной площадки «Авиастар-СП», расположенной в Ульяновске, примерно в 600 км к востоку от Москвы.
  8. ^ https://www.urdupoint.com/en/world/russian-defense-ministry-signs-contract-to-ge-1117489.html
  9. ↑ Мукерджи, Амит (29 сентября 2004 г.). «В ближайшее время МАФ получит пятый заправщик Ил-78» . Времена Индии . Архивировано 3 декабря 2017 года . Проверено 21 марта 2010 года .
  10. ^ http: //www.indian-m military.org/air-force/support/air-to-air-refuellers/9-ilyushin-il-78mki-midas.html [ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ a b Ансари, Усман (3 ноября 2008 г.). «Пакистан: взоры на транспорт, подъемник» . Новости обороны .[ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ a b "Пакистан принимает самолет-заправщик Ил-78" . Ежедневник оборонной промышленности. 2008-12-08. Архивировано 15 апреля 2010 года . Проверено 24 июля 2009 .
  13. ^ a b «World Air Forces 2018» . Flightglobal Insight. 2018. Архивировано 2 декабря 2017 года . Проверено 16 декабря 2018 .
  14. ^ a b "Судьба украинских самолетов-заправщиков Ил-78" . bmpd.livejournal.com . 3 сентября 2016 года архивация с оригинала на 9 ноября 2017 года . Проверено 28 января 2019 .
  15. ^ "Транспорт / Самолет-заправщик" . SinoDefence. Архивировано из оригинала на 2014-04-17 . Проверено 23 апреля 2014 .
  16. ↑ Sputnik (2 августа 2016 г.). «Индия рассматривает возможность покупки российского Ил-78 после прекращения сделки с Airbus» . rbth.com . Архивировано 5 марта 2017 года . Дата обращения 2 августа 2016 .
  17. ^ "Ильюшин Ил-78 Бортовой №: 5A-DLL" . russianplanes.net . Архивировано 8 августа 2018 года . Проверено 28 января 2019 .
  18. ^ "Пакистан принимает самолет-заправщик Ил-78" . Ежедневник оборонной промышленности. 2008-12-08. Архивировано 15 апреля 2010 года . Проверено 24 июля 2009 .
  19. ^ "Первый самолет-заправщик прибывает в Пакистан: PAF" . GEO Пакистан. 19 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 16 апреля 2010 года.
  20. ^ «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 23 февраля 2020 года .
  21. ^ "43-й центр боевого найма и переподготовки кадров DA" . ww2.dk . Архивировано 5 июля 2018 года . Проверено 28 января 2019 .
  22. ^ "43-й центр боевого применения и подготовки летного экипажа для авиации дальнего действия" . vitalykuzmin.net . Архивировано 29 января 2019 года . Проверено 28 января 2019 .
  23. ^ "203-й гвардейский Орловский тяжёлый бомбардировочный авиаполк" . ww2.dk . Архивировано 5 октября 2018 года . Проверено 28 января 2019 .
  24. ^ а б «106-я авиадивизия тяжелых бомбардировщиков им. 60-летия СССР» . ww2.dk . Архивировано 25 мая 2013 года . Проверено 28 января 2019 .
  25. ^ а б «409-й авиационный полк самолетов-заправщиков» . ww2.dk . Архивировано 17 октября 2018 года . Проверено 28 января 2019 .
  26. ^ "Ил-78 на Украине" . airwar.ru . Архивировано 29 января 2019 года . Проверено 28 января 2019 .
  27. ^ "Ил-78М Мидас Украина" . globalsecurity.org . Архивировано 16 декабря 2018 года . Проверено 16 декабря 2018 .
  28. ^ "Регистрация самолетов N78GF" . flightaware.com . Архивировано 16 декабря 2018 года . Проверено 16 декабря 2018 .
  29. ^ "Реестр FAA для N78GF" . registry.faa.gov . Архивировано 16 декабря 2018 года . Проверено 16 декабря 2018 .
  30. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-11-04 . Проверено 2 ноября 2012 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  31. ^ "Ил-78МКИ - ОАО" Ил " " . ilyushin.org . Архивировано 12 июля 2016 года . Дата обращения 2 августа 2016 .
  32. ^ "Ил-78 - ОАО" Ил " " . ilyushin.org . Архивировано 12 июля 2016 года . Дата обращения 2 августа 2016 .
  33. ^ [1] Архивировано 4 июня 2014 г. в Wayback Machine Ильюшина .
  34. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-11-04 . Проверено 2 ноября 2012 .CS1 maint: archived copy as title (link)ОАК .
  35. ^ Пайк, Джон. «Ил-78 МИДАС» . globalsecurity.org . Архивировано 5 марта 2016 года . Дата обращения 2 августа 2016 .

Библиография [ править ]

  • Гордон, Ефим (2004). ОКБ Ильюшина: история КБ и его самолетов . Ян Аллан. ISBN 1-85780-187-3.

Первоначальная версия статьи была основана на материалах сайта aircraft.ru . Он был выпущен владельцем авторских прав на условиях GFDL .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ил-78 на сайте aircraft.ru
  • Музей 203 полка (в России)
  • Роль стратегического танкера Ил-78 в ВВС Пакистана www.PAFwallpapers.com
  • Ил-78МКИ Мидас в индийской военной базе