Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Индонезия Воздушный транспорт
Индонезия Air Transport logo.png
ИАТАИКАОПозывной
I8ИДАINTRA
Основан1968 г.
КонцентраторыАэропорт Халим Перданакусума
Вторичные хабыКалимантан
Размер флота2
Направления3 запланировано
Материнская компанияMNC Media
Штаб-квартираДжакарта , Индонезия
Интернет сайтhttp://www.indonesia-air.com/

Indonesia Air Transport (IAT или иногда называемый INDOSAT) - это авиакомпания и авиационная компания, базирующаяся в Джакарте , Индонезия . Он предоставляет широкий спектр авиационных услуг как для наземной, так и для морской нефтегазовой и горнодобывающей промышленности в Индонезии и Юго-Восточной Азии. Его основная база - аэропорт Халима Перданакусума в Джакарте. [1] Компания также поддерживает вторичный хаб для своих клиентов из нефтегазовой отрасли в аэропорту Султан Аджи Мухаммад Сулейман , Восточный Калимантан , и выполняет ограниченные регулярные рейсы из международного аэропорта Нгурах-Рай на острове Бали на острова Ломбок.и Флорес . Авиационный транспорт Индонезии включен в категорию 1 Управления гражданской авиации Индонезии по качеству авиационной безопасности. [2] Компания предоставляет пассажирские и грузовые авиаперевозки, услуги по аренде и лизингу воздушных судов, ремонту воздушных судов и учебным заведениям. IAT также поставляет авиационное техническое оборудование и запасные части. Он эксплуатирует различные типы самолетов и вертолетов. [3]

Другие операции включают в себя туристические чартерные работы, фотокартирование и миссии по съемке с помощью магнитометра, услуги реактивного самолета, медицинскую и медицинскую поддержку операций, грузовые авиаперевозки, включая операции с коротких или неулучшенных взлетно-посадочных полос, объекты технического обслуживания в Джакарте, Баликпапане и Восточном Калимантане. Компания Indonesia Air Transport имеет сертификат Министерства транспорта Республики Индонезия, и Eurocopter утверждает, что безопасный полет на вертолете SA365 Dauphin C2 превышает 20 000 часов. [4]

История [ править ]

Авиакомпания была создана и начала свою деятельность в 1968 году первоначально для государственной нефтяной компании Pertamina и ее иностранных подрядчиков по разделу добычи нефти. Авиакомпания находится под управлением PT Indonesia Air Transport Tbk, и в настоящее время компания котируется на фондовой бирже Джакарты (JKT) ( IDX :  IATA ). [3]

PT Global Transport Services [5], дочерняя компания PT Bhakti Investama Tbk (MNC Media Group) и PT Global Mediacom Tbk , крупнейшей и наиболее интегрированной медиа-группы в Юго-Восточной Азии, является владельцем PT Indonesia Air Transport Tbk. [6] В марте 2007 года в компании работало 246 сотрудников. [1] В 2010 году в компании было 232 сотрудника. [7]

Направления [ править ]

IAT Fokker 50 припаркован в аэропорту Комодо Лабуан Баджо
IAT Cessna 404 в аэропорту Перта (1999).
IAT Beech Super King Air в аэропорту Перта (начало 1990-х).

В октябре 2008 года IAT предлагал регулярные рейсы из Бали «s Ngurah Rai Международного аэропорта ДПС Селапаранг аэропорт AMI в Матарах на острове Ломбок; и Лабуан Баджо «s Комодо аэропорта на острове Флорес. В сентябре 2010 года услуги DPS-AMI по-прежнему выполнялись на самолетах Fokker 50. [8] 1 октября 2011 года все прибывающие и отправляющиеся с Ломбока были переведены в новый международный аэропорт Ломбока . [9]

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

По состоянию на август 2019 года авиапарк Индонезии включает следующие самолеты: [10]

Авиатранспортный флот Индонезии
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
ATR 42-5002-
Общий2-

Бывший флот [ править ]

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие самолеты (по состоянию на август 2017 года): [11]

  • 1 ATR 42-300QC
  • 1 Embraer Legacy 600

По данным Главного управления гражданской авиации, в сентябре 2010 года авиапарк Индонезии насчитывал 21 самолет. [12] В общей сложности 32 самолета появляются на чартерных списках доступности возможно IAT являются сухими лизингом некоторых дополнительных самолетов , такими как Шорты, в Grumman Gulfstream I и белках.[13] [14]

Авиатранспортный флот Индонезии
СамолетВо флотеЗаказыПассажирыМаршруты
Вертолет Dauphin AS-350BA Squirrel206Чартерные перевозки / эти самолеты в настоящее время не зарегистрированы в IAT
Вертолет Dauphin SA 365 N23012Чартерные перевозки
Eurocopter EC 135 P2 Вертолет1013Чартерные перевозки
Eurocopter EC 155 B1 Вертолет3013Чартерные перевозки
Eurocopter EC 155 B Вертолет1013Чартерные перевозки
Вертолет Dauphin SA 365 DAU3012Чартерные перевозки
Вертолет Bell 212 (IFR) Twin Two Twelve2012Чартерные перевозки / эти самолеты в настоящее время не зарегистрированы в IAT
Вертолет Aérospatiale Lama SA-315B104Чартерные перевозки / этот самолет в настоящее время не зарегистрирован в IAT
Dassault Falcon DA-20F109Устав
Цитата 111 CE-650108Чартерные перевозки / этот самолет в настоящее время не зарегистрирован в IAT
Fokker 501 [15]058Внутренние маршруты
Fokker F271034Внутренние маршруты / возможные чартерные перевозки, зарегистрированные в IAT как PK-TSJ
ATR 42-300QC1 [15]045Внутренние маршруты / чартерные перевозки
ATR 42-5002 [15]036Чартерные перевозки
Грумман Гольфстрим I, G1591019Чартерные перевозки / этот самолет в настоящее время не зарегистрирован в IAT
Skyvan SC7-2 Шорта4018Чартерные перевозки / эти самолеты в настоящее время не зарегистрированы в IAT
Beechcraft 1900D Авиалайнер2018Чартерные перевозки
Embraer Legacy 6001 [15]0
Общий300Последнее обновление: август 2016 г.

На август 2006 года авиакомпания также выполняла: [16]

  • BAC One-Eleven 400 , 1 самолет
  • BAC One-Eleven 475 , 1 самолет

Расширение [ править ]

В сентябре 2012 года компания предлагает изменить свою авиационный бизнес - лицензию (Сурат Izin Usaha Pererbangan) в Министерство транспорта для включения класса средней регулярный рейса с международным аэропортом Гусейн Састранегар , Бандунг в качестве хаба. [17] Первоначальный регулярный рейс состоялся 22 февраля 2013 года из Бандунга в Медан.

Черный список авиации ЕС [ править ]

Основная статья: Список авиаперевозчиков, запрещенных в Европейском Союзе

Воздушному транспорту Индонезии в настоящее время запрещено работать в европейском воздушном пространстве. Запрет был наложен Европейской комиссией после консультаций с авиационными властями государств-членов после того, как авиакомпания Indonesia Air Transport была признана небезопасной для проведения операций в любом месте европейского воздушного пространства. [18] [19]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 2007-04-03. п. 93.
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-02-22 . Проверено 23 апреля 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ a b Описание компании ft.com, скачано 19.9.2010
  4. ^ Pt Indonesia Air Transport - Services, по состоянию на 18 сентября 2010 г.
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-02 . Проверено 20 мая 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ http://www.bhakti-investama.com/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=49
  7. ^ http://investing.businessweek.com/research/stocks/snapshot/snapshot.asp?ticker=21766823
  8. ^ Статистика полетов для AMI. Архивировано 31 марта 2015 г. на Wayback Machine, загружено 19.10.2010.
  9. ^ http://www.angkasapura1.co.id/index.php/berita/show/id/36
  10. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер World (октябрь 2019): 16.
  11. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2017 (часть первая)». Авиалайнер World (октябрь 2017 г.): 16.
  12. ^ IAT Флот получен; 19 сентября 2010 г.
  13. ^ Air Charter guide.com Архивировано 22 июля 2010 г. в Wayback Machine Retrieved; 19 сентября 2010 г.
  14. ^ Генеральный директорат гражданской авиации Республики Индонезия - Самолеты зарегистрированы в PT. Доступ к воздушному транспорту Индонезии 19.9.2010
  15. ^ a b c d «Глобальный справочник авиакомпаний 2016 (часть первая)». Авиалайнер World (октябрь 2016 г.): 16.
  16. ↑ Flight International , 3–9 октября 2006 г.
  17. ^ «Ноябрь 2012, Индонезия Воздушный транспорт Беропераси» . 20 сентября 2012 г.
  18. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала на 2016-02-07 . Проверено 20 октября 2013 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  19. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) на 2012-12-05 . Проверено 24 октября 2013 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт