Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Халим Перданакусума )
Перейти к навигации Перейти к поиску


Международный аэропорт Халим Перданакусума

Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma
Halim Perdanakusuma Airport logo.png
Халим airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаГосударственная
административная
тренировочная
база ВВС США ( IDAF )
ОператорPT Angkasa Pura II
ОбслуживаетДжакарта
Место расположенияВосточная Джакарта , Джакарта
Фокус город для
Высота  над уровнем моря82 футов / 25 м
Координаты06 ° 15′59 ″ ю.ш. 106 ° 53′28 ″ в.д. / 6,26639 ° ю.ш.106,89111 ° в. / -6,26639; 106,89111 Координаты: 06 ° 15′59 ″ ю.ш. 106 ° 53′28 ″ в.д.  / 6,26639 ° ю.ш.106,89111 ° в. / -6,26639; 106,89111
Интернет сайтhttp://www.halimperdanakusuma-airport.co.id/
карта
HLP находится в Джакарте.
HLP
HLP
Расположение в Джакарте , Индонезия
HLP находится на Java
HLP
HLP
HLP (Java)
HLP находится в Индонезии.
HLP
HLP
HLP (Индонезия)
HLP находится в Юго-Восточной Азии
HLP
HLP
HLP (Юго-Восточная Азия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
24.0698433 000Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры7 400 000
Авиабаза Халим Перданакусума
Пангкалан Удара (Лануд) Халим Перданакусума
Часть TNIЗнак различия индонезийских национальных вооруженных сил.svg
Восточная Джакарта , Индонезия
Lanud.png
ТипRoundel of Indonesia.svg База ВВС США
Информация о сайте
ВладелецЗнак различия ВВС Индонезии.svg ВВС Индонезии [1]
КонтролируетсяПравительство Индонезии
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Коммодор авиации М. Тонни Харджоно, SE [2]
Жильцы
  • 1-е оперативное командование ВВС (Купсау I)
  • Командование национальных сил ПВО Индонезии
  • Штаб командования ВВС по обучению, обучению и доктрине
  • Психологическое агентство ВВС США

Международный аэропорт Халима Перданакусумы ( индонезийский : Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma ) ( IATA : HLP , ICAO : WIHH ) - международный аэропорт в Джакарте , Индонезия . [3] Этот аэропорт расположен в Восточной Джакарте и аэродром соединяется с Халим Perdanakusuma воздушной базы в IDAF .

Помимо коммерческих регулярных рейсов, этот аэропорт также используется в военных , частных и президентских целях. Аэропорт используется для корпоративной авиации с частыми прилетами и вылетами корпоративных самолетов как внутри страны, так и за ее пределами. В 2016 году аэропортом воспользовались около 5,6 млн пассажиров.

История [ править ]

Этот аэропорт получил свое название в честь вице-маршала авиации Халима Перданакусумы , индонезийского летчика. Сейчас здесь расположено большое количество турбовинтовых, чартерных и авиационных компаний. Это является одной из основных база ВВС в ВВС индонезийских и является домом для большинства основных эскадрилий, такие как 31 - й эскадрилья и 17 VIP эскадры.

В 1960-х годах он был также известен как авиабаза Халим Пердана Кусумах, а до этого он был известен как аэропорт Тжилилитан или аэродром Тжилилитан ( голландский : Vliegveld Tjililitan ), в честь своего района.

Как гражданский аэропорт Халим Перданакусума был одним из главных аэропортов города, наряду с аэропортом Кемайоран , до открытия международного аэропорта Сукарно-Хатта в Тангеранге в 1985 году. До этого он обслуживал все международные маршруты, направлявшиеся в Джакарту , а Кемайоран обслуживал внутренние рейсы. . Закрытие Кемайорана в 1985 году означало, что Халим будет служить второстепенным аэропортом Джакарты, в основном обслуживая чартерные рейсы, авиацию общего назначения и базу летной школы в течение следующих 29 лет. В 1990-х Генеральное управление гражданской авиации постановило, что Халим будет обслуживать нерегулярные рейсы, а также регулярные рейсы на самолетах вместимостью до 100 пассажиров.

Чтобы уменьшить загруженность в Сукарно-Хатта, руководство аэропорта Халим объявило [ когда? ], что он предоставит 60 посадочных мест в час для регулярных рейсов, и впервые паломники хаджа 2013 года воспользовались этим аэропортом. [4] С 2014 года аэропорт обслуживает внутренние регулярные рейсы с пропускной способностью до 2,2 миллиона пассажиров в год из примерно 200 000 пассажиров в 2013 году. [5]

Планируется, что поезд-экспресс соединит два аэропорта. [6] Batik Air был крупнейшим пользователем, занимая 32 слота из 74 слотов, доступных для всех авиакомпаний в день. [7]

Терминалы [ править ]

Вход в аэропорт Халим Перданакусума.

Пассажирский терминал [ править ]

Этот терминал обслуживает все вылетающие и прибывающие рейсы. Терминал имеет площадь всего около десяти тысяч квадратных метров.

Президентский терминал [ править ]

Этот терминал используется исключительно Президентом Республики Индонезия и другими VVIP, в том числе для государственных визитов .

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Батик Эйр Денпасар / Бали , Баликпапан , Бенгкулу , Купанг , Макассар , Маланг , Медан , Паданг , Палембанг , Пеканбару , Самаринда , Семаранг , Сурабая , Суракарта / Соло , Джокьякарта – Интернэшнл [8]
Ситилинк Бандар-Лампунг , Бандунг , Денпасар / Бали , Джамби , Джаяпура , Маланг , Медан , Паданг , Палембанг , Семаранг , Силангит , Сурабая , Суракарта / Соло , Тернате , Джокьякарта – Адисучипто , [9] Джокьякарта - международный [10]
Пелита Эйр Устав: Cilacap , Думай , Matak
Susi Air Чилакап , Пангандаран
ТрансНуса Аренда : Cilacap , Matak
Крылья Воздуха Бандунг , Тасикмалая

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Кардиг Эйр Баликпапан , Сингапур
Tri-MG Intra Asia Airlines Баликпапан , Сингапур

Экспресс-сообщение между ШИА и ГПИА [ править ]

См. Также: Железнодорожное сообщение между аэропортом Сукарно и Хатта.

Завершено технико-экономическое обоснование проекта экспресс-поезда из аэропорта в аэропорт, и оно готово для предварительного квалификационного отбора. Первоначальный план экспресс-поезда - от международного аэропорта Сукарно-Хатта (SHIA) до Мангараи, но для удовлетворения потребностей в транспортировке из аэропорта Халим Перданакусума (HPA) маршрут продлен от Манггараи до HPA. Маршрут будет простираться на 33 километра от Халим-Каванг-Мангараи-Танах-Абанг-Судирман-Плуит-Терминалы 2 и 3 SHIA, по наземному, подземному и надземному принципам, и был согласован Peraturan Menteri Nomor 1264 Tahun 2013 Министерства транспорта. Поездка на экспрессе между двумя аэропортами занимает 30 минут вместо 1–3 часов езды. [11] В сентябре 2019 года тогдашний министр государственных предприятий Рини Соемарноподтвердил, что текущий проект высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг также будет включать станцию легкорельсового транспорта, которая будет интегрирована со станцией HSR [12], что обеспечит соединение между двумя аэропортами через LRT Большой Джакарты и железнодорожное сообщение между аэропортом Сукарно-Хатта .

База ВВС Халима Перданакусума [ править ]

Вход на авиабазу Халима Перданакусума, расположенную рядом с входом в коммерческий аэропорт.

Помимо того , что аэропорт для коммерческих рейсов, аэропорт в Аэродроме также соединились с Халим Perdanakusuma воздушной базой индонезийской Air Force части 1 - го военно - воздушные силы оперативного командования ( Komando Operasi Angkatan Удар I ) , ответственной за западную часть индонезийского воздушного пространства .

Авиабаза является домом для пяти эскадрилий в ВВС индонезийской и штаб - квартиры на 1 - й военно - воздушных сил оперативного командования. Помимо этого, база также занята более чем двадцатью другими подразделениями ИДАФ, такими как штаб командования ВВС по обучению (Макодикау), штаб командования национальной противовоздушной обороны (макохануднас) , штаб первого сектора командования национальной противовоздушной обороны. (Makosekek I), Служба аэросъемки и фотографии (Dissurpotrudau), Психологическая служба ВВС (Dispsiau) и др. Госпиталь ВВС Эснаван Антарикса (РГАУ д-р Эснаван Антарикса). [13] По состоянию на февраль 2018 г., авиабазой руководитКоммодор авиации М. Тонни Харджоно, SE [14]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 24 июня 1982 года, рейс 9 British Airways , Боинг 747-200 пролетел через облако вулканического пепла, выброшенное извержением вулкана Галунггунг , в результате чего вышли из строя все четыре двигателя. Экипаж направил самолет в Джакарту, и он благополучно приземлился.
  • 9 мая 2012 года самолет Sukhoi Superjet 100 врезался в гору Салак, в результате чего погибли все находившиеся на борту 45 человек. Sukhoi Superjet 100 является испытательный полет и все 45 человек на борту погибли. Следствие установило, что виновата ошибка пилота.
  • 21 июня 2012 года самолет Fokker F-27 ВВС Индонезии разбился при посадке и врезался в жилой комплекс недалеко от аэропорта Халим. [15]
  • 4 апреля 2016 г. рейс 7703 компании Batik Air , самолет Boeing 737-800 регистрации PK-LBS, во время руления столкнулся с самолетом TransNusa ATR 42 . Законцовка крыла Boeing 737 рассекла хвост ATR. Кончик крыла Боинга 737 загорелся, но был быстро потушен. На борту никто не погиб. [16]

Галерея [ править ]

  • Зал прилета старого аэродрома Чилилитан в 1915–1925 гг.

  • Старый аэродром Чилилитан в 1925–1935 гг.

  • Fokker F.vii самолет в Tjililitan в 1929 году

  • ВМС Индонезии DeHavilland Canada DHC-5D Buffalo на авиабазе Халим Перданакусума.

  • Боинг 737-400 ВВС Индонезии на авиабазе Халим Перданакусума

  • Министр обороны США Роберт Гейтс приветствует индонезийские военные по прибытии в международный аэропорт Халим Перданакусума 22 июля 2010 года.

  • Citilink Airbus A320-200 руление в Халиме

Ссылки [ править ]

  1. ^ "ЛАНУД ХАЛИМ ПЕРДАНАКУСУМА" . Индонезийские ВВС (на индонезийском языке) . Проверено 28 сентября 2019 .
  2. ^ "Данлануд Халим Перданакусума Пимпин Сертиджаб Данскадрон Удара 2" . Индонезийские ВВС (на индонезийском языке) . Проверено 29 сентября 2019 года .
  3. ^ «Сукарно – Хатта должен быть расширен, чтобы удовлетворить спрос пассажиров». Архивировано 17 августа 2015 года на WebCite . The Jakarta Post . Среда, 1 сентября 2010 г. Проверено 16 сентября 2010 г.
  4. ^ «Халим подвергается ремонту, чтобы облегчить авиасообщение в Сукарно-Хатте» . 24 июля 2013 г.
  5. ^ "Лаяни Пенербанган Комерсиал, Бандара Халим Кебут Реноваси" . 21 декабря 2013 г.
  6. ^ "Citilink Berangkat Dari Halim Penuh Penumpang" . 10 января 2014 г.
  7. ^ Robertus Belarminus (3 июня 2014). "Тига Маскапай Батал Беропераси ди Халим Перданакусума" .
  8. ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
  9. ^ "Хари Пертама Pengoperasian Penuh YIA Berjalan Lancar" . PT Angkasa Pura I (Персеро) . Проверено 29 марта 2020 года .
  10. ^ «Начиная с 29 марта 2020 года, Garuda Indonesia Group обслуживает все рейсы из и в сторону Джокьякарты через международный аэропорт Джокьякарты» . Гаруда Индонезия . Дата обращения 9 марта 2020 .
  11. ^ «Апрель, Нежная Керета Халим-Бандара Сукарно-Хатта» . Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 13 января 2014 года .
  12. ^ «Проект скоростного поезда Джакарта-Бандунг по графику завершения 2021 года» . Проверено 18 декабря 2019 .
  13. ^ "ЛАНУД ХАЛИМ ПЕРДАНАКУСУМА" . Индонезийские ВВС (на индонезийском языке) . Проверено 28 сентября 2019 .
  14. ^ ИДАФ: ХАЛИМ ПЕРДАНА КУСУМА
  15. ^ [1]
  16. ^ «Несчастный случай: Batik B738 и Transnusa AT42 в Джакарте 4 апреля 2016 года, столкновение с землей, оба самолета в огне» . AVHerald . Проверено 4 апреля 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • PT. Ангкаса Пура II: аэропорт Халим Перданакусума (на английском языке)
  • Информация об аэропорте для WIHH на сайте World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  • Текущая погода для WIHH в NOAA / NWS
  • Информация об аэропорте для HLP в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
  • История происшествий для HLP в Aviation Safety Network