Государственное учреждение железных дорог ( испанский : «Instituto де Ferrocarriles дель Estado», или ИТС ) является государственной организацией запуска из Венесуэлы , которая управляет железнодорожными системами страны. Штаб-квартира находится в Каракасе , Венесуэла .
Согласно Конституции 1999 года, его обновление является национальным приоритетом. Новая инфраструктура, которая была добавлена, включает первую новую надземную железнодорожную линию, построенную в Венесуэле за более чем 70 лет, систему общественного транспорта Ezequiel Zamora. Названный в честь солдата Эсекьеля Саморы , он был открыт 15 октября 2006 года президентом Уго Чавесом .
История
Исторически сложилось так, что большая часть оригинальной венесуэльской сети была разработана в 19 веке, в период федералистов и под управлением Антонио Гусмана Бланко , чтобы открыть страну для торговли и получения иностранных доходов. Однако первые лицензии были подписаны и отозваны девять раз до начала эксплуатации первого участка.
Первые линии соединяли Каракас с портом Ла-Гуайра, а затем Великую Венесуэльскую железную дорогу с Валенсией в 1870–80-х годах. Известные инженеры, связанные с его первоначальной разработкой, включают: Джона Гровера и Роберта Фэрли . Некоторые из более поздних линий были разработаны Уильямом А. Уэлчем и Томасом Кавана (метро Каракаса).
Железнодорожным транспортом в Венесуэле пренебрегли, и с 1950-х годов он пришел в упадок, его место заняли автобусный и автомобильный транспорт, и только Каракас сохранил 51 км (32 мили) метро и местной железной дороги.
В 1975 году "Instituto Ferrocarriles del Estado" (IFE) разработал национальный план Ferrocarrilero [1], который начался в Маракайбо и достиг Баркисимето-Пуэрто-Кабельо-Валенсия-Каракас-Куа, следуя из Куа в Барселону и Сьюдад-Боливар-Сьюдад-Гуаяна. . Компания "Сапролат-Транарг" провела все аэрофотосъемки, и план был одобрен тогдашним президентом Луисом Эррерой Кампинсом , но в 1980-х годах план IFE был заблокирован по экономическим причинам после девальвации Боливара в 1983 году, а затем был окончательно отменен с Каракасо 1989 года. Только участок Каракас-Куа сохранился как проект, предусмотренный в бюджете (и был создан после открытия в 2006 году президентом Уго Чавесом ).
Конституция 1999 года стала сигналом к серьезным реинвестированиям в инфраструктуру штата. Большая часть реконструкции нынешней железнодорожной сети Венесуэлы все еще находится на стадии планирования: некоторые из них уже построены, а остальные будут построены в течение примерно 30 лет.
Железнодорожная сеть
Венесуэльская сеть включает 682 км (424 миль) железных дорог стандартной колеи . [3] Сеть охватывает населенные и производственные районы страны и управляется IFE в соответствии с различными планами регионального развития. Между Колумбией и Бразилией также существуют связи с другими странами Южной Америки, хотя движение в приграничных районах зависит от внешней политики и стратегии обороны.
IFE является единственным оператором поездов в Венесуэле, однако они создали различные названия железных дорог, присвоенные различным регионам по всей стране.
| железная дорога | Ветка | Текущий статус | Станция | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|
| Эсекьель Самора | Capital Line Каракас - Эль Сомбреро (около 150 км) | Пассажирские перевозки на первой электрифицированной железнодорожной линии Венесуэлы [4] между Каракасом и Куа (41 км) работают с 15 октября 2006 года. [5] Хотя этот короткий путь проходит через 24 туннеля, самый длинный из которых составляет чуть менее 6,8 км [6 ] | Либертадор Симон Боливар | Каракас рядом со станцией метро Caracas Metro La Rinconada . | Федеральный район |
| Генералисимо Франсиско де Миранда | North Charallave | Миранда Стэйт | |||
| Дон Симон Родригес | Южный Чарллав | Миранда Стэйт | |||
| Генерал Эсекьель Самора | Cúa | Миранда Стэйт | |||
| Каматагуа | Штат Арагуа | ||||
| Эль Сомбреро | Гуарико Стэйт | ||||
| Пуэрто Кабельо - Ла Энкрусихада (ок. 108 км) | В стадии строительства и первоначально запланированное завершение к 2011 году [7], однако были случаи, когда был нанесен ущерб. [8] После нескольких лет медленного прогресса [9] небольшая часть линии (Сан-Диего-Гуакара около 10 км) будет открыта до конца 2012 года. [10] Наилучшая оптимистическая оценка завершения строительства на 100% была сделана где-то до 2015 года. . [11] В настоящее время 14 из 15 туннелей [12] (общая протяженность 28 км) завершены с надеждой на завершение последнего до конца 2012 года. [13] Самый длинный построенный туннель составляет чуть меньше 7,8 км. в длину. В 2016 году «железнодорожный проект в Пуэрто-Кабельо был охарактеризован как нерегулярный и отмечен медленными платежами со стороны клиента из-за плохих экономических условий в стране, в основном связанных с падением цен на нефть». [14] | Пуэрто Кабельо | Пуэрто Кабельо | Штат Карабобо | |
| Нагуанагуа | Северный пригород Валенсии | Штат Карабобо | |||
| Сан Диего | Северо-восточный пригород Валенсии | Штат Карабобо | |||
| Гуакара | Восточный пригород Валенсии | Штат Карабобо | |||
| Сан-Хоакин | Сан-Хоакин | Штат Карабобо | |||
| Мариара | Мариара | Штат Карабобо | |||
| Маракай | Маракай | Штат Арагуа | |||
| Кагуа | Санта-Крус-де-Арагуа [15] со станцией возле Кагуа, Ла-Энкрусихада и Турмеро. | Штат Арагуа | |||
| La Encrucijada - Cúa | этап планирования | Ла Виктория | Ла Виктория | Штат Арагуа | |
| Лас Техериас | Лас Техериас | Штат Арагуа | |||
| Ла Энкрусихада - Сан-Хуан-де-Лос-Моррос | этап планирования | Вилла де Кура | Вилла де Кура | Штат Арагуа | |
| Сан-Хуан-де-Лос-Моррос | Сан-Хуан-де-Лос-Моррос | Государство Гуарико | |||
| Симон Боливар | Пуэрто Кабельо - Баркисимето | Пробные рейсы между Баркисимето и Яритагуа оказались успешными: время в пути между двумя станциями составляет 30 минут (34 км). Также в настоящее время ходят грузовые поезда из Пуэрто Кабельо в Баркисимето (173 км). [16] Поскольку первоначальные планы реконструкции и модернизации линий и станций, предполагаемые к концу 2010 года, были нарушены после значительной задержки строительства, можно надеяться, что полное обслуживание будет доступно в 2013 году. [17] Дополнительная железнодорожная линия будет добавлен между станциями Морон и Пуэрто-Кабельо, чтобы обслуживать ожидаемое увеличение железнодорожных перевозок на линии общего пользования. [18] | Пуэрто Кабельо | Пуэрто Кабельо | Штат Карабобо |
| Придурок | Западный пригород Пуэрто-Кабельо | Штат Карабобо | |||
| Сан-Фелипе | Сан-Фелипе | Штат Яракуй | |||
| Урама | Урама | Штат Яракуй | |||
| Чивакоа | Чивакоа | Штат Яракуй | |||
| Яритагуа | Яритагуа | Штат Яракуй | |||
| Баркисимето | Баркисимето | Лара Стэйт | |||
| Яритагуа - Акаригуа - Турен | Пробные поезда успешно используются между Баркисимето и Акаригуа через Яритагуа, и все ждут открытия этого маршрута длиной 101 км. [19] Время в пути между Яритагуа и Акаригуа составляет 40 минут. Кроме того, до конца 2012 года должно быть завершено дополнительное 44+ км линии от Акаригуа до Турена. [20] Мост Руэцга в Баркисимето планируется завершить в 2017 году, что позволит открыть линию. [21] | Акаригуа | Акаригуа | Государство Португеза | |
| Turén | Turén | Государство Португеза | |||
| Norte Occidental (Северо-Западный) | Морон - Риесито | только грузовые перевозки | Придурок | Придурок | Штат Карабобо |
| Тукака | Тукака | Штат Фалькон | |||
| Яракал | Яракал | Штат Фалькон | |||
| Риесито | Риесито | Штат Фалькон | |||
| Яракал - Пунто Фихо | этап планирования | Коро | Коро | Штат Фалькон | |
| Punto Fijo | Punto Fijo | Штат Фалькон | |||
| Норте-Льянеро (Северные равнины) | Матурин - Анако | этап планирования | Матурин | Матурин | Государство Монагас |
| Анако | Анако | Штат Ансоатеги | |||
| Анако - Тинако [22] [23] | Линия протяженностью 468 км находится в стадии строительства более 3 лет, и ожидаемое завершение к концу 2012 года составило чуть менее 25%. [24] Пока темпы строительства на 5 различных направлениях работы были медленными или даже задерживаемыми. [25] | Арагуа-де-Барселона | Анако | Штат Ансоатеги | |
| Зараза | Зараза | Государство Гуарико | |||
| Тукупито | Тукупито | Государство Гуарико | |||
| Валле-де-ла-Паскуа | Валле-де-ла-Паскуа | Государство Гуарико | |||
| Чагуарамос | Чагуарамос | Государство Гуарико | |||
| Эль Сомбреро | Эль Сомбреро | Государство Гуарико | |||
| Дос Каминос | Дос Каминос | Государство Гуарико | |||
| Эль Пао | Эль Пао | Cojedes State | |||
| Тинако | Тинако | Cojedes State | |||
| Тинако - Баринас | этап планирования | Сан-Карлос | Сан-Карлос | Cojedes State | |
| Акаригуа | Акаригуа | Государство Португеза | |||
| Гуанаре | Гуанаре | Государство Португеза | |||
| Сабанета | Сабанета | Государство Баринас | |||
| Баринас | Баринас | Государство Баринас | |||
| Баринас - Сан-Кристобаль | этап планирования | Barinitas | Barinitas | Государство Баринас | |
| Сан-Рафаэль-дель-Пиньяль | Сан-Рафаэль-дель-Пиньяль | Государство Тачира | |||
| Сан-Кристобаль | Штат Сан-Кристобаль | Тачира | |||
| Centro Sur (Южный Центр) | Сан-Хуан-де-Лос-Моррос - Сан-Фернандо-де-Апуре | Первоначальная реконструкция и расширение этой линии длиной более 252 км должны были быть завершены к концу 2011 года для грузовых и пассажирских перевозок. [26] Этот проект продолжается, несмотря на то, что основные железнодорожные власти остаются оптимистичными и уверенными в том, что все будет готово в 2012 году. [27] | Сан-Хуан-де-Лос-Моррос | Сан-Хуан-де-Лос-Моррос | Государство Гуарико |
| Ортис [28] | Ортис | Государство Гуарико | |||
| Дос Каминос | Дос Каминос | Государство Гуарико | |||
| Калабозо | Калабозо | Государство Гуарико | |||
| Корозопандо | Корозопандо | Государство Гуарико | |||
| Камагуан | Камагуан | Государство Гуарико | |||
| Сан-Фернандо-де-Апуре | Сан-Фернандо-де-Апуре | Состояние Апуре | |||
| Чагуарамас - Кайкара-дель-Ориноко | Первоначальная реконструкция и расширение, которые должны были быть завершены к концу 2011 года для грузовых и пассажирских перевозок, не увенчались успехом. Первую часть линии от Чагуарамоса до Кабруты, около 201 км, планируется завершить к 2012 году. [29] Расширенная часть, которая включает переход на 3-м мосту через реку Ориноко (длина этого моста составляет около 8,7 км и в настоящее время находится под строительство) и соединение с Кайкарой должны иметь определенную дату. | Чагуарамас | Чагуарамас | Государство Гуарико | |
| Лас Мерседес | Лас Мерседес | Государство Гуарико | |||
| Эль-Мехо | Эль-Мехо | Государство Гуарико | |||
| Санта Рита | Санта Рита | Государство Гуарико | |||
| Арресифе | Арресифе | Государство Гуарико | |||
| Кабрута | Кабрута | Государство Гуарико | |||
| Кайкара-дель-Ориноко | Кайкара-дель-Ориноко | Государство Боливар | |||
| Восточный (восточный) | Гуанта - Нарикуал | заброшенная линия, изучается на предмет модернизации | Гуанта | Гуанта | Штат Ансоатеги |
| Naricual | Naricual | ||||
| Сьюдад-Гуаяна - Маникюр | в разработке | Пуэрто Ордас | Сьюдад-Гуаяна Эсте | Государство Боливар | |
| Матурин | Матурин | Государство Монагас | |||
| Маникюр | Маникюр | Сукре Стэйт | |||
| Анако - Куа | этап планирования | Анако | Анако | Штат Ансоатеги | |
| Барселона | Барселона | Штат Ансоатеги | |||
| Эль-Хосе | Эль-Хосе | Штат Ансоатеги | |||
| Пуэрто-Пириту | Пуэрто-Пириту | Штат Ансоатеги | |||
| Higuerote | Higuerote | Миранда Стэйт | |||
| Cúa | Cúa | Миранда Стэйт | |||
| Западный (Западный) | Маракайбо - Сабана де Мендоса | этап планирования, имел символическую прокладку первого рельса и определение проекта | Маракайбо | рядом со станцией метро Maracaibo | Штат Сулия |
| Эль Табласо | Эль Табласо | Штат Сулия | |||
| Санта Рита | Санта Рита | Штат Сулия | |||
| Кабимас | Кабимас | Штат Сулия | |||
| Ciudad Ojeda | Ciudad Ojeda | Штат Сулия | |||
| Lagunillas | Lagunillas | Штат Сулия | |||
| Бачакеро | Бачакеро | Штат Сулия | |||
| Мене Гранде | Мене Гранде | Штат Сулия | |||
| Сабана де Мендоса | Сабана де Мендоса | Штат Трухильо | |||
| Сабана де Мендоса - Баркисимето | этап планирования | Карора | Карора | Лара Стэйт | |
| Баркисимето | Баркисимето | Лара Стэйт | |||
| Encontrados - Machiques | этап планирования | Encontrados | Encontrados | Штат Сулия | |
| Machiques | Machiques | Штат Сулия | |||
| Мачикс - Маракайбо - Пуэрто-лас-Америкас | этап планирования | Маракайбо | Маракайбо | Штат Сулия | |
| Пуэрто-лас-Америкас | Пуэрто-лас-Америкас | Штат Сулия | |||
| Región Guayana (регион Гуаяна) | Сан-Фернандо - Тукупита | этап планирования | Сан-Фернандо-де-Апуре | Сан-Фернандо-де-Апуре | Состояние Апуре |
| Кабрута | Кабрута | Штат Гуарико | |||
| Caicara | Caicara | Государство Боливар | |||
| Сьюдад-Боливар | Сьюдад-Боливар | Государство Боливар | |||
| Сьюдад-Гуаяна | Пуэрто Ордас | Государство Боливар | |||
| Тукупита | Тукупита | Штат Дельта Амакуро | |||
| Кайкара - Пуэрто-Аякучо | этап планирования | Пуэрто Аякучо | Пуэрто Аякучо | Штат Амазонас | |
| Каракас - Ла-Гуайра | Каракас - Ла-Гуайра | этап планирования - В мае 2007 года был предложен поезд на магнитной подвеске, который свяжет Каракас с Ла-Гуайрой и международным аэропортом Симона Боливара . Маршрут изучается до получения финансирования. [30] | Каракас | Ла Ринконада | Федеральный округ |
| Maiquetía | Майкетия (рядом с аэропортом) | Государство Варгас | |||
| Ла-Гуайра | Ла Гуайра у морского порта | Государство Варгас | |||
| Рекреационный (рекреационный) | Парк отдыха Эль-Энканто | Реконструкция для обслуживания пассажиров до конца 2012 г. | Los Teques | Los Teques | Миранда Стэйт |
Оперативный
Полностью обновлено
Каракас - филиал Cúa
После 70 лет без серьезных улучшений в железнодорожной системе Венесуэлы первый из амбициозных планов, предлагающих множество новых линий, в частности, Каракас - Куа, один из многих городов в долине реки Туй, на расстоянии 41 км (25 миль) был открыт для общественных услуг. 15 октября 2006 г.
Маршрут является частью железнодорожной оси Эсекьель-Самора, начинается от Каракаса и заканчивается в штате Куа- Миранда . Главный терминал находится рядом с конечной станцией La Rinconada 3 линии метро Каракас . По этой короткой линии Север-Юг пассажир может проехать примерно за 30 минут, ниже приведены названия 4 станций и расчетное время в пути от Каракаса, а затем дополнительное время до следующей станции. Также есть время задержки перед возобновлением поездки поездом, которое может быть изменено политикой руководства.
| Станция | Место расположения | Время в пути | Время ожидания | |
|---|---|---|---|---|
| Либертадор Симон Боливар | Каракас | Федеральный район | ||
| Генералисимо Франсиско де Миранда | North Charallave | Миранда Стэйт | 17 мин. | 2 мин |
| Дон Симон Родригес | Южный Чарллав | Миранда Стэйт | 4 мин | 2 мин |
| Генерал Эсекьель Самора | Cúa | Миранда Стэйт | 10 минут | |
Станция Либертадор Симон Боливар , Каракас.
Станция Эсекьель Самора , Куа.
Станция Libertador Simón Bolívar .
Станция Cua, электричка для местных пассажиров.
Модернизация / реконструкция
Пуэрто Кабельо - Яритагуа - филиал Баркисимето
Основная ветвь железнодорожной оси Симона Боливара является 177 км (110 миль) с востока на запад линия , где полное обновление / восстановление было запланировано с запланированной даты завершения 2010 года Эта линия соединяет Carabobo государство , Yaracuy государство и Лара государство . Станции следующие:
- Пуэрто Кабельо, штат Карабобо;
- Морон , штат Карабобо;
- Сан-Фелипе , штат Яракуй;
- Урама , штат Яраджуй;
- Чивакоа , штат Яракуй;
- Яритагуа, штат Яракуй и;
- Баркисимето, штат Лара.
Яритагуа - филиал Акаригуа
Еще одна ветвь железнодорожной оси Симона Боливара - это 113 км (70 миль), соединяющая линию север-юг между Яритагуа, штат Яракуй, Акаригуа, штат Португеза, где в настоящее время ведется полное обновление реконструкции.
Сан-Хуан-де-лос-Моррос - филиал в Сан-Фернандо-де-Апуре
Линия север-юг протяженностью 252 км (157 миль), где первоначально планировалось завершить полную модернизацию / восстановление к концу 2010 года. Предполагалось, что эта линия соединит штат Гуарико и штат Апуре .
Услуги
Железная дорога обеспечивает как грузовые, так и пассажирские перевозки.
Груз
Между Пуэрто Кабельо и Баркисимето было превышено перемещение грузов более чем на 3 миллиона тонн в месяц.
| Ветка | Период | Частота | |
|---|---|---|---|
| Пуэрто Кабельо - Баркисимето | С понедельника по понедельник | 6:00 и 11:30 | дважды в день |
Пассажир
По состоянию на 16 июля 2007 г.[Обновить]Пассажирское обслуживание осуществляется только между станциями на ветке Каракас - Куа. В следующей таблице показано расписание поездов:
| Ветка | Период | Частота | |
|---|---|---|---|
| Каракас - Куа | с понедельника по пятницу | 5:00 - 9:00 | каждые 20 минут |
| 9:00 - 17:00 | каждые 30 минут | ||
| 17:00 - 22:00 | каждые 20 минут | ||
| Суббота и праздники | 7:00 - 20:00 | каждый час | |
Воскресной службы нет, и время может меняться в зависимости от особых событий, улучшений системы и решений, которые могут принять менеджеры.
Строительство
Работа в процессе
Пуэрто Кабельо - филиал Ла Энкрусихада
Другая часть железнодорожной оси Эсекьель-Самора строится на 108 км (67 миль) между морским портовым городом Пуэрто-Кабельо, штат Карабобо, и перекрестком города Ла-Энкрусихада , штат Арагуа . Маршрут проходит преимущественно с востока на запад, хотя между станцией в Нагуанагуа и конечной точкой в Пуэрто Кабельо маршрут меняется на север-юг.
14 туннелей, включая 7,8 км (4,8 мили) туннель Барбула (самый длинный в Южной Америке), и множество мостов необходимы для соединения между различными станциями на этой линии. Проект отстает от графика. В 2016 году работы на железной дороге Пуэрто Кабельо были охарактеризованы как «нерегулярные и отмеченные медленными платежами со стороны клиента в результате плохого экономического положения в стране , в основном связанного с падением цен на нефть». [31]
Строящиеся новые станции находятся в:
- Ла-Энкрусихада, штат Арагуа; узел в Ла-Энкрусихаде обеспечит легкий доступ для пользователей из Кагуа , штат Арагуа.
- Маракай , штат Арагуа;
- Мариара , штат Карабобо;
- Сан-Хоакин , штат Карабобо
- Сан-Диего , штат Карабобо *
- Нагуанагуа, штат Карабобо *
- Пуэрто Кабельо, штат Карабобо
(*) Это 2 пригородных города Валенсии .
Чагуарамас - Лас-Мерседес - Кабрута - филиал Кайкара-дель-Ориноко
Другая ветвь с севера на юг 201 км (125 миль), найденная в основном в штате Гуарико, пересечет реку Ориноко и войдет в штат Боливар .
Маракайбо - филиал Сабана де Мендоса
Эти 233 км (145 миль) начнутся в столице штата Маракайбо Сулия, недалеко от станции метро Maracaibo . Линия пересечет устье озера Маракайбо в строящемся комбинированном туннеле / мосте в направлении восток-запад, а после остановки в Эль-Табласо линия будет следовать в направлении с севера-северо-запада на юг-юго-восток. Станции следующие:
- Маракайбо, штат Сулия;
- Эль Табласо, штат Сулия;
- Штат Санта-Рита ;
- Кабимас , штат Сулия;
- Сьюдад Охеда , штат Сулия;
- Лагунильяс , штат Сулия;
- Бачакеро , штат Сулия;
- Мене Гранде , штат Сулия;
- Сабана де Мендоса, штат Трухильо .
Пуэрто-Ордас - Матурин - филиал Маникуаре
Этот 320-километровый (199 миль) маршрут будет начинаться из штата Сьюдад-Гайана- Боливар , участок Пуэрто-Ордас и пересекать реку Ориноко, чтобы идти с юга на север, чтобы добраться до Матурина, штат Монагас, и продолжаться, пока не достигнет штата Сукре, где линия будет идти на восток. - на запад, пока не достигнет глубоководного морского порта Маникуаре.
Акаригуа - филиал Турен
Завершение расширения железнодорожной оси Симона Боливара - это 45-километровая (28 миль) линия, соединяющая север-юг между Акаригуа и Туреном.
Тинако - филиал Анако
Первая фаза 468 км (291 миль) является частью железнодорожной оси North Llanero (северные равнины), линия восток-запад, которая будет обслуживать следующие города / поселки:
- Анако, штат Ансоатеги ;
- Арагуа-де-Барселона , штат Ансоатеги;
- Зараза , Guárico государство;
- Тукупито , штат Гуарико
- Валле-де-ла-Паскуа , штат Гуарико;
- Чагуарамос , штат Гуарико
- Эль-Сомбреро , штат Гуарико;
- Дос Каминос , штат Гуарико;
- Эль Пао , Кодедес ;
- Тинако, штат Кодедес,
и работы должны были быть завершены к 2012 году.
В рамках Национального плана железнодорожного развития, стандарт колея Tinaco-Anaco железной дорога , [32] был открыт с китайским финансированием в 2009 году [ править ]
Примерно пятая часть работ была сделана к 2012 году. [32] Однако, похоже, строительство остановилось в 2013 году, [33] хотя маршрут остается на карте строящихся железных дорог Государственного института железных дорог. [34]
Парк отдыха - филиал Эль-Энканто
Эта 7-километровая ветка, независимая от всех других железнодорожных систем, предназначена только для отдыха. В основном это развлечение для туристов, эти очаровательные достопримечательности должны быть просмотрены всеми. Первоначально этот участок на высшем уровне был частью Великой Венесуэльской железной дороги (180 км в длину), построенной в 1909 году и действовавшей до 1937 года. Если все пойдет хорошо, она станет доступной для публики в 2012 году.
В 2015 году началась работа над планом на 350 миллионов боливаров по восстановлению 7-километрового (4,3 мили) пути с 7 туннелями и 5 мостами, чтобы обеспечить 25-минутную поездку из Лос-Лагоса в Эль-Энканто . [35]
Стадия планирования / проектирования
La Encrucijada - филиал Cúa
Завершение сообщения от Ла-Энкрусихада до долины Туй будет выполнено позднее.
Сабана де Мендоса - филиал Баркисимето
Последующая будущая фаза восток-запад соединит Сабана-де-Мендоса со штатом Баркисимето Лара.
Сан-Хуан-де-Лос-Моррос - филиал Ла-Энкрусихада
Будущее расширение включает сообщение с севера на юг между Сан-Хуан-де-Лос-Моррос и станцией Ла-Энкрусихада.
Анако - Матуринский филиал
Отдельная фаза железнодорожной оси Северный Льянеро, которая будет построена позднее, соединит штат Матурин Монагас с востока на запад и штат Анако Ансоатеги.
Тинако - филиал Сан-Кристобаль
Полный маршрут протяженностью 1100 км (684 мили), железнодорожная ось Северного Льянеро, будет завершен позже и добавит услуги в следующих городах:
- Сан-Карлос, штат Кодедес ;
- Акаригуа, штат Португеза;
- Гуанаре , штат Португеза;
- Сабанета , штат Баринас ;
- Баринас , штат Баринас;
- Баринитас , штат Баринас;
- Сан-Рафаэль-дель-Пиньяль , штат Тачира ;
- Сан-Кристобаль, штат Тачира.
Кайкара - филиал Пуэрто-Аякучо
Эта ветка с севера на юг соединит штат Боливар со штатом Амазонас, хотя возможной альтернативой было бы соединение Сан-Фернандо-де-Апуре с Пуэрто-Аякучо.
Сан-Фернандо-де-Апуре - Сьюдад-Боливар - Сьюдад-Гуаяна - филиал Тукупита
Этот маршрут с востока на запад соединит штат Апуре, штат Гуарико, штат Боливар, штат Ансоатеги, штат Монагас и штат Дельта-Амакуро . Также на этой линии будут остановки в Кабруте и Кайкаре.
Каракас - филиал Ла Гуайра
Этот маршрут протяженностью 50 км (31,1 мили) с преобладанием северно-южного направления, соединяющий Федеральный округ со штатом Варгас , обеспечит доступ к Каракасу и его международным / национальным аэропортам, а также к одному из его основных морских портов и обратно.
- Каракас (Ла-Ринконада)
- Maiquetía аэропорт
- Морской порт Ла-Гуайра
завершение этой линии ожидается в течение 5 лет после утверждения фонда.
Железнодорожного сообщения с соседними странами нет.
Смотрите также
- Транспорт в Венесуэле
Рекомендации
- ^ "Карта" План Феррокаррилеро 1975 " " .
- ^ http://www.ife.gob.ve/Sistema_ferroviario/#lineaope
- ^ Ссылка
- ^ «Железная дорога: Каракас - Проект электрификации Туи Медио» . Архивировано из оригинала на 2011-01-21 . Проверено 10 апреля 2012 .
- ^ "Esto es Venezuela. Videos de" . Esto es Venezuela .
- ^ Названия и длина туннелей - испанский
- ^ Дизайн, JPS Web. «Инелектра» . www.inelectra.com . Архивировано из оригинала на 2013-06-04 . Проверено 14 апреля 2012 .
- ^ «Устранение ущерба» . Архивировано из оригинала на 2009-01-05 . Проверено 7 апреля 2019 .
- ^ «Железнодорожная линия Пуэрто-Кабельо-Ла-Энкрусихада в Венесуэле завершена на 50% - tunnelbuilder.com News» . tunnelbuilder.com .
- ^ "Tramo del ferrocarril Ezequiel Zamora: Puerto Cabello-La Encrucijada, iniciará pruebas a mediados de 2012 (+ фото и видео) - Венесуэла" . www.noticias24.com .
- ^ «Правительственное телевидение (испанский)» . Архивировано из оригинала на 2012-08-05.
- ^ «Строительство строго следует первоначальным планам» . Архивировано из оригинала на 2013-09-21 . Проверено 14 апреля 2012 .
- ^ «IFE завершит строительство железной дороги Пуэрто-Кабельо-Ла-Энкрусихада к концу 2012 года - BNamericas» . 8 ноября 2010 г.
- ^ «Salini Impregilo превосходит цели - Группа КХЛ» . www.khl.com . Проверено 7 января 2017 .
- ^ /, AVN / Prensa MinCI. "Más de 13 milómetros de vía férreaolidan desarrollo productivo de la nación" .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
- ^ «Грузовые операции» .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Газета (исп.)» .
- ^ «Венесуэла заключает с итальянским консорциумом дополнительный железнодорожный контракт в Пуэрто-Кабелло - железнодорожные технологии» . 14 ноября 2011 г.
- ^ /, ВТВ / АВН. "Чавес: Tramo ferroviario Barquisimeto-Yaritagua-Acarigua ya está listo" .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
- ^ Новости Ife
- ^ MippCI (14 ноября 2016 г.). "Corpolara culminará puente ferroviario de Barquisimeto en el primer trimestre de 2017" . VTV (на испанском языке). Архивировано из оригинала на 2017-01-08 . Проверено 7 января 2017 .
- ^ Анако Тинако (испанский)
- ^ "Анако Тинако" .
- ^ Прогресс (испанский)
- ^ «Правительство подписывает контракт на 7,5 млрд долларов США на строительство участка железной дороги Тинако-Анако, установку заводов - BNamericas» . 31 июля 2009 г.
- ^ "Новости тоннеля Венесуэлы - ve / 18, Railway - tunnelbuilder.com" . tunnelbuilder.com .
- ^ IFE Construction (испанский)
- ^ Торо, Франсиско. «Великое ограбление поезда Чавеса» .
- ^ «Астальди» . 18 июля 2016 г.
- ^ Работа над венесуэльским электромагнитным поездом может быть начата через два месяца (на испанском языке) ABN 10 мая 2007 г.
- ^ Гатри (2016). «Salini Impregilo превосходит цели - Группа КХЛ» . www.khl.com . Проверено 27 апреля 2019 .
- ^ а б "Железнодорожная линия Тинако-Анако" . Железнодорожная техника . Проверено 7 января 2017 .
- ^ «Китайский сверхскоростной пассажирский экспресс в Венесуэле остановился из-за того, что альянс сорвался с рельсов» . Большая история . Проверено 7 января 2017 .
- ^ «Государственный институт железных дорог (Instituto de Ferrocarriles del Estado, или IFE)» . www.ife.gob.ve . Проверено 7 января 2017 .
- ^ «Рекреационный парк Эль-Энканто, восстанавливающий су привлекательного туризма» . www.mintur.gob.ve . Проверено 6 января 2017 .
Внешние ссылки
- Веб-сайт IFE (на испанском языке)
