Рейс 102 компании Interflug был авиакатастрофой с участием Ил-62М Ил-62М 17 июня 1989 года. Самолет не взлетел из берлинского аэропорта Шенефельд , Восточная Германия , в конце разбега разбился о препятствия на земле, в результате чего было потеряно 21 человек. жизни.
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 17 июня 1989 г. |
Резюме | Экскурсия по взлетно-посадочной полосе на разбеге |
Самолет | |
Тип самолета | Ильюшин Ил-62 |
Оператор | Interflug |
Регистрация | DDR-SEW |
Начало полета | Берлин-Шёнефельд аэропорт |
Назначения | Аэропорт Москва-Шереметьево (UUEE / SVO) |
Жильцы | 113 |
Пассажиры | 103 |
Экипаж | 10 |
Смертельные случаи | 21 год |
Выжившие | 92 |
Инцидент
В 6:20 по берлинскому времени самолет запустил четыре двигателя Соловьева Д-30КУ для подготовки к вылету. После этого должна была произойти немедленная разблокировка органов управления полетом. По данным бортового диктофона (CVR), эту задачу экипаж не выполнил. Экипаж не проверял табло предупреждений о состоянии лифта . Когда капитан выруливал на взлетно-посадочную полосу, он второй раз проверил, нет ли движения лифта. Он не заметил, что лифты были заблокированы и не могли двигаться.
Самолет был допущен к взлету на взлетно-посадочную полосу 25L, и двигатели были отрегулированы на пониженную мощность, поскольку самолет имел малую массу 113 тонн. В 06:28:05 по местному времени самолет достиг скорости вращения (VR) . Экипаж натянул коромысло , но самолет не ответил. Через четыре секунды капитан решил прервать взлет. В этот момент скорость самолета составляла 293 км / ч (182 мили в час). Бортинженер выключил все четыре двигателя, что не позволило использовать реверс тяги . Самолет теперь двигался со скоростью 303 км / ч (188 миль / ч) на расстоянии 940 м (3080 футов) от конца взлетно-посадочной полосы.
Самолет преодолел взлетно-посадочную полосу на скорости 262 км / ч и был левее средней линии. Во время экстренного торможения вышло из строя пять шин основных стоек шасси . Самолет вошел в строительную яму глубиной 40 см (16 дюймов), что привело к обрушению основных стоек шасси. Активное рулевое управление на тот момент было недоступно. Затем он раскололся на три части, и самолет загорелся после попадания в резервуар с водой, бетонные сваи забора, окружающего аэропорт, дорожную насыпь и шесть деревьев. В 06:28:37 местного времени самолет остановился. [1] [2]
Спасатели прибыли в 6:38, и 82 пассажира были спасены за первые 2 минуты от фюзеляжа . Передняя часть фюзеляжа была цела, и некоторые члены экипажа кабины и кабины смогли использовать окна кабины, чтобы спастись от горящего самолета. Экипаж оказал помощь в эвакуации пассажиров. Пламя было потушено в 8.09. В результате аварии погиб 21 человек; двое умрут от полученных травм в больнице. Крушение способствовало блокировке некоторых органов управления полетом; Было ли это связано с механической проблемой или экипаж пропустил ступеньку, не может быть доказано. [2]
Последствия
Все Ил-62 компании Interflug временно остановлены. Девять из оставшихся 11 Ил-62 компании Интерфлюг были очищены на следующий день после крушения. [1]