| Межгосударственный 155 | ||||
|---|---|---|---|---|
 И-155 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут I-55 | ||||
| Поддерживается IDOT | ||||
| Длина | 32,13 миль [1] (51,71 км) | |||
| Существовал | 15 декабря 1989 г. [2] – настоящее время. | |||
| История | Завершено 29 октября 1992 г. [3] | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  I-55 в Линкольне | |||
 США 136 в Эмдене | ||||
| Северный конец |  I-74 в Мортоне | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Логан , Тэзвэлл | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Автомагистраль между штатами 155 ( I-155 ) - это отрог с севера на юг автомагистрали I-55, которая обеспечивает соединение между штатами Иллинойса, города Пеория и Линкольн . Северная конечная остановка находится к востоку от Пеории, на съезде I-74 101 в Мортоне . Южная конечная остановка, которая находится к северо-западу от Линкольна, расположена на I-55 на выезде 127. Длина шоссе составляет 32,13 мили (51,71 км). [1]
I-155 был создан, чтобы заменить Маршрут 121 Иллинойса (IL 121). Из соображений безопасности на главном перекрестке недалеко от Мортона официальные органы государственного транспорта заменили весь маршрут автострадой с ограниченным доступом. Автомагистраль между штатами была построена в несколько сегментов с 1970 по 1992 год, в этот период была десятилетняя задержка из-за судебного процесса по поводу права отчуждения . I-155 полностью открыта для движения 29 октября 1992 года. [2] [3]
Описание маршрута [ править ]
I-155 проходит на север от I-55 к северо-западу от Линкольна, пересекая Маршрут США 136 (США 136) к востоку от Эмдена , в пяти милях (8,0 км) к северу от США 136, IL 122 , идущий на восток, присоединяется к I-155, идущему на север, прямо к востоку от Делаван . Две автомагистрали проходят одновременно на протяжении четырех миль (6,4 км), прежде чем IL 122 побежит на восток в Хопдейл . Дальше на север шоссе пересекает реку Макино рядом со стальным мостом с фермами, обслуживающим старый Ил-121. [4]
К востоку от Тремонта I-155 пересекает IL 9 . Через четыре мили (6,4 км) проходит Мейн-стрит, первый из трех выходов на север в Мортон . (Есть только два выхода на юг, на Queenwood Road и IL 98 / Birchwood Street). Шоссе проходит к западу от Мортона до пересечения с I-74 на транспортной развязке примерно в восьми милях (13 км) к юго-востоку от центра Пеории . [4]
Межштатная автомагистраль 155, окруженная в основном первоклассными землями, используемыми для выращивания сои и кукурузы, представляет собой четырехполосную автостраду, проходящую через центральную сельскую местность штата Иллинойс. Помимо Мортона, Пеории и Линкольна, I-155 также обслуживает ряд небольших фермерских городков, расположенных между Пеорией и Линкольном. Самый крупный город, обслуживаемый автомагистралью I-155, - это Тремонт ; тем не менее, по шоссе в основном идет движение в Пеорию и Спрингфилд и обратно . [5]
История [ править ]
I-155 был построен на пути справа от-бывшего IL 121. В начале 1960 - х годов, [ оспариваются ] Иллинойс Департамент транспорта (IDOT) открыл IL 98 , с востока на запад, два шоссе работает на запад от центра Мортона до Пекина . Через несколько лет перекресток IL 98 и IL 121 будет известен как «Уголок убийцы», поскольку объем движения между Спрингфилдом и Пеорией на IL 121 увеличился. С момента открытия IL 98 до закрытия угла в 1989 г. строительство полноценной развязки, 15 человек погибли в автокатастрофе на углу. [3] Под руководством ключевых сторонников - представителя США Роберта Мишеля., бывший инженер-транспортник Министерства транспорта штата Иллинойс Джек Харланд и председатель организации «Route 121 by '91» Джим Унланд - IDOT инициировали планы модернизации IL 121 до четырехполосной автострады. [5] Предлагаемая автострада была обозначена как FAP 406. [6] Недалеко от Хопдейла в начале 1970-х годов была реконструирована небольшая часть IL 121, чтобы заменить мост через реку Макино . Развязка с I-55 была построена, но для движения транспорта она была закрыта.
В 1976 году судебный запрет, выигранный адвокатом Пеории Тимоти Суэйном-старшим, остановил дальнейшее строительство шоссе на десять лет. [2] [5] Иск был подан Суэйном относительно количества полосы отчуждения, которое автострада будет использовать на его ферме площадью 178 га около Делавана . Окружной суд США судья примкнул IDOT на строительство дороги, но США Седьмого окружной апелляционного суд отменил решение, заставляя Idot переписать свое заявление воздействия на окружающую среду в отношении фермы Суэйна. В 1986 году IDOT заключила сделку со Свейном, согласившись изменить маршрут дороги и занять только 40 акров (16 га) земли, прекратив судебный процесс и возобновив строительные работы. [5]Часть дороги от I-55 до Хартсбурга открылась 15 декабря 1989 года, ее длина составила около семи миль (11 км). [2] Автострада была полностью открыта 29 октября 1992 года на церемонии, на которой присутствовал губернатор Джим Эдгар . [3] Общая стоимость строительства I-155 составила 130 миллионов долларов (что эквивалентно 217 миллионам долларов в 2019 году [7] ). [2] Из них 10 миллионов долларов были предоставлены за счет федерального финансирования (что эквивалентно 16,7 миллионам долларов в 2019 году [7] ). [5]
Первоначально Иллинойс подал заявку на обозначение новой автомагистрали Interstate 37, но 7 декабря 1990 года запрос был отложен Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) до утверждения Федеральным управлением автомобильных дорог на добавление автострады к Межгосударственная система. Кроме того, AASHTO предложила использовать трехзначное число при повторной подаче заявки. [8] Позже, штат подал еще одну заявку в AASHTO на автостраду, которая будет названа Interstate 155. 9 июня 1991 года заявление AASHTO было одобрено и удовлетворено, когда I-155 была завершена. [9]
Выйти из списка [ править ]
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Логан | Взаимодействие с другими людьми | 0,00 | 0,00 | 0 | I-55 - Чикаго , Сент-Луис | Южный вокзал; обозначены как выходы 0A (юг) и 0B (север); съезд 127 на I-55 |
| Взаимодействие с другими людьми | 6,04 | 9,72 | 6 | Hartsburg | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 10,25 | 16,50 | 10 | США 136 - Маклин , Гавана | ||
| Tazewell | Взаимодействие с другими людьми | 15,26 | 24,56 | 15 |  Ил 122 запад - Делаван | Южный конец параллелизма IL 122 |
| Взаимодействие с другими людьми | 18,48 | 29,74 | 19 | Ил 122 восток - Хопдейл | Северный конец параллелизма IL 122 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 22,41 | 36,07 | 22 | Townline Road | ||
| Tremont | 25,52 | 41,07 | 25 |  ИЛ 9 - Пекин , Блумингтон | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 28,46 | 45,80 | 28 год | Бродвей-роуд | ||
| Мортон | 29,19 | 46,98 | 29 | Главная улица | Выход на север и вход на юг | |
| 30,26 | 48,70 | 30 | Queenwood Road | Выход на юг и вход на север | ||
| 30,97 | 49,84 | 31 год |  IL 98 West (Birchwood Street) | |||
| 32,13 | 51,71 | I-74 - Пеория , Блумингтон | Северный вокзал; съезд 101 на I-74 | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Центр передачи технологий Иллинойса (2006). «Данные ГИС T2» . Департамент транспорта Иллинойса . Проверено 8 ноября 2007 года .
- ^ a b c d e Финке, Дуг (16 декабря 1989 г.). «Было холодно, но наконец открылось» . Государственный журнал-регистр . Спрингфилд, штат Иллинойс.
- ^ a b c d Душит Майкл (30 октября 1992 г.). «31-мильная автомагистраль открывается после 30-летнего стремления к более безопасной дороге» . Peoria Journal-Star .
- ^ a b Google (21 апреля 2009 г.). "Обзорная карта межгосударственной автострады 155" (карта). Карты Google . Google . Проверено 21 апреля 2009 года .
- ^ a b c d e Уильямс, Кристофер Р. (25 октября 1992 г.). «История успеха автострады: наконец-то построено четырехполосное сообщение, но это было непросто» . Peoria Journal-Star . Проверено 26 декабря 2007 года .
- ^ "Дополнительная система автострады Иллинойса" (PDF) . Проверено 22 ноября 2020 года .
- ^ a b Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
- ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (8 декабря 1990 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 24 декабря 2007 года .
- ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (10 июня 1991 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 24 декабря 2007 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 155 (Иллинойс) на Викискладе?
