Персеполис ( персидский : پرسپولیس ) был первым современным судном, служившим в персидском флоте . [1] три острова железо - Hulled судна, он имел две мачты , одну воронки и баран луки . [3] Официально был оценен как крейсер , [4] его тип был альтернативно описан как канонерку [1] или отправки . [2]
История | |
---|---|
Иран | |
Имя: | Персеполис |
Тезка: | Персеполис |
Строитель: | AG Weser |
Номер верфи: | 75 |
Запущено: | 29 октября 1884 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1885 г. |
Поражены: | c. 1925 г. |
Домашний порт: | Хоррамшахр |
Судьба: | Списано, c. 1936 г. |
Общие характеристики | |
Смещение: | 1200 тонн [1] [2] [3] |
Длина: | 67,5 м (221 фут 5 дюймов) [4] |
Луч: | 10,0 м (32 фута 10 дюймов) [4] |
Установленная мощность: | |
Движение: | 1 × вал [3] |
Скорость: | 10 узлов (19 км / ч) [2] [3] |
Вооружение: | 5 × казнозарядное орудие (1903 г.) [2] |
Введенный в строй в 1885 году, он прослужил десятилетия и по состоянию на середину 1920-х годов не состоял на действительной службе. В 1925 году американский дипломат сообщил, что Персеполис и Мозаффари были двумя крупнейшими судами Ирана. [6] Персеполис и Сузы составляли единственные две единицы оборудования военно-морского флота по состоянию на 1904 год. [5]
Строительство и ввод в эксплуатацию
Персеполис был построен немецкой компанией AG Weser в Бремене по заказу персидского правительства . [4] Судостроитель присвоил судну заводской номер 75 и спустил его на воду 29 октября 1884 года. [4] Оно было приобретено Персией в 1885 году и доставлено немецкой командой к ней домой в Хорремшехре . [1] В своей книге путешествия Ездить в Индию через Персию и Белуджистан , Гарри де Виндт писал , что она стоит Персии над £ 30,000. [7]
История обслуживания
После ввода в эксплуатацию большая часть немецкого экипажа была репатриирована. [1] Согласно «Боевым кораблям всего мира» Конвея , она «проводила большую часть своего времени на швартовке , внешне умная, но редко пригодная к эксплуатации», потому что это было дорого в обслуживании, а его оборудование было запущено. [1] В гр. 1925 г. корабль списан. [3] Она была списана примерно в 1936 году. [1]
Смотрите также
- Список бывших иранских военно-морских судов
Рекомендации
- ^ a b c d e f g Грей, Рэндал, изд. (1985), «Персия», Все мировые боевые корабли Конвея : 1906–1921 , Conway Maritime Press, стр. 419, ISBN 978-0851772455
- ^ а б в г Brassey, Earl Thomas, ed. (1903), «Корабли, принадлежащие державам, чьи военно-морские силы имеют меньшее значение: Персия», The Naval Annual , Praeger Publishers, стр. 329, ISBN 978-0851772455
- ^ а б в г д Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979), «Персия», Все мировые боевые корабли Конвея : 1860–1905 , Conway Maritime Press, стр. 418, ISBN 9780851771335
- ^ а б в г д е Тиль, Райнхольд (2005), Die Geschichte der Actien-Gesellschaft "Weser" 1843–1983 (на немецком языке), I , Бремен: HM Hauschild GmbH, ISBN 3-89757-271-0
- ^ а б Скотт-Келти, Дж., Изд. (2016), «Персия», Ежегодник государственного деятеля 1904 г. , Springer, стр. 965, ISBN 9780230270336
- ^ Уорд, Стивен Р. (2014). Бессмертный: военная история Ирана и его вооруженных сил (обновленное издание). Издательство Джорджтаунского университета. п. 144. ISBN 9781626160651.
- ^ де Виндт, Гарри (1891), Поездка в Индию через Персию и Белуджистан , Чепмен и Холл, стр. 218