Норфолк и Западное железнодорожное депо | |
Место расположения | 1-я улица и Парк-авеню, Айронтон , Огайо |
---|---|
Координаты | 38 ° 32′3 ″ с.ш. 82 ° 41′11 ″ з.д. / 38,53417 ° с.ш. 82,68639 ° з.д. Координаты: 38 ° 32′3 ″ с.ш. 82 ° 41′11 ″ з.д. / 38,53417 ° с.ш. 82,68639 ° з.д. |
Область | 0,7 акра (0,28 га) |
Построено | 1907 г. |
Архитектор | Эдвард Г. Фрай |
Архитектурный стиль | Неоклассический |
Часть | Исторический район Даунтаун Айронтон ( ID08001296 ) |
NRHP ссылка No. | 78002099 [1] |
Добавлено в NRHP | 13 сентября 1978 г. |
Ironton Норфолк и Западная Depot бывший железнодорожный вокзал в центре города Ironton , Огайо , США . Построенный в начале двадцатого века, он более полувека обслуживал транспортные потребности своего сообщества и был назван историческим местом из-за своего места в местной истории.
История [ править ]
Айронтон и его окрестности когда-то были одними из самых известных промышленных регионов Огайо из-за обширных залежей железной руды, которые обрабатывались в многочисленных доменных печах, работающих на древесном угле . В течение части этого периода наземный транспорт в регионе обслуживался железной дорогой Scioto Valley Railroad , которая позволила Норфолку и Западной железной дороге получить доступ к области в 1881 году, купив меньшую железную дорогу. К этому времени промышленность переходила от традиционной выплавки чугуна к более современным методам производства стали., что потребовало строительства улучшенных путевых сооружений в Айронтоне. В результате на северо-западе была построена нынешняя станция, начиная с 1906 года и заканчивая строительство в следующем году. Хотя она была построена для обеспечения транспортных средств промышленного назначения, станция также обслуживала обычные грузовые и пассажирские перевозки. Поезда перестали использовать станцию, когда она закрылась в 1969 году. [2] С тех пор депо было куплено городским правительством Айронтона, которое сдает его в аренду для коммерческих целей; с момента закрытия в здании работает несколько ресторанов. В рамках подготовки к одному из таких жильцов в 2007 году был проведен обширный ремонт, включая повторную отделку деревянных полов, ремонт крыши и замену старых окон.[3]
Архитектура [ править ]
Построенный из кирпича на кирпичном фундаменте , [4] депо является одно- история здание с простой план: короткие крылья излучаются с обеих сторон повыше центральной структуры. [2] Отдельные шатровые крыши покрывают центральную и боковые части, за исключением части над главным входом, у которой линия крыши отклоняется, чтобы обеспечить укрытие до края улицы. Эта пристройка, покрытая двускатной крышей, представляет собой четырехколонный фасад, увенчанный фронтоном и антаблементом . Меньшие и более простые входы расположены по бокам здания [4]общей площадью около 5 000 квадратных футов (460 м 2 ). [3] Такие элементы, как главный вход, объединяются, чтобы сделать здание ярким примером неоклассического стиля архитектуры. [2]
Сохранение [ править ]
В 1978 году Ironton Norfolk and Western Depot были внесены в Национальный реестр исторических мест , как из-за своего места в истории района, так и из-за его исторической архитектуры. Тридцать один год спустя большая часть центра города Айронтон была признана историческим районом и внесена в Национальный реестр; Эта зона, исторический район Даунтаун Айронтон , включает в себя несколько кварталов вокруг расположения депо на стыке Парк-авеню и Бобби Бэр-Бульвар. [1]
Предыдущая станция | Норфолк и Западная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Sciotoville в сторону Цинциннати | Основная линия | Кенова в сторону Норфолка |
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ a b c Оуэн, Лорри К., изд. Словарь исторических мест Огайо . Vol. 2. Сент-Клер-Шорс : Сомерсет, 1999 г., стр. 857.
- ^ а б Харт, Кеннет. У Айронтона новый ресторан , Индепендент , 2007-08-09. Проверено 19 октября 2013 г.
- ^ a b Norfolk And Western Railroad Depot , Историческое общество Огайо , 2007. Проверено 19 октября 2013 г.