Исузу Д-Макс

Исузу Д-Макс
Обзор
Производитель	Исузу Моторс
Производство	2002 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный пикап
Тип кузова	2-дверное шасси с кабиной 2-дверный пикап 4-дверное шасси с кабиной 4-дверный пикап
Макет	Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод
Хронология
Предшественник	Исузу быстрее

Isuzu D-Max является пикап выпускается с 2002 года Isuzu Motors . Модель первого и второго поколения разделила платформу с Chevrolet Colorado . В Австралазии с 2003 по 2008 год D-Max продавался как Holden Rodeo , но с тех пор был перезапущен как Holden Colorado . Сам Isuzu D-Max также был представлен в Австралии в течение 2008 года, продаваясь вместе с предложением под маркой Holden .

Первое поколение (RA, RC; 2002) [ править ]

Рынок [ править ]

Таиланд [ править ]

В этом разделе несколько вопросов. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Этот раздел может потребовать очистки, чтобы соответствовать стандартам качества Википедии . Конкретная проблема: правильная орфография и грамматика, а также удобочитаемость. Помогите улучшить этот раздел, если можете. ( Август 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) В этом разделе не процитировать любые источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  "Isuzu D-Max"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Мировая премьера пикапа D-Max состоялась в 2002 году в Таиланде. ^[6] Это место было выбрано потому, что GM-Isuzu недавно решила закрыть свой завод по сборке небольших грузовиков в Японии и перенести совместное производство в Таиланд. ^[6] D-Max доступен в различных моделях. Spark (одиночная кабина) (EX) доступен только в версии 4x2, с тремя конфигурациями между шасси кабины, длинной платформой с усилителем рулевого управления и без него. SpaceCabs (удлиненная кабина) и Cab4s (двойная кабина) можно разделить на две основные конфигурации: 4x2 стандартной высоты (SL, SX, SLX) и 4x4 (S и LS) с названием «Rodeo» вместо SpaceCab. Все кабины экипажа продаются с одинаковым названием Cab4 (модели Cab4 стали доступны в конце прошлого квартала). Все они построены и продаются вместе с почти идентичнымиChevrolet Colorado, дебютировавший в конце первого квартала 2004 года.

Выбор двигателей на этот год до конца третьего квартала 2004 года происходил от его прямого предшественника: 4JH1-T 3.0 и 4JA1-T 2.5.

Hi-Lander 3.0 (поднята 4x2), стиль отделки салона стал доступен в конце 2003 года, а дорожный просвет равен таковому у моделей 4x4. Есть только два стиля кабины на выбор. Это делает Isuzu третьим производителем в Таиланде, который начинает продажу пикапов с подъемником 4x2 (после Toyota и Ford).

В октябре 2004 года Isuzu представила семейство дизельных двигателей DDi iTEQ с общей топливной магистралью для D-Max. Первым появился двигатель 3.0 4JJ1-TC 146 л.с. (107 кВт; 144 л.с.), однако с тех пор изменение конструкции передней части автомобиля вынудило его переделать. Кроме того, была представлена ​​новая пятиступенчатая механическая коробка передач MUA-5H.

В течение первого квартала 2005 года был представлен 2,5 4JK1-TC 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.), второй двигатель DDi iTEQ, который предлагался в качестве экономичного варианта для замены своего устаревшего предшественника (одновременно для этого был доступен 4JA1-T. только год). Обновление в середине цикла принесло многие модели, оснащенные новым передним бампером, который включал «мгновенный спойлер» под ним, модели 4x4 и подвески Hi-Lander были подняты на 25 миллиметров больше.

В третьем квартале 2006 года D-Max претерпел незначительные изменения в конструкции и был представлен третий двигатель DDi iTEQ, 3.0 4JJ1-TCX. Этот двигатель представляет собой модифицированный 4JJ1-TC, включающий новый турбонаддув с изменяемой геометрией клапана (VGS). Дополнительная мощность потребовала введения новых трансмиссий: 5-ступенчатой ​​механической коробки передач MUX и автоматической коробки передач MaxMatic-III. Все модели, оснащенные ксеноновыми фарами, были заменены на проекторные фары. Также был представлен новый интерьер «Гексапода-сюжет». Другие двигатели DDi iTEQ также были немного изменены для повышения мощности и эффективности.

В 2007 году Isuzu отпраздновал свое 50-летие в Таиланде продажей моделей «золотой серии» 2008 модельного года. Впервые стала доступна модель Hi-Lander Cab4 с турбодизельным двигателем VGS. Модели 4х4 получили новый дизайн переднего бампера с хромированными вставками. Также был добавлен 4-цилиндровый двигатель 2,5 л для моделей LS 4x4 и Hi-Lander.

В середине первого квартала 2008 года Rodeo LS и Hi-Lander SpaceCab также были оснащены 3,0-литровым двигателем VVGS Turbodiesel, чтобы заполнить все оставшиеся пробелы в модельном ряду.

В начале четвертого квартала 2008 года Isuzu представила модели D-Max Platinum на 2009 год, чтобы заменить уходящую серию Gold. LS 4x4 и Hi-Lander получили новую облицовку; хром на LS 4x4 и полуплатиново-серебристый на Hi-Lander. Незначительно модифицированные фары и новые противотуманные фары для платинового вида. 4x2 SLX и SX заимствовали облицовку от 4x4 / Hi-Lander (до облицовки Platinum). Хромированная панель для моделей 3.0 SLX и панель с цветными клавишами для SX. Верхние части 3 двигателей DDi iTEQ изменены с золотого на платиновый. На некоторых моделях сброшен двигатель 4JJ1-TC 3,0 л. Все переоборудовано, чтобы перейти на биодизель B5. Все модели SpaceCab имели новые средние стойки под названием Safety Pillar Cab; стойки и дверная балка крупнее и толще. Не все модели Cab4 получили переоборудованную заднюю подвеску под названием Super Flex Plus. Spark EX также получил новый датчик и индикатор.Модели D-Max Platinum поступят в продажу с 15 октября.

В середине сентября 2009 года Isuzu представила модели D-Max Super Platinum. Модель SL была исключена. Модели Highline SLX 4x2 получили ту же панель и передний бампер, что и стиль Hi-Lander / LS 4x4, новые 16-дюймовые диски и новые модели легкосплавных дисков для SLX / Hi-Lander / LS 4x4, новый задний бампер и новую марку Super Platinum. на задней двери.Модели LS 4x4 получили защитную пластину, прикрепленную под бампером в более ярком серебристом цвете, более новую боковую сторону.Модели Highline Hi-Lander / LS 4x4 имеют зеркала заднего вида с мертвой зоной нового стиля и новую антенну для коротких участков.

Ежегодно с конца 2005 года по настоящее время выпускается несколько специальных моделей D-Max и MU-7. Доступно только в течение 2 крупнейших автосалонов Таиланда, а также в других особых случаях Isuzu. Все они были уникальны, но никогда не были одинаковыми в каждой презентации. Модели D-Max Smart представляют собой такой замечательно особенный набор моделей. Доступен несколько раз в течение 2008 года. В этом выпуске SpaceCab 4x2 2.5 модифицируется специальным белым жемчужным цветом кузова и дополнительным оборудованием, таким как ключ иммобилайзера.

С момента появления моделей Platinum, модели D-Max Smart расширились до 3 вариантов: SpaceCab 4x2, Cab4 4x2 и Hi-Lander 2-Door. Эти 3 модели также обновляются как новые модели Super Platinum.

В 2009 году была представлена ​​спортивная версия D-Max под названием X-Series, предназначенная специально для целевой группы молодых людей, которые обычно не заинтересованы в использовании пикапов. Он продавался как «Пикап стиля жизни» и был оснащен дополнительными юбками и красными буквами Isuzu на передней решетке. Колеса остались без изменений по сравнению с обычной моделью, но были окрашены в металлический цвет. Доступен в двухдверном варианте кузова SpaceCab и четырехдверном Cab4 с механической коробкой передач.

В 2010 году были представлены модели D-Max и MU-7 Super Titanium. Он был оснащен фронтальной камерой, обычно устанавливаемой в роскошных автомобилях, впервые в тайском пикапе, и является последней моделью в этом поколении.

Малайзия [ править ]

Первое поколение Isuzu D-Max было выпущено в июне 2005 года. ^[7] В 2007 году Isuzu Malaysia представила последний фейслифтинг своего пикапа Isuzu D-Max с двойной кабиной, который имеет несколько улучшений с точки зрения кузова. 3,0-литровый двигатель, который теперь имеет большую мощность и на 19% большую топливную экономичность, чем версия до рестайлинга. ^[8] Еще одна новая реконструкция была запущена в 2009 году, а незначительные обновления - в июле 2011 года. ^[9] Ограниченная серия была выпущена для Isuzu D-Max первого поколения в Малайзии. Ограниченная серия - это Hi-Def с сентября 2008 года ^[10], новая лимитированная серия Hi-Def, выпущенная с июня 2012 года ограниченным тиражом 210 экземпляров. ^[11]

Австралазия [ править ]

В Австралии и Новой Зеландии D-Max продавался как Holden Rodeo (RA) третьего поколения в период с 2003 по 2008 год, прежде чем был переделан в Holden Colorado. Это было результатом разделения GM и Isuzu, в результате которого GM потеряла право использовать название "Rodeo". ^[12] Как и в случае с Rodeo, Colorado доступен с двух- или четырехколесным приводом и с различными вариантами кузова, включая одиночную кабину, космическую кабину и кабину для экипажа. Питание обеспечивается рядом бензиновых и дизельных двигателей. ^[13] Из бензиновых двигателей Holden предлагает 2,4-литровый четырехцилиндровый, а также 3,6-литровый двигатель Alloytec австралийского производства . Дизельная силовая установка - четырехцилиндровый Isuzu.Агрегат 4JJ1 объемом 3,0 л. Основное различие между Colorado и Rodeo - это переработанный кузов, начиная с передней стойки .

В октябре 2008 года в Австралии был запущен Isuzu D-Max вместе с почти идентичным Holden Colorado. ^[14] Официально доступен в Австралии как собственный бренд под торговым названием Isuzu UTE Australia, отдельно от производителя среднетяжелых грузовиков Isuzu Australia. ^[15]

В июне 2012 года серия RC Holden Colorado была заменена моделью RG. ^[16]

Новая Зеландия [ править ]

В июне 2010 года Isuzu Utes New Zealand стал официальным дистрибьютором Isuzu D-Max в Новой Зеландии. ^{[17] [18] [19]}

Европа [ править ]

В Соединенном Королевстве Isuzu UK является официальным дистрибьютором Isuzu D-Max летом 2012 года. ^[20]

Южная Америка [ править ]

Джули Бимер, директор GM Chile, объявила 5 марта 2008 года рабочим единственного оставшегося автомобильного завода в Чили , что завод будет закрыт 31 июля того же года. ^{[21] [22]} Единственным автомобилем, который производился в то время, был Chevrolet D-Max. Объявление было сделано вскоре после того, как тогдашний президент Венесуэлы Уго Чавес сократил квоту на импорт автомобилей в Венесуэлу, основной экспортный рынок для чилийского Chevrolet D-Max, ^[23] но GM Chile в своем официальном заявлении заявила, что причина, лежащая в основе конец производства в Арикеотсутствие благоприятных условий для производства автомобилей в Чили и жесткая конкуренция со стороны многих других производителей автомобилей и стран на автомобильном рынке Чили. ^[24]

Второе поколение (RT; 2012) [ править ]

В 2011 году японский автопроизводитель представил второе поколение D-Max, которое было разработано в сотрудничестве с General Motors и является сестринской моделью Chevrolet Colorado второго поколения. Как и предыдущие модели, D-Max разделяет платформу лестничного шасси, конструкцию кузова, механические компоненты и дизайн интерьера (приборная панель, центральная консоль, рулевое колесо и двери) с Chevrolet Colorado второго поколения. Модель отличается различным стилем передней и задней части, а также индивидуальными панелями кузова. ^[30]

Новая платформа Isuzu с лестничной рамой, получившая название «i-GRIP» (Isuzu Gravity Responsive Intelligent Platform), лежащая в основе нового D-Max, на 42% сильнее, чем его предшественники, что приводит к улучшенной плавности хода и управляемости. Рама включает улучшенные поперечные распорки в задней части, улучшающие устойчивость при нагрузках и при буксировке, а также «гарантирующие долгий срок службы при регулярном использовании в суровых условиях». Более длинная колесная база на 3095 мм (121,9 дюйма) - на 45 мм (1,8 дюйма) больше, чем раньше - теперь является стандартной для всех трех типов кузова.

Маркетинговое название раздаточной коробки было переименовано с кнопки «Touch-on-the-fly» на новую систему «Terrain command», которая использует систему вращения для плавного переключения режимов движения с 4-х на 2-х колесный. Передняя подвеска Isuzu, состоящая из независимых двухрычажных рычагов с цилиндрической пружиной, и задняя подвеска, состоящая из подвесных листовых рессор, установленных над специальной длинной задней осью, обеспечивают комфортное вождение. ^[31]

D-Max по-прежнему предлагается во всех трех вариантах кузова: Single Cab, Space Cab и Crew Cab. Покупатели также по-прежнему смогут выбирать модели с задним приводом 4x2 и с полным приводом 4x4. В кабине Space Extra Cab есть открывающаяся вбок дверь для облегчения доступа к заднему сиденью. D-Max оснащен, в том числе высокопрочной сталью, электронной системой стабилизации ESC, антипробуксовочной системой (TCS), ABS, системой экстренного торможения, рядом подушек безопасности и электронным распределением тормозного усилия EBD. EBD определяет вес полезного груза и для компенсации модулирует заднее тормозное усилие. В моделях с ESC ABS теперь переходит на 4-канальный 4-сенсорный тип вместо нынешнего 3-канального 4-сенсорного.

Реставрация 2015 г. [ править ]

В 2015 году в Таиланде был представлен обновленный D-Max под кодовым названием RT85 . Передняя панель была изменена на большую решетку радиатора, и дебютировал новый 1,9-литровый турбодизельный двигатель RZ4E-TC , заменивший 2,5-литровый двигатель предыдущей модели. Интерьер остался неизменным по сравнению со старой моделью, за исключением некоторых изменений, включая более новую 8-дюймовую информационно-развлекательную систему, новые датчики TFT и круиз-контроль.

Рестайлинг 2017 [ править ]

В 2017 году D-Max снова был обновлен, с новой передней решеткой и бампером с проектором Bi-LED со светодиодными дневными ходовыми огнями, новыми легкосплавными дисками и некоторыми изменениями в интерьере 2018 модельного года.

Рынки [ править ]

Южная Африка [ править ]

В Южной Африке пикапы D Max продаются как Isuzu KB Bakkie. Но с 2018 года KB теперь называется D-Max. ^[32]

Филиппины [ править ]

На Филиппинах второе поколение было запущено в сентябре 2013 года. ^[33] Isuzu планировала производство D-Max временно в Таиланде, и к октябрю новый D-Max производился на заводе в Бинане до 2019 года, когда Isuzu Philippines объявила что они остановят местное производство D-Max и вместо этого импортируют D-Max из Таиланда. В октябре 2017 года Isuzu Philippines представила дизельный двигатель 3.0 TD "Blue Power" вместе с MU-X. ^[34]

Таиланд [ править ]

Второе поколение D-Max было запущено в сентябре 2011 года. ^{[35] [36]} Первоначально предлагался с тремя турбодизельными двигателями, включая пару 2,5-литровых агрегатов мощностью 115 л.с. (86 кВт) и 136 л.с. (101 кВт), а также более крупную 3,0-литровую силовую установку мощностью 177 л.с. (132 кВт). Доступно в 4 моделях, 3 типа кузова, 3 трансмиссии; 2WD, High-ride 2WD (Hi-Lander) или 4WD (V-Cross) в одинарной кабине (Spark), Space Cab и Crew Cab (Cab4) Spark был доступен только в трансмиссии 2WD. Spark 4WD стал доступен в 2014 модельном году. Модельный ряд: B, S, L, Z и Z Prestige. В стандартных моделях 2WD внутренняя часть салона выполнена из бежевой ткани, в моделях Hi-Lander Z - из черной ткани, а в моделях Z-Prestige - в коричневом цвете; 2,5-литровые модели идут с тканью, 3-литровые - с кожаной, действительно меняется счетчик, добавлен мультиинформационный дисплей с поддержкой работы меню на тайском языке,2DIN CD-плеер с поддержкой Bluetooth и USB-подключения илиDVD-система Kenwood (измененная система Isuzu DVD-iGENIE Navi в 2013 г.), управление переключателем аудиосистемы, сиденье водителя с электроприводом, заднее складное сиденье (в моделях Crew Cab), а также более 10 позиций интеллектуального места для хранения, например, под рулевым колесом, над центральной консолью , Подстаканники на 10 позиций.

В декабре 2012 года в Таиланде была запущена серия D-Max X. Доступны три модели на выбор; Модель SpaceCab Z называлась Speed ​​model, Hi-Lander 2-door в модели Z и Hi-Lander 4-door в модели Z-Prestige. Экстерьер имеет наклейку с полосами на кузове, переднюю решетку цвета рояля с красным значком Isuzu, юбку вокруг кузова и черные легкосплавные диски. В салоне есть черно-красная ткань и кожа для модели Z-Prestige. Логотип Isuzu на рулевом колесе был изменен на красный цвет. Цвета экстерьера - черный и белый.

В декабре 2013 года для модели 2014 года дневные ходовые огни стали стандартными, заменив противотуманные фары, а задние фонари получили обновление для моделей L, Z и Z-Prestige. ^[37]

Малайзия [ править ]

Isuzu D-Max второго поколения был запущен в Малайзии в мае 2013 года. ^[38] Isuzu D-Max второго поколения, озаглавленный « Elevate Your Journey », является рекламным слоганом нового автомобиля в Малайзии. ^[39] Рестайлинг был запущен в октябре 2016 года ^[40], а незначительные обновления произошли в феврале 2018 года. ^{[41] В} Малайзии было выпущено несколько ограниченных выпусков Isuzu D-Max второго поколения. Ограниченными сериями являются «X-Series» с ноября 2013 года ограниченным тиражом 300 экземпляров, «Artic» с сентября 2014 года ограниченным тиражом 510 экземпляров ^[42] и «Beast» с мая 2016 года ограниченным тиражом 360 экземпляров. ^[43]18 сентября 2019 года малазийская компания Isuzu представила на рынок турбодизельный двигатель Isuzu D-Max 1.9L Ddi BluePower (кодовое имя RZ4E-TC), и это последний пикап Isuzu D-Max в Малайзии. ^[44]

Китай [ править ]

В Китае второе поколение D-Max было запущено 7 декабря 2014 года компанией Jiangxi Isuzu Motors . ^[45] Двигатель 4JK1 2,5 л дизельный с 5-ступенчатой ​​механической / автоматической коробкой передач в моделях 2WD и 4WD.

Европа [ править ]

Совершенно новый Isuzu D-Max для европейского рынка использует 2,5-литровый дизельный двигатель с двумя турбинами, который развивает мощность 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) и крутящий момент 400 Нм (295 фунт-фут), 5-ступенчатая механическая коробка передач заменена на 6-ступенчатая.
В Великобритании диапазон: Single Cab, Extended Cab, Double Cab, Double Cab Eiger, Double Cab Yukon и Double Cab Utah, и все, кроме Single Cab, используют трансмиссию 4x4 в стандартной комплектации и имеют стандартные функции, такие как 6 подушек безопасности, контроль устойчивости. , Дневные ходовые огни, тахометр, кондиционер, передние электрические стеклоподъемники и иммобилайзер, а цены начинаются от 14 499 фунтов стерлингов в дороге в одинарной кабине 4x2 до 21 499 фунтов стерлингов в дороге в 4x4 двойной кабине Utah с автоматической коробкой передач.
В Турции доступно только с одинарной кабиной (только одна модель в линейке) и кузовом с двойной кабиной, а также диапазонами с двойной кабиной: HT (4x2 ручной), T (4x4 ручной), Limited (4x2 и 4x4 ручной) и V-Cross (4x4 автоматический). ), цены начинаются от 48,700 TL до 76700 TL.
В августе 2012 года результат краш-теста Euro NCAP для Isuzu D-Max составил 4 из 5 звезд и 83% защиты взрослых. ^[46] На некоторых рынках модельный ряд D-Max состоит из автомобилей с одной кабиной, Space Cab и Double Cab, доступных в трех различных комплектациях: LX, LS и LSX. Версии LX доступны только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач производства AISIN. Модели LS и LSX могут быть оснащены 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AISIN.

Египет [ править ]

В Египте 2-дверный коммерческий вариант D-Max продается как Chevrolet T-Series. Он оснащен 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 58 кВт (79 л.с., 78 л.с.) и крутящим моментом 176 Н · м (130 фунт-фут). ^[47]

Двигатели [ править ]

D-Max использует собственный двигатель и трансмиссию Isuzu. Двигатель Isuzu iTEQ был сохранен, но был обновлен. 2,5-литровый двигатель теперь доступен в двух конфигурациях; обычный турбо с 87 кВт (117 л.с.) и 280 Нм (207 lbf⋅ft) крутящего момента и VGS Turbo с 101 кВт (135 л.с.) и 320 Нм (236 lbf⋅ft) крутящего момента. Также доступен четырехцилиндровый 3,0-литровый дизельный двигатель 4JJ1-TC iTEQ с общей топливной магистралью с системой VGS Turbo, который теперь выдает 132 кВт (177 л.с.) с крутящим моментом 380 Нм (280 фунт-сила-фут). Рабочие характеристики двигателей были улучшены за счет турбокомпрессора с изменяемой геометрией (VGS Turbo) и соответствуют стандарту выбросов Euro V. D-Max второго поколения имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач с дополнительной 5-ступенчатой автоматической коробкой передач Rev-Tronic со спортивным режимом, заменяющим 4-ступенчатую автоматическую коробку передач предыдущего поколения.

Эквадор - единственная страна, где это поколение D-Max доступно с бензиновым двигателем, 2,4-литровым двигателем C24 на базе Opel с 16 клапанами и двойными верхними распредвалами, поставляемыми из Бразилии, где более низкие версии Chevrolet S10 все еще полагаются на 8-клапанная версия SOHC с гибким топливом, которая также послужила основой для промышленного двигателя Vortec 2400.

Третье поколение (2019) [ править ]

D-Max третьего поколения дебютировал в Таиланде 11 октября 2019 года. ^[49] Новый D-Max немного вырос в размерах, наиболее заметным из которых стала колесная база длиной 3 125 мм (123,0 дюйма). ^[50] Isuzu утверждает, что новый D-Max обеспечивает уменьшенный расход топлива и повышенную безопасность.

Автомобиль ездит на платформе Isuzu Dynamic Drive Platform на раме, которая позже стала называться Symmetric Mobility Platform. Платформа считается на 23 процента жестче. ^[51] Что касается улучшений, компания увеличила поперечное сечение рамы лестницы , оптимизировала расположение поперечин и увеличила поглощение ударов, сделав раму легче, жестче и безопаснее. Для улучшения распределения веса двигатель был немного сдвинут за переднюю ось, в результате чего получилась «полусредняя» компоновка. ^{[52] [53]}

В июне 2020 года Mazda выпустила BT-50 третьего поколения, который в значительной степени основан на третьем поколении D-Max. В результате он также производится на Isuzu Motor Thailand. Это результат альянса между Mazda и Isuzu, который был подписан 11 июля 2016 года, когда Isuzu согласилась поставлять пикапы для Mazda. ^[54] D-Max третьего поколения перестали делить платформу с Chevrolet Colorado. ^[55]

Рынки [ править ]

Таиланд [ править ]

Автомобиль доступен на рынке как обычная кабина, расширенная кабина и кабина для экипажа. Стандартная кабина, также называемая одинарной кабиной, известна как D-Max Spark и также доступна в версии с кабиной и шасси. Версия Extended Cab доступна в вариантах Space Cab и Hi-Lander. Crew Cab доступен в версиях Cab 4, Hi-Lander 4 и V-Cross. В качестве верхней отделки V-Cross поставляется с 6 подушками безопасности, контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, контролем устойчивости, контролем тяги, би-светодиодами и лобовым стеклом, блокирующим ультрафиолет. ^[56]

• Isuzu D-Max Spark 2019 года (одноместная кабина)

• 2020 Isuzu D-Max X-Series Hi-Lander (двойная кабина)

• Интерьер

Камбоджа [ править ]

Третье поколение D-Max было запущено в Камбодже 31 октября 2020 года. ^[57]

Соединенное Королевство [ править ]

D-Max третьего поколения был запущен в Великобритании в январе 2021 года. Все варианты, предлагаемые в Великобритании, оснащены усовершенствованной системой помощи водителю (ADAS), которая включает адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, неправильное нажатие педали. смягчение последствий и помощь в дальнем свете. Модели для Великобритании доступны с одинарной, удлиненной и двойной кабиной), варианты 4 × 2 или 4 × 4 и четыре новых уровня отделки салона. ^[58]

Двигатели [ править ]

Четырехцилиндровые турбодизельные двигатели объемом 1,9 и 3,0 литра были заимствованы из предыдущего поколения. В то время как 1,9-литровый двигатель RZ4E-TC остался без изменений, 3,0-литровый двигатель, получивший теперь название 4JJ3-TCX , получил несколько обновлений, включая измененную форму камеры сгорания, форсунки высокого давления, алмазоподобное углеродное покрытие на поршневых пальцах. , турбонагнетатель с изменяемой геометрией с электронным управлением и синхронизирующий механизм с двумя ножницами. Это привело к увеличению на 13 л.с. (13 л.с., 10 кВт) и 70 Н · м (7,1 кг · м; 52 фунт-фут) по сравнению со старым 4JJ1-TCX . ^[59]

Безопасность [ править ]

Модель получила пятизвездочный рейтинг безопасности при столкновении с ASEAN NCAP , Australasian NCAP и Euro NCAP . Это первый пикап, получивший пять звезд по оценке Euro NCAP. ^{[60] [61]}

Баллы ASEAN NCAP [62]
Общие звезды
Взрослый житель	30,76 / 36,00
Ребенок-обитатель	42,78 / 49,00
Помощь в безопасности	13,40 / 18,00

Результаты тестов Euro NCAP
Isuzu D-Max (2020)

Тест	Точки	%
Общий:
Взрослый житель:	32,2	84%
Ребенок-обитатель:	42,2	86%
Пешеход:	37,6	69%
Ассистент безопасности:	13,4	83%

Продажи [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Isuzu D-Max .

• Официальный сайт (Австралия)