 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( ноябрь 2012 г. ) |
 | |
| История | |
|---|---|
 Королевство Италия | |
| Имя: | Барабан I |
| Строитель: | Ансальдо , Генуя |
| Номер верфи: | 308 |
| Положил: | 29 октября 1936 г. |
| Запущено: | 22 июля 1937 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 6 декабря 1937 г. (купец) |
| Реклассифицировано: | Вспомогательный крейсер , 9 июня 1940 г. |
| Домашний порт: | Генуя |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Потоплен HMNZS Leander , 27 февраля 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: |
|
| Тоннаж: | |
| Длина: | 383 фута 2 дюйма (116,79 м) [1] |
| Луч: | 49 футов 7 дюймов (15,11 м) [1] |
| Глубина: | 24 фута 8 дюймов (7,52 м) [1] |
| Установленная мощность: | 1525 л.с. [1] |
| Движение: |
|
| Скорость: | |
| Вместимость: |
|
| Дополнение: | 120 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | Флотилия Красного моря |
| Командиры: | Альфредо Бонецци |
Итальянский корабль Ramb я был довоенный « банан » преобразован в вспомогательный крейсер во время Второй мировой войны . Рамб I действовал как вооруженный торговец в Красном море и получил приказ отплыть в Японию после того, как Массава был захвачен союзниками . Она была затоплена в Индийском океане, прежде чем достигла намеченной цели. [2] [3]
Детали и конструкция [ править ]
Во второй половине 1930 - х годов Министерство колоний в Королевство Италия разместила заказ на четыре судов транспортных бананов из Могадишо в Итальянское Сомали в Неаполе . Эти корабли должны были иметь достаточно большую грузоподъемность и большую выносливость, чтобы иметь возможность плавать без промежуточных остановок. Эти четыре рефрижератора были переданы под контроль Regia Azienda Monopolio delle Banane (RAMB) со штаб-квартирой в Риме. Два были построены CRDA в Монфальконе , а два, включая Ramb I , на верфях Ansaldo в Сестри Поненте . Барабан I строился с октября 1936 по декабрь 1937 года (бортовой номер 308).
Средне-маленькие, но очень современные для того времени суда, четыре RAMB могли перевозить около 2400 тонн груза, а также двенадцать пассажиров. Два пассажира могут разместиться в роскошных апартаментах со спальней, гостиной и удобствами, а десять - в двухместных спальнях. На корабле была отдельная палуба для пассажиров (отдельно от экипажа), столовая с видами и две веранды для курящих. Пассажирские помещения были оборудованы кондиционерами.
Ramb I мог развивать скорость 18,50 узлов, крейсерская скорость - 17 узлов, водоизмещение - 3667 тонн. Силовая установка состояла из двух двухтактных дизельных двигателей FIAT с девятью цилиндрами.
Согласно законодательному положению, эти корабли были построены с возможностью преобразования их во вспомогательные крейсера, поэтому на палубе оставалось достаточно места для размещения четырех 120-мм пушек. Пушки и боеприпасы, необходимые для военной модернизации, хранились в Массаве для двух кораблей и в Неаполе для двух других.
В течение двух мирных лет Рамб I перевозила бананы из итальянского Сомалиленда в Венецию , Неаполь и Геную , а на обратном пути возила различные товары в Могадишо .
История операций [ править ]
9 июня 1940 года « Рамб I» был реквизирован в Массаве « Региа Марина» и вошел в состав флотилии Красного моря . На момент вступления Италии во Вторую мировую войну только одно из четырех судов находилось в Средиземном море ( Ramb III ), а три других находились в Красном море без какой-либо возможности вернуться в Италию . Ramb I был модернизирован в Массаве четырьмя 120/40 пушками и двумя (или четырьмя) 13,2-мм зенитными орудиями Breda .
Во время боевых действий в Восточной Африке Ramb I не проявлял особой активности. Вся ее деятельность сводилась к единственному и неудачному налету в Красном море на вражеского торговца в августе 1940 года. За исключением нескольких коротких патрулей вдоль побережья Эритреи , корабль в основном использовался для противовоздушной обороны Массауа от воздушных бомбардировок.
С началом операции «Компас» в Северной Африке и поражением итальянских войск в Сиди-Баррани 9–12 декабря 1940 года стало ясно, что итальянским войскам в Ливии будет невозможно достичь итальянской Восточной Африки, чтобы вырваться из ее изоляции. Запасы топлива истощались и должны были быть исчерпаны к июню 1941 года. [4] В ожидании неизбежного падения колонии был разработан план отправки как можно большего количества кораблей в Японию или оккупированную Францию и уничтожение всех остальных кораблей. это не могло совершить путешествие. [4] Колониальный корабль Эритрея , Рамб Iи Ramb II были среди кораблей, отправленных на Дальний Восток.
Ramb I , Ramb II и Eritrea покинули Массауу около 20 февраля 1941 года, причем оба вспомогательных крейсера направлялись в Нагасаки , а Эритрея - в Кобе . [4] После вылета из Массавы все три корабля сначала прошли Перим, уклоняясь от кораблей Королевского флота и самолетов Королевских ВВС, базирующихся в Адене и Сокотре , затем через пролив Баб-эль-Мандеб и Аденский залив и вошли в Индийский океан . [4]
Тонет [ править ]
Легкий крейсер Королевских ВМС Новой Зеландии HMNZS Leander , который только что сопровождал конвой US-9 в Бомбей , плыл в северной части Аравийского моря в поисках немецкого крейсера Admiral Scheer, который, как предполагается, находился в этом районе, а также немецких кораблей-рейдеров, замаскированных под торговцев. . [5] Получив известие о падении Могадишо 25 февраля 1941 года, капитан крейсера Роберт Хескет Беван, RN изменил курс на север около 7:00, когда HMNZS Leander находился в 28 милях к северу от экватора и в 320 милях к западу от побережья. Мальдивские острова . Он считал, что некоторые итальянские корабли, бегущие из итальянского Сомалиленда и направляющиеся на Дальний Восток.мог путешествовать по этой области. В 5:10 (по итальянскому времени) 27 февраля 1941 года корабль Ramb I , шедший в северной части Аравийского моря, был замечен HMNZS Leander . Крейсер приблизился на расстояние менее 6 миль и просигнализировал Ramb I с помощью проектора, чтобы он остановил двигатели и предоставил свои документы (в то время итальянский корабль ходил под британским флагом). [4]
Рэмб Я ответил ложной информацией, и HMNZS Leander потребовал секретный военный код. Не имея возможности ответить на этот вопрос, капитан Бонецци пришел к выводу, что альтернативы боям нет. Британский флаг был спущен, и итальянский «Триколор» был поднят, и « Рамб I» открыл огонь с 3000 ярдов (2700 м) по вражескому крейсеру, начав бой, который длился двадцать минут. HMNZS Leander был ранен один раз и ответил пятью залпами в течение следующей минуты, в результате чего Ramb I был серьезно поврежден и загорелся. Она опустила флаг, и HMNZS Leander прекратил стрелять. [5] HMNZS Leanderподошел ближе, и капитан Бонецци отдал приказ покинуть корабль и затопить его. HMNZS Leander спас Ramb I ' капитан s и 112 мужчин, из которых впоследствии один умер от ожогов. [5] Затопляющие заряды взорвались вскоре после этого, в результате чего Ramb I затонул в позиции 01 ° 00′N 68 ° 30′E / 1.000 ° с.ш. 68.500 ° в.д. / 1.000; 68 500 . [4] HMNZS Leander высадил выживших на атолле Адду , а танкер Pearleaf впоследствии перевез выживших в лагеря для военнопленных в Коломбо , Цейлон . [4]
См. Также [ править ]
- Барабан II
- Рэмб III
- Барабан IV
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f g "Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда" (PDF) . Лондон: Lloyd's of London Press Ltd. 1940.
- ^ Миллер, Война на море: военно-морская история Второй мировой войны , стр. 140
- ^ Кристофер Келли; Стюарт Лэйкок (2015). Италия вторгается . Сеть книжных издателей. п. 148. ISBN 978-0-9968825-0-7.
- ^ a b c d e f g Дюпюи, стр. 24–26.
- ^ a b c Уотерс, стр.21-22.
Библиография [ править ]
- Альтон, Дэйв (2006). «Вопрос 15/03: потери итальянских военных кораблей». Военный корабль Интернэшнл . XLIII (1): 32–33. ISSN 0043-0374 .
- Дюпюи, Добрилло (2014). Forzate il blocco. 1940. L'odissea della marina militare italiana . Res Gestae. ISBN 8866970603.
- Миллер, Натан (1995). Война на море: военно-морская история Второй мировой войны . Нью-Йорк и Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 592 страницы. ISBN 0-19-511038-2.
- Уотерс, SD (2008). ХМНЗС Леандер . Lulu.com. ISBN 1435758927.
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-сайт Ramb I Marina Militare
Координаты : 1 ° 0′N 68 ° 30′E. / 1.000 ° с.ш. 68.500 ° в.д. / 1.000; 68 500
