JNR класс E10

Класс E10
Сохранено E10 2 в железнодорожном парке Оме, май 2006 г.
Тип и происхождение Тип питания Готовить на пару Дизайнер Ацуо Кинугаса, Эйити Ватабаяси Строитель Киша Сэйдзо Серийный номер 2445–2449 Дата постройки 1948 г. Всего произведено 5
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  Уайт 2-10-4  •  МСЖД 1'E2 ' Ведущий диам. 860 мм Диаметр драйвера . 1250 мм Конечный диам. 860 мм Длина 14,450 мм Высота 3982 мм Нагрузка оси 14,24 т Клейкий вес 70,47 т Локо вес 102,1 т Давление в котле 16,0 кг / см² Цилиндров 2 Размер цилиндра Диаметр цилиндра 550 мм × ход 660 мм
Карьера Сохранилось 1 Слом 1962 г.

Класс E10 ( E10形) представляет собой тип 2-10-4 паровоза построен правительством Японии железных дорог (JGR). Они были пронумерованы E10 1-E10 5. Они были построены в 1948 году.

После окончания Второй мировой войны , японское правительство железных дорог было запрещено Ставкой от строительства новых локомотивов из - за финансовых трудностей. Однако для E10 было предоставлено исключение для замены стареющих локомотивов JNR Class 4110 . Это произошло потому, что было невозможно заменить существующие локомотивы на крутых уклонах Главной Линии Шу, где использовались 4110s.

Котел E10 был специальной конструкции на основе JNR класса D52 с уменьшенной площадью колосниковой решетки на 0,55 м ² . ^[1]

Пять локомотивов были изготовлены Kisha Seizō в 1948 году. Это были последние паровозы, построенные для Японских национальных железных дорог. ^[2]

Последние образцы на вооружении были отозваны в 1962 году.

Сохранившиеся примеры [ править ]

Один E10 остается в сохранности: E10 2 в железнодорожном парке Ome в Оме, Токио . ^[3]

См. Также [ править ]

• Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме паровозов E10 .