Класс 4110 ( 4110形) является классом 0-10-0 паровоза , построенного правительством Японии железных дорог (JGR). В общей сложности 39 локомотивов были построены на верфи Кавасаки (ныне Kawasaki Heavy Industries ), как копии более ранних локомотивов класса 4100 0-10-0T, импортированных из Маффеи в Германии в 1912 году [1].
Всего пять машин были переведены на стандартную колею и отправлены в Корею в 1939 году, четыре - на железную дорогу Пхенбук и один - на железную дорогу Данпунг . [2] После раздела Кореи в 1945 году, все пять локомотивов были переданы в корейской государственной железной дороги в Северной Корее , но их дальнейшая судьба неизвестна , будь то предполагалось , что они были списаны вокруг между 1969 и 1976 гг. Около 4110 были отправлены на Тайвань в период оккупации. В 1945 году все они были классифицированы как EK900 Тайваньских железных дорог. Ни один из них не сохранил, все EK900 были утилизированы между 1975 и 1980 годами.
Сохранившиеся примеры [ править ]
Остается один класс 4110: 4122 в Эбецу, Хоккайдо . [3]
Галерея [ править ]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме паровозов JNR 4110 . |
- Steam Loco в Японии (книга стилей Jokei Kikansha) . Издательская компания "Кигей". 1963 г.
- Карман RM 6: 日本 の 蒸 気 機関 車[ Карман RM 6: Паровозы Японии ]. Издательство Неко. 1994 г.
- ^ Иноуэ Коичи (1999). 国 鉄 機関 車 辞典[ Энциклопедия локомотивов JNR ] (на японском языке). Япония: Санкайдо. п. 18. ISBN 4-381-10338-6.
- ^ Kokubu, Хаято,将軍様の鉄道(Shogun сама не Tetsudō), стр. 66 ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ Сасада, Масахиро (25 ноября 2014). 国 鉄 & JR 保存 車 大全 2015-2016[ Полное руководство JNR & JR по консервации подвижного состава, 2015–2016 гг. ] (На японском языке). Токио, Япония: ISBN Ikaros Publications Ltd. 978-4863209282.
